Smūgio daviklis - tai įtaisas, dirbantis kartu su valdymo įrenginiu (ACU) ir skirtas atpažinti susidūrimą. Jis matuoja susidūrimo lygį, o daviklių išdėstymas yra parinktas taip, kad būtų galima tiksliai nustatyti susidūrimo tipą.
Smūgio daviklio veikimo principas
Esant staigiam greičio sumažėjimui, daviklio kontaktai susijungia ir siunčia signalą į valdymo įrenginį. Valdymo įrenginys papildomai patikrina „saugos“ daviklio signalą. Jei iš pastarojo gaunamas patvirtinimas, tada iš valdymo įrenginio siunčiamas signalas į pagalvės detonatorių.
Smūgio davikliai dažniausiai montuojami šalia radiatoriaus, apsauginių grotelių, variklio gaubto ar kitose galimo smūgio vietose. Apsaugos daviklių paskirtis yra patvirtinti, kad smūgis įvyko. Davikliai suveikia, jei smūgis nuo centrinės automobilio linijos yra maždaug 30 laipsnių kampu.
Daviklių suveikimui taip pat turi įtakos smūgio jėga, kurios dydis prilygsta automobilio, judančio 16-24 km/h greičiu ir atsitrenkiančio į sieną, jėgai. Be to, davikliai veikia tik esant įjungtam degimui. Įjungus degimą, valdymo įrenginys (ACU) automatiškai patikrina visus daviklius.
Daviklių tipai ir montavimas
Smūgio davikliai dažniausiai būna mechaniniai arba elektromechaniniai. Yra dviejų tipų patvirtinimo davikliai: smūgio ir apsaugos.
Oro pagalvių sistemos davikliai gali būti montuojami vienoje zonoje, t.y., valdymo įrenginyje. Tai vadinama bendro taško sistema (angl. Single-point system). Arba jie gali būti montuojami 5 atokesnėse zonose, ir tai vadinama daugiataške sistema (angl. Multi-point system).
Oro pagalvių sistema ir jos komponentai
Oro pagalvės (angl. Airbag) keleiviniams automobiliams buvo pristatytos Jungtinėse Valstijose maždaug 1970-ųjų viduryje. Jos buvo siūlomos kaip patogi alternatyva saugos diržams, siūlydamos panašaus lygmens apsaugą susidūrimo metu. Oro pagalvė yra prisipučianti pagalvė, kuri montuojama į vairą ar mašinos panelę ir susidūrimo metu gali akimirksniu prisipūsti, taip apsaugodama vairuotoją ar keleivį nuo rimtų sužeidimų.
Skirtingai nuo saugos diržų, oro pagalvė laikoma pasyviu saugumo įrenginiu, nes jai aktyvuoti nereikalingas joks papildomas automobilio vairuotojo ar keleivio veiksmas.
Oro pagalvės pripūtimo sistema
Airbag pripūtimo sistema arba dujų generatorius (angl. Inflation system) - tai dar viena pagrindinė sudedamoji dalis, kurios paskirtis susidūrimo atveju akimirksniu išskleisti pagalvę. Jos veikimo principas pagrįstas chemine reakcija, kurią sukelia elektrinis signalas, ateinantis iš elektroninės valdymo sistemos arba sensoriaus į dujų generatorių. Dujų generatorius išskiria N2 dujas, kurios ir pripučia pagalvę.
Oro pagalvė išsiskleidė per žmonių jūrų kiaulyčių susidūrimo bandymą
Oro pagalvės valdymo blokas (ACU)
Oro pagalvės valdymo blokas (angl. ACU - Airbag control unit) - tai specifinis ECU tipas, apdorojantis signalus, priimtus iš įvairių automobilyje išdėstytų daviklių. Analizuodamas signalus, priimtus iš daviklių, valdymo blokas nusprendžia, kada reikia išskleisti oro pagalvę. Esant visoms numatytoms sąlygoms, valdymo blokas duoda signalą atitinkamai oro pagalvei.
tags: #honda #civic #viii #priekinis #smugio #daviklis