Pasirinkti tinkamą alyvą BMW automobiliui - vienas svarbiausių priežiūros sprendimų, nuo kurio priklauso variklio darbas, ilgaamžiškumas ir net degalų sąnaudos. Nors visi žinome, kad variklio alyva reikalinga tepimui, aušinimui ir apsaugai nuo dilimo, tačiau skirtingi BMW modeliai reikalauja skirtingų specifikacijų ir klampumo alyvų.
Originalios BMW variklių alyvos
BMW variklių alyvos yra specialiai sukurtos, pagamintos ir išbandytos siekiant visiškai išnaudoti BMW variklių potencialą. Šios alyvos užtikrina geresnes variklio darbines charakteristikas, efektyvų jo veikimą ir apsaugą. BMW siūlo savo Original BMW TwinPower Turbo alyvas, kurios sukurtos kartu su „Shell“.
Dažniausiai naudojama BMW automobiliuose yra BMW LL-04 5W-30 arba 0W-30 alyva. Originalią BMW alyvą 1L bakeliuose galima įsigyti specializuotose parduotuvėse arba autorizuotuose servisuose.
Pagrindinės originalios BMW alyvos savybės:
- Neprilygstama apsauga nuo dumblo susidarymo.
- "Low-SAPS" alyva - padeda apsaugoti išmetimo sistemą, padėdama išlaikyti švarius dyzelino suodžių filtrus.
- Saugo nuo dilimo ir korozijos.
- Sugaudo nešvarumų daleles ir taip sumažina nuosėdų susidarymą variklyje.
- Saugo variklį nuo dumblo susidarymo, taip prailginant jo eksploatacijos trukmę.
- Padeda pašalinti dumblą, likusį po žemesnės kokybės alyvų.
- Geresnis atsparumas alyvos degradacijai.
- Pasižymi mažesniu polinkiu garuoti, dėl ko sumažėja alyvos sąnaudos ir rečiau reikalingi jos papildymai.
- Pasižymi išskirtinėmis charakteristikomis žemose temperatūrose iki -40°C, kas palengvina šalto variklio paleidimą.
- Išlaiko puikią turbokompresoriaus švarą.
Alyvos BMW M varikliams
Specialiai pritaikytos BMW M didelės galios varikliams alyvos užtikrina išskirtinę guolių apsaugą ypač sunkiomis eksploatacijos ir lenktynių sąlygomis. Jos taip pat saugo variklį nuo dumblo susidarymo, prailginant jo eksploatacijos trukmę, ir suteikia geresnę apsaugą nuo dilimo bei korozijos.
10 paslapčių, kaip užtikrinti, kad bet kuris BMW nuvažiuotų 300 tūkst. mylių
Populiarios alternatyvios alyvos BMW automobiliams
Rinkoje yra ir kitų gamintojų alyvų, tinkančių BMW varikliams, jei jos turi BMW LL (Longlife) patvirtinimą.
Pavyzdžiui, Mobil 1 ESP LV SAE 0W-30 yra pažangi visiškai sintetinė žemo peleningumo variklio alyva, specialiai sukurta užtikrinti nepriekaištingą BMW variklių našumą. Ši alyva pasižymi išskirtine švara, apsauga nuo variklio detalių dėvėjimosi ir bendru veiksmingumu, prailgina intervalus tarp alyvos keitimų, sumažina alyvos ir kuro sunaudojimą. Ji skirta naudoti daugeliui vokiškų automobilių su benzininiais ir dyzeliniais varikliais ar/arba DPF filtrais.
Mobil Super 3000 Formula V SAE 5W-30 alyva rekomenduojama įvairiems vokiškų automobilių varikliams. Ši alyva yra žemo peleningumo, tinkama benzininiams varikliams su katalitiniu konverteriu ir dyzeliniams varikliams su suodžių filtru.
Kaip teisingai pasirinkti alyvą BMW automobiliui?
Teisingas alyvos pasirinkimas priklauso nuo kelių pagrindinių veiksnių, kurie užtikrina optimalų variklio veikimą ir ilgaamžiškumą.
1. Automobilio gamintojo rekomendacijos
Lengviausias būdas sužinoti, kokia alyva tinka automobiliui, yra patikrinti automobilio knygelę (naudotojo vadovą). Joje yra nurodyta rekomenduojamo klampumo alyva (populiariausi 0W30, 5W30, 5W40, 10W40) ir konkrečios specifikacijos (pvz., BMW-Longlife 04). Šios specifikacijos reikalingos renkantis tokio pat klampumo alyvą iš skirtingų gamintojų, nes ant kiekvieno alyvos bakelio yra nurodytos specifikacijos, pagal kurias ir parenkamas tinkamas variklio tepalas.
2. Variklio alyvos klasifikacijos ir žymėjimas
Siekiant supaprastinti alyvos pasirinkimo procedūrą pagal reikalaujamas charakteristikas ir jam paskirtas užduotis, buvo sukurta nemažai tarptautinių standartų. Pasaulio naftos gamintojai naudoja šias visuotinai pripažintas klasifikacijas:
- SAE (Society of Automotive Engineers)
- API (American Petroleum Institute)
- ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles)
- ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee)
Kiekvienas iš alyvų ženklinimo tipų turi savo istoriją ir rinkos dalį, kurių reikšmės dekodavimas leidžia orientuotis pasirenkant reikiamą tepimo skystį. Iš esmės mes naudojame du klasifikavimo tipus - API ir ACEA.
SAE klampumo indeksas
Svarbiausia charakteristika, nurodoma žymėjime ant bakelio, yra SAE klampos indeksas - tarptautinis standartas, nurodantis alyvų klampumą esant pliuso ir minuso temperatūrai (ribinė vertė). Pagal SAE standartą alyvos nurodomos XW-Y formatu, kur X ir Y yra skaičiai.
- Pirmasis skaičius (X) yra minimalios temperatūros, kai alyva lengvai pumpuojama tepimo kanalais, o variklis prasisuka be vargo. Žieminė alyva yra skystesnė ir užtikrina variklio darbą šalčio sezono metu. Nurodantis tokios alyvos SAE indeksas, bus raidė „W“ (pavyzdžiui, 0W, 5W, 10W, 15W). Norint suprasti ribinę vertę, reikia atimti skaičių 35.
- Antrasis skaičius (Y) paprastai reiškia mažiausią ir didžiausią temperatūros alyvos klampumo ribą, kai ji kaitinama iki darbinės temperatūros (+100 ... +150 °C). Vasarinė alyva naudojama, kai vidutinė paros temperatūra yra ne žemesnė kaip 0 °C. Jos žymimos skaitmenine verte be raidžių (pavyzdžiui: 20, 30, 40 ir kt.; kuo didesnis skaičius, tuo didesnė klampa).
Visasezoninė alyva yra populiariausia, nes ji gali veikti tiek minusinėje, tiek pliusinėje temperatūroje, kurių ribinė vertė nurodoma dekoduojant SAE indikatorių. Nėra teisinga rinktis alyvą tik pagal klampumą, nes kiekviena alyva turi skirtingą eksploatacinių savybių rinkinį (ploviklio, antioksidacinių, anti diliminių savybių, cheminių dalių, neleidžiančių formuotis įvairioms nuosėdoms, ėsdinimo ir kt.).
API klasifikacija
Pagal API klasifikaciją pagrindiniai rodikliai yra šie: variklio tipas, variklio darbo režimas, alyvos našumas, naudojimo sąlygos ir pagaminimo metai. API žymėjimas gali prasidėti raide S (benzininiams varikliams) arba C (dyzeliniams varikliams), o kita raidė nurodo našumo lygį.
ACEA klasifikacija
ACEA klasifikaciją sukūrė Europos automobilių gamintojų asociacija. Ji nurodo variklio alyvos eksploatacines savybes, paskirtį ir kategoriją. Priklausomai nuo variklio tipo, yra dvi pagrindinės variklių klasės: benzininiai ir dyzeliniai, nors yra ir universali alyva.
ILSAC klasifikacija
ILSAC (Tarptautinis motorinių alyvų standartizavimo ir aprobavimo komitetas) yra bendras Japonijos ir Amerikos išradimas. Jis išleido penkis variklinių alyvų standartus: ILSAC GF-1, GF-2, GF-3, GF-4 ir GF-5. Jie yra visiškai panašūs į API klases, vienintelis skirtumas yra tas, kad ILSAC klasifikaciją atitinkantys aliejai taupo energiją ir yra naudojami visą sezoną. Ši klasifikacija geriausiai tinka japoniškiems automobiliams. Be to, pagal japoniškų automobilių su turbokompresoriniais dyzeliniais varikliais ISLAC standartą, JASO DX-1 klasė naudojama atskirai.
3. Gamintojų tolerancijos (patvirtinimai)
API ir ACEA klasifikacijos suformuluoja minimalius pagrindinius reikalavimus. Kadangi skirtingų markių variklių konstrukcijos skiriasi, jose esančios alyvos veikimo sąlygos nėra visiškai vienodos. Keli pagrindiniai variklių gamintojai sukūrė savo variklių alyvų klasifikavimo sistemą, vadinamą tolerancija (patvirtinimu), kuri papildo ACEA klasifikavimo sistemą su savo bandymų varikliais ir lauko bandymais. Tokie gamintojai kaip „VW“, „Mercedes-Benz“, „Ford“, „Renault“, BMW, GM, „Porsche“ ir „Fiat“ dažniausiai naudojasi savo patvirtinimais rinkdamiesi variklio alyvą.
BMW specifiniai patvirtinimai:
- BMW Longlife-98: Skirta variklinėms alyvoms, skirtoms įpilti į variklius automobiliams, gaminamiems nuo 1998 m. Numatytas ilgesnis aptarnavimo intervalas. Atitinka pagrindinius ACEA A3/B3 reikalavimus.
- BMW Longlife-01: Rekomenduojama varikliams, pagamintiems 2001 m. pabaigoje ir vėliau.
- BMW Longlife-01 FE: Specifikacijoje numatyta naudoti automobilio alyvą dirbant sunkiomis sąlygomis.
- BMW Longlife-04: Dažniausiai naudojama dyzeliniuose varikliuose su DPF filtrais ir naujesniuose benzininiuose varikliuose, atitinka modernius emisijos standartus.
4. Cheminė sudėtis
Bet kokią variklio alyvą sudaro pagrindinė kompozicija (mineralinė alyva), kuri yra jos pagrindas, ir tam tikri priedai. Tepimo skysčio pagrindas yra naftos frakcijos, gaunamos perdirbant aliejų arba dirbtinai. Todėl pagal cheminę sudėtį jos skirstomos į:
- Sintetinę
- Pusiau sintetinę
- Mineralinę
Sintetinės alyvos paprastai pasižymi geresnėmis eksploatacinėmis savybėmis ir ilgesniu keitimo intervalu.
5. Papildomi žymėjimai
Renkantis alyvą, reikia atsiminti kelis pagrindinius dalykus - tai yra teisingas reikiamos cheminės sudėties (mineralinio vandens, sintetinių medžiagų, pusiau sintetinių medžiagų) pasirinkimas, klampos klasifikavimo parametras ir žinoti būtinus priedų rinkinio reikalavimus (apibrėžtus API ir ACEA klasifikacijos). Be to, etiketėje turėtų būti pateikta informacija, kokio tipo mašinoms šis produktas tinka. Lygiai taip pat svarbu atkreipti dėmesį į papildomus variklio alyvos žymėjimus. Pavyzdžiui, „Long Life“ ženklas rodo, kad alyva tinka mašinoms, kurių techninės priežiūros intervalas yra ilgesnis.
Kiek alyvos reikia BMW varikliui?
Alyvos kiekis priklauso nuo konkretaus BMW modelio, tačiau vidutiniškai reikia 4-6,5 litro.
tags: #kokia #alyva #tinka #bmw