Lietuvos Vyriausybė pritarė nutarimo pakeitimams, nustatantiems naujus kelių naudotojo mokesčio dydžius sunkiasvorėms transporto priemonėms. Nuo kitų metų mokestis už naudojimąsi Lietuvos keliais labiausiai didės taršiam, tranzitu per Lietuvos teritoriją vykstančiam transportui - komercinėms krovininėms transporto priemonėms ir autobusams. Maksimalus metinis tarifas sieks beveik 3,1 tūkst. eurų.
Pagrindiniai pokyčiai ir tarifų didėjimas
Kelių naudotojo mokesčio didėjimas bus minimalus naujausioms „Euro 6“ taršos reikalavimus atitinkančioms transporto priemonėms, o taršioms jis gerokai išaugs. Nuo 2024 m. sausio 1 d. „Euro 6“ emisijos dienos vinjetė vidutiniškai didės 19 proc. Sunkesni nei 12 tonų vilkikai dienai bus apmokestinami 13 eurų, savaitei - 31 Eur, mėnesiui - 62 Eur, metams - 660 Eur. Taršiausiai „Euro 0“ emisijos klasei dienos vinjetė kainuos 29 Eur, savaitės - 67 Eur, mėnesio - 137 Eur, metų - 1382 Eur.
Lietuvos transporto priemonių parkas ir biudžeto pajamos
Lietuvos krovininių automobilių parkas siekia 73 tūkst. vienetų ir yra vienas moderniausių Europoje. Apie 80 proc. jo sudaro naujausios „Euro 6“ emisijos transporto priemonės. Tikimasi, kad patvirtinus naujus mokesčius į valstybės biudžetą papildomai būtų surenkama apie 30-40 mln. eurų.
Lietuvos automobilių kelių tinkle yra apmokestinta 19 magistralinių kelių, kurių bendras ilgis siekia apie 1,7 tūkst. kilometrų. Už jų naudojimą per metus vidutiniškai surenkama apie 53 mln. Eur. Projekto rengėjai skaičiuoja, kad Lietuvos kelių nusidėvėjimas dėl sunkiasvorio transporto kasmet vertinamas maždaug 55 mln. eurų.
Mokėjimo tvarka ir svarbios pastabos
Mokėdami šį mokestį, mokėjimo dokumente būtinai nurodykite transporto priemonės valstybinį numerį. Mokesčio dokumentas, kuriame valstybinis numeris įrašytas ranka jau po atlikto mokėjimo, nepriimamas.
Ketinamoms registruoti transporto priemonėms techninė apžiūra atliekama nesumokėjus šio mokesčio.
- O kategorija - priekabos ir puspriekabės.
- Transporto priemonių valdytojai mokestį moka už kiekvieną transporto priemonę atskirai, išskyrus mokestį už krovininių kelių transporto priemonių junginį N3+O4 (nuo 40 iki 44 tonų didžiausiosios leidžiamosios masės vežant triašiu vilkiku su dviaše ar triaše puspriekabe tam tikrus konteinerius).
Mokestis mokamas kasmet, tačiau ne už kalendorinius metus, o skaičiuojant nuo vienos transporto priemonės privalomosios techninės apžiūros datos iki kitos privalomosios techninės apžiūros datos. Pristatant transporto priemonę privalomajai techninei apžiūrai, turi būti pateikiami dokumentai, patvirtinantys mokesčio sumokėjimą.
Permokėjus mokestį, valdytojo prašymu techninės apžiūros centras išduoda pažymą, kurioje nurodoma grąžintina suma ir jos grąžinimo priežastys.
Mokamų kelių tinklo plėtra nuo 2025 m.
Nuo 2025 m. liepos 1 d. plečiamas mokamų kelių tinklas krovininiam ir komerciniam transportui. Į kelių naudotojo mokesčiu (vinjete) apmokestinamų valstybinės reikšmės kelių tinklą papildomai bus įtrauktas 21 krašto kelių ruožas. Iki šiol komercinio transporto priemonių valdytojai mokėjo kelių naudotojo mokestį už naudojimąsi 19 magistralinių kelių, kurių bendras ilgis - 1 700 km.
Lengvųjų automobilių vairuotojams mokesčio mokėti nereikės, o naudą pajaus visi kelių naudotojai - mažės vairuotojų išlaidos transporto remontui ir degalams. Yra pastebėta, kad krovininis transportas, norėdamas išvengti kelių naudotojo mokesčio važiuojant magistraliniais keliais, nepaisant pailgėjusio maršruto, linkęs važiuoti neapmokestintais krašto ar rajoniniais keliais. Mokamų kelių tinklo plėtra padės kurti tvarų kelių finansavimo modelį. Jis leis Lietuvoje geriau prižiūrėti kelius, ilgainiui ne tik juos gerinti, bet ir plėsti tinklą.
Naujovės ir išimtys
Nuo 2025 m. liepos 1 d. mokamų kelių sąrašas plečiasi, įtraukiant 21 krašto kelią. M2, M3, N1, N2, N3 motorinių transporto priemonių valdytojai mokės kelių naudotojo mokestį važiuodami ir šiais keliais. Kitos nuostatos liko nepakeistos.
Atkreipiame dėmesį, kad transporto priemonėms iki 16 tonų (įskaitant) didžiausiosios leidžiamosios masės, kai transporto priemonės valdytojas yra žemės ūkio veiklos subjektas, lengvatinis kelių naudotojo mokesčio tarifas nebetaikomas nuo 2024 m. Transporto priemonių valdytojai - žemės ūkio veiklos subjektai, siekdami įrodyti, kad jiems taikomi nustatyti naudotojo mokesčio dydžiai, turi pateikti atitinkamus dokumentus, patvirtinančius jų pajamų dalį, gaunamą iš žemės ūkio veiklos.
ŠALDYTUVŲ APŽVALGA, vėmimas Peru džiunglėse ir pyde*** prie šviesoforų | JAUČIU NUSIŠNEKAM? #17
tags: #kiek #kainoja #keliu #mokestis #sunkvezimiui #iki