Teisingas padangų sandėliavimas yra labai svarbus darbas, padedantis prailginti automobilio padangų tarnavimo laiką. Todėl, anot specialistų, pavasarį žieminių padangų geriau bet kur nenumesti, joms reikia tam tikrų sąlygų. Nors specializuotos „padangų viešbučių“ paslaugos populiarėja, geromis sąlygomis padangas galima laikyti ir pačiam vairuotojui.
Svarbiausi padangų laikymo principai
Pagrindinis principas ruošiantis laikyti žiemines ar vasarines padangas - gerai pasiruošti. Visų pirma, reikia nuspręsti, ar padangos bus nuimamos nuo ratlankių. Tai labai svarbu, nes nuo to priklauso padangų laikymo būdas. Kiekvieną sezoną nuimamos padangos yra mažiau atsparios pažeidimams ir deformacijoms, o automobiliuose su slėgio davikliais dažnai atsiranda gedimų.
Prieš sandėliuojant, nuimtus ratus būtina gerai nuplauti. Po plovimo galima panaudoti kosmetines gumos apsaugos priemones, kurios tikrai pailgins padangų tarnavimo laiką. Taip pat geras sumanymas - pažymėti padangas kreida. Tai padarius kitą sezoną bus daug lengviau jas uždėti, be to, toks žymėjimas padės, jei norėsite sukeisti ratus vietomis. Švarios ir pažymėtos padangos yra paruoštos laikyti iki kito sezono.
Vienas iš svarbių motyvų, lemiantis sprendimą automobilio „apavą“ patikėti „padangų viešbučiams“, yra patogumas. Dauguma vairuotojų atiduoda padangas įmonei, kuri keičia padangas ir kuria pasitikima, nes taip nereikia rūpintis jų transportavimu ir laikymu. Pastebima, kad nyksta lietuviški stereotipai, jog daiktas būtinai turi būti su savimi, nes kitaip kas nors pavogs. „Padangų viešbutis“ suteikia labai daug patogumo, nes atvažiuojant montuoti ratų nereikia nei atsivežti, nei išsivežti padangų. Yra tamsūs ir vėsūs rūsiai, iš kurių padangos darbininkų atnešamos, o pakeistos vėl į juos nunešamos.
Tokia paslauga vienam sezonui paprastai kainuoja apie 80-100 litų. Šiuo metu įmonių rūsiuose saugoma maždaug 50 tūkstančių padangų, o žmonių, patikinčių padangas specialiems „viešbučiams“, vis daugėja.
Sąlygos, kuriose neturėtų būti laikomos padangos
Padangų gamintojai ir pardavėjai vieningai sutaria, kad pagrindiniai priešai, kurių reikėtų vengti laikant padangas, yra aukšta temperatūra ir tiesioginiai saulės spinduliai. Todėl tiems, kas pasirengę padangas laikyti karštame sandėliuke arba balkone, rekomenduojama rinktis specialias saugyklas, kitaip vadinamas „padangų viešbučiais“.
Blogiausias pasirinkimas - karštas sandėliukas ir daugiabučio balkonas. Jei namų sąlygos, kuriose laikomos padangos, nėra tinkamos - yra tiesioginių saulės spindulių, per karšta, ant padangų prikrauta kitų daiktų - tuomet geriau rinktis specializuotas saugyklas.
Tiesioginiai saulės spinduliai žieminėms padangoms labai kenkia. Jei per vasarą žieminę padangą palaikysite balkone, pavasarį ji bus kaip kaulas. Taip pat svarbu užtikrinti, kad padangos nesiliestų su įkaitusiais, karštais paviršiais, pavyzdžiui, radiatoriais ar vamzdžiais.
Žiemą padangoms labiausiai kenkia šaltis ir drėgmė. Todėl patalpa, kurioje laikomos padangos, neturėtų būti labai drėgna.
Kaip laikyti padangas su ratlankiais?
Laikyti nenaudojamas padangas su ratlankiais labai paprasta. Tam reikia specialių kablių arba stovo. Taip pat verta įdėti padangas į plastikinius maišus, kurie apsaugos padangas nuo dulkių.
Siekiant maksimaliai sumažinti deformacijos riziką, padangas galima šiek tiek pripūsti. Jei padangos saugomos su ratlankiais, rekomenduojama jų slėgį sumažinti iki 1 ar 1,5 atmosferos. Taip pat tokiu atveju jas rekomenduojama statyti vieną šalia kitos.
Padangos su ratlankiais neturėtų būti laikomos stačiai. Nes ratlankis turi tam tikrą svorį ir taip palikus mėnesiui, net ir pripūstą padangą, ant jos atsiras šiokia tokia plokštuma. Uždėjus ją ant automobilio, gali atsirasti vibracijos ir kiti nepageidaujami reiškiniai. Geriau jas dėti vieną ant kitos gulsčiai arba kabinti ant kabliukų.
Kaip laikyti padangas be ratlankių?
Laikyti padangas be ratlankių kiek sudėtingiau, nes guma, neuždėta ant ratlankio, turi polinkį deformuotis. Tai turi įtakos važiavimo komfortui, nes gali atsirasti vibracijų, nors ratai gerai subalansuoti. Geriausia sustatyti padangas vertikaliai vieną šalia kitos. Kai kurie vairuotojai stato padangas atskirai po vieną - tai taip pat mažina deformacijų atsiradimą.
Griežtai draudžiama suguldyti padangas vieną ant kitos be ratlankių. Jėga, veikianti apatinę padangą, gali būti tokia didelė, kad tai atsilieps tolesnei eksploatacijai ir teks keisti bent jau vieną padangą. Taigi geriau nerizikuoti.
Padangas reikia laikyti sausoje ir vėsioje patalpoje. Rekomenduojama, kad patalpoje temperatūra neviršytų 25 laipsnių šilumos, o maksimali leistina temperatūra - 35 laipsniai.
Jei padangos saugomos be ratlankių, jas galima dėti vieną ant kitos, tačiau tai nėra idealus variantas. Patartina kas mėnesį jas pasukti, kad neatsirastų plokštuma protektorinėje dalyje.
Papildomi patarimai ir rekomendacijos
Padangos turi būti sandėliuojamos švariose, tamsiose, sausose ir gerai ventiliuojamose patalpose. Svarbu, kad patalpoje, kur laikomos padangos, grindų paviršius būtų švarus, vertėtų kažką pasitiesti.
Sandėliuojant padangas maišuose, reikėtų užtikrinti, kad jose bus pakankama ventiliacija. Ant padangų, laikomų tiek gulsčiai, tiek stačiai, negalima krauti jokių kitų daiktų.
Jei neturite tinkamos vietos namuose, turėkite galvoje, kad vis daugiau dirbtuvių ir parduotuvių siūlo sezoninio padangų sandėliavimo paslaugas. Tokia paslauga suteikia galimybę laikyti padangas tinkamomis sąlygomis ir jos kaina nėra aukšta.
Prieš prasidedant sezonui, būtina uždėti tinkamas padangas. Jei padangos su ratlankiais, pakanka keltuvo ir šiek tiek laisvo laiko. Jei turite tik vieną ratų komplektą, būtina pakeisti padangas nuvykus į autoservisą. Apsilankymas autoservise kainuos, bet bus patikrinta padangų būklė, ratai profesionaliai subalansuoti ir sumontuoti.
Rekomenduojama apsilankyti ratų montavimo dirbtuvėse prieš prasidedant sezonui. Paslaugos kainuoja vos keliasdešimt eurų. Apsilankę autoservise, tikrai sužinosite, ar važinėti senomis padangomis bus saugu.
Aukštos kokybės servisuose kreipiamas pakankamai didelis dėmesys į pačius montuotojus ir jų įgūdžius. Dėl blogos kokybės balansavimo nukenčia ne tik sukibimas su kelio danga, komfortas, netaisyklingai dėvisi padanga, bet tai lemia ir greitesnį važiuoklės dėvėjimąsi bei vairavimo saugumą.
Nekokybiškai montuojant padangas, nebus patikrintas ratlankis, ar nepakitusi jo geometrija. Taip pat patikrinama, ar nėra aštrių briaunų vidinėje ratlankio dalyje, kurios montuojant gali pažeisti padangą. Montuojant padangą, slėgio ventiliai turėtų būti pakeisti kiekvieną sezoną. Jie nekainuoja didelių pinigų, bet užtikrina, kad padanga nepraradinės slėgio.
Venkite tiesioginių saulės spindulių, nes jie neigiamai veikia gumos mišinį. Taip pat venkite šalia esančių chemikalų ir tepalų. Dažnai matome, kad padangos garaže tarnauja kaip darbo stalas, uždėjus ant jų lentas. Tokiu atveju padangos gali būti pažeistos.
Jei automobilis ilgesniam laikui pastatomas garaže, padangoms tenkanti nuolatinė apkrova vienoje pozicijoje gali iškreipti jų formą. Automobilį reikėtų pakelti nuo paviršiaus, kad neatsirastų plokštumos protektorinėje dalyje. Jeigu to neįmanoma padaryti, padangas reikėtų pripūsti maksimaliai, kiek yra nurodyta ant šoninės padangos sienelės.
Kaip sužinoti kiek slėgio pūsti į padangas
tags: #kaip #teisingai #saugoti #padangas