Lengvasis automobilis su priekaba ar kroviniu - dažnas reiškinys Lietuvos keliuose. Tačiau, norint užtikrinti saugumą ir išvengti nemalonumų, būtina žinoti ir laikytis nustatytų reikalavimų. Šiame straipsnyje aptarsime, kokios vairuotojo pažymėjimo kategorijos reikia skirtingoms priekaboms tempti, kaip tinkamai vežti krovinį ir kokius techninius reikalavimus privalo atitikti pati priekaba.
Vairuotojo pažymėjimo kategorijos ir priekabų tipai
Pasirinkus priekabą ir planuojant ją tempti, svarbu atsižvelgti į kelis pagrindinius veiksnius: priekabos didžiausią leidžiamąją masę ir jūsų turimą vairuotojo pažymėjimo kategoriją. Reikia nepamiršti, kad vairuotojo kategorija nėra vienintelis veiksnys, ribojantis leistiną priekabos dydį. Svarbu atsižvelgti ir į transporto priemonės gamintojo nurodymus bei techninius reikalavimus.
B kategorija
Vairuotojui, turinčiam B kategorijos vairuotojo pažymėjimą, leidžiama vairuoti automobilį, kurio didžiausioji leidžiamoji masė neviršija 3 500 kg, su prikabinta prie jo priekaba, kurios didžiausioji leidžiamoji masė yra ne didesnė kaip 750 kg. Taip pat šiam vairuotojui leidžiama prikabinti ir didesnės didžiausiosios leidžiamosios masės priekabą, tačiau tokiu atveju automobilio ir priekabos didžiausiųjų leidžiamųjų masių suma (kitaip tariant - junginio didžiausioji leidžiamoji masė) negali būti didesnė kaip 3 500 kg.
Lietuvos kelių eismo taisyklės numato, kad B kategorijos vairuotojams nereikia papildomo priekabos vairavimo įgūdžių mokymo ir tikrinimo, kai velkamos priekabos leistina masė yra mažesnė nei 750 kg.
B kategorija su kodu „96“
Transporto priemonių junginį, kurio didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 3 500 kg, bet mažesnė kaip 4 250 kg, o šiame junginyje priekabos didžiausioji leidžiamoji masė yra didesnė kaip 750 kg, leidžiama vairuoti tik išlaikius įgūdžių ir elgsenos patikrinimo egzaminą VĮ „Regitra”. Teorinės šių vairuotojų žinios nėra tikrinamos, tai tik praktinis vairavimo egzaminas, atliekamas paties egzaminuojamojo pateikta transporto priemone (junginiu), o vertinimas toks pat kaip laikant BE kategorijos egzaminą.
BE kategorija
Prireikus vairuoti lengvojo automobilio ir dar didesnės didžiausiosios leidžiamosios masės priekabos junginį, vairuotojas turėtų turėti BE kategorijos vairuotojo pažymėjimą. Tokiam vairuotojui leidžiama vairuoti transporto priemonių junginį, kurio sudėtyje esančių tiek automobilio tiek priekabos didžiausiosios leidžiamosios masės neturėtų viršyti 3 500 kg.
C1 kategorija
C1 kategorijai priskiriami automobiliai, kurie nepriskiriami nei D, nei D1 kategorijoms. Jie pasižymi didesne nei 3,5 t, tačiau ne didesne nei 7,5 t mase. Vairuoti C1 kategorijos transporto priemones leidžiama asmenims, sulaukusiems bent 18 metų amžiaus.
C1E kategorija
C1E kategorijos reikalavimai iš esmės tokie patys kaip C1 kategorijai, tačiau leidžiama jungti didesnes nei 750 kg priekabas. Automobilio svoris turi būti didesnis nei 3,5 t, tačiau ne didesnis nei 7,5 t. Vairuoti C1E kategorijos transporto priemones leidžiama asmenims, sulaukusiems bent 21 metų amžiaus (jei taikomos tam tikros išimtys, amžius gali būti 18 metų).
Priekabų klasifikacija ir techniniai reikalavimai
Priekabų klasifikacija pagal bendrąją masę
Pagal bendrąją masę priekabos yra skirstomos į šias kategorijas:
- O1 kategorija: Bendroji masė iki 750 kg - lengvoji priekaba, stabdžiai neprivalomi.
- O2 kategorija: Bendroji masė nuo 750 kg iki 3500 kg - inerciniai stabdžiai.
- O3 kategorija: Bendroji masė nuo 3500 kg iki 10 000 kg - pastoviai veikiantys stabdžiai.
- O4 kategorija: Bendroji masė virš 10 000 kg - pastoviai veikiantys stabdžiai.
Techniniai reikalavimai priekabai
Eksploatuojant priekabą, būtina atkreipti dėmesį į jos techninę būklę ir atitikimą nustatytiems reikalavimams.
Matmenys
- Priekabos maksimalus ilgis gali būti 12,0 m.
- Aukštis 4,0 m nuo žemės paviršiaus.
- Maksimalus plotis, nepriklausomai nuo automobilio pločio - 2,55 m.
- Automobilio su priekaba maksimalus ilgis gali būti 18,75 m.
- Priekabos tento maksimalus aukštis nuo žemės paviršiaus turi būti ne ilgesnis kaip 1,5 priekabos važiuoklės pločio.
Stabdžiai
- O1 kategorija (bendroji masė iki 750 kg) - lengvoji priekaba, stabdžiai neprivalomi.
- O2 kategorijos priekabos turi turėti stabdžius (lokalūs, daugiausia inerciniai stabdžiai).
- O3 ir O4 kategorijos priekabos turi turėti pastovius stabdžius (sujungti su traukiančio automobilio stabdžių sistema).
- Stabdžiai turi veikti visus ratus.
- Jei priekaba atsikabina nuo automobilio, stabdžių trosas turi užtikrinti priekabos stabdžių sistemos automatinį veikimą.
Ratai ir padangos
Priekabų padangų matmenys turi atitikti gamintojo nurodymus, apkrovimas turi atitikti priekabos registruotą masę. Ratai turi būti vienodo dydžio, jų sudėtis ir savybės vienodi. Padangos rašto gylis turi būti mažiausiai 1,6 mm. O2 kategorijos priekabose naudojamos padangos turi atitikti traukiančio automobilio padangoms keliamus reikalavimus (žieminės padangos privalomos nuo gruodžio 1 d. iki kovo 1 d.).
Kablio apkrova
- O1 kategorijos priekabų, kurių bendroji masė yra iki 750 kg, kablio apkrova negali būti didesnė nei 5 % bendrosios masės.
- O2 kategorijos priekabų su lokaliais, inerciniais stabdžiais, kurių bendroji masė 750-3500 kg, kablio apkrova negali būti didesnė nei 10 % bendrosios masės.
- Automobilio kablio aukštis nuo žemės, pagal SNO reikalavimus turi būti 350-420 mm.
- Gamintojo rekomenduojamas kablio aukštis nuo žemės 430 ± 35 mm.
Krovinio vežimas ir tvirtinimas
Krovinio išdėstymas ir svoris
Vežant krovinį automobiliu su priekaba, reikia ne tik jį gerai pritvirtinti, bet ir neviršyti leidžiamojo svorio bei tinkamai pažymėti krovinį, jei jis išlindęs už transporto priemonės gabaritų daugiau, nei leidžiama. Laikykitės nurodytos registravimo masės. Krovinį išdėstykite tolygiai, kad svoris būtų paskirstytas lygiai.
Automobilis važiuos tolygiai ir stabdymo kelias bus mažesnis, jei krovinys priekaboje bus paskirstytas ant ašių. Kad nepažeistumėte guolių, sureguliuokite ratus ir patikrinkite padangų slėgį. Į rėmą spaudžianti vertikali jėga turi būti mažesnė nei 10% priekabos masės. Paprastai tai 30-100 kg. Priekabose be stabdžių - mažiau nei 5% priekabos masės.
Dėmesio! Statybinės medžiagos, pavyzdžiui, plytos, smėlis ir t.t., yra ypatingai sunkios, todėl priekaba dažnai yra perkraunama. Visuomet laikykitės nurodytos priekabos keliamosios galios!
Krovinio pritvirtinimas
Krovinį visuomet pritvirtinkite taip, kad jis nejudėtų, nemaišytų važiuoti, nesugadintų daiktų ar nesužalotų žmonių. Lengvą krovinį pritvirtinkite diržais ar tentu. Žemų priekabų platformos vidinėje pusėje yra kabiukai, o išorinėje pusėje ąselės kroviniui tvirtinti.
Sunkų krovinį tvirtinkite taip, kad jis negalėtų judėti nei į priekį, nei atgal ar aukštyn. Krovinį, neužimantį visos platformos, reikia sutvirtinti medinėmis kaladėmis ar tentu ir tuomet pritvirtinti. Patikrinkite, ar tvirtinimo diržas atitinka krovinio masę - įvairioms masėms yra skirti skirtingi diržai.
Priekabose, skirtose gabenti automobilius ar valtis, rekomenduojama papildomai automobilių ar valčių priekinę ir galinę dalį pritvirtinti. Gervė ar keltuvas yra skirta tik pakrovimui ir iškrovimui, bet ne krovinio tvirtinimui.
Krovinio pasiskirstymas priekaboje
Vežant krovinius automobiliu, labai svarbu tinkamas masės paskirstymas priekaboje. Klaipėdos valstybinės kolegijos Technologijų fakulteto studentų paskelbtame straipsnyje buvo apžvelgiama apkrovų paskirstymo įtaka transporto priemonės dinamikai. Analizuojant gautus duomenis, tyrėjai teigia, jog netinkamai parinkta svorio centro padėtis priekaboje lemia prastėjantį transporto priemonių valdymą:
- per didelė kablio apkrova prastina tempiančios transporto priemonės dinamines savybes, automobilio galinė ašis yra per stipriai spaudžiama, todėl mažėja ir priekinių ratų sukibimas;
- jei krovinio masės centras yra gale, susidaro per maža kablio apkrova, o tokiu atveju dėl staigių veiksmų automobilis gali tapti nevaldomas.
Kinetinė jėga ir neužtikrintų daiktų pavojus
Judant automobiliui, jame esančius daiktus veikia kinetinė jėga. Todėl nepritvirtintas gėrimo butelis, skėtis ar net mobilusis telefonas gali tapti didele griaunamąja jėga. Kinetinę jėgą galime įvertinti fizikos dėsniais. Pavyzdžiui, 200 gramų telefonas, padėtas ant galinės automobilio palangės, važiuojant 50 km/val. greičiu atsitrenkus į nejudamą kliūtį, į priekį judės net 19 kilogramų jėga. Jei greitį padidinsime iki 100 km/val., ši jėga išaugs net keturgubai - iki 77 kilogramų. Tai pabrėžia būtinybę tvirtinti ne tik priekabos, bet ir automobilio salono krovinį.
Jei krovinys netelpa automobilyje, galite jį vežti specialioje stogo bagažinėje. Labai svarbu patikimai pritvirtinti dviračius, kad jie nenukristų kelionės metu. Taip pat dviračių laikiklis neturi uždengti valstybinio automobilio numerio.
Saugos reikalavimai ir techninė apžiūra
Prieš pradedant važiuoti - pirmasis patikrinimas
Pirmą kartą prieš pradedant važiuoti su priekaba, patikrinkite:
- Kaip tvirtinimo galvutė pritvirtinta prie kablio. Dėmesio! Tvirtinimo galvutė turi tvirtai laikytis ąsoje (BPW indikatoriuje matosi užrakinimo padėtis - žalias pliuso ženklas).
- Automobilio ir priekabos elektros jungtį ir visus žibintus (stabdžių, posūkio ir gabaritinius žibintus).
- Įsitikinkite, kad atraminis ratukas yra pakeltas ir tvirtai pritvirtintas bei nukreiptas važiavimo kryptimi.
- Įsitikinkite, kad visos nuimamos dalys (pvz.: papildomi bortai, tentai) yra teisingai pritvirtinti ir užrakinti.
- Priekabos su stabdžiu stovėjimo stabdis yra atlaisvintas.
Techninė apžiūra
Naujos priekabos pateikiamos techninei apžiūrai praėjus dvejiems metams nuo jų registracijos (t. y. trečiaisiais metais). Iki 10 metų senumo lengvųjų priekabų techninė apžiūra vyksta kartą per dvejus metus. Senesnės nei 10 metų ir O2 kategorijos priekabos techninę apžiūrą turi praeiti kiekvienais metais.
Papildomi reikalavimai ir taisyklės
Vilkdami priekabą turite laikytis šių reikalavimų dėl leistinos masės:
- Priekaba be stabdžių: iki 750 kg ar ne daugiau kaip automobilio tuščiosios masės, atsižvelgiama į mažesnę reikšmę.
- Priekaba su stabdžiais: ne didesnė nei automobilio gamintojo nurodyta masė ar automobilio registruota masė, atsižvelgiama į mažesnę reikšmę.
- Jei gamintojas nenurodo priekabos leidžiamos masės, tai ji atitinka automobilio registravimo masę.
- Velkant visureigiu: automobilio gamintojo nurodytas maksimalus dydis ar 1,5 velkančio automobilio registravimo masės, atsižvelgiama į mažesnę reikšmę.
Negalima viršyti priekabos registracijos pažymėjime nustatyto maksimalaus greičio. Jei registracijos pažymėjime nėra nustatyto maksimalaus greičio, tai priekabos maksimalus greitis yra toks, kuris yra didesnis nei leistinas kitoms transporto priemonėms ir traukiant priekabą reikia atsižvelgti į eismo ženklus ir kitas eismą reguliuojančias priemones. Pavyzdžiui, "Tiki Treiler" priekabų maksimalus greitis yra 110 km/h.
Lengvųjų ir krovininių automobilių (≤3,5 t) su priekaba leidžiamas važiavimo greitis automagistralėje ir greitkelyje yra mažesnis. Automagistralėse, greitkeliuose ir keliuose su asfalto ar betono danga didžiausias leistinas greitis šioms transporto priemonėms - 90 km/h, kituose keliuose - ne didesnis kaip 70 km/h.
Jei transporto priemonių junginio (automobilis su priekaba) didžiausia leistina masė viršija 3500 kg, tai jiems galioja Kelio ženklas 304. „Krovininių automobilių eismas draudžiamas“.
Svarbiausi klausimai ir profesionalų patarimai
Ko reikia žinoti vairuotojui?
Vairuotojams, norintiems kabinti priekabą prie lengvojo ar krovininio automobilio, svarbu atsakyti į šiuos klausimus:
- Ar vairuotojo turima vairavimo pažymėjimo kategorija atitinka transporto priemonių junginį?
- Ar priekabos registracijos dokumente nurodyta didžiausia leidžiamoji masė neviršija didžiausios leistinos priekabos masės, nurodytos automobilio gamintojo lentelėje?
- Ar krovinio apkrova neviršys priekabos ašies (ašių) ir kablio (sukabinimo) apkrovos, bei kitų teisės aktų reikalavimų, susijusių su saugiu transporto priemonės eksploatavimu?
Pagrindinės krovinių vežimo taisyklės
Vežant krovinius automobiliu, jie turi būti ne tik tinkamai pritvirtinti, bet ir neviršyti leistino svorio. Turite imtis visų būtinų priemonių kelionės metu užtikrinti savo, keleivių ir krovinio saugumui. Jeigu yra padarytas krovinių vežimo tvarkos pažeidimas, keliantis pavojų žmonėms ir aplinkai, vairuoti draudžiama, kol jis nebus pašalintas. Taigi, krovinys turėtų būti gabenamas taip, jog:
- netrukdytų vairuotojo matomumui;
- neblogintų automobilio stabilumo;
- neuždengtų valstybinio numerio, išorinių žibintų, atšvaitų, skiriamųjų ženklų ir duodamų signalų;
- nekristų, nesivilktų, nekeltų triukšmo, neterštų kelio ir aplinkos;
- nekeltų pavojaus žmonėms ar materialinėms vertybėms, negadintų kelio įrenginių ir techninių eismo reguliavimo priemonių.
Jei krovinys priekyje arba gale išsikiša už transporto priemonės daugiau kaip 1 metrą arba krovinys bent kiek išsikiša už automobilio šono, jį reikia pažymėti specialiu ženklu.
Vairavimo ypatumai su priekaba
„JAGO“ vairavimo mokyklos instruktorius ir teorijos mokytojas Antanas Gedvilas sako, kad B kategorijos pradedantieji vairuotojai yra tik teoriškai supažindinami su automobilio vairavimu tempiant priekabą, bet praktiškai jie yra nepasirengę jų vairuoti. Reikia žinoti, jog prijungus priekabą, transporto priemonės valdymas smarkiai pasikeičia, todėl konkrečių žinių ir įgūdžių trūkumas dažnai būna nelaimingų atsitikimų priežastis.
Vairavimo profesionalai pataria - didžioji dauguma lengvųjų priekabų neturi stabdžių, todėl vairuoti reikia atsargiau: stabdyti reikia iš anksto ir švelniau, nes su kroviniu prailgėja automobilio stabdymo kelias. Norint priparkuoti automobilį su priekaba atbulomis reikia žinoti, kad vairas turi būti sukamas į priešingą pusę, nei važiuojant įprastai. Taip pat svarbu nepasukti priekabos dideliu kampu, nes ištiesinti stipriai susisukusią priekabą galima tik pavažiavus į priekį. Svarbiausia neskubėti ir atidžiai stebėti veidrodėlius. Specialistai pataria, kad pirmiausia reikėtų pasitreniruoti automobilį su priekaba vairuoti ir pastatyti aikštelėje, o tik tada važiuoti į kelią.
Priekabos didžiausioji leidžiamoji masė pagal gamintoją
Vairuotojo turima kategorija yra ne vienintelis dalykas, kuris reguliuoja didžiausią leistiną priekabos masę. Kitas svarbus kriterijus, norint saugiai dalyvauti eisme, yra automobilio gamintojo nurodoma priekabos didžiausia leidžiamoji masė.
Bendras lengvosios (B kategorijos) transporto priemonės svoris su kroviniu ir/ar keleiviais neturi viršyti 3,5 tonos. Be to, negalima viršyti automobilio gamintojo nustatyto didžiausio krovinio ir keleivių svorio bei maksimalios ašies apkrovos. Paprastai ši informacija yra pateikiama ant automobilio kėbulo ir papildomai yra nurodyta automobilio eksploatavimo instrukcijoje.
Gamintojai, atsižvelgdami į automobilio variklio galią, stabilumą, stabdymo efektyvumą ir kitus parametrus, nustato galimos tempti priekabos didžiausią leidžiamąją masę. Todėl B kategorijai priklausančių automobilių priekabos didžiausia leidžiama masė visiems automobiliams nebus vienoda.
tags: #krovininis #automobilis #su #priekaba