Įsigijus naują automobilį, pirmiausia reikėtų susimąstyti ne apie jo teikiamus privalumus, o apie jo apsaugą. Todėl dažnas iš mūsų svarsto, kaip geriau ir profesionaliau jį apsaugoti nuo tykančių pavojų. Naivu būtų tikėtis, kad tobulėjant automobiliams ir jų apsaugos sistemoms, vagys vieną dieną jų nebevogs.
Pavyzdžių toli ieškoti nereikia - pakankamai dažnai dingsta nauji prabangūs visureigiai ir limuzinai, kurių gamyklinės apsaugos sistemos beveik tobulos. Tačiau tobulėja ir vagys. Visuomenėje nusistovėjęs stereotipas, kad vagys yra kvaili, lengvo uždarbio beieškantys žmonės - šiuo atveju yra neteisingas.
Gamyklinių signalizacijų trūkumai
Kalbant apie signalizacijas, nereikėtų aklai pasitikėti gamyklinėmis apsaugos sistemomis. Kokios jos bebūtų tobulos ir sudėtingos, tačiau turi vieną trūkumą: gamykloje jos įmontuojamos visada toje pačioje vietoje. Geram elektronikos specialistui pakanka vieną tokios markės ir modelio automobilį išardyti, kad sugalvotų būdą, kaip juos vogti.
Turint tokį daiktą, užtenka ir atsuktuvo automobiliui užvesti. Todėl ypač vagiamų modelių, tokių kaip VW, BMW, Mercedes-Benz ar Audi savininkams nevertėtų aklai pasitikėti gamyklinėmis apsaugos sistemomis. Šiems automobiliams vogti sukurti prietaisai nedulka lentynose, o yra aktyviai naudojami.
„Altas Automotive“ direktorius Vytautas Grigaitis pabrėžia, kad standartinės sistemos nėra pakankamai geros, kad suteiktų visapusišką apsaugą, juolab, kad vagys taip pat tobulėja. Anot jo, šiandieninės tendencijos tokios, kad vagys „nulaužia“ sistemą ir ją perprogramuoja. Tai trunka vos kelias sekundes ir automobilis tiesiog nuvažiuoja.
Didelis gamyklinių sistemų minusas yra ir tas, kad dėl sistemų standartizavimo vagys gali jas atjungti grubiuoju būdu, nes žino, kad gamyklinė signalizacija visuose to paties modelio automobiliuose bus sumontuota toje pačioje vietoje.
Modernios vagystės technologijos
Specialistas teigia, kad automobilių vagys prisitaiko prie automobilių gamintojų tendencijų. Išmanūs vagys sukuria tokias sistemas, kurios padeda nuvaryti automobilį be jokio mechaninio įsikišimo.
„Pastaruoju metu populiariausias būdas pavogti automobilį yra per beraktę užvedimo sistemą. Tai yra, kai nuskaitomas raktas arba prailginamas jo veikimo atstumas ir be jokios papildomos pagalbos automobilis užvedamas paprasčiausiai paspaudus „start“ mygtuką. Žinoma, tokiu būdu pavogtas automobilis, pritaikius tokį patį metodą, antrą kartą neužsives, bet pakanka, kad jis būtų nuvaromas į kažkokią vietą, kurioje viskas perprogramuojama taip, kad veiktų su nauju raktu“, - pasakoja V. Grigaitis.
Papildomos apsaugos sistemos ir jų tipai
Norint užkirsti kelią vagystėms, yra keletas efektyvių būdų. Vienas iš jų - perkelti tam tikrus automobilio elektronikos elementus į kitas vietas, paslėpti jungtis, skirtas automobilio elektronikos diagnostikai, nes prie jų prisijungus atitinkamą prietaisą, nebūtina kažką ardyti ar karpyti laidus. Vagys gali nuvažiuoti jūsų automobiliu kaip su savu.
Kitas apsaugos būdas - papildoma apsaugos sistema. Nuo gamyklinės apsaugos sistemos ji skiriasi tuo, kad neturi pastovios montavimo vietos, taipogi jos blokavimo grandinės gali būti skirtingos. Tai privers sugaišti daugiau laiko, o tai dažnai atbaido vagis ir jie pasirenka lengviau prieinamą grobį. Tokiu atveju, papildoma signalizacija padėtų.
Signalizacijų lygiai ir tipai
Pirmiausia, reikia suprasti, kad signalizacijos būna skirtingų lygių. Lygis nurodo, kiek funkcijų signalizacija turi ir kaip gerai ji apsaugo automobilį. Yra 4 lygiai: 4, 3, 2 ir 1. Ketvirtas lygis yra pats geriausias, o pirmas - pats paprasčiausias.
Kalbant apie paprastas apsaugos sistemas, kurios reikalingos kiekvienam automobiliui, galima būtų jas suskirstyti į dvi pagrindines grupes:
- Adaptyvinės signalizacijos
- Pultelinės signalizacijos
Pultelinės signalizacijos daugeliui puikiai pažįstamos, kadangi jau seniai yra montuojamos. Jų pagrindinė paskirtis yra valdyti centrinį užraktą ir kartu įjungti arba išjungti apsaugos sistemą. Pati apsaugos sistema saugo duris, bagažinę ir variklio dangtį. Priklausomai nuo papildomai sumontuotų daviklių, ji gali perspėti ir apie kitus pavojus. Tokią apsaugos sistemą siūloma montuoti daugeliui automobilių, kurie neturi gamyklinio nuotolinio valdymo pultelio.
Jeigu jūsų automobilyje yra nuotolinio valdymo pultas, kuriuo jūs galite atrakinti ir užrakinti automobilį, patartina montuoti adaptyvinę apsaugos sistemą. Skirtingai negu pultelinė, adaptyvinė apsaugos sistema neturi atskiro valdymo pultelio, o veikia nuo gamyklinio. Tai yra žymiai patogiau, nes nereikia papildomų pultelių. Kai kuriems naujesniems automobiliams, dėl jų elektronikos savitumo, neįmanoma kokybiškai įmontuoti pultelinės signalizacijos. Todėl adaptyvinės apsaugos sistemos sparčiai populiarėja.
Modernių signalizacijos sistemų tobulėjimas pasižymi tuo, kad įdiegus signalizaciją nebereikia papildomų pultelių jos valdymui. „Principas išlieka toks pats, bet šiandien daugiausia montuojamos skaitmeninės sistemos, kurios valdomos per gamyklinį automobilio raktelį ir nereikia papildomo pultelio, kaip reikėdavo anksčiau“, - pastebi A. Marčenka.
Davikliai ir jutikliai
Papildomos apsaugos sistemos dažnai apima įvairius daviklius:
- Smūgio daviklis: Įspėja apie daužiamą stiklą ar kitokį bandymą pažeisti automobilį.
- Ultragarsinis tūrio daviklis: Informuoja apie judesį automobilio salone.
- Posvyrio daviklis: Įspėja apie automobilio stovėjimo padėties pasikeitimą.
Dvipusio ryšio sistemos
Dažnai pasitaikanti problema yra ta, kad mažai kas kreipia dėmesį į „kaukiančią“ signalizaciją daugiabučių namų kiemuose. Kaskart išgirdus kaukiančią sireną nesinori šokti prie lango. Šią problemą lengvai išsprendžia dvipusio ryšio peidžerinė apsaugos sistema. Nuo paprastos ji skiriasi tuo, kad apie suveikusią signalizaciją jūs gaunate pranešimą tiesiai į pultelį. Negana to, pultelyje matyti, kas konkrečiai atsitiko. Sistema veikia iki 1,5 km atstumu, todėl net esant parduotuvėje ar dideliame prekybos centre galima gauti pavojaus signalą.
Išplėstinės apsaugos technologijos
Brangesnės sistemos suteikia dar daugiau privalumų ir patogumų automobilio šeimininkui. Pavyzdžiui, GSM siųstuvus turinčios signalizacijos gali veikti tyliai ir apie tai, kad automobilis yra vagiamas arba apiplėšinėjamas, pranešama tik automobilio savininkui.
GSM ir GPS sistemos
Peidžerinę apsaugos sistemą atstoja ir GSM blokas, kuris, prijungtas prie atitinkamos apsaugos sistemos, gali siųsti pavojaus žinutes tiesiai į jūsų mobilųjį telefoną. Tam reikalinga veikianti SIM kortelė. Dar vienas šio įrenginio privalumas yra tai, kad dingus automobiliui, pagal mobiliojo ryšio bokštų gaunamo signalo stiprumą galima nustatyti jo buvimo vietą, žinoma, jeigu automobilis nėra paslėptas ten, kur nėra mobiliojo ryšio.
Dar sunkiau paslėpti automobilį su palydovine GPS apsaugos sistema. Daugelis palydovinių sistemų turi papildomą GSM kanalą. Todėl neužtenka paslėpti automobilį po stogu, kur jo nematys palydovas, reikia įsitikinti, kad toje vietoje nėra mobiliojo ryšio. GPS sistema automobilio vietą gali nustatyti kelių metrų tikslumu. Tačiau naudojantis šia sistema reikia papildomai mokėti abonentinį mokestį, kas ir atbaido daugelį susidomėjusiųjų.
Kai kurių specialistų nuomone, Sherlog - radijolokacinės (palydovinės) paieškos sistemos - yra didžiausias pranašumas prieš vagis. Čia savo darbą puikiai atlieka naujos kartos palydovinės mobilių objektų stebėjimo ir saugojimo sistemos. Jos pranašumas akivaizdus, nes transporto priemonė visada yra sekama palydovo, kuris greitai ir efektyviai pasako, kur tuo metu randasi prapuolęs asmens automobilis.
Viena iš tokių sistemų yra naujos kartos apsaugos sistema, kuri automobilio apsaugai panaudoja šiuolaikines GSM ir GPS technologijas. Ši sistema skirta šiuolaikiniams automobiliams, turintiems CAN magistralę. Apsaugos sistema valdoma gamykliniu automobilio pulteliu bei mobiliuoju telefonu. Yra naudinga funkcija „GeoFence“ - automobiliui, esant įjungtai apsaugai, pakeitus buvimo vietą daugiau kaip 300 metrų, blokuojamas variklis arba įjungiama apsauga. Tai efektyvi Lietuvoje sukurta ir pagaminta apsaugos sistema, savo kokybe bei veikimo ypatumais ne tik nenusileidžianti, bet ir lenkianti daugelį užsienyje pagamintų analogų. Ši adaptyvinė apsaugos sistema prie automobilio jungiama per skaitmeninę magistralę. Ji reaguoja į durų, kapoto, bagažinės atidarymą, turi smūgio ir posvyrio jutiklį, sireną bei blokuoja variklį. Sistema naudinga tuo, kad be įprastinės garsinės apsaugos leidžia palaikyti nuotolinį ryšį su automobiliu. Tai - pilnavertė ir labai patikima apsaugos sistema.
Draudimo reikalavimai ir signalizacijos pasirinkimas
Draudimas gali reikalauti, kad jūsų automobiliui būtų įrengta tam tikro lygio signalizacija. Todėl prieš perkant signalizaciją, būtinai pasidomėkite, kokie draudimo reikalavimai galioja jūsų automobiliui. ERGO Lietuvoje Transporto priemonių draudimo skyriaus vadovas Rimvydas Pocius teigia, kad draudimo kompanijos kelia tam tikrus reikalavimus apsaugos lygio sistemoms.
„Draudžiant automobilį nuo vagystės esame nustatę reikalavimus, kad draudžiamame automobilyje būtų sumontuotos tam tikro lygio apsaugos priemonės. Tuo atveju, jei kliento automobilyje yra aukštesnio lygio apsaugos sistemos ir tai padeda sumažinti riziką, draudimui suteikiama nuolaida“, - komentuoja R. Pocius. Jis priduria, kad, pavyzdžiui, ERGO bendrovėje naudojami trys automobilių apsaugos sistemų lygiai. Koks apsaugos lygis reikalaujamas konkrečiam automobiliui, priklauso nuo automobilio markės, pagaminimo metų, vertės, vagysčių dažnio ir kitų niuansų. Tačiau jis patvirtina, kad kiekvienam automobiliui yra priskirtas vienas ar kitas apsaugos sistemų reikalavimas, bet daugumai automobilių pakanka gamyklinės apsaugos.
Įmonės „Automobilių kryptis“ direktorius Artūras Marčenka sako, kad skirtumas, kiek klientų atvykdavo prieškriziniu laikotarpiu, maždaug 2007-aisiais, ir kiek atvyksta dabar, yra didelis. Jis įvardija ir pagrindinę priežastį, kodėl sumažėjo klientų, norinčių sumontuoti signalizaciją. „Mažėja draudimo reikalavimai, nes kai kurioms įmonėms pakanka net ir tokių sistemų, kurios yra negarsinės. Nemažai vokiškų automobilių turi gamyklines signalizacijas, kurios tenkina draudimo įmonių reikalavimus ir papildomų sistemų diegti nereikia“, - teigia A. Marčenka.
Su kolega sutinka ir „Altas Automotive“ direktorius Vytautas Grigaitis. Jis taip pat sako, kad prieš dešimtmetį klientų buvo nepalyginamai daugiau, o šiandieninį jų sumažėjimą taip pat sieja su sumažėjusiais draudikų reikalavimais. Tiesa, klientų tikrai yra, ir dažniausiai tai yra prabangių automobilių vairuotojai. „Prabangūs ir brangūs automobiliai yra pagrindiniai mūsų klientai, nes draudimo kompanijos jiems reikalauja papildomų sistemų įrengimo. Tačiau žmonės nesiskundžia ir papildomą signalizaciją įsirengia ir savo noru“, - LRT.lt sako V. Grigaitis.
Norintys automobilio saugumu pasirūpinti maksimaliai, renkasi signalizacijas, kurios suteikia galimybę matyti vietą, kurioje yra pavogtas automobilis. Įdiegti tokias sistemas į pačius brangiausius ir prabangiausius automobilius reikalauja ir draudimo kompanijos. Bet prieš priimant sprendimą, geriau pasikonsultuoti su draudimo bendrove, kuri tiksliai nurodys, kokią sistemą reikėtų sumontuoti. „Prieš klientams montuojant automobilyje apsaugos sistemas, visuomet kviečiame kreiptis į draudimo bendrovę ir išsiaiškinti tikslius reikalavimus. Pastebime tendenciją, kad vis daugiau klientų taip ir daro - pirmiausia išsiaiškina apsaugos lygio reikalavimus ir tik tuomet montuoja įrangą. Tarp populiariausių apsaugos priemonių - paieškos ir vietos nustatymo sistemos bei imobilizatoriai“, - LRT.lt sako R. Pocius.
Kaip išsirinkti geriausią signalizaciją?
Geriausios signalizacijos pasirinkimas priklauso nuo jūsų individualių poreikių. Štai keletas klausimų, kurie padės jums nuspręsti:
- Koks jūsų biudžetas? Signalizacijos kainos labai skiriasi. Pigiausios signalizacijos yra paprasčiausios, o brangiausios - su daugybe funkcijų.
- Kokie jūsų poreikiai? Ar jums reikia tik garsinės signalizacijos, ar norite turėti GSM signalizaciją su automatiniu paleidimu?
- Kokius draudimo reikalavimus reikia atitikti? Įsitikinkite, kad pasirinkta signalizacija atitinka jūsų draudimo reikalavimus.
Jei nesate tikri, kokią signalizaciją pasirinkti, pasikonsultuokite su automobilių signalizacijų specialistais.
Papildoma apsauga ir atsargumas
Automobilio signalizacijos, draudimas, tai tik techninės priemonės, kurios teoriškai turėtų apsaugoti nuo įvairių rūpesčių. Šioje vietoje nereikia pamiršti ir savęs, nes dauguma progų vagystėms sukuria patys automobilio savininkai. Neužrakintos durelės, neįjungta signalizacija, praviras langas, gera garso aparatūra, multimedijos sistema, o ant sėdynės guli skaitmeninis fotoaparatas su žinomo gamintojo logotipu, ar kiti daiktai, kurie gali pritraukti vagių dėmesį. Juk vagis domina ne tik transporto priemonė, bet ir joje esantis turtas.
Šią problemą gali išspręsti tik pilietiškumas. Geri santykiai su kaimynais ar visuotinis blogio netoleravimas ilgapirščiams sutrukdys atlikti negražius darbus. Kol mokomės būti aktyviais visuomenės nariais - patikimos automobilio signalizacijos leis išvengti nereikalingų problemų.
tags: #kokia #deti #signalizacija #i #bmw