Tinkamai parinktos padangos yra svarbios tiek jūsų saugumui, tiek komfortui kelyje. Kiekvienas vairuotojas kas keletą metų susiduria su tuo pačiu rūpesčiu - kokias naujas padangas pasirinkti žiemai? Nors iš pirmo žvilgsnio tai gali atrodyti paprasta užduotis, rinkoje gausu skirtingų modelių, o vairuotojai lengvai pasiklysta tarp padangų gamintojų, specifikacijų ir įvairių rekomendacijų gausos. Apie 80% viso saugaus važiavimo žiemą sudaro padangos.
Prieš žiemos sezoną svarbu ne tik pasirinkti tinkamas padangas, bet ir pasitikrinti bendrą automobilio techninį stovį: pakabą, variklį, uždegimo sistemą, akumuliatorių, stabdžius ir t.t. Tai padės užtikrinti maksimalų saugumą kelyje.
Teisiniai reikalavimai Lietuvoje
Su vasarinėmis padangomis žiemą važinėti ne tik nesaugu, bet ir draudžia Lietuvos Respublikos įstatymai. Lietuvoje nuo lapkričio 10 d. iki balandžio 1 d. visi automobiliai privalo važinėti su žieminėmis arba visasezoninėmis padangomis (jos pažymėtos raidėmis M+S). Vasarinės padangos tampa nesaugios jau kai oro temperatūra nukrenta žemiau nei +7°C.
Žieminių padangų privalumai ir savybės
Žieminės padangos yra sukurtos ir išbandytos taip, kad užtikrintų puikų sukibimą su šlapia, snieguota ir apledėjusia kelio danga. Dėl specialaus protektoriaus raštų derinio ir medžiagų mišinio, kuris išlieka elastingas temperatūrai nukritus žemiau 7 ºC, padangos žymiai sutrumpina stabdymo kelią ir suteikia saugumo vairuojant net ir atšiauriomis oro sąlygomis. Iš tiesų žieminės padangos gali perpus sutrumpinti stabdymo kelią, kai kelio danga padengta sniegu.
Žieminės padangos turi didesnį natūralios gumos kiekį nei vasarinės, todėl yra elastingos esant žemai temperatūrai ir taip palengvina kasdienį vairavimą bei suteikia saugumo. Jų unikalūs protektoriaus raštai yra sukurti taip, kad išstumtų vandenį ir patižusį sniegą iš padangos, tokiu būdu sumažinant akvaplanavimą ir sutrumpinant stabdymo kelią. Šiuolaikinės žieminės padangos yra pritaikytos važiuoti įvairiomis šalto oro sąlygomis, įskaitant sniegą, ledą ir šlapią bei sausą paviršių.
Toyota žieminiai ratai
Kartu su stilingais lengvojo lydinio ratlankiais ar tiksliai pritaikytais plieniniais ratų gaubtais Toyota siūlo žieminius ratus, kurie yra tinkami važinėti šaltuoju metų laiku bei yra atsparesni druskos, chemikalų ir smėlio daromam poveikiui.
Toyota lengvojo lydinio ratlankiai
Toyota gamintojo lengvojo lydinio ratlankiai yra aukštos kokybės ir patvarūs, sukurti specialiai jūsų Toyota automobiliui, atsižvelgiant į mūsų oro sąlygas. Platus pasirinkimas leidžia klientui išreikšti savo charakterį ir asmeninį skonį.
- Garantija: „Toyota“ kokybės ir 3 metų garantijos dizaino ratlankiai.
- Dvasios ramybė: 3 sluoksnių dažų danga užtikrina geresnę apsaugą nuo korozijos dėl oro sąlygų ir kelių valymo chemikalų žiemą.
- Kokybė: Aukščiausio lygio žieminės padangos.
- Trukmė: Konkretaus lydinio ratlankio modelio gamyba iki 12 metų po pateikimo rinkai.
- Išvaizda: Lengvojo lydinio ratlankiai suteikia automobiliui stiliaus ir elegancijos.
- Sauga: Sauga važinėjant su aukštos kokybės padangomis, esant sunkioms kelio sąlygoms.
- Autentiškumas: Gamintojo ratlankis buvo optimizuotas konkrečiam modeliui, važiuoklės dalys pernelyg greitai nesidėvi - mažesnės techninės priežiūros išlaidos.
- Nerūpestingas gyvenimas: Jei atsitiktų taip, kad ratlankis bus pažeistas, žinau, kad galėsiu nusipirkti vieną reikalingą ratlankį. Nereikia pirkti ratlankių visam automobiliui, nes popardaviminėje rinkoje konkrečios konstrukcijos ratlankiai dažnai parduodami tik keletą metų.
- Tipo patvirtinimas: „Toyota“ testavimas užtikrina suderinamumą su Europos standartais.
- Sauga kelyje: Termiškai apdorotas aliuminio lydinys užtikrina, kad aliumininis ratas yra lengvesnis, bet ir stipresnis.
- Apgalvotas dizainas: Suprojektuotas ir įvertintas pagal konkretų transporto priemonės modelį.
Kaip pasirinkti tinkamas žiemines padangas
Renkantis padangas svarbu atsižvelgti į jų tipą, dydį, protektoriaus raštą bei gamintojo patikimumą. Prieš priimant sprendimą, kokias padangas įsigyti, svarbiausia įvertinti savo poreikius: kokiais keliais teks važinėti (miesto ar kaimo), kiek kilometrų per metus pravažiuojate, kokių išmatavimų padangas rekomenduoja jūsų automobilio gamintojas, kokios jūsų vairavimo manieros, o taip pat ir padangų kaina. Padangos internetu - patogus ir dažnai pigesnis būdas įsigyti kokybišką produkciją, tačiau prieš perkant svarbu įsitikinti, kad pasirinktas modelis atitinka jūsų automobilio reikalavimus.
Vasarinės, žieminės ir visų sezonų padangos – kokias padangas pirkti?
Padangų dydis ir specifikacijos
„Gamintojas visada rekomenduoja konkrečiam automobiliui tinkamiausią padangų dydį - jis būna parašytas degalų bako dangtelio vidinėje pusėje ar ant vairuotojo durelių slenksčio. Kiekvieno automobilio modelio svoris, galia, saugumo sistemų reguliavimas yra skirtingi, todėl optimaliam valdymui ir saugumui yra reikalingos tam tikro dydžio padangos. Ant kiekvieno automobilio bako dangtelio ar durelių statramsčio yra informacinė lentelė su būtent tam automobilio modeliui rekomenduojamais padangų dydžiais. Rekomenduojami dažniausiai keli skirtingi padangų dydžiai, todėl rinktis galite pagal turimų ratlankių dydį. Jeigu automobilį pirkote naudotą, jis gali turėti neoriginalius ratlankius - tuomet padangų dydį reikia derinti pagal juos“, - sako autoservisų tinklo MELGA specialistas.
Padangų tipai ir jų ypatybės
Žiemines padangas pagal jų tipą galima skirstyti į tris pagrindinius: dygliuotas, minkšto protektoriaus mišinio nedygliuotas ir kieto protektoriaus mišinio nedygliuotas.
1. Kieto mišinio padangos (nedygliuotos)
- Kam tinka: Rekomenduojamos vairuotojams, važinėjantiems asfaltuotais, neapledėjusiais, neapsnigtais ir gerai valomais miesto keliais. Puikiai tinka važinėjantiems sausu arba šlapiu keliu.
- Savybės: Gerai pašalina purvą, vandenį bei pažliugusį sniegą, taip pat pakankamai gerai važiuoja ant puraus sniego.
- Trūkumai: Prasčiau sukimba su sniegu ir ledu nei minkšto mišinio ar dygliuotos padangos.
2. Minkšto mišinio padangos (nedygliuotos)
- Kam tinka: Vairuotojams, kurie nori maksimalaus saugumo užmiestyje ir rečiau valomuose keliuose, bet dažnai keliauja į Vakarų Europą, kur dygliuotos padangos draudžiamos. Puikiai atlieka savo funkciją ant sniegu nukloto asfalto bei ledo ir yra populiarios „lietuviško“ klimato šalyse.
- Savybės: Pasižymi dideliu elastingumu ir puikiu sukibimu su sniegu, suplūktu sniegu bei apledėjusiu keliu. Yra tylios ir gerai sukimba su sniegu ir ledu. Kelia mažiau triukšmo važiuojant įprastais keliais, todėl važiavimas yra komfortiškesnis.
- Trūkumai: Prasčiau sukimba su asfalto danga. Netinka agresyviai vairuojantiems vairuotojams. Nedygliuotų minkšto mišinio padangų stabdymo kelias ant ledo yra ilgesnis nei dygliuotų (pagal „Auto Reviu“ testus, važiuojant per ledą 50 km/h greičiu stabdymo kelias buvo nuo 51 iki 64,5 m, kai dygliuotų - 47,5 m). Ant šlapio asfalto daugelio nedygliuotų padangų stabdymo kelias taip pat ilgesnis, nei dygliuotų.
3. Dygliuotos padangos
- Kam tinka: Vairuotojams, kurie nori maksimalaus saugumo ir pravažumo, ypač užmiesčio ir rečiau valomuose keliuose. Dažnai rekomenduojamos vairuotojams, kurie daug laiko praleidžia važinėdami prastai valomais keliais, nes, esant stipriam snygiui ar plikledžiui, šie keliai dažniausiai nėra greitai nuvalomi ir gali būti sunkiai pravažiuojami. Dygliuotos padangos labiausiai rekomenduojamos tiems vairuotojams, kurie gyvena atokiau nuo miesto ir dažnai keliauja regioniniais keliais.
- Savybės: Yra sukurtos atšiaurioms eismo sąlygoms, tokioms kaip suspaustas sniegas ir ledas. Užtikrina geriausią sukibimą su ledu ar suplūktu sniegu. Metalinės smeigės, apvilktos volframu ir įterptos į grublėtus protektoriaus raštus, „įsiskverbia“ į ledu padengtą paviršių, kad būtų užtikrintas sukibimas su užšalusia kelio danga.
- Testų rezultatai: Pagal žurnalo "Auto Reviu" testą, važiuojant per ledą 50 km/h greičiu ilgiausias stabdymo kelias iš visų testuotų dygliuotų padangų buvo 47,5 m. Testuojant įsibėgėjimą ant ledo nuo 5 iki 30 km/h ir važiavimą ledo danga rezultatai buvo analogiški - dygliuotų padangų rezultatai buvo geresni. Ant šlapio asfalto dygliuotų padangų stabdymo kelias taip pat trumpesnis. Ant sausos asfalto dangos automobilis stabiliau važiuoja su dygliuotomis padangomis.
- Trūkumai: Yra triukšmingesnės. Jei su jomis važiuojant prabuksuoja ratai ant sauso asfalto dangos - gali "išlakstyti" dygliai. Jų savybės prasčiausios ant sauso asfalto. Vakarų Europoje ir kai kuriose kitose šalyse yra uždrausta važinėti su tokio tipo padangomis. Leidžiama tik Lietuvoje, Latvijoje, Estijoje, Skandinavijos šalyse ir Rusijoje.
4. Universalios (visasezoninės) padangos
- Kam tinka: Gali įsigyti vairuotojai, kurie žiemą važinėja labai mažai ir dažniau važinėja mieste bei gerai prižiūrimais keliais, retai susiduria su gausiu sniegu, ledu bei kitomis ekstremaliomis sąlygomis.
- Savybės: Pagal įstatymus tinka važinėti žiemą. Neblogas sukibimas su asfaltu.
- Trūkumai: Sudėtingas važiavimas sniegu ir ledu, jos yra triukšmingesnės nei vasarinės padangos. Daugelis universalių padangų, ir netgi normalios vasarinės padangos turi praktiškai nieko nereiškiantį užrašą M+S. Daugelyje šalių žiemos metu vairuotojai privalo naudoti padangas su 3PMSF žymėjimu - tai logotipas, vaizduojantis kalną su trimis viršūnėmis ir snaige viduryje.
Restauruotos padangos
Restauruotos padangos turi tik vieną privalumą - mažą kainą. Žiemą su jomis važiuoti yra nesaugu, todėl jų naudojimas nerekomenduojamas.
Padangų testai ir patikimumas
Vokietijos automobilininkų klubas ADAC, žurnalas „Auto Bild“ ir kiti leidiniai kasmet atlieka įvairiausius padangų bandymus. „Goodyear“ vadovas Baltijos šalims E. Latkauskas teigia, jog didžiųjų leidinių bandymai yra atliekami kompetentingai, tad jais galima vadovautis renkant tiek žieminį, tiek vasarinį apavą automobiliui.
Testų rezultatuose tarp „premium“ padangų gamintojų paprastai įsiterpia ir vienas kitas biudžetinės klasės, gerokai pigesnis produktas. Viena pagrindinių priežasčių, kodėl taip atsitinka - padangų dydis. Bandymai atliekami su vieno dydžio padangomis, tačiau to paties modelio, tik kitų išmatavimų padangų savybės gali skirtis. Gerai žinomo „premium“ padangų gamintojo tiek R15, tiek R17 skersmens įvairiausių išmatavimų padangos elgsis panašiai. Tuo tarpu biudžetinių padangų gamintojai neretai sukuria modelį, kuris vieno išmatavimo teste pasirodo puikiai, o visuose kituose - prastai.
Lietuvoje jau daugelį metų populiariausios yra minkšto gumos mišinio žieminės padangos. Žmonės važinėja tiek gerai, tiek prasčiau prižiūrimais keliais ir tokios padangos yra kompromisas tarp šiaurės šalims subalansuotų dygliuotų ir Vidurio Europai geriausiai tinkamų kieto mišinio padangų. Šalyje kasmet auga ir „premium“ padangų pardavimai - tai rodo, kad žmonės vis rečiau taupo saugumo sąskaita.
ES padangų ženklinimas
Nuo 2012 m. padangas parduodant Europos Sąjungoje, ant transporto priemonių padangų turi būti pateiktos standartizuotos etiketės. Tai leidžia lengviau palyginti skirtingų gamintojų padangų sukibimą, degalų efektyvumą ir triukšmą.
- Pasipriešinimas riedėjimui: Trintis, kurią padangos sukuria riedėdamos keliu. Kuo didesnis pasipriešinimas riedėjimui, tuo daugiau sunaudojama degalų ir išmetama teršalų.
- Sukibimas su drėgna danga: Šis įvertinimas atspindi absoliutų padangos stabdymo kelią stabdymo metu, važiuojant nuo 80 km/val. greičiu standartinėmis sąlygomis, drėgna kelio danga.
- Triukšmo lygis: Triukšmas, kurį padangos sukelia važiuojant keliu bandymo sąlygomis.
Padangų priežiūra ir laikymas
Žiemines padangas reikia laikyti vėsioje, sausoje ir tamsioje vietoje. Jei padangas saugote be ratlankių, pasirūpinkite, kad jos stovėtų vertikaliai, o padangos, kurios yra su ratlankiais, visada turi būti paguldytos gulsčiai. Venkite sąlyčio su tepalais, benzinu ir alyva. Kai kurios Toyota atstovybės siūlo padangų saugojimo paslaugas.
Priklausomai nuo metinės ridos, žieminės padangos yra suprojektuotos taip, kad būtų naudojamos nuo vienerių iki penkerių metų, jei jos yra tinkamai laikomos. Dėl fizinių ir cheminių reakcijų padangos sensta, net jei jos yra retai arba niekada nenaudojamos.
Kad ir kokias padangas pasirinktumėte, labai svarbu pasirūpinti ir tinkamu padangų balansavimu, automobilio ratų geometrija, važiuoklės būkle, bent kartą per mėnesį patikrinti padangų oro slėgį, o pasibaigus sezonui, padangas sandėliuoti tinkamomis sąlygomis (atokiai nuo saulės spindulių, gerai vėdinamose patalpose, tinkamoje pozicijoje).
Pabaigai
Nesvarbu, kokio tipo padangas pasirinksite, atminkite, kad vairuojant žiemą reikia daugiau įgūdžių nei vasarą. Žieminė padanga su kelio danga liečiasi tik apie 50 cm² plote; tai tolygu delno dydžiui. Vairuotojams norintiems saugiai važinėti žiemą, prieš žiemos sezoną turi įsigyti geras žiemines padangas.
tags: #ieskau #pirkti #ziemines #padangas #toyotai