Važiuojant motoroleriu, saugumas turėtų būti prioritetas. Vienas iš pagrindinių saugumo elementų yra tinkamas šalmas. Šalmai yra viena pagrindinių motociklininkų saugumo priemonių, tačiau tik tuo atveju, kai jie pasirenkami tinkamai. Lietuvos transporto saugos administracijos vyriausiasis inspektorius Tomas Šalaševičius atkreipia dėmesį, kad rinkdamiesi motociklininkų aprangą žmonės daugiausia dėmesio skiria stiliui, tačiau šiuo atveju turėtų nusverti saugumas. Kalbant apie motociklininkų šalmus, svarbiausia įsidėmėti, kad nėra tokio šalmo, kuris tiktų visiems. Universalus dydis reiškia, kad motociklininkas rizikuoja savo ar su juo vykstančiojo gyvybe. Tinkamai pasirinktas šalmas ne tik padidina saugumą, bet ir suteikia komfortą bei estetiką kelionės metu.
Net 50-60 km/h greitis motociklininkui be apsaugos priemonių gali būti mirtinas, kadangi važiuojant motociklu nėra nei saugos diržų, nei oro pagalvių kaip automobilyje. Šalmai motoroleriams ne tik apsaugo galvą nuo sužeidimų, bet ir užtikrina patogumą kelionių metu. Pasirinkus netinkamą šalmą, gali būti sunku susikaupti kelyje, o tai gali sukelti pavojingas situacijas.
Tinkamo šalmo pasirinkimas: esminiai kriterijai
Pirmutinė ir pati svarbiausia motociklininko aprangos dalis yra moto šalmas. Renkantis moto šalmą, nepriklausomai nuo to, kokio stiliaus jis bebūtų, pats svarbiausias dalykas - tinkamas dydis.
Galvos apimties matavimas
Renkantis tinkamą šalmą, reikia išmatuoti galvos apimtį. Tam tiks centimetrinė juostelė. Reikėtų išmatuoti aplink galvą - maždaug 2 cm virš antakių. Kitas šaltinis nurodo, kad matuoklį reikia paleisti maždaug 1 cm virš antakių ir ausų. Matavimo rezultatus reikia palyginti su motociklo šalmo gamintojo dydžių lentele. Tuomet bus lengviau pasirinkti reikiamo dydžio šalmą. Moto šalmų dydžiai yra skirstomi panašiai kaip rūbų: XS, S, M ir t.t. Kiekviena raidė turi skaitinę išraišką, pavyzdžiui, S - 55-56 cm. Pasaulyje yra keletas gamintojų, kurių skaitinė išraiška kiek skiriasi, bet tai yra mažoji dalis gamintojų.
Galvos forma
Renkantis šalmą be galo svarbi ir žmogaus galvos forma. Paprastai ji skirstoma į tris kategorijas: pailgą ovalią, tarpinę ovalią ir apvalią ovalią. Norėdami sužinoti, kokios formos jūsų galva, paprašykite draugo nufotografuoti jus iš viršaus. Motociklininko šalmas turi idealiai atitikti žmogaus galvos formą. Kai kurie šalmai skirti apvalesnei galvos formai, kiti - ovalesnei.
Šalmo dydžių lentelės ir išorinio kiauto dydis
Išmatavus galvos apimtį ir žinant galvos formą, lieka dar vienas žingsnis - išsiaiškinti, ar šalmas, kurį renkatės, yra nemažintas ir nedidintas. Kai kurie šalmai būna šiek tiek didinti ar mažinti. Mažinti dažniausiai būna tie šalmai, kurie turi daugiau nei du išorinio kiauto dydžius, o didinti - turintys vieną išorinio kiauto dydį visiems dydžiams - nuo XS iki XXL. Vieno išorinio kiauto dydžio moto šalmai turi vieną labai dažną problemą: prabėgus tam tikram laiko tarpui, šie šalmai labai stipriai "prasivaikšto", kartais padidėja net vienu ar pusantro dydžio, todėl pradeda tabaluoti žandų, viršugalvio, galvūgalio srityse. Labai gaila, tačiau iš patirties žinoma, kad daugiau nei pusė motociklininkų Lietuvoje važinėja su vienu dydžiu per dideliais šalmais. Nemažai ir tokių, kurie skrieja motociklais su dviem ar trim dydžiais per dideliais šalmais.
Šalmo patikra matuojantis: komfortas ir saugumas
Išsirinkus galvos dydį ir formą atitinkantį šalmą, vienintelis būdas sužinoti, ar motociklininko šalmas tinka, - jį išbandyti. Matuodamasis šalmą žmogus daugiausia dėmesio turi skirti komfortui ir patogumui. Pritaikymo metu atkreipkite dėmesį į tai, kaip šalmas užsideda - jis turi būti horizontalus (nepasviręs) ir žemai (viename lygyje su antakių linija).
Prigludimas
Šalmas neturėtų ant galvos užsimauti tarsi kepurė - jei taip, neabejotinai šalmas žmogui per didelis. Norėdamas šalmą nusiimti, žmogus turi panaudoti šiek tiek jėgos. Tinkamas motociklininko šalmas turi tvirtai laikytis ant skruostų ir kaktos, tuo tarpu blogas šalmas bus lengvai nustumiamas į šoną. Jei užfiksavus šalmo dirželį, bandant šalmą pakelti į viršų, tai pavyksta padaryti, jis tikrai per didelis.
Kaktos ir skruostų sritys
Siekdami patikrinti šalmo dydį taip pat galite pabandyti įkišti keturis pirštus prie skruostų. Jei galite tai padaryti, tuomet šalmas tikriausiai jums per didelis. Tą patį bandymą galite pakartoti ir kaktos srityje. Matuodamiesi moto šalmą, ypač vieno išorinio kiauto dydžio, neapsigaukite jo patogumu, nes yra labai didelė tikimybė, jog, nuvažiavus tūkstantį kilometrų ar keletą kartų išplovus vidinį pamušalą, šalmas gerokai padidės.
Dirželis ir jo patikra
Siekdamas įsitikinti, ar šalmas ne per didelis, žmogus gali paprašyti draugo ar paties pardavėjo, kad jis palaikytų po smakru esantį dirželį, kol pats sukiodamas galvą į šalis pajudins šalmą. Jei sukiojant galvą į šalis pajudiname šalmą, jis yra netinkamas.
Motorolerių šalmų tipai ir jų ypatybės
Šalmas šalmui nelygus, jų yra galybė tipų. Motociklininkams taip pat siūloma daugybė skirtingų jų tipų.
- Atviri šalmai (jet, reaktyviniai): Idealiai tinka miesto motorolerių vairuotojams. Jie pasižymi paprasta, lengva konstrukcija, užtikrinančia tinkamą apsaugą, skirtą daugiausia pramoginiam važinėjimui. Atviri šalmai sustiprina laisvės jausmą važiuojant motoroleriu, tačiau priekinė dalis daugiausia skirta apsaugoti nuo vėjo ir šiukšlių, be realios apsaugos kritimo atveju.
- Pilnai uždari šalmai (integraliniai): Užtikrina maksimalią apsaugą galvai ir veidui. Greičio mėgėjai renkasi uždaro tipo šalmus, užtikrinančius aukščiausią apsaugos lygį.
- Moduliniai šalmai: Tai geras pasirinkimas keliautojams, su pakeliama priekine dalimi. Jie sertifikuoti P ir J, kas reiškia, kad juos galima nešioti atvirą ir uždarą. Moduliniai šalmai turi ištraukiamus saulės skydelius, nuimamas ir plaunamas vidines putas, Pinlock „Anti-Fog“ objektyvą. Jie gali būti išdėstyti taip, kad akiniai palengvintų gyvenimą.
- Žemės riešutų tipo (peanut type) šalmai: Išsiskiria savo forma, didesniu, palyginti su miesto modeliais, užpakalinės dalies užstatymu ir nedideliu ventiliacijos angų skaičiumi. Šis šalmas dėl tvirtos, bet lengvos konstrukcijos tinkamai apsaugo pakaušį. Trūkumai: prasta ventiliacija.
Daugelis šalmų gali būti pritaikomi individualiems poreikiams - papildomi aksesuarai padidina komfortą ar funkcionalumą.
Šalmai elektriniams paspirtukams (e. paspirtukams)
Motorolerio šalmas padeda sumažinti galvos traumų riziką susidūrimo ar kritimo atveju, bet ir suteikia didesnį saugumo jausmą, ypač pradedantiesiems. Jį verta dėvėti ne tik riedlenčių parke ar važiuojant varžybų metu, bet ir trumpai važiuojant po miestą ar parką. Nors Lietuvoje nėra įpareigojimo važiuojant motoroleriu ar elektriniu paspirtuku dėvėti šalmą, kiekvienas motociklininkas, nepriklausomai nuo jo lygio ir amžiaus, turėtų pasirūpinti savo saugumu ir dėvėti apsaugos priemones net ir trumpai važiuodamas.
Šiek tiek kitoks atvejis - miesto elektriniai paspirtukai, kurie paprastai nuomojami dėl to, kad reikia skubiai ir efektyviai nuvykti iš vieno taško į kitą. Šiuo atveju šalmas nenaudojamas, nes jo nesiūlo operatorius, o naudotojas paprastai neturi savo šalmo. Tačiau tokiu atveju saugumu galima pasirūpinti važiuojant atsargiau ir nedideliu greičiu.
Dėl galimybės išvystyti didelį greitį, būtinybės manevruoti tarp kitų eismo dalyvių ant šaligatvio ar kelyje, optimalus sprendimas e. paspirtukų vairuotojams yra visą veidą dengiantys šalmai. Jie dengia visą galvą ir veidą, o tai ne tik apsaugo, bet ir mažina triukšmą ar saugo nuo vėjo, kyšančių šakų, skraidančių vabzdžių ir kitų kliūčių. Tačiau reikėtų atsižvelgti į tai, kad jie yra palyginti sunkūs ir nelabai pralaidūs orui.
Šalmo konstrukcija, medžiagos ir saugumo standartai
Šalmo medžiagos tiesiogiai veikia jo ilgaamžiškumą ir apsaugos lygį. Išorinis apvalkalas paprastai gaminamas iš tvirto ir standaus PVC, ABS arba polikarbonato, o viduje yra amortizacija, gerai sugerianti smūgius (pvz., EPS arba EVA putos).
Ventiliacijos sistema
Ventiliacijos sistema užtikrina oro cirkuliaciją, todėl išvengsite perkaitimo ir per didelio prakaitavimo. Geras motorolerio šalmas turės ventiliacijos angas ir amortizuojančius įdėklus.
Saugos sertifikatai ir standartai
Saugumas yra svarbiausia atliekama funkcija. Būtina dėvėti tik sertifikuotus ir paženklintus šalmus, su kuriais atlikti visi reikalaujami stiprumo ir patvarumo bandymai, patikrinta, ar išlaikytos geometrinės formos ir naudojamos saugios žmogaus odai medžiagos. CE saugos sertifikatai ir Europos standartai (EN 1078) yra dar keli dalykai, į kuriuos reikia atsižvelgti perkant motorolerio šalmą.
Daugiakryptė apsaugos nuo smūgių sistema (MIPS)
Šios sistemos pagrindą sudaro įdėklas su slankiojančiais elementais, esančiais tarp įdėklo ir išorinio apvalkalo. MIPS sistema sugeria dalį energijos ir todėl riboja žalą, kurią ši jėga gali sukelti smegenims.
Stiklas (antveidis) ir jo pralaidumas šviesai
Motociklininkai turėtų neužmiršti, kad saugumui įtakos turi ir stiklas, jei šalme jis yra. Jei stiklo pralaidumas šviesai mažesnis nei 80 proc., tokį šalmą galima naudoti tik dieną. Visi dienai pritaikyti šalmai žymimi saulutės simboliu ir turi užrašą „Naudoti tik dieną“ (angl. DAYTIME USE ONLY).
Šalmo priežiūra ir tarnavimo laikas
Kada keisti šalmą?
Daug kam atrodo, kad šalmas gali būti naudojamas neribotą laiką, tačiau taip tikrai nėra. Gamintojai šalmus rekomenduoja keisti kas 5 metus nuo pagaminimo datos. Daugelis šalmų turi pagaminimo datos spaudą. Paprastai rekomenduojama šalmą keisti kas 5 metus arba kas 2 metus, jei jis naudojamas dažnai. Jei eismo įvykio metu šalmui teko smūgis ar jis tiesiog buvo nukritęs ant žemės, motociklininkas turėtų rimtai apsvarstyti, ar nevertėtų jo pakeisti. Tai ypač svarbu dėl paties žmogaus saugumo. Taip pat reikėtų jį pakeisti, jei šalmas buvo naudojamas ekstremaliomis sąlygomis, kurios galėjo sumažinti jo apsaugines savybes (pvz., didelis karštis, per didelė drėgmė, didelis UV spindulių poveikis ir t.t.).
Priežiūros svarba
Šalmo saugumas taip pat priklauso nuo jo priežiūros ir eksploatacijos. Motorolerių šalmai dažniausiai turi nuimamą įdėklą, pagamintą iš greitai džiūstančių, antibakterinių medžiagų. Galimybė nuimti įdėklą suteikia galimybę greitai jį išskalbti ir išdžiovinti, jei jis suteptas ar suprakaitavęs.
Vaikams skirti motorolerių šalmai
Atrankos principai vaikiškas motorolerio šalmas yra panašūs kaip ir suaugusiesiems - svarbu teisingai pasirinkti dydį ir atkreipti dėmesį į medžiagų kokybę, šalmo perimetro ir dirželių reguliuojamumą, ventiliacijos sistemą ir nuimamą įdėklą. Tačiau svarbu nepamiršti, kad vaikų kaulai yra trapesni ir jautresni pažeidimams net ir lengvo kritimo ar smūgio atveju, todėl, be kita ko: nepirkite šalmo per didelio, nes jis tinkamai neatliks savo apsauginės funkcijos.
Jauniausiems motociklininkams gera paskata dėvėti apsaugos priemones - įsigyti įmantraus dizaino, madingos spalvos ar su mėgstamu herojumi modelį. Nuo mažens vertėtų vaiką įpratinti dėvėti šalmą net ir trumpai važiuojant ar žaidžiant namuose.
Kainos ir rekomenduojami gamintojai motorolerių šalmams
Šalmų kainos gali labai skirtis priklausomai nuo jų tipo, medžiagų ir prekės ženklo. Nepamirškite patikrinti, ar gamintojas suteikia garantiją. Saugumui taupyti nederėtų, tad pigiausius šalmus protingiausia būtų apeiti, nes šie pačiose netikėčiausiose situacijose gali tiesiog pavesti ar neatlaikyti itin didelių krūvių.
Tarp patikrintų ir rekomenduojamų prekių ženklų, kurie siūlo kokybiškus šalmus, tinkamus ir motoroleriams, galima rasti tokius kaip: K2, FILA, Giro, Rollerblade, Tempish, Powerslide arba Roces. Šių prekių ženklų šalmuose, be kita ko, naudojamos modernios reguliavimo sistemos, užtikrinančios tikslų prigludimą prie dviratininko poreikių ir parametrų (pvz., 3D System, Fidlock®, Macro Fit).
Tokie modeliai kaip LS2 OF599 Spitfire (reaktyvinis šalmas, sveriantis vos 857 g) pabrėžia itin lengvo šalmo komfortą ir laisvės jausmą, ypač tinkantį važiuojant mieste ar su paspirtuku. Geras motorolerio šalmas taip pat suteiks galimybę reguliuoti apimtį, kad geriausiai tiktų.
Kitos apsaugos priemonės
Kalbant apie motociklų vairuotojus, specialistai akcentuoja aprangą: būtina apsaugoti alkūnes, kelius, pečius, kaklą. Būtina dėvėti apsaugas ar aprangą, kuri pagaminta iš trinčiai atsparios medžiagos. Tie, kuriems jau teko griūti, žino, kad net nedidelis greitis be specialios aprangos gali lemti rimtas traumas. Batai turėtų būti ilgesni, odiniai, be raištelių, dengiantys kulkšnis, tinkamo dydžio ir tvirtu padu, kurie būtų skirti motociklininkams. Dar viena kūno dalis, kurią itin svarbu apsaugoti - stuburas. Tad būtina pasirūpinti jo apsauga. Jei nedėvite aprangos, kurioje yra jau integruotos stuburo apsaugos, būtinai pasirūpinkite papildoma nugaros apsauga ar šarvais.
tags: #koks #salmas #tinka #vaziuoti #motoroleriu