Kenas Blockas, plačiai žinomas kaip „Hoonigan“, garsėjo savo beprotiškais triukais, atliekamais su galingais automobiliais „Gymkhana“ serijoje. Tikėtina, kad „Hoonigan“ turėjo beprotiškai daug žaislų, o jo automobilių parkas yra gilesnis, nei daugelis gali įsivaizduoti.
Bendradarbiavimas su „Wheel Pros“ ir nauji ratai
Neseniai Blockas paskelbė apie naują partnerystę su „Wheel Pros“, kuri yra „Rotiform“, „American Racing“, „Fuel Off-Road“, „Kinesis“ ir „American Force“ patronuojanti įmonė. Švenčiant šį bendradarbiavimą ir partnerystę, Blockas nusprendė pademonstruoti savo gausų automobilių parką su naujais ratais.
Keno Blocko „Ford“ kolekcija
1986 Ford RS200
Vienas iš Keno pasididžiavimų yra šis 1986 metų „Ford RS200“. Pagaminta tik 200 tokių automobilių, o šis konkretus modelis aprūpintas 2,1 litro keturių cilindrų varikliu su turbokompresoriumi, kuris yra vienas iš tik 24. Šis automobilis turi Keno naujus KB1 ratus, apvyniotus „Toyo R888“ padangomis. Įdomus faktas: ratų įspaudų ir logotipų spalvą galima keisti. Automobilio kėbulą sukūrė japonų menininkas Kenas Muira / „Rocket Bunny“.
Šis 1986 m. „Ford RS200“ naudoja Rotiform KB1 ratus su 54 mm išnešimu, 18x9,5 colio padangomis ir 4x108 P.C.D.
2017 SVC Off-Road Ford Raptor F-150
Šis vaizdo įrašas buvo oficialus Keno Blocko 2017 metų „SVC Off-Road Ford Raptor“ debiutas. Varomas „Ford Performance“ dviejų turbinų 3,5 litro „EcoBoost V6“ varikliu, šis galingas „Ford“ sunkvežimis pasižymi „SVC off-road“ tiuningu ir visiškai nauja „Borla“ išmetimo sistema. „SVC“ praplatino sunkvežimį, be to, jam buvo sumontuota nauja pakaba, 40 colių „Open Country MT“ padangos ir daugiau žibintų. Šiame modelyje sumontuoti Keno nauji „Fuel Off-Road“ ratai.
2017 m. „SVC Off-road Ford F-150 Raptor“ naudoja „Fuel Block“ ratus su 0 mm išnešimu, 17x9 colio padangomis ir 6x135 P.C.D.
2017 Ford F-150 Raptor
Kitas 2017 metų „Ford Raptor“ pikapas tarp jo kolekcijos turi 3,5 litro „V6“ didelės galios variklį, sujungtą su „Select Shift“ 10 laipsnių automatine transmisija, išvystančia 450 arklio galių ir 690 Nm sukimo momentą. Žinoma, šiame sunkvežimyje taip pat sumontuotas naujas Keno „Fuel Off-Road“ ratų komplektas.
Šis 2017 m. „Ford F-150 Raptor“ taip pat naudoja „Fuel Block“ ratus su 0 mm išnešimu, 17x9 colio padangomis ir 6x135 P.C.D.
1994 Ford Escort RS Cossie V2
Čia turime Keno mylimą 1994 metų „Ford Escort RS Cossie V2“, kuris išvysto 350 arklio galių (apribota ralio specifikacijoje) ir perjungiama per „Sadev“ 6 laipsnių sekvencinę transmisiją. 2019 metais Blockas keliavo į Airiją, kad dalyvautų „Donegal International Rally“ su „Escort Cosworth“.
Jo 1994 m. „Ford Escort RS Cosworth WRC“, dar žinomas kaip „Cossie V2“, naudoja Rotiform VCE-M ratus su 31 mm išnešimu, 18x8,5 colio padangomis ir 4x108 P.C.D.
1965 Ford Mustang Hoonicorn RTR
Keno populiariausiuose „Gymkhana“ vaizdo įrašuose matomas šis neįtikėtinas 1965 metų „Ford Mustang RTR“, kurį visi žinome kaip „Hoonicorn“. Varomas „Roush Yates“ 410 kubinių colių V8 varikliu ir sustiprintas „Garrett“ dvigubais turbokompresoriais, išsikišusiais iš variklio dangčio, šis beprotiškas „Mustang“ išvysto 1400 arklio galių ir 1695 Nm sukimo momentą. Pasak Keno, ateityje šiam automobiliui numatyti dideli planai.
Jo 1965 m. „Ford Mustang“, dar žinomas kaip „Hoonicorn“, naudoja Rotiform KB-1 ratus su 26 mm išnešimu, 18x10,5 colio padangomis ir 5x120 P.C.D.
2015 Ford Fiesta ST RX43
Keno 2015 metų „Ford Fiesta ST RX43“ turi „Garrett“ turbokompresoriumi varomą „Pipo“ suprojektuotą keturių cilindrų variklį, sujungtą su „Sadev“ 6 laipsnių sekvencine transmisija. Šis judrus mažylis turi 600 arklio galių ir 881 Nm sukimo momentą ir pagreitėja nuo 0 iki 100 km/h greičiau nei per dvi sekundes. Tai vienas mėgstamiausių Keno Blocko automobilių.
Šis 2015 m. „Ford Fiesta ST RX43“ naudoja Rotiform VCE-M ratus su 54 mm išnešimu, 18x8,5 colio padangomis ir 5x135 P.C.D.
1977 Ford F-150 Hoonitruck
Kitas atpažįstamas „Gymkhana“ automobilis yra 1977 metų „Ford F-150 Hoonitruck“. Varomas „Ford Performance Roush Yates V6 EcoBoost“ varikliu, sunkvežimis išvysto 914 arklio galių ir 952 Nm sukimo momentą. Sunkvežimis turi rankomis apdorotą karinio lygio aliuminio kėbulą ir šiuo metu turi Keno Blocko suprojektuotus „Fuel“ ratus.
Jo 1977 m. „Ford F-150“, dar žinomas kaip „Hoonitruck“, naudoja „Fuel Block“ ratus su -48 mm išnešimu, 20x10,5 colio padangomis ir 5x120 P.C.D.
2017 Ford Super Duty F-450 Lariat
Masyvus sunkvežimis, kurį Kenas Blockas įrodė esantį „drifto“ tinkamą, bet taip pat galintį vilkti žaislus, yra šis 2017 metų „Ford Super Duty F-450 Lariat“. Varomas turbokompresoriumi varomu 6,7 litro „Powerstroke V8“ dyzeliniu varikliu, sunkvežimis išvysto 440 arklio galių ir 1254 Nm sukimo momentą.
Blockas taip pat pasirodė „MotorTrend“ laidoje „Ignition“ su Jonny Liebermanu, siekiant reklamuoti būtent 2017 metų „Ford Raptor“.
2020 Ford Explorer ST
Šis visiškai naujas didelio našumo visureigis turi dviejų turbinų 3,0 litrų „EcoBoost V6“ variklį su 10 laipsnių automatine transmisija su „Select Shift“ galimybe. Jis išvysto 415 arklio galių ir 515 Nm sukimo momentą.
2016 Ford Focus RS
Keno automobilių parke taip pat yra šis 2016 metų „Ford Focus RS“ su gamykliniu 2,3 litro keturių cilindrų „EcoBoost“ varikliu, sujungtu su 6 laipsnių mechanine transmisija, išvystančiu 350 arklio galių ir 475 Nm sukimo momentą. Kenas Blockas vaidino svarbų vaidmenį kuriant visais ratais varomą „Ford Focus RS“.
Jo 2016 m. „Ford Focus RS“ naudoja Rotiform KB1 ratus su 42 mm išnešimu, 19x8,5 colio padangomis ir 5x108 P.C.D.
1974 Ford Bronco
Keno 1974 metų „Ford Bronco“, stovintis tarp jo automobilių parko, iš tikrųjų yra varomas 5,0 litrų „Coyote V8“ varikliu ir perjungiama per 6R80 6 laipsnių automatinę transmisiją. „Bronco“ išvysto 435 arklio galias prie 6500 aps./min. ir 542 Nm sukimo momentą prie 4250 aps./min.
1978 Ford Escort Mk2 RS
Keno 1978 m. „Ford Escort Mk2 RS“ naudoja Rotiform GTB ratus su 13 mm išnešimu, 17x9 colio padangomis ir 4x108 P.C.D.
Keno Blocko karjera su „Ford“
2010 metais Kenas Blockas nutraukė partnerystę su „Subaru“ ir prisijungė prie „Ford“, kad dalyvautų ne visą darbo dieną Pasaulio Ralio Čempionate („World Rally Championship“) su „Monster World Rally Team“, kur jis vairavo „Ford Focus RS WRC 08“ kartu su ilgalaikiu šturmanu Alexu Gelsomino. Blockas tapo pirmuoju amerikiečiu vairuotoju, dalyvavusiu Pasaulio Ralio Čempionate. Jis taip pat lenktyniavo savo šeštąjį „Rally America Championship“ sezoną atviros klasės „Ford Fiesta“.
2012 metų liepos 9 dieną Blockas išleido savo penktąjį „Gymkhana“ vaizdo įrašą „YouTube“, kuriame Blockas vairavo savo „Ford Fiesta“ San Franciske.
[HOONIGAN] Ken Block's GYMKHANA NINE: Raw Industrial Playground
Tai apibendrina Keno Blocko įspūdingą automobilių kolekciją, kuri dabar puikuojasi naujais jo firminiais „Rotiform“ ir „Fuel Off-Road“ ratais.