Automobilio išmetimo sistema - viena svarbiausių transporto priemonės dalių, turinti įtakos variklio našumui, aplinkos taršai ir Jūsų saugumui. Išmetimo sistema automobilyje yra labai svarbus elementas, kuris privalo būti tvarkingas. Reguliarus išmetimo sistemos tikrinimas ir priežiūra yra būtini norint užtikrinti ilgaamžiškumą ir efektyvų darbingumą.
Kas yra išmetimo kolektorius ir jo svarba?
Išmetimo kolektoriai yra esminė automobilio išmetimo sistemos dalis, atsakinga už degimo metu susidariusių dujų nukreipimą iš variklio į išmetimo vamzdį. Tai yra vamzdžių sistema, prijungta prie variklio cilindrų galvutės. Jo pagrindinė funkcija yra surinkti degimo metu susidariusias dujas iš kiekvieno variklio cilindro ir efektyviai jas nukreipti į išmetimo vamzdį.
Išmetimo kolektorius yra pats pirmasis mazgas išmetimo sistemoje, kuriam tenka didžiausias darbinis krūvis. Jo darbas - sulaikyti ir sušvelninti po sprogimo susidariusių išmetamųjų dujų patekimą į tolimesnį išmetimo sistemos traktą. Dujų išmetimas vyksta aštriu sprogimu ir staigiu šūviu, ko pasekoje kolektoriaus kanaluose atsiranda pastovūs slėgio svyravimai. Išmetamųjų dujų patekimo į išmetimo sistemą greitis siekia net „viršgarsinį greitį“.
Išmetimo kolektoriaus medžiaga
Tvirčiausia ir pigiausia medžiaga išmetimo kolektorių gamybai iki šiandien išlieka ketus. Jis puikiai susitvarko su aukščiausiomis temperatūromis, tačiau nelabai mėgsta šalto vandens, kai yra įkaitęs, bei išorinio mechaninio poveikio.
Išmetimo kolektoriaus pažeidimai ir jų priežastys
Nors išmetimo kolektorius yra tvirtas ir ilgaamžis komponentas, su laiku jis gali patirti gedimų. Išmetimo sistema nuolat susiduria su aplinkos poveikiu, temperatūros pokyčiais ir korozija, todėl gedimai gali atsirasti bet kada.
Dažniausios gedimų priežastys:
- Korozija, atsiradusi dėl drėgno klimato, druskų, blogos kelio kokybės.
- Detalių nusidėvėjimas.
- Netinkama automobilio eksploatacija. Jei važinėjate retai ir tik trumpais atstumais, iš duslintuvo nespėja išgaruoti kondensatas.
- Mechaninis pažeidimas, pavyzdžiui, važiuojant miško keliais arba kelio nelygumais. Važiuodami ne asfaltuotu keliu galite automobilio dugnu užkabinti kelio dangą ir taip stipriai pažeisti išmetimo sistemos dalis.
Gedimo požymiai ir rizikos
Vos tik pasikeičia duslintuvo garsas, juntamas nemalonus kvapas ar padidėja kuro sąnaudos - delsti nereikėtų. Dažniausi gedimo ženklai:
- Automobilis pradeda garsiau dirbti.
- Juntamas išmetamųjų dujų kvapas salone.
- Variklis pradeda „dusti“, sumažėja trauka.
- Padidėja kuro sąnaudos.
- Po dugnu girdisi barškėjimas.
- Užsidega „Check Engine“ lemputė, kuri signalizuoja, kad valdymo blokas aptiko variklio ar išmetimo sistemos sutrikimą.
Jeigu automobilio skleidžiamas garsas staiga padidėjo, dažniausiai tai susiję su išmetimo sistemos nesandarumu. Skylės, įtrūkimai ar išpuvę sujungimai leidžia dujoms išeiti anksčiau, nei jos pasiekia duslintuvą - todėl garsas tampa žymiai stipresnis ir „šnypščiantis“. Tai gali būti sukelta ir įtrūkusio išmetimo kolektoriaus prie variklio, o garsas ypač stiprus esant šaltam varikliui. Pirmas signalas, kad duslintuvas prakiuro, yra padidėjęs užvesto automobilio garsas, ypač nuspaudus akseleratorių.
Ignoruojant gedimą, triukšmas tik didės, o nesandarumas gali paveikti variklio darbą ir padidinti dūmingumą bei kuro sąnaudas. Be to, per nesandarumus išmetamosios dujos gali patekti į automobilio saloną, kas yra pavojinga sveikatai. Netvarkinga išmetimo sistema skleidžia nemalonų garsą. Jei duslintuvas prakiuręs automobilio priekyje, tuomet automobilio salone ne tik girdimas skardus garsas, bet ir užuodžiamas išmetamųjų dujų kvapas, o tai ilgesnėje kelionėje gali pakenkti jūsų sveikatai.
Išmetimo kolektoriaus remontas ir virinimas
Daugelis kolektoriaus remontą supranta, kaip suskilusio kolektoriaus suvirinimą. Išmetimo kolektoriaus virinimo darbai atliekami visiškai kitaip nei paprasto metalo. Reiktų žinoti, kad ketus, kaip medžiaga, virinasi tik ypatingais atvejais ir specialiomis priemonėmis.
Galimi išmetimo kolektoriaus remonto darbai
Kai reikalingas išmetimo kolektoriaus remontas, gali būti atliekami šie darbai:
- Išmetimo kolektoriaus tarpinės keitimas.
- Tvirtinimo elementų keitimas naujais.
- Išmetimo kolektoriaus plokštumos šlifavimas.
- Išmetimo kolektoriaus geometrijos patikra.
- Išmetimo kolektoriaus peršvietimas.
- Išmetimo kolektoriaus virinimas naudojant specialias technologijas.
Virinimas ar keitimas: ką rinktis?
Duslintuvų virinimas yra alternatyva duslintuvo keitimui. Jeigu duslintuvo dalys yra pažeistos korozijos ir sistema tapo nesandari, tokį gedimą galima pašalinti suvirinant įtrūkimus. Jei korozija pažeidė tik dalį duslintuvo, o likusi duslintuvo dalis gera, tada galima virinti duslintuvo vamzdžius, duslintuvo bakelius, tvirtinimo atramas. Jei skylė ar įtrūkimas lokalus, atliekamas virinimas - taip atkuriamas sistemos sandarumas, triukšmo slopinimas ir tinkamas dujų srautas. Nedideliam duslintuvo gedimo šalinimui užteks virinimo.
Tačiau virinimas gali būti tik laikinas sprendimas, jei pažeidimas yra didelis. Jeigu vienos iš išmetimo sistemos dalies būklė yra labai prasta, virinimas gali būti tik laikinas sprendimas, tad vertėtų pagalvoti apie tos dalies pakeitimą. Virinimas yra trumpalaikis sprendimas, todėl norint ilgai džiaugtis sklandžiai ir saugiai veikiančiu automobiliu, duslintuvą geriau pakeisti. Išmetimo kolektorius turėtų būti keičiamas, jei pastebite didelius įtrūkimus, rimtus korozijos požymius ar nuolatinį dujų nutekėjimą, kurio nepavyksta pašalinti keičiant tarpiklį ar priveržiant varžtus. Jeigu nutiko taip, kad duslintuvas labai susidėvėjęs ir primena didelį „kiaurasamtį“, belieka jį pakeisti.
Sprendimas virinti ar keisti priklauso nuo pažeidimo vietos ir masto bei metalų būklės. Prieš pradedant darbus visuomet įvertinama, ar remontas bus ilgaamžis. Paprastai yra keičiama duslintuvo vidurinė dalis einanti nuo išmetimo kolektoriaus iki galinio duslintuvo bakelio. Kai korozija pažengusi, duslintuvo vidinė konstrukcija jau nebėra funkcionali arba skylės atsiranda keliose vietose, suvirinimas tampa tik laikinas sprendimas. Tokiu atveju duslintuvo keitimas yra gerokai patikimesnis - nauja dalis tarnaus ilgiau, užtikrins geresnį garsų slopinimą ir sumažins riziką, kad gedimas greitai kartosis.
Modifikuoti išmetimo kolektoriai (Voras)
Rimtą duslintuvo tiuningą rekomenduojama pradėti būtent nuo kolektoriaus modifikacijos. Dujų bangavimo efektai čia gali būti išnaudojami variklio galiai padidinti. Tinkamai viską atlikus, galimas variklio galios padidinimas nuo 3 iki 7 proc. Prie to paties padidėja ir sukimo momentas.
Tiuninguoto kolektoriaus pavadinimas, pvz., „Voras“, taip pat skiriasi rezonansinėmis savybėmis. „Voras“ savo forma sugeba išgauti didesnį vakuumą išmetimo momentu, atsidarius išmetimo vožtuvui. O ši savybė ženkliai palengvina variklio darbą.
Išmetimo kolektoriai ir jų dalys yra esminiai automobilio išmetimo sistemos komponentai, kurie užtikrina, kad variklis veiktų efektyviai, o išmetamosios dujos būtų tinkamai nukreipiamos ir apdorojamos. Reguliari priežiūra ir laiku atliktas remontas padės išvengti rimtesnių problemų ir užtikrins, kad jūsų automobilis veiktų sklandžiai ir patikimai.
tags: #ismetimo #kolektoriaus #virinimas