„Nissan Skyline R34“ yra automobilis, kuris paliko ryškų pėdsaką tiek automobilių kultūroje, tiek populiariuose filmuose. Nors jo gamyba jau seniai pasibaigusi, šis modelis iki šiol išlieka geidžiamu egzemplioriumi kolekcininkų ir automobilių entuziastų tarpe. Šioje straipsnio dalyje panagrinėsime jo istoriją, savybes ir pateiksime patarimų, kaip išsirinkti naudotą „Skyline R34“.
„Nissan Skyline R34“ įtaka populiariojoje kultūroje
Nors antrame filme „2 Fast 2 Furious“ Nissan GTR R34 buvo rodomas gana trumpai, tačiau tai be jokios abejonės buvo įspūdingiausias ir pats brangiausias filmo automobilis, o jo istorija dar įdomesnė. Pirmame filme GTR R34 modelio nebuvo, o ir filmuojant antrą filmą „Nissan GTR R34“ automobilių visoje JAV buvo vos keletas, kadangi jų nebuvo galima legaliai importuoti.
Filmuoti naudoti automobiliai ir jų modifikacijos
Iš tiesų, „Hero 1“ Nissan GTR R34 automobilis buvo pats pirmasis iš tų keturiolikos ar šešiolikos GTR, kuriems buvo suteiktas leidimas važinėti JAV gatvėmis. Pirmojo „Fast and the Furious“ filmo oranžinė „Toyota Supra“ priklausė filmo techniniam konsultantui Craig Lieberman, kuris po filmo ją pardavė ir nusipirko kai ką geriau - Nissan GTR R34.
Iš pradžių šis Nissan GTR buvo juodos spalvos, tačiau perdažytas mėlynai, įdėta „C-West“ kėbulo apdaila, pakeistos turbinos, sumontuotas tarpinis aušintuvas (intercooler) su papildomu atšaldymu, galingesni stabdžiai, sudėti „HRE 446“ ratlankiai, azoto suboksido sistema ir dar daug visko. Žodžiu, automobilis buvo tikras magnetas autožurnalams.
Kadangi Craig Lieberman dirbo ir prie antro filmo, tai jo asmeninis, idealiai modifikuotas automobilis atsidūrė kino juostoje. Jis buvo perdažytas sidabrine spalva, uždėtos mėlynos juostos, kas atrodė pernelyg amerikietiškai. Be šio, reikėjo dar keturių GTR ir jie buvo nupirkti nauji tiesiai iš „Nissan“ gamyklos Japonijoje, sumokant po 48 000 USD už kiekvieną, kas tuomet buvo didelė suma, ir be teisės eksploatuoti JAV gatvėse. Taigi, visi šie automobiliai buvo tikri GTR modeliai, ne GTT, kaip kai kas sako.
Dar vienas automobilis buvo atvežtas iš Didžiosios Britanijos, kuris panaudotas šuolio per tiltą scenoje, po kurio jis buvo stipriai apgadintas. Kadrams iš automobilio vidaus buvo naudojamas „MicRig“ automobilis, padarytas iš „Nissan SX240“ modelio - tai buvo automobilio kėbulas su ratukais, pritvirtintas prie sunkvežimio galo.
Po filmavimo Craig Lieberman pardavė savo GTR, kurį naujas savininkas perdažė originalia juoda spalva ir kuris randasi JAV. Kitas GTR irgi yra Valstijose, vienas GTR pasiliko „Universal Pictures“ kinostudijoje, vienas buvo parduotas kolekcionieriui Norvegijoje.
„Nissan Skyline“ modelio istorija ir evoliucija
Automobilis, kurį šiandien žinome kaip „Skyline“, savo istoriją pradėjo 1957 m., kai jį išleido „Fuji Precision Industries“. „Fuji Precision Industries“ 1961 m. pakeitė pavadinimą į „Prince Motors“, o 1966 m. susijungė su „Nissan Motor Co.“. Tačiau automobilio pavadinimas išliko, ir jo gamyba tęsiasi iki šiol.
12-osios kartos modelis, išleistas 2006 m., buvo visiškai pakeistas pagal „Super Alluring, Super Refined, Super High Performance“ koncepciją. Nauja platforma leido pasiekti žemesnį svorio centrą, sumažinus variklio montavimo padėtį, išlaikant FM paketo privalumus. Nors anksčiau egzistavo skirtingi kėbulų tipai, tokie kaip kupė ir hečbekai, šiuo metu jis siūlomas tik kaip sportinis sedanas.
Kalbant apie 2017 m. gruodžio mėnesį išleisto modelio interjerą, vairo oro pagalvės dangtelis buvo sumažintas, o storesnė vairo rankena pagerina vairavimo pojūtį, tuo tarpu matiniai chromuoti stipinai suteikia sportiškumo. Aplinkos apšvietimo sistema, kurianti prabangos jausmą, siūloma kaip gamintojo papildoma įranga.
Galimos kėbulo spalvos apima standartinę „Super Black“ ir „Dark Metal Gray“, taip pat pasirenkamą „HAGANE Blue“. Specialūs šio automobilio leidimai apima „200GT-t Type P Cool Exclusive“ ir „350GT Hybrid Type P Cool Exclusive“, kurie buvo prieinami 2016 m. lapkričio mėnesį išleistame modelyje.
„Nissan Skyline R34“ naudotų automobilių rinkoje
Rinkoje galima rasti įvairių naudotų „Nissan Skyline R34“ modelių, atspindinčių skirtingus metus, ridą ir variklio konfigūracijas. Štai keletas pavyzdžių, iliustruojančių jų įvairovę ir prieinamumą:
| Registracijos data | Rida | Kuras | Galia | Pardavėjas |
|---|---|---|---|---|
| 01/1997 | 159,312 km | Benzinas | 93 kW (126 AG) | ESE Automotive B.V. |
| 05/1994 | 48,000 km | Benzinas | 206 kW (280 AG) | Private Collection Cars |
| 11/1991 | 129,500 km | Benzinas | 206 kW (280 AG) | ESE Automotive B.V. |
| 02/1999 | 61,314 km | Benzinas | 206 kW (280 AG) | ESE Automotive B.V. |
| 02/2001 | 119,163 km | Benzinas | 204 kW (277 AG) | Private Collection Cars |
| 08/2001 | 118,625 km | Benzinas | 206 kW (280 AG) | ESE Automotive B.V. |
| 01/1999 | 40,595 km | Benzinas | 338 kW (460 AG) | ESE Automotive B.V. |
| 12/1992 | 140,924 km | Benzinas | 198 kW (269 AG) | Reijnders Automotive |
| 07/1996 | 115,000 km | Benzinas | 220 kW (299 AG) | Private seller |
| 12/2000 | 145,555 km | Dyzelinas | 206 kW (280 AG) | Private seller |
| 01/1999 | 46,900 km | Benzinas | 424 kW (576 AG) | Evoluzione Collections di D. |
Kiekvienas automobilis turi savo unikalią istoriją ir būklę, todėl atidžiai renkantis svarbu atsižvelgti į individualius poreikius ir automobilio techninę būklę. „Nissan Skyline“ visada buvo žinomas dėl savo dinamiškumo ir sportiškumo. Net ir naudotų automobilių segmente, R34 modelis išlaiko šias savybes, siūlydamas patrauklią vairavimo patirtį.
Patarimai renkantis naudotą „Nissan Skyline R34“
Renkantis naudotą „Nissan Skyline R34“, svarbu atkreipti dėmesį į automobilio techninę būklę, ridą, serviso istoriją ir galimas modifikacijas. Šie faktoriai padės įvertinti automobilio vertę ir ilgaamžiškumą.
tags: #naudoti #automobiliai #nissan #skyline #r34