„Mercedes-Benz E klasės W211 E 320 CDI“ yra patrauklus pasirinkimas tiems, kurie ieško komfortiško, ekonomiško ir galingo dyzelinio sedano. Vis dėlto, kaip ir daugelis automobilių modelių, jis turi tam tikrų silpnų vietų, kurias svarbu žinoti prieš įsigyjant ar eksploatuojant. Šiame straipsnyje aptariamos dažniausios šio modelio bėdos, jų požymiai, priežastys ir praktiniai sprendimai.
Variklis: E 320 CDI specifinės problemos
Šiame modelyje montuojami dyzeliniai šešių cilindrų varikliai - priklausomai nuo gamybos metų, tai gali būti 3,2 litro eilės šešių cilindrų arba 3,0 litro V6 agregatai. Abu variantai pasižymi gera trauka ir santykinai mažomis degalų sąnaudomis, tačiau turi tipinių gedimų.
Alyvos nuotėkiai
Po automobiliu atsirandantys alyvos lašai ar svilėsių kvapas dažniausiai susiję su šiomis priežastimis:
- Vožtuvų dangtelių tarpinės
- Turbo alyvos sandarikliai
- Alyvos aušintuvo sandarikliai
Pagrindinės priežastys yra aukšta darbinė temperatūra ir slėgis, senstanti guma bei netinkamai prižiūrimi keitimo intervalai. Sprendimas - nustatyti tikslią nuotėkio vietą, pakeisti pažeistus sandariklius, naudoti kokybišką sintetinę alyvą ir laiku ją keisti.
Purkštukų sandarikliai („juodoji mirtis“)
Susidėvėję purkštukų sandarikliai leidžia degimo dujoms ir suodžiams prasiskverbti į cilindrų galvutės viršų, kur aplink purkštukus susiformuoja kieti nuosėdų „kepurėliai“. Šie nuosėdos gali sukelti degalų tiekimo sutrikimus. Simptomai apima dyzelino kvapą salone, nelygų variklio darbą ir didesnes degalų sąnaudas. Priežastys - laiku nekeisti sandarikliai arba neteisingai pritaikytas prisukimo momentas. Sprendimai apima sandariklių pakeitimą, vietos kruopštų išvalymą ir dalių prisukimą pagal gamyklinius nustatymus. Periodiškai verta tikrinti šią sistemą.
Turbokompresoriaus susidėvėjimas
Laikui bėgant turbokompresorius gali prarasti efektyvumą, ypač jei alyva keičiama retai arba įsiurbimo sistemoje atsiranda nešvarumų. Simptomai: galios trūkumas, dūmingumas, švilpimas ar ūžesys akseleruojant. Priežastys: prastos kokybės alyvos naudojimas, tepimo trūkumas, svetimkūniai. Sprendimai: turbinos keitimas arba restauravimas; profilaktiškai - laiku keisti alyvą ir po ilgos kelionės leisti varikliui „atsikvėpti“ prieš išjungiant.
Pavarų dėžė: pavarų perjungimo nesklandumai
W211 modeliai gali būti komplektuojami su 5 arba 7 laipsnių automatine pavarų dėže. Abi transmisijos paprastai veikia švelniai, tačiau su amžiumi gali pasireikšti tipinės problemos.
Vėluojantys ar kieti pavarų perjungimai
Simptomai: „spyris“ jungiant pavaras, delsimas persijungiant iš „P“ padėties į „D“ ar „R“, trūkčiojimas. Priežastys: laidininko plokštės (conductor plate) gedimas, dėvėtas vožtuvų blokas, sena ar užteršta alyva. Sprendimai: keisti laidininko plokštę, atnaujinti ar restauruoti vožtuvų bloką, atlikti alyvos ir filtro keitimą pagal nustatytus intervalus.
Konverterio problemos
Simptomai: virpėjimas akseleruojant, blogesnis degalų ekonomijos rodiklis, šilumos perteklius. Priežastys: susidėvėjimas, užteršta transmisijos alyva. Sprendimai: keisti sukimo momento keitiklį; profilaktiškai - tikrinti lygį ir būklę, laiku atlikti techninę priežiūrą.
Automatinė pavarų dėžė, kaip ji veikia?
Išmetimo sistema ir DPF: suodžių filtro ypatumai
Dyzelino dalelių filtras (DPF), jei jis sumontuotas, reikalauja tinkamo darbo režimo, kad vyktų savaiminė regeneracija. Simptomai: galios trūkumas, užsidegę įspėjamieji indikatoriai, padažnėjusios degalų sąnaudos. Priežastys: dažni trumpi atstumai mieste, kai išmetimo temperatūra nepakankama savaiminei regeneracijai. Sprendimai: priverstinė regeneracija naudojant diagnostikos įrangą, o esant dideliam užsikimšimui - filtro keitimas. Profilaktiškai rekomenduojama periodiškai išvažiuoti ilgesniam užmiesčio važiavimui, kad filtras galėtų išsivalyti.
Pakaba ir vairavimas: komforto sistemos
„Airmatic“ oro pakaba
Tai patogi, bet jautri priežiūrai sistema. Simptomai: nelygus kėbulo aukštis, „nusėdęs“ automobilio kampas po stovėjimo, įspėjimai prietaisų skydelyje. Priežastys: praleidžiantys oro statramsčiai, pervargęs kompresorius, elektros gedimai. Sprendimai: keisti praleidžiančius statramsčius, atnaujinti ar keisti kompresorių, tikrinti žarnas ir vožtuvus. Anksti pastebėjus mikropratekėjimus galima smarkiai prailginti sistemos tarnavimo laiką.
Vairo mechanizmo laisvumas
Simptomai: „plaukiojantis“ vairas, barškėjimai nelygiame kelyje. Priežastys: dėvėti vairo trauklių antgaliai, šarnyrai, įvorės. Sprendimai: keisti nusidėvėjusias dalis, atlikti ratų suvedimą. Reguliari apžiūra padeda išvengti brangesnių remontų.
Elektros sistema: jautrios technologijos
„SBC“ stabdžių sistema
Elektriškai valdoma hidraulinė sistema bėgant laikui gali prarasti efektyvumą. Simptomai: įspėjamieji pranešimai, prastesnis stabdžių pedalo pojūtis, ribotas stabdžių veikimas. Priežastys: vidinio siurblio susidėvėjimas, valdymo bloko gedimai. Sprendimai: atlikti diagnostiką, keisti siurblį ar modulį. Periodinės stabdžių sistemos patikros ir programinės įrangos atnaujinimai padeda išvengti problemų.
Akumuliatoriaus iškrova
Simptomai: po kelių dienų stovėjimo variklis sunkiai užsiveda arba visai neužsiveda. Priežastys: parazitinės srovės dėl klaidinančių valdymo blokų, relės „prilipimo“, multimedijos modulio gedimų; kartais - silpnas generatorius. Sprendimai: matuoti srovės nutekėjimą, identifikuoti kaltą grandinę, remontuoti ar keisti sugedusį komponentą. Profilaktiškai - tikrinti akumuliatoriaus ir generatoriaus būklę.
Multimedijos ir valdymo blokai
Simptomai: užstringantis ekranas, nereaguojantys mygtukai, netikėti persikrovimai. Priežastys: pasenusi programinė įranga, laidų pažeidimai, vidinių komponentų gedimai. Sprendimai: programinės įrangos atnaujinimas, modulio ar pažeistų laidų keitimas.
Aušinimo sistema: temperatūrų kontrolė
Radiatoriaus pratekėjimai
Simptomai: aušinimo skysčio balos, kylanti variklio temperatūra, dažnas skysčio papildymas. Priežastys: korozija, mikroįtrūkos nuo temperatūrų svyravimų ir kelio šiukšlių. Sprendimai: radiatoriaus remontas ar keitimas. Profilaktika - laiku keisti aušinimo skystį, apžiūrėti radiatorių.
Termostato ir vandens siurblio gedimai
Simptomai: svyruojanti variklio temperatūra, aušinimo skysčio nuotėkiai, „cypsintis“ garsas nuo siurblio. Priežastys: strigimas atviroje ar uždaroje padėtyje (termostatas), sparnuotės ar guolio dėvėjimasis (siurblys). Sprendimai: keisti sugedusią dalį. Padeda planiniai aušinimo sistemos patikrinimai.
Kėbulas: korozijos židiniai
Dažniausios korozijos vietos: ratų arkos, slenksčiai, bagažinės kraštai, dugnas ir vietos, kur kaupiasi purvas bei drėgmė. Priežastys: nepakankama gamyklinė antikorozinė apsauga kai kuriuose egzemplioriuose, prasta drenažo švara, agresyvios žiemos sąlygos. Sprendimai: pažeidimų nušlifavimas, rūdžių konverterių/inhibitorių naudojimas, perdažymas. Stipriai paveiktoms vietoms - detalių keitimas. Profilaktiškai - plovimas žiemą ir papildoma antikorozinė danga.
Važiuoklė: vibracijos ir triukšmai
Vibracijos nuo kardaninio veleno
Simptomai: vibracija ar ūžesys važiuojant, ypač didesniu greičiu. Priežastys: susidėvėję kryžmės arba centrinis guolis. Sprendimai: dėvėtų mazgų keitimas. Ilgaamžiškumui - vengti agresyvaus startavimo, tikrinti tepimą.
Triukšmingas diferencialas
Simptomai: kauksmas ar stuksenimas greitėjant ar stabdant varikliu. Priežastys: žemas arba užterštas tepalas, krumpliaračių dėvėjimasis. Sprendimai: keisti tepalą, esant dideliems pažeidimams - remontas ar keitimas. Profilaktika - periodiškas tepalo atnaujinimas.
Langų keltuvai: tipinis silpnumas
Elektriniai langų keltuvai gali strigti arba „nuleisti“ stiklą į durų vidų dėl plastiko kreipiančiųjų ar varikliuko susidėvėjimo. Sprendimai: keisti keltuvo mechanizmą ar variklį. Geresnei ištvermei rinktis sustiprintus analogus ir periodiškai sutepti kreipiančiąsias.
Priežiūros patarimai: kaip išvengti brangių remontų
Norint užtikrinti ilgalaikį ir nepriekaištingą automobilio veikimą, rekomenduojama laikytis šių patarimų:
- Alyva ir filtrai: keiskite pagal trumpesnį nei gamintojo rekomenduojamą intervalą ir tik su gamintojo specifikaciją atitinkančia alyva.
- Transmisija: neatidėliokite alyvos ir filtro keitimo, ypač jei jaučiami pavarų perjungimo sutrikimai.
- DPF: reguliariai suplanuokite ilgesnę kelionę užmiestyje, kad vyktų savaiminė filtro regeneracija.
- Pakaba: tikrinkite „Airmatic“ sistemos sandarumą ir kompresoriaus darbą, laiku fiksuokite pratekėjimus.
- Elektra: periodiškai matuokite parazitines sroves, palaikykite programinę įrangą atnaujintą.
- Kėbulas: palaikykite švarius drenažus, atlikite antikorozinį padengimą ir plaukite dugną žiemą.
tags: #mercedes #e #320 #2005m #klaidos #panaikinimas