Centrinis užraktas yra esminė patogumo ir saugumo sistema šiuolaikiniuose automobiliuose. Jos gedimai gali sukelti daug nepatogumų, o ypač, kai tai nutinka po svarbaus komponento, pavyzdžiui, komforto bloko, keitimo. Šiame straipsnyje aptarsime dažniausiai pasitaikančius centrinio užrakto gedimus „Volkswagen Passat B5“ modelyje, ypač tuos, kurie susiję su komforto bloko keitimu ar susidėvėjimu, ir pateiksime galimus sprendimo būdus.
Tipiniai centrinio užrakto gedimo simptomai
Dažniausiai „Volkswagen Passat B5“ (1999 m.) modeliuose pasitaikantys centrinio užrakto gedimai pasižymi tam tikrais, lengvai atpažįstamais simptomais:
- Spausti pultelio mygtukai atrakina ir užrakina tik bagažinę.
- Nereaguoja visos durys (išskyrus bagažinę) ir kuro įpylimo dangtelis.
- Bandant užrakinti su rakteliu, užsirakina ir atsirakina tik vairuotojo durys bei bagažinė. Kitos trys durys ir kuro dangtelis nereaguoja.
- Spaudžiant mygtuką ant durų panelės (šalia langų mygtukų), suveikia tik bagažinė.
Pirminė diagnostika ir dažniausiai pasitaikančios priežastys
Gedimų priežastys gali būti įvairios - nuo paprastų iki sudėtingų. Štai ką reikėtų patikrinti pirmiausia:
Komforto blokas ir jo aplinka
Nuleidus kilimus, svarbu patikrinti komforto bloko būklę. Dažnai jis būna sausas, tačiau gali pasitaikyti oksiduotų laidų. Juos sutvarkius, centrinis užraktas vis tiek gali neveikti, o tai rodo gilesnę problemą.
Saugikliai
Visada patikrinkite, ar saugikliai yra sveiki. „VW Passat B5“ modelyje saugiklių yra ir po vairu, giliau ant karkaso apačios. Svarbus yra ir F38 saugiklis, kuris gali būti susijęs su pagrindiniu maitinimu į duris.
VAG-COM diagnostika
Skanuojant automobilį su VAG-COM diagnostikos įranga, dažnai pasirodo 01329 klaida, nurodanti, kad nesuveikia visų durų centriniai užraktai. Ši klaida rodo, jog problema yra bendra, o ne pavieniuose durų aktuatoriuose.
Maitinimo grandinė ir laidynas
Jei pagrindinis blokas veikia (šviesos dega, langai darinėjasi), o centrinis užraktas neveikia, tai gali reikšti, kad problema yra ne su pačiu komforto bloku, o su maitinimu, ateinančiu į duris, arba su laidų pažeidimais. Vairuotojo durų langai valdomi - tai rodo, kad į duris ateina pliusas ir minusas, o CAN linija veikia normaliai.
- Patikrinkite laidus prie galinių kairių durų. Prie priekinių durų laidų galima prieiti jas atidarius.
- Raudonas/geltonas arba raudonas/mėlynas laidas turi turėti pastovų pliusą. Tai maitinimo laidai. Jei tokiame laide nėra pliuso, jį padavus, durys gali pradėti veikti.
- Jei pliuso nėra kitose duryse, tai rodo bendrą maitinimo problemą.
- Dažna priežastis - supuvęs sujungimas, kur laidas šakojasi į visas duris. Jis turėtų būti laidų ryšulyje, atkarpoje nuo vairuotojo kairės kojos padėklo iki vidurinio statramsčio, slenkstyje po kilimu. Ten galima pamatyti sujungimus, susuktus skudurine izoliacija.
Passat B5.5 užstrigusio galinio dangčio atidarymas ir spynelės remontas
Kitos centrinio užrakto gedimų priežastys
Automobilio centrinio užrakto gedimų priežastys gali būti labai įvairios. Dažniausiai šiuos gedimus sukelia klimato sąlygos, sistemos nusidėvėjimas arba netinkamas montavimas ir derinimas. Centrinis užraktas veikia (uždaro ir atidaro duris) dviejų tipų pavarų pagalba: tai gali būti elektrinė ir vakuuminė pavara.
- Akumuliatoriaus gnybtai: Jei spyna visiškai neveikia, pirmiausia reikia patikrinti, ar gnybtai yra prijungti prie akumuliatoriaus. Atjungus maitinimą, automobilio centrinis užraktas neatsidarys, nepriklausomai nuo jo pavaros tipo.
- Signalizacijos grandinė: Jei tai nėra gedimo priežastis, reikėtų atkreipti dėmesį į signalizaciją. Jos elektros grandinė gali būti sugedusi. Kiekvienai signalizacijai yra būdinga tam tikra specifika, todėl, siekiant pašalinti gedimą, rekomenduojama pakviesti specialistą.
- CU sistemos gedimai: Jei automobilyje nėra įrengta signalizacija, tai greičiausiai priežastis glūdi pačios centrinio užrakto sistemos gedimuose.
- Vakuuminio užrakto gedimai: dažniausiai yra susiję su kompresoriaus valdymo plokštės gedimu arba blogu vakuuminės magistralės vamzdelių sandarumu.
- Elektrinės pavaros gedimai: gali būti susiję su relės veikimo sutrikimu, kontakto arba laido nutrūkimu maitinimo grandinėje, plokštės gedimu ir t. t. Norint juos pašalinti, būtina patikrinti elektros grandinę.
- Aktuatorius (durų varikliukas): Gedimo priežastis gali būti susijusi su aktyvatoriumi (jis taisomas arba keičiamas) arba tam tikra grandinės dalimi (reikės atnaujinti jos pažeistus sektorius).
- Rakto gedimas: Yra atvejų, kai įvyksta paties rakto, kuris aktyvuoja centrinį užraktą, gedimas (pavyzdžiui, dėl žalos).
Remonto patarimai ir prevencija
Mechanizmų sutepimas
Jei centrinis užraktas retkarčiais veikia, ypač po to, kai automobilis pavažiuoja, o vėliau vėl sugenda, tai gali reikšti, kad spynoje yra vandens, kuris atitirpsta pavažiavus, o pastovėjus užšąla. Taip pat gali trūkti tepalo. Rekomenduojama nuėmus durų apdailą sutepti visą mechanizmą, kur tik kas nors gali liestis. Tam tinka Wurth purškiama pusiau tiršta alyva. Svarbu nenaudoti jokių WD-40 ir panašių priemonių, nes jos nėra skirtos ilgalaikiam tepimui.
Laidyno ir komponentų keitimas
Centrinio užrakto remontas gali būti atliktas be sudėtingo spynelių nuėmimo. Jei trūksta maitinimo į duris, būtina rasti ir atnaujinti pažeistą sujungimą. Jei gedimas susijęs su konkrečiu varikliuku, galima įsigyti naujų. Daugelis savininkų teigia, kad kinietiški varikliukai gali tarnauti pakankamai ilgai (1,5 metų ir daugiau) be problemų, tačiau, jei įmanoma, rekomenduojama naudoti originalią sistemą arba pirkti dalis iš ardomų automobilių.
Jei nusprendžiama keisti visą sistemą, galima įdėti kitą „Volkswagen“ grupės automobilių vakuuminę centrinio užrakto sistemą, kuri taip pat veikia patikimai ir tyliai.
Elektrinės dalies prijungimas yra sudėtingesnis, nes reikia žinoti originalią valdymo schemą arba atrinkti laidus, kad viskas veiktų kaip priklauso.
tags: #passat #pakeitus #komforto #bloka #neveikia #centrinis