Kiekvienas vairuotojas tikriausiai yra susidūręs su situacija, kai jo automobilis neužsiveda. Variklio gedimai yra kiekvieno vairuotojo košmaras, kurie gali būti brangūs. Tačiau nereikia panikuoti, nes problemos, susijusios su automobilio užvedimu, ne visada reiškia didžiules išlaidas. Šiame straipsnyje išsamiai aptarsime pagrindines priežastis, kodėl automobilis gali neužsivesti, ir pateiksime patarimų, kaip išvengti nemalonių situacijų bei, svarbiausia, kaip elgtis automobilio gaisro atveju.
Kodėl automobilis neužsiveda? Dažniausios priežastys ir sprendimai
Automobilio neužsivedimas gali būti nulemtas įvairių priežasčių, kurios ne visada reiškia rimtas problemas. Aptarkime dažniausias iš jų:
1. Akumuliatoriaus problemos
Dažniausia priežastis, kodėl automobilis neužsiveda, ypač kai prietaisų skydelio lemputės šviečia, yra silpnas arba išsikrovęs akumuliatorius. Akumuliatorius gali išsikrauti arba sugesti keliais būdais:
- Automobilyje buvo palikta įjungta elektros energija, pavyzdžiui, žibintai, vidaus apšvietimas ar garso sistema, todėl akumuliatorius išsikrovė.
- Ilgą laiką nevažiavote automobiliu.
- Per silpnas arba nepakankamai įkrautas akumuliatorius.
- Vieno iš akumuliatoriaus komponentų gedimas.
Žiema yra ekstremalių išbandymų metas akumuliatoriui. Šaltis neigiamai veikia akumuliatoriaus talpą, ir esant žemai temperatūrai mažėja tiek akumuliatoriaus talpa, tiek ir startinė srovė - pokytis gali siekti net 30 proc. Jeigu akumuliatorius nebenaujas, gali būti, kad dalis elektrolito jau išgaravę, ir akumuliatoriaus galios nebeužtenka užvesti variklį. Važinėjant trumpais atstumais, akumuliatorius nespėja pakankamai įsikrauti.
Simptomai: Jei pasukus raktelį automobilis skleidžia greitą spragtelėjimą, bet neužsiveda, gali būti, kad tai akumuliatorius. Sunkiai sukasi starteris, o įjungus valytuvus jie juda daug lėčiau nei įprasta. Prietaisų skydelyje užsidega atitinkamos lemputės, neįsijungia elektronika.
Sprendimai:
- Multimetru patikrinkite, ar visiškai įkrauto akumuliatoriaus įtampa yra apie 12,6 V.
- Prieš šalčius pasitikrinkite akumuliatoriaus apkrovos atlaikymo testą ir jo gyvybingumą.
- Pabandykite įkrauti akumuliatorių gnybtų ar įkroviklio pagalba.
- Jei įkrovimas mažesnis nei 85 proc., po ilgesnio stovėjimo elektrolitas taps panašus į vandenį, o užšalusios plokštelės sunkiau atiduos energiją.
- Renkant akumuliatorių, atkreipkite dėmesį ne tik į talpą, bet ir į startinę srovę, kuri nusako jo galimybes atiduoti energiją.
- Reguliariai tikrinkite akumuliatoriaus būklę ir jungčių švarumą.
- Akumuliatorių bateriją rekomenduojama įkrauti prasidėjus žiemai, o jei automobilis rečiau naudojamas ar juo važiuojama trumpais atstumais - kelis kartus per žiemą.
2. Starterio gedimas
Starteris yra prijungtas prie automobilio akumuliatoriaus ir, įjungus uždegimą, išjudina variklį. Jei starterio variklis sugedęs, variklis neužsiveda.
Simptomai: Šios automobilio dalies gedimą gali signalizuoti atsiradę ausiai neįprasti džeržgimo garsai, iš automobilio sklindantys dūmai arba bėganti alyva. Sugedusio starterio variklio simptomas gali būti garsus spragtelėjimas, kai bandote pasukti užvedimo raktelį. Jei pasukant raktelį girdite spragtelėjimo garsą, bet variklis neužsiveda, gali reikėti atkreipti dėmesį į starterio variklį.
Sprendimai: Jei yra starterio variklio problema, mechanikas turės jį patikrinti kartu su automobilio elektros sistema. Dažnai reikia keisti visą starterį arba atskiras jo dalis.
3. Degalų sistemos problemos
Automobilis gali neužsivesti, jei netinkamai veikia degalų sistema.
- Kuro siurblys atsakingas už reikiamą kuro kiekio padavimą į variklį. Šiai daliai veikiant netinkamai, nustatytas kuro kiekis nebus paduotas ir automobilio nepavyks užkurti. Jei kurdami automobilį, girdite, kad starteris sukasi, tačiau jo užkurti vis tiek nepavyksta, viena iš priežasčių gali būti kuro siurblio gedimas.
- Tuščias degalų bakas. Greitas patikrinimas: įsitikinkite, kad degalų bakas nėra tuščias. Žiemą, esant dideliems šalčiams, net ir nedidelio kuro kiekio užvedimui gali tiesiog nepakakti.
- Kuro filtro užsikimšimas. Kuro filtrą rekomenduojama keisti kas 20-30 tūkst. kilometrų, tačiau šie skaičiai gali kisti nuo į automobilį pilamo kuro kokybės. Jei variklis trumpam užsiveda, bet netrukus užgęsta, tai dažnas požymis, jog kuro filtras jau užsikimšęs.
- Kuro purkštukų gedimas. Dar viena automobilio detalė, dėl kurios gedimo gali sutrikti automobilio kūrimasis, yra kuro purkštukai.
- Užšalęs dyzelinas. Dyzelinio kuro padavimas gali sustoti žiemos metu dėl užšalusio dyzelino. Važinėjimas žiemą su vasariniu dyzelinu yra rizikingas - degalai gali pradėti tirštėti, sutrikdyti variklio darbą. Atšalus orams dyzelinas su biokomponentais ima tirštėti ir kristalizuotis, užkemša kuro filtrą ir degalų sistema nustoja veikti.
Ką daryti, jeigu dyzelinas užšalo? Nereikėtų daug kartų bandyti užvesti automobilio - tai apkrauna akumuliatorių ir gali tik pabloginti situaciją. Pirmiausia reikėtų pasirūpinti, kad transporto priemonė patektų į šiltesnę aplinką ir degalai galėtų atitirpti natūraliai. Jokiu būdu nerekomenduojama bandyti šildyti kuro sistemos atvira liepsna ar kitomis improvizuotomis priemonėmis - tai kelia rimtą gaisro pavojų. Dažniausiai tokiais atvejais užsikemša kuro filtras, todėl jam gali prireikti keitimo. Antigeliniai priedai nepadės, jei dyzelinas jau yra užšalęs - jie veiksmingi tik naudojami profilaktiškai, dar prieš prasidedant stipriems šalčiams.
Sprendimai: Įsitikinkite, kad degalų bakas nėra tuščias. Įvertinkite degalų siurblio veikimą, reguliariai keiskite degalų filtrus. Žiemą pirkite sezonui pritaikytus degalus (arktinį dyzeliną, žymimą snaigės simboliu). Vairuotojams patariama pildyti degalus dažniau ir laikyti baką kuo pilnesnį, siekiant sumažinti kondensato susidarymo riziką ir vandens patekimo į degalus tikimybę.
4. Uždegimo sistemos gedimai
Uždegimo sistema atsakinga už kibirkšties sukūrimą variklio cilindruose.
- Žvakės. Variklis neužsives ir tuomet, jei žvakės neduos nenutrūkstamos kibirkšties. Nesusidaryti kibirkštis gali dėl užsiteršusių, apdegusių arba drėgnų žvakių galiukų. Dažnai pasitaikanti problema - užlietas benzininis variklis. Taip atsitinka, kai variklis per anksti išjungiamas po to, kai užvedamas iš šalto variklio. Į variklį patekę nesudegę degalai lieka ir jį išjungus, dėl ko sudrėksta uždegimo žvakės ir automobilį sunku užvesti iš naujo. Jei pasukus raktelį girdisi labai greitas užvedimo garsas (paprastai tai būna švilpimo garsas), jaučiamas stiprus benzino kvapas arba automobilis gali trumpam užsivesti ir vėl užgesti, gali būti, kad variklis užlietas.
- Žvakių laidai ir uždegimo ritės. Šios detalės dažnai nukenčia dėl drėgmės, temperatūrų svyravimų ar natūralaus susidėvėjimo.
Sprendimai: Pastebėjus žvakių neveiksnumą, rekomenduojama jas išimti, nuvalyti ir nusausinti. Reguliariai tikrinkite ir keiskite žvakes, laidus ir uždegimo rites pagal gamintojo rekomendacijas.
5. Elektronikos ir jutiklių problemos
Moderniuose automobiliuose didelę įtaką užvedimo procesui turi įvairūs jutikliai ir elektronikos valdymo blokai.
- Imobilaizerio gedimai. Kartais automobilio apsaugos sistema gali neleisti jums užvesti automobilio, jei neatpažįsta jūsų raktelio. Taip gali būti dėl to, kad jūsų raktelio akumuliatoriaus baterija išsikrovusi arba raktelio kodas nesutampa su įrašytu kompiuteryje. Patikrinkite, ar „Security“ lemputė lieka įjungta ar mirksi.
- Kiti jutiklių gedimai. Dažniausiai problemų sukelia alkūninio veleno padėties jutiklio gedimai ar kuro sistemos valdymo sutrikimai.
- Elektros instaliacijos problemos. Tai apima saugiklių dėžutės, akumuliatoriaus laidų arba kėbulo valdymo bloko problemas. Žiemą dėl drėgmės ir druskų elektros instaliacija gali būti pažeista korozijos. Graužikai gali susisukti lizdus po automobilio variklio dangčiu ir apgraužti laidus, jei automobilis kurį laiką nebuvo eksploatuojamas.
Sprendimai: Pabandykite palaikyti savo raktelį prie pat užvedimo mygtuko arba paimkite atsarginį raktelį. Diagnostikos metu patikrinkite klaidų kodus automobilio elektroninėje sistemoje, naudojant nuskaitymo įrankį.
6. Kitos galimos priežastys
- Mažas AdBlue kiekis. Jei pritrūko AdBlue, variklio iš naujo užvesti nepavyks. Jūsų automobilis prietaisų skydelyje parodys įspėjimą ir rodys laiko tarpą, per kurį turėsite papildyti degalų atsargas.
- Variklio problemos. Problemos, susijusios su automobilio variklio mechanika (alkūninis velenas, paskirstymo diržas ir grandinė), gali neleisti automobiliui užsivesti. Tai gali būti problema, jei variklis neužsiveda arba užsiveda ir užstringa.
- Užstrigęs užvedimas arba vairo užraktas. Jei negalite pasukti užvedimo raktelio, gali būti užstrigusi vairo spynelė. Taip gali atsitikti dėl to, kad ratas stipriai prispaudžiamas prie bordiūro arba parkuojantis su visiškai užrakintu vairu. Pabandykite surasti laisvosios eigos sritį kilstelėdami vairą ir pažiūrėkite, ar šioje vietoje raktelis pasisuks. Nebandykite raktelio sukti jėga, nes jis gali sulūžti.
- Netinkama variklio alyva. Nekokybiška arba seniai keista variklio alyva, taip pat didelio klampumo alyva, kuri atšalus sutirštėja, gali apsunkinti variklio užvedimą.
Ką daryti, jei automobilis neužsiveda?
Prieš kreipiantis į mechaniką, atlikite šiuos patikrinimus:
- Patikrinkite akumuliatorių: Jei automobilis skleidžia greitą spragtelėjimą, bet neužsiveda, arba valytuvai juda lėtai, akumuliatorius gali būti išsikrovęs. Pabandykite užvesti automobilį nuo kito automobilio, naudodami užvedimo laidus.
- Klausykitės garsų:
- Jokio triukšmo: Tai gali būti akumuliatoriaus jungties problema.
- Greitas spragtelėjimas: Paprastai rodo elektros sistemos problemą (akumuliatorius, generatorius).
- Vienkartinis spragtelėjimas: Paprastai tai yra starterio arba starterio relės problema.
- Variklis užsiveda, bet automobilis neužsiveda: Dažnai tai būna degalų problema (užtvindytas variklis, tuščias bakas, užsikimšęs filtras).
- Variklis įsijungia, bet užgęsta: Gali būti dėl kuro įpurškimo, karbiuratoriaus problemų arba užlieto variklio (jei jaučiate stiprų benzino kvapą).
- Pasukite raktelį švelniai jį papurtydami.
- Visada palaukite, kol pašils pakaitinimo žvakės. Jeigu automobilis su dyzeliniu varikliu, rytais rekomenduojama jį "žadinti" kelis kartus pasukus raktelį ir pašildžius žvakes (t.y., pasukite raktelį į padėtį, kai prietaisų skydelyje užsižiebia lemputės, bet automobilio neveskite, palaikykite kelias sekundes ir vėl pakartokite).
- Jeigu automobilis su mechanine pavarų dėže, įminkite sankabą ir tada kurkite. Jeigu tai nepavyksta iš karto, neverta kankinti starterio ir akumuliatoriaus. Užvedimo periodai turėtų būti trumpi, vos po 3-5 sekundes.
- Kai užvesite automobilį, leiskite jam bent 5-10 min. apšilti. Užvedus variklį derėtų vengti aukštų sūkių, kol alyva sušils, nes judančių detalių tepimas tokiomis sąlygomis būna prastesnis.
- Pagalbinės priemonės: Jei variklis vedasi sunkiai, derėtų automobilyje turėti priedų, padedančių užvesti variklį, vadinamą aerozolinę anodiją, kitaip - quick start balionėlį. Tačiau specialistas ragina neeksperimentuoti, nes pasekmės gali būti brangios, jei nežinote, kur ir kiek purkšti.
- Kompiuterinė diagnostika: Labai svarbu patikrinti, ar nėra jutiklių ir pavarų defektų, nes šiuolaikiniai automobiliai turi įvairių elektroninių komponentų, galinčių sukelti gedimą variklio užvedimo proceso metu. Geriausias būdas tai padaryti yra patikrinti, ar automobilio elektroninėje sistemoje (kompiuteryje) nėra klaidų kodų.
Jei išbandėte pagrindinius patikrinimus, bet automobilis vis tiek neužsiveda, geriausia kreiptis į sertifikuotą mechaniką.
Automobilio gaisro priežastys ir prevencija
Automobilių gaisrai, nors ir reti, gali turėti tragiškų pasekmių. Jie turi savo specifinį sezoniškumą ir dažniausiai kyla dėl šių priežasčių:
1. Kuro sistemos gedimai
Netvarkinga, neprižiūrima kuro tiekimo sistema yra viena dažniausių gaisro priežasčių. Nėra skirtumo, kokius degalus (benziną, dyzeliną ar dujas) naudoja automobilis - jo kuro padavimo sistema turi būti prižiūrima. Ypač tai aktualu senesniems automobiliams. Eksploatuojant automobilį, variklio skyriuje kaupiasi dulkės, tepalų, kuro likučiai. Visa tai sudaro labai degų sluoksnį ir, jeigu tai dar papildo kuro nutekėjimas, užtenka nedidelės kibirkštėlės, kad automobilį apimtų liepsnos.
2. Elektros įrangos problemos
Automobilio gaisro priežastimi gali tapti netvarkinga elektros įranga ir prasta automobilio techninė būklė - nusidėvėję, nudegę laidai, per didelės apkrovos sudegina laidus, kurie sukelia trumpą jungimą, vėliau galintį peraugti į gaisrą. Žiemą dažniausiai automobiliai užsidega bandant juos užvesti, todėl, nepavykus automobilio užvesti pirmu raktelio pasukimu, prieš bandant antrą kartą, rekomenduojama išlipti ir gerai jį apžiūrėti - patikrinti matomų laidų ir kontaktų būklę.
3. Variklio ir išmetimo sistemos problemos
Nesandari dujų išmetimo sistema ar problemų keliantis variklis taip pat gali sukelti gaisrą. Degalų sistemos problemos, ypač dyzeliniuose automobiliuose per šalčius, gali lemti tai, kad kuro filtras užsikimšęs ar kuro sistema užšalusi. Bandymas užvesti automobilį gali perkaisti komponentus.
4. Perkaitimas
Besitrinančių detalių perkaitimas lengviesiems automobiliams yra mažiau aktualus, tačiau didelių vilkikų vairuotojai to neturėtų pamiršti. Pakrauto vilkiko judančioms detalėms tenka didelės apkrovos, detalės sąveikauja tarpusavyje, kaista. Vasarą automobiliai dažniau dega dėl perkaitimo - saulėkaitoje paliktas automobilis smarkiai įkaista, ir užtenka mažiausios kibirkšties, kad įkaitę paviršiai suliepsnotų. Būtent dėl to vasarą užfiksuojama daugiau transporto priemonių gaisrų. Ypač tai aktualu automobiliams su dujine įranga.
5. Neatsargumas ir eismo įvykiai
Gaisras automobilio salone ar bagažinėje gali kilti dėl neatsargiai numestos nuorūkos. Vaikams reikia išaiškinti elementarias saugumo taisykles, kaip elgtis su kuru. Taip pat gali užsidegti eismo įvykio metu stipriai apgadintas automobilis.
6. Dujinė įranga
Ypač pavojingi yra senieji automobilių dujų balionai, neturintys daugiafunkcio vožtuvo. Dujos dega labai greitai ir kaitriai, todėl užgesinti automobilį be ugniagesių gelbėtojų pagalbos paprastai neįmanoma. Jeigu jūsų automobilyje vis dar stovi seno pavyzdžio dujų balionas, kuo skubiau pakeiskite jį.
Įspėjamieji gaisro pavojaus ženklai
Atkreipkite dėmesį į šiuos požymius, kurie rodo, kad iki gaisro - vienas žingsnis:
- Automobilio laidai ar kontaktai kibirkščiuoja.
- Salone nuolat jaučiamas kuro ar svylančios plastmasės kvapas.
- Atsiranda dūmų.
Pajutus šiuos ženklus, tokį automobilį reikia skubiai varyti į artimiausią servisą ir ieškoti problemų priežasčių.
Ką daryti kilus automobilio gaisrui?
Jeigu visgi gaisro išvengti nepavyko ir, tarkim, iš variklio skyriaus veržiasi dūmai, reikia tuojau pat:
- Sustoti ir išjungti variklį, bet raktelius palikti spynelėje, kad neužsirakintų automobilio vairas.
- Kiekviename automobilyje privalo būti veikiantis gesintuvas. Rekomenduojama vežiotis 2 kg gesintuvą.
- Jeigu dūmai kyla iš variklio skyriaus, reikia tik truputį praverti variklio dangtį ir purkšti į vidų. Jokiu būdu nepakelkite viso dangčio, nes tada, liepsnai gavus oro, gali iššokti ugnies pliūpsnis. Jeigu vieno purškimo neužteko, po kelių sekundžių reikia pakartoti. Vėliau, jeigu gaisrą pavyko apmalšinti, galima pakelti visą dangtį ir dar kartą variklį „palaistyti“ gesintuvu.
- Jeigu gaisro per pirmas kelias minutes lokalizuoti nepavyko, skubiai kvieskite ugniagesius gelbėtojus (juos galima kviesti ir iškart). Tokiu atveju gesinimas gali užtrukti.
- Jeigu vieno gesintuvo nepakako (arba jo nebuvo), reikia naudoti parankines priemones - nedegų audinį, vandenį, žemę. Užmetus nedegų audinį ant liepsnos, ji nebegauna oro ir gęsta. Efektyvu užberti žemių.
- Jeigu gaisras kilo salone, gesinimo darbai yra tie patys - naudojamas gesintuvas, o jam pasibaigus - pagalbinės priemonės.
- Jeigu gaisras kilo bagažinėje, reikia išmesti iš bagažinės (jei įmanoma) visus degančius ar degius daiktus, o jau tada gesinti likusius gaisro židinius.
Kaip priartėti prie elektrinės transporto priemonės gaisro ir jį užgesinti – Brock Archer
Draudimas nuo gaisro ir bendroji prevencija
Draudimo bendrovės dažniausiai gaisro riziką įtraukia kartu su pagrindinėmis draudimo rizikomis - avarija, vagyste, stichinėmis nelaimėmis, vandalizmu. Tačiau svarbu žinoti, kad draudimas gali negalioti, jei įvykis nutiko dėl techniškai netvarkingos transporto priemonės eksploatavimo ar kai ją naudoti draudžia Kelių eismo taisyklės, arba žala atsirado dėl transporto priemonės eksploatavimo taisyklių pažeidimo.
Siekiant išvengti nemalonių situacijų, svarbiausia yra prevencija:
- Rūpinkitės savo automobilio technine būkle. Laiku atliekami techniniai aptarnavimai - pagrindinė prevencija nuo netikėtų gedimų.
- Laikykite variklį ir variklio skyrių švarų nuo dulkių, tepalų ir kuro likučių.
- Nesivežiokite bagažinėje kalno nereikalingų daiktų, ypač degių.
- Visada turėkite po ranka veikiantį gesintuvą.
- Nepamirškite automobilio apsidrausti.
- Šaltuoju metų laiku reguliariai tikrinkite akumuliatorių, pakaitinimo žvakes ir kuro filtrus. Naudokite sezonui pritaikytus degalus ir tinkamą variklio alyvą.
- Jeigu automobilis stovės ilgiau (pvz., savaitę prie -20 laipsnių šalčio), rekomenduojama jį bent prakurti ir 20-30 minučių palikti užvestą, kad akumuliatorius būtų pakrautas.
tags: #gaisro #kontrole #neuzsiveda #automobilis