Vienas iš mažiau akivaizdžių, bet įspūdingų automobilio patobulinimų yra išmetimo sistemos modifikacija. Tai procesas, kurio metu keičiama gamyklinė išmetimo sistemos konstrukcija, siekiant pagerinti jos veikimą arba pakeisti garsą.
Šis procesas apima daug įvairių sistemos komponentų, tokių kaip duslintuvas, katalizatorius, rezonatorius ir vamzdžiai, keitimą ar atnaujinimą. Tokia modifikacija gali būti atliekama tiek estetiniais tikslais (garsui ir išvaizdai pagerinti), tiek norint padidinti automobilio našumą.
Pagrindiniai išmetimo sistemos derinimo tikslai
Išmetimo sistemos derinimas gali pagerinti automobilio našumą, išvaizdą ir garsą. Pagrindiniai išmetimo sistemos derinimo tikslai apima:
- Galingumo ir sukimo momento padidinimą: Modernizuota išmetimo sistema gali pagerinti variklio išmetamųjų dujų srautą, o tai padidina variklio galią, mažinant sistemos pasipriešinimą.
- Automobilio garso pakeitimą: Įdiegus sportinę išmetimo sistemą, automobilis gali įgauti ryškesnį ir sodresnį garsą - tai populiarus patobulinimas tarp automobilių entuziastų.
- Ekonomiškumo padidinimą: Tinkamai sureguliavus išmetimo sistemą, optimizuotas išmetimas sumažina variklio apkrovą ir atitinkamai sumažina kuro sąnaudas.
- Bendros estetikos pagerinimą: Pakeitus standartines dalis chromuotais arba sportiniais vamzdžiais, pagerinamas automobilio estetinis vaizdas.
- Automobilio svorio sumažinimą: Kai kurios sportinės išmetimo sistemos sveria mažiau nei standartiniai gamykliniai modeliai, o tai sumažina bendrą transporto priemonės svorį ir pagerina jos dinamiką.
Išmetimo sistemos tiuningo tipai garso modifikavimui
Nors dažnai tiuningas laikomas išoriniais automobilio pakeitimais, išmetimo sistemos modifikacijos gali žymiai pakeisti automobilio garso charakterį. Būtent dėl šios priežasties pažymėtini pagrindiniai išmetimo tiuningo tipai, susiję su garsu:
- Išmetimo sistemos tiuningas.
- Išmetimo garso valdymas telefonu arba iš automobilio.
- Išmetimo sistemos išsišakojimas.
- Garso modifikacijos (garsiau).
- Galios padidėjimas.
Tradicinis išmetimo sistemos tiuningas
Kalbant apie išmetimo sistemą, dažniausiai atliekama modifikacija yra dvigubas išmetimas. Tokiems darbams galima rinktis iš įvairių duslintuvų antgalių formų: apvalių, kvadratinių ir stačiakampių. Jie pagaminti iš nerūdijančio plieno, atrodo įspūdingai ir žymiai pakeis jūsų automobilio išvaizdą.
Sunkesnis automobilio modifikavimas, palyginti su pirmuoju variantu, yra išmetimo sistemos išvedimas. Išmetimo vamzdis, esantis iš vienos pusės, dalijamas į du vamzdžius. Ši simetrija suteikia transporto priemonei įspūdingos išvaizdos. Galite rinktis iš kelių variantų: išvesti vamzdžius dešinėje ir kairėje galinio bamperio pusėje, centruoti abu vamzdžius arba naudoti tiuninguotą bamperį su integruotais antgaliais.
Garso pakeitimai ir rezonansas
Dar vienas populiarus tiuningo tipas - garso pakeitimas. Dažniausiai yra prašoma padidinti išmetimo garsą ir padaryti jį žemesnį pagal skambesį. Garsų diapazonas taip pat yra parenkamas pagal kliento pageidavimą.
Galima įvairinti garsą, naudojant X-pipe ir H-pipe. Išskirtinius ir originalius garsų efektus galima išgauti, naudojant išmetimą su keturiais antgaliais, kai yra pasiekiamas rezonansas. Taipogi padidinus vamzdžių diametrą pagerėja dujų praeinamumas ir cilindrų užpildymas, o tuo pačiu ir galia, bei sukimo momentas.
X-Pipe vs H-Pipe
Galios padidėjimas ir jo sąsajos su išmetimo sistema
Labiausiai vertingas ir tuo pačiu metu sudėtingas bei brangus tiuningo tipas - galios didinimas. Kaip žinoma, duslintuvas atlieka kelias funkcijas: dujų iš variklio išmetimas, sumažintas pavojingų medžiagų išmetimo į atmosferą kiekis, garso ir vibracijos sumažinimas. Tačiau, visa tai šiek tiek sumažina variklio galią. Įprastam automobiliui tai nėra kritinė vieta, bet sportiniam - galios praradimas šioje vietoje yra labai svarbus.
Aktyvios išmetimo garso sistemos
Šiuolaikinės technologijos leidžia modifikuoti automobilio garsą net neliečiant jo fizinės išmetimo sistemos. Maxhaust yra pasaulinis lyderis aktyvaus išmetimo garso sistemų kūrime ir gamyboje. Kompanijos žinias ir patirtį naudoja ne tik automobilių tobulinimo specialistai, bet ir didieji gamintojai - tokie, kaip Audi.
Dėl aplinkos taršos reikalavimų, naujai gaminami varikliai yra mažesni savo tūriu, o dažnai ir cilindrų skaičiumi. Galingumas sukuriamas turbinų pagalba, tačiau to pasekoje nukenčia vairavimo malonumą įtakojantis variklio garsas.
Maxhaust technologija sparčiai plinta visame pasaulyje, kadangi siūlo vairuotojams unikalią sistemą, leidžiančią neliečiant automobilio variklio ar išmetimo sistemos suteikti jam papildomą išmetimo garsą. Nuo lengvo V6 ar V8 efekto iki grėsmingo lenktynių bolido garso, šios sistemos leidžia reguliuoti garsą pagal poreikį, dažnai net telefonu arba tiesiai iš automobilio salono.
X-Pipe vs H-Pipe
tags: #kaip #padidinti #duslintuvo #garsa