Padangos yra vienintelis automobilio kontaktas su keliu, todėl teisingas padangų slėgis yra gyvybiškai svarbus ne tik saugumui, bet ir automobilio eksploatacijai. Netinkamas slėgis gali lemti prastesnį valdymą, didesnes degalų sąnaudas ir netolygų padangų dėvėjimąsi.
Kodėl svarbus tinkamas padangų slėgis?
Visą automobilio svorį laiko būtent oras padangose. Todėl tinkamas slėgis yra būtinas norint užtikrinti saugų ir efektyvų vairavimą. Per žemas slėgis padangose gali tapti rimtų nemalonumų priežastimi:
- Automobilį gali būti sunkiau valdyti.
- Gali padidėti degalų sąnaudos.
- Didėja rizika sukelti eismo įvykį.
- Padangų šonai nėra tinkamai sukibę su keliu, todėl stabdymas gali būti labai komplikuotas.
- Greitas ir netolygus padangų nusidėvėjimas.
Nepakankamai pripūstos padangos labai prailgina stabdymo kelią bei įtakoja vairavimą ir automobilio valdymą. Kai padangų slėgis yra per mažas, daugiau padangos protektoriaus liečia kelią ir sukelia trintį, todėl greičiau dėvisi padangos, sutrumpindamos jų tarnavimo laiką apie 15 procentų ar daugiau.
Per didelis slėgis taip pat nėra pageidautinas:
- Kontaktas su kelio danga sumažėja.
- Stabdymas prastėja.
- Didėja slydimo rizika.
Netinkamas slėgis didina degalų sąnaudas, nes padanga sunkiau rieda keliu.
Kaip sužinoti tinkamą padangų slėgį?
Dažniausiai ant padangų šono yra slėgio žymėjimas, tačiau jis nenurodo optimalaus slėgio jūsų automobiliui, o rodo maksimalų. Gamintojo rekomenduojamą oro slėgį galite rasti lipduke, kuris gali būti ant vairuotojo pusės durų staktos, kuro dangtelio viduje arba automobilių knygutėje. Vidutinis lengvojo automobilio padangų slėgis yra nuo 2,2 iki 2,5 baro. Slėgis toje pačioje ašyje visada turėtų būti vienodas.
Kiekvienas automobilio gamintojas nurodo padangų slėgį konkrečiam modeliui. Šią informaciją galima rasti automobilio naudojimo vadove ir ant plokštelės (dažniausiai lipduko), esančios ant statramsčio vidinės pusės, pirštinių dėžutėje arba ant degalų bako dangtelio. Svarbu atkreipti dėmesį, kad šios vertės skiriasi priklausomai nuo keleivių ir vežamo bagažo skaičiaus.
Padangų slėgis dažniausiai išreiškiamas barais, kurie apytiksliai atitinka atmosferą, kilopaskaliais (kPa) arba psi britų matavimo vienetų sistemoje. Svarbu tai, kad padangų slėgiui įtakos turi aplinkos temperatūra. Jai krentant, mažėja ir slėgis; esant 10 laipsnių Celsijaus temperatūrai, skirtumas gali siekti net 0,2 baro. Todėl verta padidinti slėgį žieminėse padangose.
Padangų slėgio matavimo vienetų konvertavimo lentelė
| 1 kPa | 0,01 baro | 0,01 ties | 0,145 psi |
|---|
Padangų slėgio stebėjimo sistema (TPMS)
Vienu iš signalų, pranešančių apie problemas su padangų slėgiu, gali tapti automobilio prietaisų skydelyje šviečianti padangų slėgio lemputė.
Kodėl užsidega padangų slėgio lemputė?
Lemputė gali užsidegti dėl įvairių priežasčių:
- Oro slėgis vienoje ar keliose padangose yra per žemas arba per aukštas.
- Identifikuojamas staiga bei smarkiai sumažėjęs rato slėgis (pavyzdžiui, pradūrus padangą).
- Slėgis padangose gali pakisti, jei važiuojama ilgą atstumą dideliu greičiu.
- Sutrikęs jutiklio veikimas.
- Pagrindinė priežastis - natūralus slėgio sumažėjimas. Laikui bėgant padangos praranda dalį oro, ypač keičiantis temperatūrai.
- Lauke atvėsus, slėgis gali sumažėti net ir be akivaizdžių pažeidimų. Dėl šios priežasties lemputė prietaisų skydelyje gali užsidegti net tada, kai padanga vizualiai atrodo tvarkinga.
- Kita dažna priežastis - pradūrimas arba pažeidimas.
- Lemputė taip pat gali užsidegti po padangų keitimo, jei sistema nebuvo iš naujo sukalibruota.
- Kartais pasitaiko ir techninių priežasčių, pvz., sugedę slėgio jutikliai ar išsikrovusios jų baterijos.
Šis signalas užsidega ir lieka degti, įspėdamas apie tai vairuotoją. Tai rodo, kad mažiausiai vienas ratas yra pradurtas ar jame beveik nėra oro. Pakeiskite jį ir kreipkitės į markės gamintojo atstovą, jei ratas pradurtas. Jie rodo, kad bent vienas ratas yra be jutiklio (pavyzdžiui, atsarginis ratas). Kitais atvejais kreipkitės į gamintojo atstovą.
Prietaisų skydelyje pateikta informacija praneša apie galimus padangų sutrikimus (pvz., padangoje trūksta oro arba pradurtas ratas). Ratas ir susijusi slėgio reikšmė rodomi geltonai, jei padangoje trūksta oro. Ratas ir susijusi slėgio reikšmė rodomi raudonai, jei nurodytas ratas yra pradurtas arba jame beveik nėra oro. Sureguliuokite visų keturių šaltų padangų slėgį ir nustatykite sistemą iš naujo, jei padangoje trūksta oro.
Kaip užgesinti padangų slėgio lemputę?
Šio signalo ignoruoti tikrai neverta. Jei pastebėjote šį signalą, nedelskite ir imkitės veiksmų:
- Pirmiausia patikrinkite visų padangų slėgį.
- Jeigu slėgis nukritęs neženkliai, dažnu atveju jis gali būti nukritęs natūraliai, taigi, viskas, ką reikia daryti - tik pripūsti padangą bei pradėti kelionę.
- Jeigu slėgis yra ženkliai nukritęs, būtina pripūsti padangą ir nedelsiant važiuoti į autoservisą, kur specialistai patikrins, ar nėra pažeidimų ir pasiūlys tinkamą sprendimą.
- Išsiaiškinus ir pašalinus priežastį bei pripūtus tinkamą slėgį, klaida yra "nunulinama" (užgesinama slėgio lemputė).
Skirtingų markių automobiliuose skiriasi ir klaidos "nunulinimo" būdas. Paprastai tai atliekama paspaudus ir palaikius tam tikrą mygtuką arba per automobilio informacinį meniu. Padangų slėgio lemputė dažniausiai užgęsta tik tada, kai pašalinama tikroji jos įsijungimo priežastis. Pirmiausia reikia patikrinti ir sureguliuoti visų padangų slėgį pagal gamintojo rekomendacijas. Tuomet - priklausomai nuo automobilio modelio - iš naujo nustatyti slėgio kontrolės sistemą.
Svarbu neignoruoti įspėjimo ir kuo greičiau įvertinti situaciją. Pirmiausia reikėtų sumažinti greitį ir stebėti automobilio elgesį - jei jaučiate traukimą į šoną, vibraciją ar kitus neįprastus pojūčius, geriausia sustoti saugioje vietoje. Tuomet išlipkite iš transporto priemonės ir vizualiai apžiūrėkite padangas. Jei pakoregavus slėgį lemputė vis tiek dega, gali reikėti iš naujo nustatyti slėgio kontrolės sistemą (TPMS).
Nustatymo iš naujo eiga (bendrieji nurodymai)
- Esant įjungtam degimui, automobiliui stovint: kelis kartus paspauskite vieną iš mygtukų 3 arba 4, kad pasirinktumėte funkciją „Pad. slėgis atst spausti ilgiau“ ekrane 2.
- Nuspauskite ir laikykite vieną iš mygtukų 3 arba 4 (maždaug tris sekundes), kad pradėtumėte inicijavimą. Pranešimas „Pad. sl. .Jie rodo, kad mažiausiai vienas ratas yra pradurtas ar jame beveik nėra oro. Pakeiskite jį ir kreipkitės į markės gamintojo atstovą, jei ratas pradurtas.“
Jei automobilyje yra navigacijos sistema, nustatymo iš naujo procedūra galima atlikti ir naudojant multimedijos ekraną:
- Trumpai spustelėkite jungiklį 2 arba 3, kad pasiektumėte puslapį „Padangos slėgis“.
- Paspauskite ir laikykite (maždaug 3 sekundes) valdiklį 4, kad paleistumėte nustatymą iš naujo. Mirksi įspėjamoji padangų lemputė ir pasirodo pranešimas „Pad. sl.“. Priešais kiekvieną ratą liks šviesti „---“ simboliai. Ši sistema nustato visų keturių ratų padangų slėgį iš naujo. Dabar galite važiuoti. Rodoma visų keturių padangų slėgio reikšmė: nustatymo iš naujo procedūra baigta ir pavyko.
TPMS kalibravimas ir sistemos pranešimai (pavyzdys su „Volvo“ TM sistema)
Kad sistema TM veiktų tinkamai, turi būti nustatyta slėgio padangoje atskaitos vertė. Tai turi būti atliekama kaskart, kai permontuojamos padangos arba pakinta slėgis, perkalibruojant MY CAR sistemą. Pavyzdžiui, slėgį padangose reikia pakoreguoti važiuojant su sunkiu kroviniu arba dideliu greičiu (virš 160 km/h (100 myl./val.)). Po to sistemą reikia perkalibruoti.
Perkalibravimas
- Nuostatos parenkamos centrinio valdymo pulto mygtukais, žr. MY CAR.
- Išjunkite uždegimą.
- Pripūskite visas padangas iki reikiamo slėgio, pagal slėgio padangose lipduką, priklijuotą prie vairuotojo pusės durelių statramsčio (tarp priekinių ir galinių durelių), ir pasirinkite raktelio padėtį II.
- Atverkite meniu sistemą MY CAR.
- Pasirinkite meniu Tyre monitor.
- Pasirinkite Calibrate tyre pressure. Paspauskite „Gerai“, kad patvirtintumėte, jog patikrinote ir suderinote slėgį visose padangose. Tada prasidės kalibravimas.
- Užveskite automobilio variklį ir nuvažiuokite. Perkalibravimo procedūra atliekama važiuojant automobiliu ir gali būti bet kada pertraukta. Jei perkalibravimo metu variklis išjungiamas, procesas pratęsiamas, kai automobiliu važiuojama kitą kartą. Sistema nepatvirtina, kada kalibravimas baigtas.
Naujosios atskaitos vertės taikomos, kol vėl pakartojami 1-5 veiksmai. Atminkite: TM sistema turi būti perkalibruota kaskart pakeitus padangas arba pakitus slėgiui padangose. Jei naujosios atskaitinės vertės neįrašomos, sistema negali veikti tinkamai.
Sistemos ir padangų būsena
Dabartinę sistemos ir padangų būseną galima peržvelgti centrinio valdymo pulto ekrane. Atverkite meniu sistemą MY CAR, pasirinkite meniu Tyre monitor. Slėgio padangoje rodiklių būsena rodoma atitinkamu spalviniu kodu.
- Visi žali: sistema veikia normaliai ir slėgis visose padangose šiek tiek viršija rekomenduojamą lygį.
- Geltonas ratas: per žemas slėgis atitinkamoje padangoje.
- Visi ratai geltoni: dviejose ar daugiau padangų slėgis per žemas.
- Visi ratukai pilki ir pranešimas "Sl. padangose sist. Šiuo metu nepasiek.": slėgio padangose stebėjimo sistema laikinai išjungta. Gali tekti kurį laiką važiuoti automobiliu didesniu nei 30 km/h (20 myl./val.) greičiu prieš sistemai vėl įsijungiant.
- Visi ratai pilki, sistemoje pateikiamas pranešimas "Sl. padangose sist. Reikia aptarnauti": įvyko sistemos klaida. Susisiekite su „Volvo“ atstovu arba autoservisu.
TPMS nustatymo pavyzdžiai pagal automobilio markę
Nors bendras principas išlieka, konkrečios procedūros gali skirtis priklausomai nuo automobilio gamintojo ir modelio.
- VW automobiliuose: padangų slėgio sistema dažniausiai veikia per ABS daviklius (netiesioginė TPMS), todėl jai nereikia atskirų jutiklių kiekviename rate. Pirmiausia patikrinkite ir sureguliuokite visų padangų slėgį pagal gamintojo nurodymus. Tuomet nueikite į automobilio kompiuterio meniu - „Settings“, „Vehicle“ arba „Car“ skiltyje rasite padangų slėgio nustatymus („Tyre Pressure Monitoring“). Pasirinkus „Set“, „Reset“ arba „Store pressure“, sistema iš naujo užfiksuoja dabartinį slėgį. Po nustatymo rekomenduojama šiek tiek pasivažinėti.
- Toyota automobiliuose: dažnai naudojama tiesioginė TPMS sistema su slėgio jutikliais kiekviename rate. Pirmiausia sureguliuokite visų padangų slėgį. Daugelyje modelių yra specialus TPMS mygtukas, kuris dažniausiai būna po vairu ar šalia prietaisų skydelio. Paspaudus ir palaikius jį kelias sekundes, lemputė pradeda mirksėti. Naujesniuose modeliuose ši funkcija gali būti pasiekiama per multimedijos ekraną.
- Honda CR-V modeliuose: padangų slėgio sistema dažniausiai yra netiesioginė. Atlikus slėgio patikrą, reikia eiti į automobilio nustatymų meniu („Settings“), pasirinkti „Vehicle“ ir rasti „TPMS Calibration“ funkciją. Patvirtinus šį pasirinkimą, sistema pradeda naują kalibravimo procesą, kuris vyksta važiuojant.
- BMW automobiliuose: naudojama pažangi TPMS sistema, kuri dažniausiai pateikia tikslius kiekvieno rato duomenis. Per iDrive sistemą reikia nueiti į „Vehicle Status“ arba „Tyre Pressure Monitor“ skiltį ir pasirinkti „Reset“ arba „Perform reset“. Po nustatymo patariama šiek tiek pasivažinėti.
Jei po visų veiksmų lemputė vis tiek dega, gali būti, kad susidūrėte ne su slėgio problema, bet su techniniais gedimais, pvz., neveikiančiais jutikliais. Jei padangų slėgio lemputė vis tiek neužgęsta, greičiausiai problema nėra iki galo pašalinta arba sistema nebuvo tinkamai nustatyta.
Padangų slėgio reguliavimas
Slėgis padangose turi būti sureguliuotas, kai jos šaltos (žr. lipduką, esantį ant vairuotojo durų krašto). Padangų slėgį visada reikia tikrinti šaltas, t. y. po to, kai transporto priemonė kelias valandas stovėjo. Priešingu atveju rodmuo visada bus didesnis, nes oras, kaip dujų mišinys, kinta priklausomai nuo temperatūros. Jei slėgis negalėjo būti patikrintas šaltose padangose, reikia padidinti rekomenduojamą slėgį nuo 0,2 iki 0,3 baro (3 PSI). Jokiu būdu negalima išleisti oro iš įšilusių padangų.
Kiekvienąkart pripūtus padangas ar sureguliavę jų slėgį, įjunkite užduotojo padangų slėgio dydžio nustatymą iš naujo.
Padangų slėgio reguliavimas pagal sąlygas
Nors gamintojai nurodo optimalų slėgį, realybėje keliai ir oro sąlygos gali būti labai įvairios. Todėl kartais gali prireikti šiek tiek pakoreguoti slėgį:
- Sausas kelias: dažniausiai pakanka gamintojo nurodyto slėgio.
- Šlapias kelias: truputį mažesnis slėgis padeda padangoms geriau prilipti prie kelio ir sumažina akvaplanavimo riziką.
- Sniegas ar ledas: žiemą padangas galima šiek tiek „atleisti“, kad protektorius geriau įsikibtų į slidų paviršių.
Svarbu: korekcijos turi būti subtilios. Jei slėgis nėra tinkamas, gali atsirasti akvaplaningas - kai tarp padangos ir kelio susidaro vandens plėvelė, todėl sąlyčio su keliu plotas tampa plonas ir siauras. Padangų slėgio reguliavimas pagal kelio sąlygas nėra sudėtingas, bet reikalauja dėmesio. Teisingai parinktas slėgis pagerina automobilio valdymą, sumažina slydimo riziką ir taupo degalus.
Kaip patikrinti ir reguliuoti padangų slėgį?
Norint užtikrinti tinkamą padangų slėgį, svarbu atlikti keletą veiksmų:
- Naudokite patikimą manometrą. Tiesiog atsukite ventilio kotą, pritvirtinkite matuoklio antgalį, ir rodyklė ant ciferblato rodys tikrąjį slėgį. Jei slėgis skiriasi nuo transporto priemonės gamintojo nurodymų, jį reikia išlyginti.
- Tikrinkite reguliariai. Bent kartą per mėnesį ir visada prieš tolimesnę kelionę.
- Atkreipkite dėmesį į temperatūrą. Slėgis padangose priklauso nuo oro temperatūros. Ryte, kai kelias užšalęs, pravartu patikrinti padangų slėgį.
- Tikrinkite šaltas padangas. Visų keturių padangų slėgiai turi būti nustatomi, kai padangos šaltos. „Šaltomis“ padangomis laikomos tokios, kurių temperatūra atitinka aplinkos temperatūrą (praėjus maždaug 3 valandoms nuo automobilio pastatymo). Nuvažiavus kelis kilometrus, padangos įšyla ir jų slėgis padidėja.
- Negalima išleisti oro iš karštų padangų.
- Nustatykite iš naujo TPMS sistemą. Kiekvienąkart pripūtus padangas ar sureguliavę jų slėgį, įjunkite užduotojo padangų slėgio dydžio nustatymą iš naujo.
Kaip išmatuoti automobilio padangų slėgį manometru?
- Prijunkite manometrą prie padangos ventilio, laikydami jį stikline puse į ratlankį.
- Tvirtai prispauskite manometro galiuką prie vožtuvo.
- Nuskaitykite vertę ir atjunkite slėgio matuoklį nuo vožtuvo.
- Paspauskite raudoną mygtuką pirštu ir rodyklė grįš į nulinę padėtį.
Kaip pripūsti padangą automobilio kompresoriumi?
Jei padangų slėgis per žemas, naudokite automobilio kompresorius, kad juos pripūstumėte. Nepamirškite apsaugoti transporto priemonės nuo pajudėjimo. Įjunkite pavarą arba užtraukite rankinį stabdį.
- Prijunkite kompresoriaus antgalį prie padangos ventilio.
- Įkiškite laidą į cigarečių degiklio lizdą.
- Padangą pūsti ne ilgiau kaip 10 minučių.
Pripūtę padangą, būtinai vėl užsukite apsaugos nuo dulkių dangtelį, kad vožtuvo nepažeistų žvyras, purvas ir pan. Naudokite tik plastmasinius apsaugos nuo dulkių dangtelius. Metaliniai apsaugos nuo dulkių dangteliai gali surūdyti ir juos gali būti sunku atsukti.
Ar verta pripūsti padangas degalinėje?
Degalinė atrodo patogiausia vieta patikrinti padangų slėgį ir pažiūrėti, ar jas reikia pripūsti. Daugelyje degalinių yra kompresoriai, ir jais naudotis paprastai galima nemokamai.
Tačiau vieša prieiga neabejotinai yra privalumas, padangų pripūtimo įrangos naudojimas degalinėse turi keletą iššūkių. Pirmasis - atstumas. Jei gyvenate vietoje, kur netoliese nėra degalinės ir turite nuvažiuoti kelis kilometrus, kad ten nuvyktumėte, jūsų padangų slėgio matuoklis gali būti netikslus. Kodėl? Nes padangos jau gali būti įšilusios, todėl pasikeis oro tūris.
Be to, degalinių kompresoriai dažnai nebūna geriausios būklės. Viena dažna problema yra pažeistas žarnos galas. Šis defektas neleidžia jai pritvirtinti ventilio koto. Be to, pažeista įranga gali netyčia sukelti padangos išleidimą, o ne padidėjimą. Degalinių kompresoriai taip pat gali rodyti neteisingą padangų slėgį. Dėl to padangų slėgis gali būti per didelis arba per mažas po pripūtimo.
Žinoma, ne kiekvienas degalinės kompresorius sugenda. Tačiau pravartu turėti nešiojamą manometrą, kad būtų galima patikrinti, ar manometro rodmenys yra tikslūs.
Padangų pripūtimas azotu, palyginti su pripūtimu oru
Padangos dažniausiai pripučiamos suslėgtu oru - atmosferos dujų mišiniu. Alternatyva šiam metodui yra azoto naudojimas.
Kodėl apskritai verta svarstyti galimybę pripūsti padangas azotu, kai beveik 80 % oro jau yra azotas? Visų pirma todėl, kad grynas azotas, naudojamas padangoms pripildyti, yra atskirtas nuo deguonies. Tai apsaugo gumą nuo oksidacijos pripūtus padangas azotu. Padangos tarnaus ilgiau. Ore taip pat yra vandens garų, todėl azoto naudojimas gali šiek tiek padėti slopinti koroziją, o tai ypač svarbu plieniniams ratlankiams.
Be to, apskaičiuota, kad azotu pripūstos padangos slėgį išlaiko tris kartus ilgiau nei atmosferos oru pripildytos padangos. Taip yra iš dalies dėl mažesnio dujų jautrumo temperatūros pokyčiams.
Ar prasminga padangas pripūsti azotu? Galbūt, jei dažnai važiuojate didelius atstumus. Slėgį galima tikrinti rečiau, o padangos teoriškai tarnaus ilgiau. Kita vertus, padangų pripūtimas azotu gali būti problemiškas. Jūs negalite patys padidinti ar sumažinti padangų slėgio. Norėdami patikrinti ar pripūsti padangas, turėsite apsilankyti padangų remonto dirbtuvėse.
Kiek kainuoja pripūsti padangas?
- Jei naudojate savo kompresorių, padangų pripūtimas iš esmės nieko nekainuos. Tas pats pasakytina ir apie kompresorių, esantį degalinėje. Paprastai tokiose vietose įranga yra nemokama.
- Padangų remonto dirbtuvių kaina taip pat neturėtų būti didelė. Padangų parduotuvės dažnai siūlo padangų slėgio patikrą už simbolinį mokestį, pavyzdžiui, 10 PLN.
- Jei norite, kad jūsų padangos būtų pripūstos azotu, turėsite sumokėti. Mokestis už kiekvieną padangą yra maždaug 5-10 PLN, priklausomai nuo padangų remonto dirbtuvių.
Svarbūs įspėjimai ir patarimai
- Ši sistema yra papildoma parama vairuojant. Funkcija nevykdoma vietoj vairuotojo. Ji jokiu būdu negali sumažinti vairuotojo budrumo ir neatleidžia jo nuo atsakomybės.
- Atkreipkite dėmesį į galimus pranešimus sistemoje, tokius kaip "Padangų slėgis atstat. sustojus", "Jei slėgis geras [palaikyt nusp.]" ar "Veiksmas atliktas".
- Jei padangoje slėgis nukrenta staiga (padangai sprogus ar pan.), jutiklis to gali neaptikti iš karto.
- Naudokite tik gamintojo techninės priežiūros tinklo patvirtintą įrangą, priešingu atveju sistemos informacija gali būti pavėluota arba ji gali veikti netinkamai.
- Kiekvienąkart pakeitus ratą / padangą, sureguliuokite padangų slėgį ir įjunkite užduotojo padangų slėgio dydžio nustatymą iš naujo.
- Jei automobilyje yra atsarginis ratas, rate nėra jutiklio. Sužinokite, kokia įranga yra suderinama su sistema, kurią galima gauti iš jūsų atstovybės tinklo, nes naudojant bet kokią kitą įrangą sistema gali neveikti tinkamai.
- Nurodymai, tokie kaip "Tikr. pad. slėgį ir atstatyti" rodo, kad nustatymas iš naujo pavyko.
- Pranešimas "Patikrinti TPW" rodo triktį sistemoje.
- Jei slėgis padangoje bus netinkamas, ji gali sprogti ir vairuotojas gali prarasti automobilio kontrolę. Sistema negali iš anksto perspėti apie artėjantį padangos sprogimą.
- Jei ratai sukeičiami, sistemą reikia įjungti iš naujo. Pasitarkite su automobilio gamintojo atstovu.
tags: #kaip #pasidaruti #kad #rodyti #padangu #slegi