„Range Rover“ - tai automobilis, davęs pradžią naujai prabangių visureigių vizijai. Praėjus 50 metų, „Range Rover" savo protėvio vertybes perkelia į aukščiausią lygį dizaino, prabangos bei techninių sprendimų prasme, nuolat žengdamas į priekį, kad išlaikytų lyderio poziciją.
„Range Rover“: prabanga ir techninės naujovės
Erdvus 7 vietų salonas
Automobilio salonas, kuriame patogiai gali keliauti 7 keleiviai, pagamintas remiantis aukščiausiais „Range Rover" kokybės standartais. Sėdynės aptrauktos pusiau anilino oda, jose įrengtas šildymas, reguliavimas elektra, specialios USB jungtys bei apšvietimas. Patrauklus išorės dizainas ir patogi vidaus erdvė yra viskas, ko reikia Jūsų kelionėms.
Pastangų nereikalaujantis valdymas
Adaptyviosios dinamikos sistema užtikrina automobilio stabilumą ir aukščiausio lygio kontrolę, fiksuodama kėbulo ir vairo sistemos judesius iki 500 kartų per sekundę bei nuolat reguliuodama amortizatorių standumą.
Visureigių vairavimo pagalbos sistemos
Elektroninė pneumatinė pakabos sistema užtikrina „Range Rover“ visureigio stabilumą posūkiuose ir leidžia mėgautis ramia kelione. Sistema „Dynamic Response Pro“ su elektronine aktyviąja apsaugos nuo apvirtimo (eARC) technologija užtikrina geresnį automobilio valdymą ir optimalų funkcionalumą kelyje.
Keturi varantieji ratai
Visų ratų vairavimo („All Wheel Steering“) sistema yra standartinės įrangos dalis, užtikrinanti dar didesnį stabilumą važiuojant dideliu greičiu bei manevringumą, kai važiuojama lėtai. Tai manevringiausias iki šiol sukurtas „Range Rover“ visureigis. Elektroninė pneumatinė pakabos sistema reguliuoja automobilio aukštį ir užtikrina itin patogų bei malonų važiavimą.
Rafinuotoms kelionėms
Kiekviena „Range Rover“ visureigio detalė, nuo elektra valdomų durelių iki sėdynių su karštų akmenų masažo funkcija, užtikrina prabangią kelionės patirtį, taigi galėsite atsipalaiduoti ir džiaugtis puikia kelione. Naujosios kartos aktyvioji triukšmo blokavimo sistema pašalina nepageidaujamus garsus, vibraciją ir trikdžius - visa tai tam, kad kelionėje jaustumėtės maloniai ir patogiai.
Intuityviosios sistemos ir papildomas apšvietimas
Apdovanojimų pelniusi informacijos ir pramogų sistema „Pivi Pro“ yra valdoma 13,1 colio įstrižainės centriniu jutikliniu ekranu su lenktu stiklu. Šis elegantiškas valdymo prietaisų skydelis užtikrina intuityvų garso, klimato kontrolės sistemų ir sėdynių padėties valdymą.
Didelės raiškos skaitmeniniai LED priekiniai žibintai su išskirtinio dizaino dienos žibintais, funkcija „Image Projection“ ir adaptyvioji priekinių žibintų sistema naudoja navigacijos sistemos duomenis ir iš anksto pasiruošia galimiems pokyčiams kelyje. Papildomai užsakomame galinio vaizdo veidrodėlyje „ClearSight“ galima stebėti antenoje įtaisytos vaizdo kameros tiesiogiai transliuojamą vaizdą. Ši įranga leidžia nekliudomai stebėti už Jūsų esantį kelią, net jei gale yra keleivių ar bagažo.
Hibridinė modelio versija
Galima rinktis įkraunamąją hibridinę (PHEV) modelio versiją su didesne baterija. Modelio versijose P460e ir P550e sumontuotas 3,0 l darbinio tūrio 6 cilindrų „Ingenium“ benzininis variklis kartu su 105 kW galios elektriniu varikliu. Prijungus prie nuolatinės srovės (DC) sparčiojo įkrovimo stotelės, bateriją iki 80 procentų galima įkrauti per mažiau nei valandą.
Patogumas ir praktiškumas
„Range Rover“ modelį galima dar labiau pritaikyti pagal asmeninius poreikius, pasirinkus papildomas, automobilio gale kabinamas minkštas oda aptrauktas sėdynes. Pasirinkus papildomas sėdynes „Tailgate Event Suite“, visureigio bagažo skyriuje taip pat įtaisomi garsiakalbiai ir apšvietimo sistema.
„Range Rover Evoque“: automatinės transmisijos evoliucija
Prieš porą metų pasirodęs „Range Rover Evoque" sulaukė atnaujinimo, kuris sudomino ne tik vardiniais dizainerių apdarais šnarančias įžymybes. „Range Rover Evoque" tapo pirmuoju pasaulyje serijiniu būdu gaminamu lengvuoju automobiliu, turinčiu 9 pavarų transmisiją.
9 pavarų automatinė transmisija ZF 9HP
Tradicinį 6 laipsnių automatą pakeitęs mechanizmas drastiškai pakoregavo miesto visureigio degalų sąnaudų bei CO2 emisijos rodiklius. Dabar 150 AG turbininį dyzelį turintis „Evoque" gali 100 km kelią įveikti vidutiniškai sugerdamas 11 proc. mažiau dyzelino, o į aplinką išmesdamas iki 9,5 proc. mažiau teršalų.
Vokietijos ZF gamintojo inžinierių sukonstruota 9 pavarų dėžė ZF 9HP bus komplektuojama bazinėse versijose su benzininiu ir dviem dyzeliniais motorais. Pristatydami šio agregato ypatumus „Land Rover" atstovybės žmonės akcentavo, kad jis transmisijos krumpliaračių rokiruotes atlieka tokiu greičiu, kokį paprastam mirtingajam sunku suvokti ir juo labiau pajusti. Be to, inovatyvi technologija derinama su adaptyviąja pavarų perjungimo programa, kuri automatiškai prisitaiko prie vairuotojo važiavimo stiliaus.
Technikos ekspertai taip pat akcentuoja, kad mažesnio perdavimo santykio automatinė pavarų dėžė pagerina akceleraciją ir užtikrina tolygesnį judėjimą: ZF 9HP leidžia „peršokti" viena ar dviem pavaromis žemiau ir spurtuoti tada, kai lenkiant kitas mašinas labiausiai trūksta traukos. Naujoji konstrukcija turės įtakos „Evoque" važiavimo bekele ypatybėms, nes dabar pirmoji pavara daug žemesnė nei ankstesnės.
„Active Driveline“ sistema
„Range Rover Evoque" gerbėjams siūloma rinktis „Active Driveline" sistemą, leidžiančią į pagalbą priekiniams varantiesiems ratams (jie dirba važiuojant didesniu nei 35 km/val. greičiu) atsiųsti ir galinius. Visureigis kvadriniu virsta automatiškai, priklausomai nuo sąlygų ir poreikio, per viso labo 300 milisekundžių.
Atnaujintos pagalbinės vairuotojo sistemos
Nors išoriškai 2014-ųjų „Evoque" atrodo visiškai nepakitęs, atnaujintuose visureigiuose kur kas daugiau pagalbinių vairuotojo sistemų. Verta paminėti „Park Exit" ir „Perpendicular Park". Pirmoji - automatiškai išvairuojanti automobilį iš paralelinės stovėjimo vietos, o antroji centruoja mašiną laisvoje aikštelės vietoje. Automobilis taip pat sugeba perspėti apie artėjančias transporto priemones, kliūtis, kurios gali apkartinti kasdienybę važiuojant atbuline eiga, laikytis eismo juostų, atpažįsta kelio ženklus, nustato brastos gylį ir t. t.
Saugumo ir stebėjimo sistemos
- „InControlTM Remote" automatiškai aktyvina skubios pagalbos skambutį, kuriuo specialiosioms tarnyboms pranešamos į įvykį patekusio automobilio koordinatės.
- „InControlTM Secure" leidžia sekti pavogtą mašiną. Vagystės atveju aktyvinama tylioji signalizacija ir saugos centras gauna pranešimą. Tuomet reikiama informacija apie automobilį perduodama vietos saugos tarnyboms.
„Range Rover Evoque“ techninės charakteristikos (2014 m. modelis)
| Parametras | Duomenys |
|---|---|
| Variklis | 2179 cm3, 4 cil., 150 AG, 400 Nm |
| Ekonomija | 4,9 l/100 km, 129 g/km CO2 |
| Greitis | 0-100 km/val. per 9,6 s, 182 km/val. |
| Svoris | 1595 kg |
| Kaina | nuo 122 200 Lt |