Variklio alyva yra vienas iš svarbiausių automobilio techninių skysčių, skirtų vidaus degimo variklio tepimui. Alyvos kokybė tiesiogiai įtakoja variklio efektyvumą ir tarnavimo laikotarpį. Ji veikia kaip automobilio kraujas - turi būti kokybiška ir atitikti automobilio gamintojo reikalavimus, nes net ir pasirinkus tinkamą rūšį bei klampumą, didelę įtaką galutiniam rezultatui turi gamintojas.
Kodėl varikliui reikalinga alyva?
Vidaus degimo varikliams alyva yra būtina. Daugybė viduje nuolat besisukančių metalinių dalių sukuria didžiulę trintį, kurios pakaktų metalinėms detalėms tiesiogine ta žodžio prasme išlydyti. Alyva yra atsakinga už visų tų detalių lubrikaciją. Variklyje naudojamas tepalo siurblys, kuris aukštu slėgiu purškia tepalą į vietas, kuriose trintis yra didžiausia.
Variklio alyvos klasifikacija pagal SAE
Pagal SAE (Automobilių inžinierių draugija) klasifikaciją variklio alyvos skirstomos į:
- Žiemines - žemo klampumo alyvos, skirtos naudoti žiemą. Tokių alyvų žymėjime ties klampumo rodikliu yra raidė „W“, reiškianti Winter (žiema): SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
- Vasarines - aukšto klampumo alyvos, skirtos naudoti šiltuoju metų laiku. Tokių alyvų žymėjime nėra papildomų raidžių: SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60.
- Visosezonines - skirtas naudoti ištisus metus. Tokių alyvų žymėjimas sudarytas iš žieminės ir vasarinės alyvos žymėjimo derinių: 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40.
Klampumas ir jo svarba
Variklio alyvos klampumas yra pagrindinė fizikinė charakteristika, pagal kurią pasirenkama alyva. Tai reiškia alyvos gebėjimą išlikti ant variklio vidinių detalių paviršiaus ir tuo pačiu neprarasti klampumo kintant temperatūrai bei esant priemaišoms.
Kiekvienas automobilio gamintojas nustato skirtingus alyvos reikalavimus. Pavyzdžiui, varikliuose, kurių tepimo kanalai yra labai siauri, reikia naudoti skystesnę alyvą, nes ji skvarbesnė ir lengviau pasiekia tepimo taškus. Per skysta alyva gali pradėti skverbtis pro riebokšlius, o per tiršta - neužtikrinti tepimo, kol variklis šaltas.
Pagrindinės variklio alyvų rūšys
| Tipas | Savybės | Paskirtis |
|---|---|---|
| Mineralinė | Pagrindą sudaro naftos perdirbimo angliavandeniliai. | Tinka automobiliams su didesne rida. |
| Sintetinė | Sintetiniai angliavandeniliai su kokybiškais priedais. | Mažina trintį, taupo degalus, ilgaamžė. |
| Pusiau sintetinė | Mineralinių ir sintetinių bazių mišinys. | Tinka įvairioms temperatūroms ir apkrovoms. |
FUCHS alyvos technologijų lyderystė
FUCHS yra pasaulinė grupė, kuri kuria, gamina ir parduoda alyvas daugiau nei 85 metus. Pasitelkdama visame pasaulyje unikalią technologiją XTL®, FUCHS nustato naujus standartus. Paleidžiant variklį, šios alyvos greitai suformuoja apsauginę plėvelę net esant ekstremalioms sąlygoms.
„TITAN PRO“ ir „TITAN FLEX“ linijos
- TITAN PRO (Profesionalus): šis asortimentas pasižymi dideliu dėmesiu vienai konkrečiai OEM (gamintojo) specifikacijai.
- TITAN FLEX (Lankstus): idealiai tinka racionalizuoti skirtingų gamintojų klases, suderinant daugybę patvirtinimų platesnei rinkos aprėpčiai.
Kaip išsirinkti tinkamą alyvą?
Visada pirmoje vietoje atkreipkite dėmesį į automobilio gamintojo rekomendacijas. Jei klampumas bus mažesnis nei rekomenduojama - didės nusidėvėjimas, jei didesnis - augs degalų sąnaudos ir šlakų susidarymas. Dyzeliniams varikliams rinkitės ne žemesnės kaip CK-4, CI-4 arba CJ-4, o benzininiams - SP arba SM specifikacijos alyvas.
Svarbiausia užtikrinti, kad įsigyjate originalią alyvą. Nesilaikant šio kriterijaus, gali susidaryti nuosėdos, įvykti variklio gedimas ar prireikti brangaus remonto. Naudodami FUCHS „oil chooser“ įrankį arba kreipdamiesi į profesionalius konsultantus, žingsnis po žingsnio pasieksite savo transporto priemonei tinkamiausią tepalą.
Visa tai – rinkodara! Kaip išsirinkti tinkamą variklio alyvą
tags: #fuchs #alyva #pagal #automobili