Galingiausi Pasaulio Automobiliai: Galios Amžius ir Greičio Rekordai

Galios Aukso Amžius: Vidaus Degimo, Hibridinių ir Elektrinių Variklių Revoliucija

Šiandien gyvename galios aukso amžiuje, kai superautomobiliai paprastai išvysto 1000 ar daugiau arklio galių. Net kai kurie visureigiai ir šeimyniniai sedanai pasiekia arba viršija šį skaičių. Vidaus degimo varikliai dabar išvysto daugiau arklio galių nei bet kada anksčiau, o elektromobiliai leidžia inžinieriams į kasdienes transporto priemones lengvai sutalpinti didelę galią ir sukimo momentą.

Hibridinis automobilis gali būti geriausias iš abiejų pasaulių, nes jame akimirksniu pasiekiamas elektrinio variklio sukimo momentas derinamas su didele benzininio variklio galia. Rezultatas? Galingumo karas nesiliauja, todėl atėjo laikas apžvelgti galingiausius 2024 arba 2025 metų gamybos automobilius.

Hibridinio automobilio pavaros schema su varikliais ir baterija

Galingiausi Serijinės Gamybos Automobiliai (2024-2025 m.)

Galingiausi Hibridiniai ir Vidaus Degimo Variklių Superautomobiliai

  • Ferrari Daytona SP3

    2024 m. „Daytona SP3“ priklauso „Ferrari Icona“ serijai - itin riboto tiražo proginiams automobiliams, skirtiems brangiausiems prekės ženklo klientams. Todėl ši laukinės išvaizdos mašina turi galingiausią variklį, kada nors montuotą į „Ferrari“ kelių automobilius: 6,5 l natūraliai išpučiamas V-12 variklis išvysto 829 arklio galias. Tai - „monstras“, kurio variklio apsūkų riba siekia 9500 aps/min. „Ferrari“ pagamins tik 599 egzempliorius, kurių pradinė kaina - daugiau nei 2,2 mln. dolerių.

  • Ferrari SF90

    „Ferrari“ stipriai įsitvirtino galingiausių serijinių automobilių sąraše, o SF90 yra „Ferrari“ modelių linijos lyderis. Už keleivio kabinos sumontuotas 4,0 l V-8 variklis su dviem turbinomis, kuriam padeda trys elektros varikliai, iš viso išvystantys 986 arklio galias.

  • Naujasis Lamborghini Hibridinis Superautomobilis

    Visiškai naujo „Lamborghini“ superautomobilio hibridinės pavaros pagrindas - natūraliai įsiurbiamas V-12 variklis. Viduryje sumontuotas 6,5 litro darbo tūrio variklis sukasi iki akį rėžiančios 9500 aps/min ribos.

  • Mercedes-AMG One

    Nenuostabu, kad į gatvėmis važiuojantį superautomobilį įdėjus „Formulės-1“ hibridinę transmisiją, gaunama nepaprastai daug galios. „Mercedes AMG One“ mažasis 1,6 litro V-6 su turbokompresoriumi sujungtas su sudėtinga hibridine jėgaine, todėl išvysto 1063 arklio galias. Vien arklio galių skaičius turėtų būti rodiklis, kad „AMG One“ yra rimta mašina, o jos kaina - 2,7 mln. dolerių.

  • Aston Martin Hibridinis Hiperautomobilis

    Neatsilikdama nuo „Mercedes“, „Aston Martin“ sukūrė savo hibridinį hiperautomobilį. Tačiau „Mercedes“ naudoja V-6 variklį, panašų į savo „Grand Prix“ automobiliuose, o „Aston Martin“ naudoja didžiulį 6,5 l V-12 variklį, kuris yra benziną deginanti hibridinės pavaros pusė.

  • Czinger 21C VMax

    „Czinger“ - Kalifornijos superautomobilių gamintojas, turintis vieną galingiausių automobilių planetoje. 21C VMax yra 2021 m. debiutavusio originaliojo 21C tęsinys. VMax modelis turi galingesnį 2,88 l V-8 variklį su dviem turbokompresoriais, išvystantį iki 1350 arklio galių. Jo aptakus kėbulas taip pat leidžia pasiekti 0-98 kilometrų per valandą greitį per 1,9 sekundės ir maksimalų 253 km/val.

  • Koenigsegg CC850

    „Koenigsegg CC850“ yra savotiška atgyvena. Šis vadinamasis „megamobilis“, sukurtas taip, kad atrodytų kaip CC8S - pirmasis „Koenigsegg“ kada nors parduotas modelis, iš savo 5,0 litro V-8 variklio su dviem turbinomis išspaudžia beprotišką 1385 arklio galių galią, kai jis varomas E85. Dėl to CC850 galios ir svorio santykis yra viena arklio galia kilogramui.

  • Bugatti Centodieci

    Vienas iš brangiausių Ronaldo kolekcijos automobilių yra „Bugatti Centodieci“, kurio vertė siekia apie 9 milijonus svarų sterlingų. Tai itin retas modelis - pagaminta tik 10 vienetų. Jame sumontuotas 8 litrų W16 variklis, generuojantis 1600 arklio galių. Šis automobilis gali pasiekti 100 km/h greitį per 2,4 sekundės.

  • Bugatti Tourbillon

    Netolimoje ateityje „Bugatti“ pereis prie visiškai elektrinės pavaros. Todėl „Tourbillon“ su hibridine transmisija, kurios pagrindas - natūraliai įsiurbiamas V-16 variklis, laikytinas atsisveikinimu su vidaus degimo varikliais. Vien variklio galia siekia 986 arklio galias. Pridėjus du elektros variklius ant priekinės ašies ir vieną, varantį galinius ratus, bendra galia pasiekia 1775 arklio galias. Nuo nulio iki 98 kilometrų automobilis turėtų įsibėgėti per 2,0 sekundės, o maksimalus greitis, „Bugatti“ skaičiavimais, sieks 445 kilometrus per valandą. Kaina - 4,6 mln. dolerių.

  • Koenigsegg Gemera

    Galingiausių 2024 m. automobilių sąrašą papildo dar vienas „Koenigsegg“ automobilis, ir jis yra nokautuojantis. Gemera yra keturių vietų superautomobilis, kuriame „Koenigsegg“ 5,0 l V-8 su dviem turbinomis ir sudėtinga elektrine pavara išvysto stulbinančią 2300 arklio galių galią.

  • Hennessey Venom F5

    Techniniu požiūriu „Venom F5“ kupė yra visiškai išparduotas. Tačiau, jei turite kelis milijonus dolerių, vis dar galite pretenduoti į F5 Roadster droptop arba naująjį F5 Revolution su aerodinamika, pritaikyta trasai.

Galingiausi Elektromobiliai

  • GMC Hummer EV

    Pirmasis elektrinis automobilis mūsų galios sąraše „Cybertruck“ (nors vėliau GMC Hummer EV minimas kaip pirmasis visureigis, parengtas bekelei). GMC Hummer EV, kurį galima įsigyti kaip pikapą su trumpa kabina arba ketverių durų visureigį, aukščiausios klasės „Edition 1“ komplektacijoje išvysto 1000 arklio galių.

  • Tesla Model S ir Model X Plaid

    „Model S“ ir „Model X“ yra seniausi „Tesla“ modeliai, tačiau pasirinkus aukščiausios specifikacijos „Plaid“ apdailą, jie taip pat yra greičiausi ir galingiausi. Dėl 1020 arklio galių „Plaid“ modeliai yra vieni greičiausiai gatvėje važiuojančių legalių automobilių žemėje. Elektromobilių varikliai yra maži, todėl automobilių gamintojai gali juos sutalpinti į tas vietas, kur senamadiškas vidaus degimo variklis tiesiog negali tilpti.

  • Rivian R1S ir R1T

    Jei perkate „Rivian R1S“ visureigį arba R1T pikapą, galite pasirinkti du, tris arba, nuo šių metų, keturis variklius - iš viso 1025 arklio galias.

  • Lucid Air Sapphire

    Dėl absurdiškos elektrinių variklių galios atsiranda įrašas, kuris atrodo tarsi iš apversto pasaulio: tai prabangus keturių durų sedanas ilga ratų baze, kurio galia didesnė nei galingiausių „Ferrari“ ir „Lamborghini“ modelių. Būtent tai „Lucid“ pasiekė su „Air Sapphire“. Trys elektriniai varikliai kartu sukuria 1234 arklio galias, kurių pakanka, kad nuo 0 iki 98 km/h įsibėgėtų vos per 1,9 sekundės.

  • Rimac Nevera EV

    „Rimac“ aiškiai žino, kaip iš elektros variklių išgauti beprotišką galią. Superautomobilis „Nevera EV“ gali pasigirti iš viso 1813 arklio galių, kurių pakanka, kad iki 98 kilometrų per valandą įsibėgėtų per 1,85 sekundės. „Nevera“ sumušė daugybę rekordų, įskaitant greičiausio kada nors pagaminto elektromobilio rekordą, kai maksimalus greitis siekė 415 kilometrų per valandą. Jei norite jį įsigyti, turėsite sumokėti daugiau nei 2,2 mln. dolerių.

  • Pininfarina Battista

    „Pininfarina Battista“ yra lieknas itališkas „Rimac Nevera“ atitikmuo. Jis taip pat turi šiek tiek daugiau galios nei jo kroatų pusbrolis - 1900 arklio galių, kurį užtikrina keturi nuolatinių magnetų sinchroniniai elektros varikliai.

  • Lotus Evija

    „Lotus“ priklauso Kinijos automobilių pramonės milžinei „Geely“, kuri daugiausia dėmesio skiria didelio galingumo elektriniams automobiliams, o beveik 2000 arklio galių turintis superautomobilis „Evija“ neabejotinai atitinka šį tikslą. Šis modelis beveik pateko į galios sąrašo viršūnę, ir nors „Lotus“ vis dar gamina egzempliorius, visi jie yra parduoti - ne bet kuris iš mūsų galėtų sau jį leisti už 2,3 mln. dolerių.

  • Aspark Owl

    Jei niekada negirdėjote apie „Aspark Owl“, dabar tiksliai žinote, kas tai per transporto priemonė. Šis neaiškus japonų hiperautomobilis serijiniu pavidalu debiutavo 2020 m., bet jūs vis dar galite jį įsigyti šiandien… jei turite 3,1 mln. dolerių.

Greičiausias automobilis pasaulyje – 496 km/h / 308 mylios per valandą – „Yangwang U9 Xtreme“

Šarvuoti Automobiliai: Galia ir Saugumas

Automobiliai su įvairiausiomis apsauginėmis savybėmis yra kaip niekada populiarūs, ypač šalyse, kuriose jų lyderiams gresia pavojus gyvybei. „Armor Group“, atsižvelgdama į besikeičiančius vėjus šarvuotų automobilių rinkoje, pristatė savo naujausią kūrinį, kuris gali pasigirti vienu, bet ganėtinai įspūdingu titulu - tai greičiausias ir, ko gero, galingiausias šarvuotas automobilis pasaulyje.

Pajėgiausia „Lucid Air Sapphire“ modelio versija buvo aprūpinta neperšaunamais stiklais ir kitomis kėbulo dalimis, tačiau papildomas svoris šiam elektromobiliui nesutrukdė pasiūlyti velniškai įspūdingų charakteristikų. Trys elektros varikliai generuoja 1520 arklio galių ir, skirtingai nei dauguma panašaus pobūdžio mašinų, šis elektromobilis nebijo važiuoti didesniu greičiu.

Standartinė, ne šarvuota modelio versija iki 100 km/val. gali įsibėgėti per 1,89 sekundės ir pasiekti net 330 km/val. maksimalų greitį. „Armor Group“ teigia, jog papildomi pakeitimai padarė šarvuotą „Lucid“ šiek tiek lėtesniu: maksimalus greitis yra 8 km/val. mažesnis - 322 km/val. „Armor Group“ pridėjo lengvą kompozitinę apdailą, kuri, kaip teigiama, yra dešimt kartų tvirtesnė ir penkis kartus lengvesnė už balistinį plieną.

Pirkėjai gali užsisakyti durų rankenas su elektrošoku, papildomas ginklų dėtuves, sistemą, padedančią aptikti nuodingas dujas, bei papildomą interneto ryšio apsaugą nuo įsilaužėlių. „Armor Group“ šį automobilį parduos už 475 000 JAV dolerių (pradinė kaina), palyginti su standartinės „Lucid Air Sapphire“ kaina, siekiančia 250 000 JAV dolerių.

Šarvuoto elektromobilio Lucid Air Sapphire vizualizacija

Galingiausi Visureigiai ir Krosoveriai

Visureigių ir krosoverių segmente taip pat vyksta galios varžybos. Vokiečių gamintojas BMW išleido specialią visureigio „XM“ versiją, pavadintą „Label Red“. Šis automobilis turi 748 arklio galias, palikdamas už nugaros tokius „monstrus“ kaip „Aston Martin DBX“ su 707 arklio galiomis, „Dodge Durango Hellcat“ su 720 arklio galių ir net „Ferrari Purosangue“ su 725 arklio galiomis.

Hibridinė „Label Red“ versija turi tokią pačią hibridinę jėgainę su į pavarų dėžę įmontuotu beveik 200 arklio galių elektros varikliu. Varomas tik elektra automobilis gali nuvažiuoti iki 83 km. Benzininis agregatas - 8 cilindrų variklis su 2 turbinomis. Šių automobilių gamyba prasidės šių metų rugpjūtį ir jis kainuos apie 180 tūkst. eurų. Iš pradžių bus pagaminta labai ribota serija - vos 500 tokių „monstrų“.

Tarp galingiausių visureigių taip pat verta paminėti GMC Hummer EV su 1000 arklio galių ir Rivian R1S/R1T, kurių keturių variklių versijos išvysto 1025 arklio galias. Šie elektriniai visureigiai demonstruoja, kaip elektromobilių technologija leidžia pasiekti precedento neturinčią galią ir sukimo momentą kasdienėse transporto priemonėse.

Greičiausios Transporto Priemonės ir Pasaulio Rekordai

Nors tema daugiausia apie galią, greitis yra neatsiejamai susijęs su ja. Šie inžineriniai pasiekimai greičio rekordininkų forma pastūmė automobilių industriją į vis didesnes aukštumas.

Greičio Rekordų Evoliuzija: Nuo Pirmeivių iki Viršgarsinių

Dar visai neseniai patys greičiausi automobiliai pasaulyje pasiekdavo maždaug 300 km/h greitį. Šiuo metu gatvėmis teisėtai važinėti gali automobiliai, kurie išvysto 400 km/h. Greičiausias automoblis pasaulyje, galintis išvystyti 63 km/h greitį - tokiu titulu 1898 m. gruodžio mėn. galėjo didžiuotis elektrinis automobilis „Jeantaud Duc“.

Visai netoli Paryžiaus prancūzų lenktynininkas Gastonas de Chasseloup-Laubatas vairuodamas šį automobilį pasiekė pirmąjį dokumentuotą greičio rekordą automobilių istorijoje. 1899 m. balandžio 29 d. jo kolega Camille’is Jenatzy savo elektriniu automobiliu „Le Jamais Contente“ pirmą kartą istorijoje pasiekė 100 km/h greitį.

Nuo 1997 m. spalio 15 d. „Thrust“ viršgarsinis automobilis laikomas greičiausiu pasaulyje. 1228 km/h greitį pasiekęs raketiniu varikliu varomas reaktyvinis automobilis buvo pirmasis 1997 m. spalio 15 d. Nevadoje viršijęs garso greitį.

Istorinio greičio rekordininko Thrust SSC nuotrauka

Serijinės Gamybos Automobilių Greičio Rekordai

XX amžiaus Greičio Legendos

  • 1949 m. Jaguar XK120: 201 km/h. Variklis: 3,4 litro 6 cilindrų, 160 AG. Kaina: nuo 130 000 USD. Pirmasis produkcinis automobilis, viršijęs 200 km/h greitį.
  • 1955 m. Mercedes Benz 300SL: 243 km/h. Variklis: 3 litrų 6 cilindrų, 212 AG. Kaina: nuo 900 000 USD. Išskirtinė išvaizda su „Gullwing“ durimis.
  • 1959 m. Aston Martin DB4 GT: 245 km/h. Variklis: 3,7 litro 6 cilindrų, 302 AG. Kaina: virš 3 000 000 USD. Retas ir brangus britų monstras.
  • 1963 m. Iso Grifo GL 365: 259 km/h. Variklis: 5,4 litro V8, 360 AG. Kaina: nuo 250 000 USD. Konkuravo su „Ferrari“ ir „Maserati“.
  • 1965 m. AC Cobra MK III 427: 266 km/h. Variklis: 7 litrų V8, 485 AG. Kaina: nuo 1 500 000 USD. Automobilių rinkos sekso simbolis su įspūdinga akseleracija.
  • 1967 m. ir 1969 m. Lamborghini Miura P400 ir P400S: 275 km/h ir 289 km/h. Variklis: 3,9 litro V12 (abiejuose modeliuose), 350 AG ir 370 AG. Kaina: apie 400 000 USD ir per 500 000 USD. Laikomas pirmuoju pasaulyje superautomobiliu.
  • 1982 m. Lamborghini Countach LP 500S: 293 km/h. Variklis: 4,8 litro V12, 375 AG. Kaina: nuo 600 000 USD. Vienas įsimintiniausios išvaizdos automobilių.
  • 1984 m. Ferrari 288 GTO: 303 km/h. Variklis: 2,9 litro, 400 AG. Kaina: nuo 330 000 USD. Sumušė dvejų metų senumo „Countach“ rekordą.
  • 1986 m. ir 1987 m. Porsche 959 ir Ferrari F40: 317 km/h ir 324 km/h. Varikliai: 2,8 litro 6 cilindrų ir 2,9 litro V8, 444 AG ir 484 AG. Kaina: nuo 1 000 000 USD ir apie 1 300 000 USD. Du didžiausi devintojo dešimtmečio pabaigos varžovai.
  • 1993 m. McLaren F1: 386 km/h. Variklis: 6,1 litro V12, 618 AG. Kaina: nuo 1 800 000 USD. Greičio rekordo niekas nepagerino net 12 metų.

XXI amžiaus Greičio Viršūnės

  • 2005 m. Bugatti Veyron

    „Bugatti Veyron“ pasiekė 407 km/h greitį, o Veyron SuperSport modelyje išvystė net 431 km/h. Nuo 2010 m. liepos mėn. greičio rekordas gatvėmis važiuoti galinčių automobilių kategorijoje priklauso „Bugatti Veyron 16.4 Super Sports“, pasiekusiam 434 km/h. Siekiant apsaugoti padangas, standartinio „Veyron“ modelio greitis gaminant sumažintas iki 415 km/h. Rodsteriui „Bugatti Veyron 16.4 Grand Sports Vitesse“ taip pat priklauso pasaulio rekordas, jo didžiausias greitis siekia 408,84 km/h, rekordas buvo pasiektas 2013 m.

  • SSC Ultimate Aero TT ir Dauer 962 LM

    „Veyron Supersport“ aplenkė „SSC Ultimate Aero TT“ (1199 AG, 412 km/h greičio rekordas) ir „Dauer 962 LM“ (730 AG, 405 km/h greičio rekordas). „962 LM“ buvo greičiausias sportinis automobilis pasaulyje iki 2005 m. balandžio mėn.

  • 9ff GT9-R

    Dortmunde įsikūrusi kėbulų apdailos įmonė „9ff“ pagamino į gatves išriedėti galintį sportinį automobilį „9ff GT9-R“, sukurtą pagal „Porsche 997 GT3“, kuris sugebėjo pasiekti 414 km/h greičio rekordą.

  • 2017 m. Koenigsegg Agera RS

    „Koenigsegg Agera RS“ - viena iš kelių standartinio „Agera“ modelio modifikacijų, kuri pasiekė 458 km/h. Tai - ilgo švedų gamintojo darbo rezultatas.

  • Hennessey Venom GT

    „Hennessey Venom GT“ gatvėse važiuoti galintis sportinis superautomobilis, pasak gamintojo, išvysto 427 km/h greitį. Tačiau oficialiai lenktyninio automobilio 1261 AG didžiausias greitis dar nebuvo patvirtintas. Rekordas vis dar priklauso „Texas Muscle Car“: 2013 m. sausio mėn. sportiniam superautomobiliui, sukurtam pagal „Lotus Elise“, atiteko naujas pasaulio rekordas trumpų nuotolių kategorijos automobilių lenktynėse: nuo nulio iki trijų šimtų per 13,63 sekundės.

  • SSC Tuatara

    Praėjusią gegužę SSC Tuatara sumušė savo paties greičio rekordą ir pasiekė 474 kilometrų per valandą greitį.

  • Koenigsegg One

    2014 m. pradžioje „Koenigsegg One“ atšventė savo tarptautinę premjerą Ženevos automobilių parodoje. Naujas švedų automobilių gamintojo pristatytas aukščiausio lygio modelis išvysto kvapą gniaužiantį 1000 kW (1341 AG). Tikimasi, kad pasiekdamas didžiausią 440 km/h greitį, jis aplenks ne vien to paties gamintojo sportinį superautomobilį „Agera R“.

Potencialūs Ateities Greičio Rekordininkai

  • Devel Sixteen

    Spėjama, apie 500 km/h. Variklis: 12,3 litro V16. Galia: 5007 arklio galios. Dubajaus magnatų sumanymas varomas dviem sujungtais Chevrolet V8 varikliais, kurie kartu išvysto protu nesuvokiamas 5007 arklio galias.

  • Corbellati Missile

    Variklis: 9 litrų V8. Galia: 1800 arklio galių. Apstulbinęs Ženevos automobilių parodos lankytojus 2018 metais, „Corbellati Missile“ apjungia klasikinį dizainą ir modernią technologiją.

  • Tran Star Racing Dagger GT

    Tikimasi, kad „Dagger GT“ didžiausias greitis sieks daugiau kaip 500 km/h. 2000 AG turėtų paversti šį sportinį superautomobilį greičiausiu visame pasaulyje. Automobilis turėtų būti pagamintas daugiausia iš anglies, jis turės atvartines duris ir neįtikėtino dydžio padangas. Nepaisant kvapą gniaužiančių eksploatacinių savybių, automobilis galės važinėti gatvėmis.

Didžiausią Sukimo Momentą Turintys Automobiliai

Automobilių entuziastams, kuriems vien tik arklio galios rodiklis nedaro didelio įspūdžio, svarbus yra ir sukimo momentas. Pristatome 2017 metų automobilius, kurių varikliai išvysto didžiausią sukimo momentą.

  • Koenigsegg Regera

    Šis superautomobilis ne pirmus metus įvardinamas kaip didžiausią sukimo momentą turintis modelis. „Koenigsegg“ atstovai sako, kad jų kūrinį neteisinga būtų vadinti superautomobiliu. Švedų inžinerijos stebuklas nuo 0 iki 300 km/val. gali įsibėgėti greičiau nei per 10 sekundžių. Du iš jo variklių įrengti ant galinės ašies ir išvysto po 245 AG galią bei 260 Nm sukimo momentą. Bendra šios beprotiškos sistemos galia siekia 1500 AG, o didžiausias sukimo momentas - 2000 Nm.

  • Bugatti Chiron

    Keturiomis turbinomis aprūpintas 8 litrų darbinio tūrio W16 tipo variklis išvysto maksimalią 1500 AG galią ir 1600 Nm sukimo momentą.

  • Pagani Huayra BC

    Ši neeilinė superautomobilio modifikacija buvo pavadinta pagerbiant pirmąjį „Pagani“ klientą ir gerą kompanijos įkūrėjo Horacio Pagani draugą Benny Caiolą. Didžiausi nuopelnai už tai priklauso netgi ne patiems italams, o „Mercedes-AMG“, kuri tiekia jiems unikalius 6 litrų darbinio tūrio V12 tipo variklius. Visa trauka per septynių laipsnių automatinę transmisiją perduodama galiniams ratams. Sukimo momentas siekia daugiau nei 1000 Nm.

  • Bentley Mulsanne Speed

    Gigantiškas sedanas turi patį seniausią variklį tarp visų šiame sąraše minimų automobilių. Ši jėgainė bėgant metams buvo atnaujinama, tačiau konstrukcijos pagrindas yra „L“ serijos variklis, kuris gaminamas nuo 1959 metų. Jo sukimo momentas siekia 1100 Nm. Tokios traukos užtenka tam, kad net 2,7 tonos sveriantis milžinas nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėtų per 4,9 sekundės ir išvystytų maksimalų 305 km/val.

  • Dodge Challenger SRT Demon

    Pačiam galingiausiam visų laikų amerikietiškam kupė patekti į šį neeilinį sąrašą nebuvo labai sudėtinga. Jo sukimo momentas siekia 1044 Nm. Traukos lenktynių tiesiojoje šio automobilio priekis pakyla. Padangas naikinantis sukimo momentas įgalino ir kitus neeilinius pasiekimus: NHRA išdavė oficialų sertifikatą, kuriame įrašyta, kad minėtą distanciją automobilis įveikė per 9,65 sekundės ir išvystė 225 km/val. greitį.

tags: #galingiausias #automobilis #pasaulyje

Populiarūs įrašai: