Vairo kolonėlė yra neatsiejama jūsų automobilio valdymo dalis, užtikrinanti sklandų vairavimą bei saugumą. Pastebėjus problemas su vairo mechanizmu ir nesant tikriems, ar sprendimas pareikalaus didelių išlaidų, verta žinoti, kad daugeliu atveju vairo kolonėles galima restauruoti, o tai dažnai yra ekonomiškesnis variantas nei detalės keitimas nauja.
Vairo kolonėlės gali būti hidraulinės arba elektrinės. Abi rūšys turi įvairių niuansų, tačiau abi daugeliu atveju galima restauruoti. Pavyzdžiui, net ir 15 metų Audi A6 automobilio nauja vairo kolonėlė gali kainuoti apie tūkstantį eurų - apie 20 proc. automobilio vertės. Akivaizdu, kad būtų labai blogai, jei dėl prastos vairo kolonėlės netektumėte galimybės tinkamai valdyti vairo ir tuo pačiu automobilio. Tokiu atveju reikalingas skubus vairo kolonėlės keitimas arba remontas.
Rekomenduojame imtis vairo kolonėlės remonto darbų nelaukiant, kol susidursite su rimtesnėmis problemomis, nes vairo kolonėlės remontas yra vienas tų, kurių jokiais būdais negalima atidėlioti. Tai yra svarbi automobilio dalis, nuo kurios priklauso ne tik vairavimo kokybė, bet ir saugumas.
Kaip Veikia Vairo Kolonėlė?
Vairo kolonėlė yra sujungta su transporto priemonės pakaba. Tiksliau tariant, vairo kolonėlė yra jungtis tarp vairo ir transporto priemonės vairo mechanizmo. Vairuotojui sukant vairą, vairo kolonėlė šią sukimo momento galią perduoda vairo velenui ir krumpliaračiui. Dėl to automobilio ratai gali būti pasukti į kairę arba į dešinę pagal kryptį, kuria vairuotojas pasuko vairą.
Dažniausios Vairo Kolonėlės Gedimo Priežastys
Dar nesukurtas automobilis, kuris niekada nesugestų, nebent tas, kuris per savo gyvenimą nenuvažiavo nė vieno kilometro. Tad ateina laikas ir vairo kolonėlių remontui, kai šios sugenda. Gedimo priežastys gali būti kelios:
- Sugedusios pavaros. Vairo kolonėlės viduje yra kelios judančios pavaros. Kaip ir bet kuris kitas judantis komponentas, šios pavaros laikui bėgant gali susidėvėti ir sugesti. Tai gali turėti įtakos visam vairo kolonėlės veikimui.
- Purvas, šiukšlės ir vanduo. Laikui bėgant teršalai, tokie kaip purvas ir vanduo (dėl priekinio stiklo nutekėjimo), gali patekti į jūsų automobilio vairo kolonėlę. Tai gali užteršti judančias dalis arba tapti rūdijimo priežastimi, dėl ko pradedamas justi grubesnis vairo veikimas, triukšmas sukant vairą ir pan.
- Susidėvėję riebokšliai. Pavyzdžiui, jeigu hidraulinė vairo kolonėlė leidžia skystį, tai greičiausiai yra susidėvėję riebokšliai. Jų keitimas nėra labai sudėtingas ar brangus.
- Klibanti vairo traukė. Kitas dažnai pasitaikantis, bet paprastas atvejis yra klibanti vairo traukė.
- Išdilęs sliekas. Blogiausiu atveju išdyla viduje esantis sliekas, kurio keitimas gali būti gana sudėtingas.
Mechaninės (EPS) vairo kolonėlės su el. vairo stiprintuvu patikra / Electric power steering racks
Vairo Kolonėlės Gedimo Simptomai
Susidėvėjusios vairo kolonėlės neturėtumėte ignoruoti, nes tai paveiks jūsų vairavimo įgūdžius ir kels riziką jūsų, keleivių ir kitų kelyje sutiktų žmonių gyvybėms. Nėra sudėtinga atpažinti, kada reikia pakeisti vairo kolonėlę. Šie 3 simptomai aiškiai parodo, jog laikas kreiptis į autoservisą:
Išsicentravęs Vairas
Pasukus vairą jis dažniausiai lengvai sugrįžta į pradinę padėtį. Tą leidžia vairo stiprintuvo sistema. Tačiau jei vairo kolonėlė neatlieka savo funkcijos, vairas krypsta į kurią nors pusę ir pasukus sunkiau sugrįžta į pirminę padėtį.
Triukšmas Vairuojant
Jei girdite tam tikrus garsus sukant vairą - laikas suklusti. Spragtelėjimas, girgždėjimas ar žvangėjimas, kai sukate vairą, išduoda vairo problemas. Šių garsų priežastis yra netinkami vidiniai vairo kolonėlės komponentai. Daugeliu atvejų iš pradžių garsai bus nežymūs, tačiau nesikreipiant dėl remonto, palaipsniui nemalonūs garsai stiprės ir dažnės.
Sunkumas Sukant Vairą
Įprastai vairuojant vairo pasukimas yra lengva užduotis. Vairo stiprintuvas sukurtas taip, kad posūkis būtų sklandus ir lengvas. Bet jei pastebėsite, kad vairą sunku pasukti, gali būti kalta vairo kolonėlė. Vairo kolonėlėje gali būti sugedusios tarpinės arba kitos dalys.
Vairo Kolonėlių Restauravimo ir Remonto Paslaugos
Kokybiškas vairo kolonėlių remontas yra itin svarbus. Priklausomai nuo situacijos, automobilio modelio ir kitų techninių parametrų, gali reikėti skirtingų autoservise taikomų metodų problemai pašalinti ir vėl leisti jums mėgautis saugiu vairavimu. Pavyzdžiui, automobiliui Volvo XC60 2015 m. su 3l T6 varikliu gali prireikti vairo kolonėlės restauravimo ir pakeitimo paslaugos.
Profesionalūs autoservisai siūlo platų vairo kolonėlių remonto paslaugų spektrą:
- Vairo kolonėlių remontas
- Vairo kolonėlių restauravimas
- Elektrinių vairo kolonėlių remontas
- Hidraulinių vairo kolonėlių remontas
- Vairo kolonėlės keitimas
Siekiant užtikrinti aukščiausią kokybę, autoservisai naudoja pažangią įrangą, pavyzdžiui, aukštos kokybės vokiečių gamybos Beissbarth stendus. Pavyzdžiui, nuo 2014 m. kai kurios įmonės hidraulinėms vairo kolonėlėms suteikia 2 metų garantiją, kas yra viena ilgiausių garantijų Lietuvoje. Taip pat, nuo 2014 metų pradėta remontuoti ir elektrines vairo kolonėles bei elektrohidraulinius vairo stiprintuvo siurblius, naudojant elektrinių vairo kolonėlių testavimo stendus, kurie leidžia remontuoti ir išimtas kolonėles be automobilio.
Patyrę specialistai, turintys daugiau kaip 20 metų patirties vairo kolonėlių remonte, užtikrina greitą ir kokybišką aptarnavimą. Daugelis vairuotojų rekomenduoja kreiptis į Alytaus specialistus dėl jų kompetencijos.
Vairo Kolonėlės Remonto Kaina ir Ją Lemiantys Veiksniai
Vairo kolonėlės remontas, keitimas ar restauravimas gali kainuoti skirtingai priklausomai nuo kelių aspektų:
- Automobilio markės ir modelio
- Vairo kolonėlės tipo (hidraulinė, elektrinė)
- Reikalingų darbų apimties
- Priėjimo prie vairo kolonėlės lengvumo ar sudėtingumo
- Remonto darbams reikalingų detalių bei medžiagų
Vairo kolonėlės restauracijos kaina priklauso nuo gedimo. Pavyzdžiui, jeigu hidraulinė vairo kolonėlė leidžia skystį ir yra susidėvėję riebokšliai, jų keitimas nėra labai sudėtingas ar brangus. Kitas dažnai pasitaikantis, bet paprastas atvejis yra klibanti vairo traukė.
Kaune, Ašigalio gatvėje, vairo kolonėlės restauravimo darbas kainavo 550 litų (apie 159 Eur), įskaitant 50 litų (apie 14,5 Eur) už naujas apsaugines gumas. Svarbu atkreipti dėmesį, kad kai kurie servisai neduoda garantijos, jei klientas nesutinka su naujų gumų įdėjimu. Šiuo metu Domeikavoje kolonėlės restauravimas kainuoja apie 200 eurų, o išėmimas-įdėjimas - 100 eurų. Kai kuriais atvejais už išėmimą, sutvarkymą ir įdėjimą gali tekti sumokėti apie 195 eurus. Bendrai Sergėnuose ir autorizuotuose servisuose kainos gali būti didesnės.
Kodėl Svarbu Darbus Patikėti Specialistams?
Šiais laikais automobiliai yra sudėtingi mechanizmai, kiekviena detalė atlieka daug funkcijų, viskas tarpusavyje susiję ir reikia žinių, norint atlikti tam tikrus remonto darbus. Ir jei tikrai esama tokių, kuriuos dar galima atlikti patiems, vairo kolonėlių remontas nėra vienas iš tokių darbų. Jį geriau patikėti specialistams. Tam yra kelios priežastys:
- Kompleksinės sistemos. Per vairo kolonėlę eina įvairių mygtukų, ratukų ir svirčių laidai, įskaitant posūkio signalus, pastovaus greičio palaikymo sistemą, priekinio stiklo valytuvus, radijo valdiklius ir uždegimo jungiklį, kurie yra sumontuoti ant vairo arba pačios kolonėlės. Nežinant ką darote, galite paveikti šias funkcijas ir sugadinti automobilį dar labiau.
- Saugumo elementai. Vairuotojo oro pagalvė tvirtinama prie vairo kolonėlės viršaus ir su šiais mechanizmais gali dirbti tik apmokytas specialistas.
- Būtinas ratų suvedimas. Kuomet atliekami vairo kolonėlės remonto darbai, reikia atlikti ratų suvedimą, kad vairas būtų sucentruotas. Atliekant darbus namuose ar pasikvietus mobilųjį mechaniką, to atlikti nepavyks, nes neturėsite derinimo įrangos.
Jei juntate aukščiau paminėtus požymius vairuojant, kurie rodytų, jog jūsų automobiliui reikalingas vairo kolonėlės remontas, kreipkitės į autoserviso specialistus. Jie aptars individualų darbų planą ir numatomą remonto kainą.
tags: #vairo #koloneliu #restauravimas #asigalio