Vairo stiprintuvo skystis yra esminė automobilių hidraulinių vairo stiprintuvų sistemų dalis, užtikrinanti sklandų ir patikimą vairo veikimą. Nors pagrindinė jo paskirtis yra vairo stiprintuvų sistemos, kai kurie universalūs skysčiai tinka ir automatinėms transmisijoms, mechaninėms transmisijoms, vairo mechanizmams be stiprintuvo, sankaboms, skirstymo dėžėms ir galiniams diferencialams plačiam europinių, Azijos ir JAV automobilių diapazonui.
Pagrindinės Vairo Stiprintuvo Skysčio Savybės ir Apsauga
Kokybiškas vairo stiprintuvo skystis atlieka daugybę svarbių funkcijų, kurios užtikrina ilgaamžiškumą ir patikimą sistemos veikimą:
- Jis neleidžia dilti vairo mechanizmo detalėms ir yra atsparus temperatūrų pokyčiams, efektyviai veikdamas ištisus metus.
- Skystis apsaugo nuo detalių susidėvėjimo, korozijos, oksidacijos, taip pat sumažina arba panaikina vairo mechanizmo girgždėjimą.
- Specialios formulės skysčiai neputoja, o jų sudėtyje dažnai yra priedų, kurie valo sistemą ir sustabdo putojimą.
- Daugelis vairo stiprintuvo skysčių padeda panaikinti nutekėjimus ir pašalina skysčio pratekėjimą per riebokšlius. Jie efektyviai sutepa ir ilgam apsaugo besitrinančių metalinių detalių paviršius, galėdami pailginti mechanizmų eksploatavimo laiką 50-70%.
- Šie skysčiai tarpinėms, riebokšlėms ir žarnelėms suteikia elastingumo, taip užkertant kelią sistemos išsisandarinimui. Ant detalių paviršiaus suformuojama apsauginė plėvelė, kuri dar labiau sustiprina apsaugą nuo korozijos ir dilimo.
- Sudėtyje gali būti sintetinio antros kartos metalo kondicionieriaus, kuris pagerina skysčio savybes.
Vairo stiprintuvo skystis, pagamintas iš aukštos kokybės alyvų, gali būti naudojamas kaip pagrindinis darbinis skystis ir yra suderinamas su daugeliu kitų vairo stiprintuvo skysčių, kas užtikrina jo universalumą.
Standartai ir Suderinamumas
Šiuolaikiniai vairo stiprintuvo skysčiai atitinka griežtus Europos, Japonijos ir JAV automobilių gamintojų reikalavimus. Jie dažnai atitinka GM, Ford ir Chrysler reikalavimus.
Svarbios specifikacijos, su kuriomis šie skysčiai gali būti suderinami, apima:
- Ford Mercon V
- MOPAR ATF +3/+4
- VW G 052 162
- MB 236.6/7/10/12
- GM D-II/D-III (dažnai susijęs su DEXRON II standartu, kuris reikalingas daugelyje automatinių transmisijų sistemų, o taip pat ir vairo stiprintuvuose).
Specializuoti Hidrauliniai Skysčiai Vairo Stiprintuvams
Pentosin CHF serijos skysčiai
Pentosin CHF 11S yra pilnai sintetinis, aukštos kokybės hidraulinis skystis, naudojamas tiek saugos, tiek komforto prietaisams automobilyje. Jis plačiai naudojamas šiuolaikinėse transporto priemonėse, tinka tiek sportiniams, tiek paprastiems automobiliams, taip pat sunkvežimiams, kurie naudoja specialius OEM (Original Equipment Manufacturer) skysčius. Šis skystis puikiai veikia prie aukštos ir žemos temperatūros.
Kitas variantas - Pentosin CHF 202 - taip pat yra aukštos kokybės, pilnai sintetinis hidraulinis skystis, skirtas tiek saugos, tiek komforto prietaisams ir naudojamas šiuolaikinėse transporto priemonėse.
RAVENOL Vairo Stiprintuvo Skysčiai
RAVENOL siūlo specializuotus pilnai sintetinius hidraulinius skysčius, skirtus vairo stiprintuvams:
- RAVENOL E- PSF Fluid - pilnai sintetinis hidraulinis skystis, skirtas elektro-hidrauliniams vairo stiprintuvams.
- RAVENOL PSF-Y - pilnai sintetinis vairo stiprintuvų skystis su PAO priedais.
- RAVENOL Gearbox Hydraulic Actuator Fluid GHA-F - specialus hidraulinis skystis, pagamintas sintetinių ir mineralinių alyvų pagrindu.
- RAVENOL SSF skystis - dėl savo specialios formulės puikiai tinka naudoti net ir šiaurietiško klimato šalyse.
Universalūs ir Centriniai Hidrauliniai Skysčiai
Rinkoje taip pat yra sintetinių hidraulinių skysčių, skirtų universaliam naudojimui. Pavyzdžiui, Zentralhydraulik alyva gali būti naudojama centrinėje hidraulinėje sistemoje, lygmens kontrolės sistemose, hidropneumatinėje pakaboje ir, žinoma, vairo mechanizmo sistemoje.
Kaip praplauti vairo stiprintuvo skystį
tags: #kia #carens #vairo #stiprintuvo #skystis