Automobilio akumuliatorius yra viena svarbiausių transporto priemonės dalių, užtikrinanti variklio užvedimą ir visos elektros įrangos veikimą. Ypač šaltuoju metų laiku, kai oro temperatūra nukrenta iki minusinių reikšmių, akumuliatorius patiria didelį krūvį, ir jo tinkama priežiūra bei žinios apie jo šildymą tampa itin aktualios.
Kodėl akumuliatorius jautrus šalčiui?
Žiema yra sunkiausias metų laikas akumuliatoriui. Būtent šiuo metų laiku automobilio akumuliatoriaus 100 proc. pajėgumas gali sumažėti iki 40 proc., todėl automobilį bus sunku užvesti. Didelis šaltis žiemą yra tikras išbandymas akumuliatoriui, nes sutirštėja variklio alyva, o tai reikalauja daugiau energijos varikliui paleisti. Nepalikite neįkrauto akumuliatoriaus šaltyje. Akumuliatorius, kurio įtampa yra 12 V (6 V akumuliatoriui - 6 V), elektrolito tankis 1.140 kg/l, užšąla prie -15°C, dar labiau iškrautas akumuliatorius gali užšalti esant -10°C temperatūrai. Susidarę ledo kristalai suardo švino plokštelių aktyviąją masę, kas yra negrįžtamas procesas ir lemia greitą talpumo bei galios praradimą.
Akumuliatoriaus būklės patikrinimas
Prieš pradėdami bet kokius akumuliatoriaus priežiūros ar šildymo darbus, būkite saugūs ir atidūs. Dėvėkite apsauginius akinius ir pirštines, kad apsaugotumėte akis ir rankas nuo galimo nusideginimo ar net akumuliatoriaus rūgšties poveikio. Automobilį pastatykite saugioje, gerai vėdinamoje vietoje.
Vizuali apžiūra ir tvirtinimas
Pirmiausia - savo akimis apžiūrėkite akumuliatorių. Ieškokite bet kokių pažeidimų požymių, gumbų bei įtrūkimų, skysčio nuotėkio. Jei pastebėjote bet kurią iš šių problemų, geriausia akumuliatorių pakeisti. Be to, baterija turi būti gerai pritvirtinta ir laisvai nejudėti. Laidų gnybtų jungtys su akumuliatoriaus poliais turi būti periodiškai tikrinamos. Akumuliatorius turi būti švarus ir sausas.
Gnybtų būklė ir valymas
Po akumuliatoriaus apžiūrėkite gnybtus (klemas) - metalines jungtis akumuliatoriaus viršuje. Jie turi būti švarūs ir be korozijos. Nuo akumuliatoriaus polių ir laidų gnybtų nuvalykite švino oksidą ir nešvarumus bei sutepkite tam skirtu tepalu (jei nežinote, kokį tepalą naudoti, klauskite akumuliatorių pardavėjo). Gnybtų valymas yra gana paprasta užduotis. Norėdami juos nuvalyti, visų pirma pasiruoškite priemones. Tai gali būti specialus gnybtų valiklis arba jūsų pačių gamybos priemonė. Tada, jei dar to nepadarėte, atsargiai atjunkite akumuliatoriaus laidus. Pradėkite nuo neigiamo (juodo) poliaus kabelio, tada nuo teigiamo poliaus (raudono) kabelio. Tam, kad išvengtumėte trumpojo jungimo, visada pirmiausia atjunkite neigiamą kabelį. Į sodos tirpalą įmerkite vielinį šepetėlį arba specialų gnybtų valymo įrankį ir šveiskite gnybtus ir kabelių galus, kol pašalinsite koroziją. Plonu techninio vazelino sluoksniu sutepti automobilyje esančius gnybtus ir išorinius akumuliatoriaus polius.
Įtampos ir elektrolito lygio matavimas
Apie akumuliatoriaus problemas paprastai byloja sumažėjusi įtampa. Norėdami patikrinti akumuliatorių, Jūs galite įsigyti specialų akumuliatoriaus būklę matuojantį įrankį. Raudonąjį (teigiamąjį) zondą pridėkite prie pliuso akumuliatoriaus gnybto, o juodąjį (neigiamąjį) zondą - prie minuso gnybto. Matuoklis turėtų kone iš karto parodyti įtampą. Sveikas akumuliatorius paprastai rodo apie 12,6 V arba šiek tiek daugiau. Pilnai įkrauto akumuliatoriaus rūgšties tankis yra 1.28 + 0.01 kg/l, o įtampa tarp gnybtų - 12.6 V esant +25°C, o tik ką atjungus įkroviklį - 14-14,2 V (6 V akumuliatoriams - 6.3 V).
Akumuliatoriaus būklę nurodo indikatorius, priklausomai nuo elektrolito tankio, kuris gali būti raudonas, jei akumuliatorius išsikrovęs, arba žalias, jeigu jis yra įkrautas. Nuolat patikrinkite elektrolito lygį akumuliatoriaus sekcijose ir, jeigu reikia, papildykite distiliuotu vandeniu (elektrolito lygis tikrinamas įkrautam akumuliatoriui). Elektrolito lygis turi būti 10 mm virš švino elementų bloko. Niekada nepilkite rūgšties arba elektrolito. Jeigu tenka dažnai ir dideliais kiekiais vandens papildyti akumuliatorių, tuomet patikrinkite generatoriaus įtampos relę.
Akumuliatoriaus šildymo būdai
Kiekvienas automobilininkas bent kartą gyvenime susidūrė su situacija, kai jo automobilis atsisakė užvesti šaltyje. Akumuliatorių rekomenduojama šildyti namuose natūraliomis sąlygomis. Vairuotojų praktikoje yra šimtai būdų, kaip šildyti akumuliatorių, nors ne visi yra veiksmingi. Prieš pradedant šildyti akumuliatorių, svarbu išsiaiškinti tikrąją variklio neužvedimo priežastį.
Šildymas išėmus iš automobilio
- Šildymas vandens vonelėje: Akumuliatorių galite šildyti vandenyje, tačiau jo temperatūra turi būti palaipsniui didinama. Parnešęs namo akumuliatorių, automobilio savininkas turi surasti dydžiui tinkamą baseiną. Geriausia, jei jo gylis atitinka prietaiso aukštį. Pirmiausia į baseiną pilamas šaltas vanduo (jokiu būdu ne verdantis vanduo), kuris, nepaisant jo temperatūros, vis dėlto sušildo užšalusią bateriją. Iš tos dalies, kuri bus aukščiau skysčio lygio, galite suprasti, kaip vyksta šildymo procesas. Ištirpus šalnoms, temperatūra baseine gali būti pakelta iki 40 laipsnių. Greičiausia baterija atšildoma vandenyje, ši procedūra užtruks tik keturiasdešimt minučių.
- Šildymas prie radiatoriaus: Šis metodas susijęs su pačiu švelniausiu šildymu. Vienintelis trūkumas yra daug laiko reikalaujanti procedūra. Svarbu atsiminti, kad akumuliatorius turi būti šildomas ne arčiau kaip per metrą nuo radiatoriaus. Kai kurie automobilių savininkai akumuliatorių pradeda krauti tik padėję ant šildytuvo.
Šildymas automobilyje
Kai kuriais atvejais akumuliatoriaus negalima išimti iš mašinos dėl užšalusių ar aprūdijusių veržlių ant laikiklio. Tokiu atveju galite naudoti paprastą plaukų džiovintuvą. Dėl galingo karšto oro srauto šis prietaisas greitai šildo daiktus. Baterijos atšildymo laikas priklauso nuo to, kaip ji įkaista. Jei naudojamas plaukų džiovintuvas, prietaiso atšildymas gali trukti maždaug valandą. Tačiau verta atsiminti, kad esant stipriems šalčiams neveiks šilumos akumuliatorius mašinoje su namų apyvokos reikmenimis.
Ko NEREIKIA daryti šildant akumuliatorių
Kartais galima rasti informacijos, kad užpylus karšto vandens ant akumuliatoriaus šaltis dings ir jis puikai veiks. Toks bandymas nėra labai geras, kadangi galite nepataisomai sugadinti akumuliatorių. Lygiai taip pat dar vienas mitas, kad karštas oras net kelis kartus prailgina akumuliatorių naudojimo laiko tarpą. Tai nėra tiesa, kadangi akumuliatorius gali sėkmingai tarnauti ir vėsiomis sąlygomis. Paprasčiausiai tokiu atveju jam reikia skirti kiek daugiau dėmesio.
Įkrovimas po šildymo
Prieš pradėdami eksploatuoti automobilį atšildę akumuliatorių, turite jį įkrauti. Avarinis akumuliatoriaus šildymas namuose pateisina save, tačiau visiškai neįmanoma juo piktnaudžiauti. Akumuliatorių galima įkrauti tik esant aukštesnei nei 5 °C temperatūrai. Naudokite tik tam skirtus nuolatinės srovės įkroviklius. Atidžiai perskaitykite įkroviklio gamintojo rekomendacijas ir jų laikykitės.
Elektromobiliai žiemą: kiek šaltas oras sumažina akumuliatoriaus nuvažiuojamą atstumą?
Tinkamas automobilio užvedimas šaltyje
Pirmieji šalčiai kasmet automobiliams tampa egzaminu, kai oro sąlygos patikrina jų akumuliatoriaus ir variklio galimybes. Neužvedamų automobilių skaičius gali padidėti trigubai. Jeigu automobilį sunku užvesti, nebūtinai dėl to kaltas akumuliatorius, bet tinkami veiksmai padės jam veikti efektyviau.
- Nuspauskite sankabos pedalą. Tai sumažina pasipriešinimą varikliui užvedimo metu.
- Dyzelinių variklių „pažadinimas“. Reikia kelis kartus pasukti automobilio užvedimo raktelį ir pašildyti žvakes. Raktelį būtina sukti į padėtį, kai prietaisų skydelyje užsidega lemputės. Palaikykite raktelį vos kelias sekundes - kol užges pakaitinimo žvakių simbolio lemputė ir grįžkite į pradinę padėtį, šį veiksmą pakartokite 3-5 kartus.
- Nekankinkite starterio ir akumuliatoriaus. Jeigu užvesti nepavyksta, nekankinkite starterio ir akumuliatoriaus ilgai, nes užvedimo periodai turi būti trumpi ir trukti vos kelias sekundes. Tokiais atvejais elektros sistemai būtina leisti pusę minutės pailsėti.
- Taupykite energiją. Reikėtų išjungti visus prietaisus, kurie naudoja elektrą (radiją, šviesas, šildytuvus ir t.t.).
- Sušildykite alyvą. Variklį užkūrus venkite stiprių sūkių. Judančių detalių sutepimas tokiomis sąlygomis yra prastesnis, todėl reikėtų palaukti, kol alyva sušils.
- Nenaudokite tempimo virvių. Tai nėra saugu nei tempiamai, nei tempiančiai transporto priemonei, ypač esant snieguotai kelio dangai ir prastam matomumui. Geriau kvieskite techninę pagalbą, kuri saugiai nugabens automobilį iki remonto dirbtuvių.
Pagalbinis užvedimas nuo kito automobilio akumuliatoriaus
Jei vis dėlto akumuliatorius visiškai išsikrovė ir automobilis neužsiveda, galima bandyti jį užvesti nuo kito automobilio akumuliatoriaus. Naudokite tik tam specialiai skirtus laidus. Abiejų automobilių elektros sistema turi būti tos pačios įtampos. Abiejų automobilių varikliai turi būti išjungti.
Prijungimo seka:
- Vienu laidu sujunkite abiejų akumuliatorių teigiamus polius (+).
- Kito laido vieną galą prijunkite prie padedančio automobilio akumuliatoriaus neigiamo poliaus (-).
- Kitą to paties laido galą prijunkite prie neužsivedančio automobilio kėbulo taip, kad liestųsi su pliku metalu ir kad prijungimo vieta būtų nutolusi nuo akumuliatoriaus.
Vadovaukitės automobilio užvedimo instrukcija.
Tačiau svarbu atkreipti dėmesį, kad draudikas nerekomendavo neužsivedančio automobilio akumuliatorių krauti nuo kitos transporto priemonės akumuliatoriaus, kad dėl įkrovimo metu atsirandančio stipraus įtampos šuolio nesugestų paslaugą suteikiančio automobilio elektronika. Modernūs automobiliai turi jautrią elektroniką, kurią gali pažeisti staigūs įtampos pokyčiai.
Akumuliatoriaus priežiūros rekomendacijos
Tinkama akumuliatoriaus priežiūra yra labai svarbi, jei norite, kad akumuliatorius ilgai tarnautų ir išvengtumėte problemų šaltuoju metų laiku.
- Reguliarus įkrovimas ir tikrinimas: Akumuliatorių būtinai įkraukite, kai rūgšties tankis yra mažesnis nei 1.21 kg/l arba įtampa 12,4 V (6 V akumuliatoriams - 6.2 V). Būtinai pilnai įkraukite akumuliatorių ir laikykite sausoje, vėsioje vietoje (esant oro temperatūrai apie 0°C savaiminis išsikrovimas praktiškai nevyksta). Patikrinkite akumuliatoriaus stovį kas 3 mėnesius ir, jeigu reikia, papildomai įkraukite. Eksploatuojant akumuliatorių sunkiomis sąlygomis (nuolat važinėjant mieste, naudojant žibintus ar daug elektros energiją naudojančios įrangos, esant dideliems karščiams ar šalčiams) būtina kas mėnesį patikrinti akumuliatoriaus stovį ir, jeigu reikia, įkrauti papildomai.
- Vengimas gilių iškrovų: Nepalikite iškrauto akumuliatoriaus, nedelsiant jį įkraukite. Dėl fizinių-cheminių akumuliatoriaus savybių, esant gilioms iškrovoms, prasideda aktyvios medžiagos, esančios švino plokštelėse, irimas. Šis procesas yra negrįžtamas, todėl iškrautas akumuliatorius greitai praranda talpumą ir galią.
- Laikymo sąlygos: Akumuliatorių laikykite sausoje ir vėsioje vietoje, horizontaliai ir transportuodami padėkite taip, kad neapvirstų. Jeigu nenaudojamą akumuliatorių paliekate automobilyje, atjunkite neigiamą gnybtą. Priklausomai nuo aplinkos temperatūros ir akumuliatoriaus nusidėvėjimo, dėl savaiminio išsikrovimo proceso akumuliatorius per keletą savaičių gali visiškai išsikrauti.
- Elektros sistemos patikra: Akumuliatoriaus įkrovimo automobilinė įranga turi gerai dirbti. Veikiant varikliui, įtampa ant prijungto akumuliatoriaus polių turi būti nuo 13.9 V iki 14.4 V (6 V akumuliatoriams - nuo 6.9 V iki 7.3 V, 24 V sistemoms - nuo 27.6 V iki 29.2 V), nepriklausomai nuo to, ar įjungti papildomi elektros energijos vartotojai, ar ne. Patikrinkite transporto priemonės elektros instaliacijos (įkrovimo grandinės, starterio ir generatoriaus) būklę ir prireikus ją suremontuoti.
- Vairavimo įpročiai: Važinėjimas trumpais atstumais - automobiliu įveikiant trumpus atstumus, nepakanka laiko akumuliatoriui įkrauti. Žiemą situacija dar blogesnė, nes naudojama daug papildomų funkcijų, pavyzdžiui, stiklo arba sėdynių šildymas. Šie veiksniai dažniausiai prisideda prie akumuliatoriaus išsikrovimo. Ilgos transporto priemonės naudojimo pertraukos, t. y. nereguliarus transporto priemonės naudojimas, taip pat gali greitai iškrauti akumuliatorių.
- Išvenkite nereikalingų krūvių: Nepalikite nenaudojamo automobilio ilgiau nei 15 dienų su įjungta signalizacija. Nepalikite automobilio su įjungtais nereikalingais elektros energiją naudojančiais prietaisais.
- Nenaudokite priedų: Nenaudokite jokių papildomų chemikalų ar taip vadinamų „pagerintojų“.
Kada keisti akumuliatorių ir kaip pasirinkti naują?
Akumuliatoriaus tarnavimo laikas yra ribotas (paprastai 3-5 metai). Jeigu jau žinote arba matote, kad senas akumuliatorius turėtų būti keičiamas nauju, jį patogiai įsigyti galite ir internetu. Natūralus susidėvėjimas, netinkamas naudojimas, ekstremalios temperatūros ir netinkamas akumuliatoriaus pasirinkimas yra dažniausi veiksniai, darantys didelę įtaką netinkamai akumuliatoriaus būklei.
„Start&Stop“ sistemos akumuliatoriai
Automobiliuose, turinčiuose „Start&Stop“ sistemą, būtina naudoti tik EFB (angl. Enhanced Flooded Battery) - pagerintą švino akumuliatorių - arba AGM (angl. Absorbed Glass Mat) - elektrolitu prisotinto stiklo pluošto akumuliatorių. Automobilyje, turinčiame „Start&Stop“ sistemą, naudojamas įprastinis akumuliatorius per anksti susidėvės (nuo 3 savaičių iki 5 mėnesių). AGM akumuliatorių būtina keisti tokiu pačiu akumuliatoriumi (AGM), o EFB akumuliatorių galima keisti tokiu pačiu arba geresniu akumuliatoriumi (AGM).
Akumuliatoriaus montavimas ir registravimas
Keičiamą akumuliatorių reikia išmontuoti, kaip nurodyta transporto priemonės gamintojo instrukcijose, tada montuoti naują. Prie akumuliatoriaus teigiamo (+) poliaus prijungti teigiamo laido gnybtą ir jį pakankamai priveržti. Prie masės neigiamo (-) poliaus prijungti neigiamo laido gnybtą ir jį pakankamai priveržti.
Šiuolaikinėje transporto priemonėje pakeistą naują akumuliatorių reikia užregistruoti vidiniame automobilio kompiuteryje, o tai gali būti gana sudėtinga. Tai atliekant būtina programiškai įdiegti akumuliatorių, t. y. informuoti automobilio kompiuterį apie naujo akumuliatoriaus sumontavimą. Kalbant paprastai, procesas apima atitinkamų duomenų įrašymą (dažniausiai reikia nurodyti akumuliatoriaus numerį kataloge) į prietaisą, kuriuo atliekamas šis veiksmas. Tik taip galima užtikrinti tinkamą „Start&Stop“ sistemos veikimą. Jeigu akumuliatorius nebus suderintas su sistema arba bus suderintas netinkamai, tam tikri „Start&Stop“ sistemos elementai neveiks tinkamai. Elektroniškai valdomas funkcijas, pavyzdžiui, saugos ir komforto sistemas, gali reikėti užprogramuoti iš naujo. Akumuliatoriaus gali būti montuojamas po kapotu, bet taip pat gali būti paslėptas bagažinėje arba po sėdyne.
Kriterijai renkantis naują akumuliatorių
Pirkdami naują akumuliatorių, atkreipkite dėmesį į šiuos veiksnius:
- Tinkamumas: Įsitikinkite, kad akumuliatorius tinka jūsų automobilio markei, modeliui ir variklio modifikacijai.
- Matmenys: Turėtumėte atsižvelgti į akumuliatoriaus dydį, nes jie tvirtinami skirtingais būdais: vieni - apačioje, kiti - viršuje. Akumuliatorius turi būti tinkamai pritvirtintas ir stabiliai laikytis savo vietoje.
- Talpa (Ah): Akumuliatoriaus talpa, išreiškiama ampervalandėmis (Ah). Kuo didesnis šis skaičius, tuo ilgiau akumuliatorius veiks. Pirkdami galingesnį akumuliatorių, neviršykite 10 proc. gamintojo nustatytos normos.
- Paleidimo srovė (A): Labai svarbi startinė srovė, išreiškiama amperais (A), kuri nurodo akumuliatoriaus galią esant -18 laipsnių Celsijaus. Kuo didesnė paleidimo srovė, tuo geriau.
- Gamintojo reputacija, tarnavimo laikas ir garantija: Atsižvelkite į gamintojo reputaciją, akumuliatoriaus garantiją ir numatomą tarnavimo laiką. Akumuliatoriaus yra kasdien naudojamas ir jūsų automobiliui svarbus įrenginys. Atsižvelkite ne tik į jo pradinę kainą, bet ir naudą ilguoju laikotarpiu.
tags: #kaip #pasildyti #akumuliatoriu