Automobilio ratas gali būti keičiamas bet kuriuo metu, todėl vairuotojas visada turi žinoti, kaip tai padaryti. Kaip ir kitų automobilio gedimų, taip ir nuleistos padangos neįmanoma nuspėti - ją galima nuleisti bet kur, net ant lygaus ir iš pažiūros švaraus asfalto. Automobilio ratų keitimas nėra sudėtinga operacija, nors kartais prireikia šiek tiek proto, fizinės jėgos ir, svarbiausia, daug nervų. Kad ratų keitimas kelyje vyktų sklandžiai, svarbu iš anksto pasiruošti ir automobilio bagažinėje susirinkti ratų keitimui reikalingus daiktus.
Pasiruošimas rato keitimui: reikalingi įrankiai ir atsargumo priemonės
Kad avariniu atveju nieko nepraleistumėte, automobilyje turėkite daiktų, kuriais galėsite efektyviai pakeisti ratą. Bet kuriuo atveju geriausia visus bandomojo rato keitimo veiksmus išbandyti namuose. Toliau žingsnis po žingsnio paaiškinsime, ką reikia turėti automobilyje keičiant ratą avariniu atveju ir kaip atpažinti nuleistą padangą.
Būtini daiktai ir įrankiai
- Pirmiausia, žinoma, reikia patikrinti slėgį atsarginiame rate (pilnaviduriame arba papildomame) ir periodiškai tikrinti jo tvirtinimo mechanizmą: paprastai jis būna po bagažinės grindimis, tačiau kai kuriuose automobiliuose „atsarginis“ ratas montuojamas specialiame krepšyje, į kurį galima patekti iš išorės. Deja, mechanizmas „įsiurbia“ visas kelio nuolaužas ir gali sustingti, jei ilgai stovi vietoje.
- Atsargumo dėlei taip pat turėtume patikrinti, ar automobilyje yra gamykloje sumontuotas ratų keitimo rinkinys - domkratas ir specialus ratų veržliaraktis. Žinoma, nebūtina apsiriboti automobilio gamintojo „tiekiamu“ veržliarakčiu - galima įsigyti patogų kryžminį veržliaraktį, teleskopinį veržliaraktį arba dinamometrinį veržliaraktį, kad ratą priveržtumėte reikiamu sukimo momentu.
- Jei turite ratus su apsauga nuo vagystės, nepamirškite pasiimti „slapukų veržlės“.
- Įsitikinkite, kad turite įspėjamąjį trikampį, šviesą atspindinčią liemenę, apsaugines pirštines ir galbūt antklodę, kad drabužiai būtų švarūs.
Kaip atpažinti nuleistą padangą ir saugiai sustoti
Pradurta padanga neturėtų likti nepastebėta vairuotojo, nes automobilis pradeda savaime sukti ir vingiuoti, o netoli pradurto rato pasigirsta būdingas dunksėjimas. Nerekomenduojama panikuoti ir nervintis. Jei įmanoma, sustabdykite transporto priemonę su pradurta padanga ne kelyje, geriausia automobilių stovėjimo aikštelėje arba serviso aikštelėje. Jei sąlygos to neleidžia, pasirinkite kelkraštį tiesiame kelio ruože, ne arti posūkių ar kalvų.
warningPastatę automobilį apatinėje plento dalyje, privalote įspėti kitus kelio naudotojus apie savo automobilį, naudodami signalinį trikampį ar kitus prietaisus, kurių reikalauja šalies, kurioje vairuojate, įstatymai. warningĮjunkite avarinį signalą.
Detali rato keitimo eiga
Automobilio paruošimas
Pastatykite automobilį taip, kad jis netrukdytų eismui, ant lygaus, neslidaus ir tvirto paviršiaus. Išlaipinkite visus keleivius; jie turi laikytis atokiai nuo eismo teritorijos. Įjunkite stovėjimo stabdį bei pavarą (pirmąją ar atbulinės eigos arba D, M ar R padėtį automobiliuose su automatine pavarų dėže).
warningSaugumo sumetimais naudoti gamintojo nerekomenduotą keltuvą griežtai draudžiama. Keltuvas yra būdingas transporto priemonei ir naudojamas ratams keisti. Jokiomis aplinkybėmis jo negalima naudoti: kitai transporto priemonei; remontui atlikti; norint patekti po transporto priemone. Gali kilti sužeidimų pavojus, taip pat automobilio sugadinimo rizika.
Ratų veržlių atlaisvinimas ir rato nuėmimas
Užtikrinkite, kad automobilio svoris būtų kuo mažesnis. Prieš pakeldami automobilį, šiek tiek atlaisvinkite visas keičiamo rato veržles. Atrakinkite ratų varžtus naudodami ratų raktą. Atlaisvinkite veržles arba varžtus, laikančius sugedusį ratą, naudodami veržliaraktį, t. y. atsukite juos maždaug vienu apsisukimu (prieš laikrodžio rodyklę). Užblokuokite kitą tos pačios ašies ratą.
Apsauginiai varžtai: Jei naudojate apsauginius varžtus, parinkite jiems vietą kuo arčiau ventilio (priešingu atveju gali būti neįmanoma uždėti rato apdailą). Nuimdami dvigubus ratus atsukite pripūtimo ilgiklį 3. Nepamirškite prisukti, kai primontuosite ratą. Nuimdami dvigubus ratus, atsukite pripūtimo ilgiklį 1, pailgintą šešiakampiu ilgikliu 2 (yra įrankių rinkinyje) ir nuspauskite.
Domkrato naudojimas
Pastatykite domkratą po automobiliu tam skirtoje vietoje: paprastai tai būna tam tikra vieta netoli automobilio slenksčio. Paprastai ją atpažinsite pagal neįprastus įdubimus ar briaunas, tačiau norėdami būti tikri, prieš tai pasikonsultuokite su automobilio naudojimo instrukcija. Įsitikinkite, kad domkratas stovi tiesiai. Pastatykite automobilį lygioje vietoje. Taip pat venkite netvirto paviršiaus, pavyzdžiui, žemės. Nuo automobilio svorio domkratas gali įsmigti.
warningNorėdami išvengti susižeidimų ar automobilio gedimų, kelkite domkratą taip, kad ratas, kurį keičiate, nuo žemės būtų nutolęs ne daugiau kaip 3 centimetrus. Išimkite kėliklį 1, esantį įrankių rinkinyje. Pastatykite kėliklį 1 horizontaliai.
- Kai keičiate priekinį ratą, naudokite kėliklį 1 (A pav.).
- Kai keičiate galinį ratą, nuimkite kėliklį 1 (B pav.).
Keltuvo galvutė 5 turi būti tame pačiame lygyje kaip ir atraminiai taškai 6. Pradėkite kelti, pirmiausia išlyginę domkrato pagrindą (jis turi būti pakištas toliau po automobiliu). Pakelkite automobilį tiek, kad pažeistas ratas būtų kelis centimetrus virš žemės, arba, jei keičiate prakiurusį ratą, atsižvelkite, kad naujas pripūstas ratas bus didesnis.
Rato keitimas ir tvirtinimas
Atlaisvinkite anksčiau atsuktus ratų varžtus arba veržles. Nuimkite ratą, stengdamiesi nespausti rato viršaus - taigi nekiškite pirštų tarp rato ir sparno. Jei ratlankis priešinasi, pabandykite jį stuktelėti atsarginiu ratu. Dėl rūdžių ratas gali sunkiai nusimaus nuo ašies. Nuimtą padangą pakiškite po automobiliu, kad ji sulaikytų automobilį, jei domkratas atsitiktinai nusileistų.
Uždėkite atsarginį ratą ant stebulės ir pasukite jį, kol sutaps rato ir stebulės skylės varžtams. Atsarginį ratą uždėkite ant ašies. Kai ratas stabiliai laikosi, prisukite ranka veržles, kol jos sukasi, stipriai neverždami. Jei prie atsarginio rato pridedami varžtai, juos naudokite tik montuodami atsarginį ratą. Varžtus ir (arba) veržles pirmiausia įsukite iki pirmojo stabdžio (net ir rankomis) ir galutinai priveržkite tik tada, kai automobilis nuleistas ant žemės. Visas ratlankio veržles prisukite kryžminiu ar paprastu veržliarakčiu, laikydamiesi eiliškumo (pavyzdžiui, „skersai“ - priešingose pusėse, o ne „ratu“). Kai ratas yra ant žemės, stipriai priveržkite varžtus, pradėdami nuo C pusės, tada E, G, D ir baigdami F.
Pabaigiamieji veiksmai
Domkratu atsargiai nuleiskite automobilį. Veržliarakčiu pabaikite priveržti veržles. Kad stipriau jas priveržtumėte, nebandykite veržliarakčio pasukti koja. Pakanka prisukimo rankomis. Jei per stipriai priveršite, galite sugadinti ratlankį ar ašį. Jei keitėte prakiurusį ratą, nepamirškite, kad atsarginis ratas neskirtas ilgam naudojimui.
warningNepalikite įrankių nepritvirtintų automobilyje, nes stabdant jie gali skrieti. Panaudoję patikrinkite, ar visi įrankiai tinkamai pritvirtinti įrankių dėžėje, o pačią dėžę įstatykite į jai skirtą vietą, kad būtų sumažinta sužalojimo rizika.
tags: #regitra #rato #pakeitimo #tvarka