Visureigis „Volvo XC90“ Didžiojoje Britanijoje buvo pripažintas pačiu saugiausiu automobiliu. Remiantis tyrimų centro „Thatcham Research“ duomenimis, nuo 2002 m., kai automobilis pradėtas pardavinėti, per eismo įvykius, susijusius su šiuo modeliu, nežuvo nė vienas žmogus.
Nuo 2012 m. Didžiosios Britanijos teritorijoje buvo parduota daugiau nei 50 tūkst. „XC90“ vienetų. Ekspertai pagrindiniais šio visureigio privalumais įvardija avarinio stabdymo bei pranešimų apie galimą susidūrimą sistemas. „Volvo“ modelis buvo vienas pirmųjų, kuriame pradėtos taikyti šios saugumą gerinančios funkcijos.
„Thatcham Research“ ekspertai teigia, kad naudodamiesi tokiomis sistemomis, susidūrimo su kitu automobiliu ar kliūtimi rizika sumažėjo 38 %. Prognozuojama, kad per artimiausius dešimt metų šios technologijos gali išgelbėti daugiau nei 1100 gyvybių. Be to, tokie technologiniai sprendimai leidžia mažinti ir draudimo kainą.
„Euro NCAP“ įvertinimai ir rekordai
2015 m. naujausios kartos „Volvo XC90“ pasiekė naują organizacijos „Euro NCAP“ rekordą, tuo metu gavęs geriausią istorijoje įvertinimą avarijos bandymuose. Visureigis surinko 37 balus, arba 97 % maksimalaus galimo rezultato.
2017 m. lapkritį „Euro NCAP“ pranešė, kad rekordą pasiekė kitas to paties gamintojo visureigis - „XC60“. Jis tapo saugiausiu metų automobiliu, surinkęs 37,2 balus (98 % maksimalaus įvertinimo).
„Volvo XC60“ surinko beveik maksimalų, 98 % įvertinimą suaugusių keleivių apsaugoje, o didelių visureigių klasėje pelnė 95 % balų pagalbinių saugumo sistemų kategorijoje - tai net 20 % daugiau nei kitas geriausius rezultatus parodęs didelis visureigis.
„Naujasis XC60 yra vienas saugiausių kada nors pagamintų „Volvo“ automobilių“, - teigė Malina Ekholm, „Volvo Cars“ Saugumo padalinio viceprezidentė. - Jis turi daug naujų technologijų, skirtų padėti vairuotojui, apsaugoti keleivius ir kitus eismo dalyvius, pėsčiuosius ir dviratininkus, taip pat mažinti susidūrimo pavojų.“
Pelnęs šį „Euro NCAP“ apdovanojimą, „Volvo XC60“ pakartojo 2015 m. „Volvo XC90“ pasiekimą, kuris taip pat buvo įvertintas kaip geriausias didelis visureigis ir kaip geriausią rezultatą pasiekęs automobilis.
Dar vienas saugumo bandymų nugalėtojas - mažų šeimyninių automobilių klasėje geriausiu tapęs „Volvo V40“.
„Mes turime viziją, kad jau 2020 metais niekas nežus ir nebus sunkiai sužeistas, važiuodamas nauju „Volvo“ automobiliu“, - sakė M. Ekholm.
Pažangios saugumo technologijos
„Volvo XC60“ drauge su S90 ir V90 užtikrino, kad „Volvo Cars“ yra pirmasis automobilių gamintojas, kurio trys automobiliai pelnė aukščiausius įvertinimus „Euro NCAP“ autonominio avarinio stabdymo (AEB - Autonomous Emergency Braking) bandymuose - miesto, užmiesčio ir pėsčiųjų apsaugoje. Trys „Volvo“ automobiliai yra vieninteliai, pelnę geriausius įvertinimus visose trijose AEB sistemos bandymų kategorijose.
„Volvo S90“ ir V90 taip pat buvo itin aukštai įvertinti 2017 m. „Euro NCAP“ „Geriausio klasėje“ apdovanojimuose, pelnę 95 % suaugusiųjų keleivių apsaugos ir 93 % pagalbinių saugumo sistemų kategorijose.
„Euro NCAP“ įvertinimas tapo dar vienu apdovanojimu po to, kai „Volvo XC60“ buvo išrinktas 2017-2018 m. Japonijos Metų automobiliu. 2017 m. Jungtinės Karalystės „Car Tech Awards“ apdovanojimuose XC60 laimėjo Saugiausio automobilio, geriausių saugumo technologijų ir geriausios navigacinės sistemos kategorijose, taip pat „Professional Driver“ Metų automobilio konkurse buvo paskelbtas geriausiu prestižiniu SUV.
„Volvo XC60“ taip pat tapo vienu iš trijų 2018 m. Šiaurės Amerikos „Utility of the Year“ apdovanojimų finalininku.
Kasmet „Euro NCAP“ organizacija skelbia „Geriausio klasėje“ nominacijos nugalėtoją, taip įvertinant automobilius, kurių bandymų rezultatai buvo geresni nei kitų tais pačiais metais debiutavusių automobilių. Tam naudojama balų sistema, kuria kiekvienoje klasėje vertinamos keturios kategorijos: suaugusiųjų, vaikų, pėsčiųjų apsauga ir pagalbinė saugumo įranga.
Septynvietis, visais ratais varomas visureigis „XC90“ turės dvi naujas saugumo technologijas: nuslydimo nuo kelio apsaugą ir automatinę stabdymo sistemą, kuri automobilį sustabdys sankryžoje.
„Šiandien mūsų saugumo politikos pradžios taškas yra toks pat, koks buvo prieš 87 metus - tikroviškos situacijos“, - sako dr. Peteris Mertensas, „Volvo Car Group“ tyrimų ir plėtros viceprezidentas. „Mes tiriame duomenis. Mums įdomūs skaičiai. Dirbame su naujomis technologijomis. Nuslydimas nuo kelio yra dažnas eismo įvykis, kurį lemia skirtingos priežastys, pavyzdžiui, vairuotojo dėmesio blaškymas, nuovargis ar prastos oro sąlygos. Žinoma, kad pusė visų mirties atvejų JAV keliuose įvyksta, nes transporto priemonės nuslysta nuo kelio. Šie statistiniai duomenys „Volvo“ kelia itin didelį susirūpinimą.“
„Mūsų atsidavimas saugumui nesibaigia bandymu ar įvertinimu“, - teigia prof. Lotta Jakobsson, „Volvo cars“ saugumo centro vyresnioji techninės saugos specialistė. „Mums svarbu išsiaiškinti, kodėl ir kaip įvyksta eismo įvykiai bei nelaimingi atsitikimai ir sukurti technologiją, kuri užkirstų jiems kelią. Siekdama išspręsti šias problemas, „Volvo Cars“ sukūrė sistemą „Safe Positioning“. „Safe Positioning“ reiškia, kad jei automobilis pradeda slysti nuo kelio, naujasis „Volvo XC90“ nustato, kas vyksta, ir stipriai suveržia saugos diržus, kad keleiviai liktų savo vietose. Siekiant apsaugoti automobilio keleivius nuo stuburo sužalojimų, tarp sėdynės ir sėdynės rėmo sukurta energiją sugerianti sistema, kuri sušvelnina vertikaliąsias jėgas, susidarančias, kai automobilis kietai nusileidžia ant paviršiaus. Šis sprendimas gali vienu trečdaliu sumažinti vertikaliųjų jėgų poveikį.“
„XC90“ taip pat integruotos technologijos, padedančios vairuotojui išvengti nuslydimo nuo kelio: funkcija „Lane Keeping Aid“ taiko papildomą vairo sukimo momentą, jei nustato, kad automobilis netyčia bando išvažiuoti iš eismo juostos, o „Driver Alert Control“, kuri taip pat yra standartinės komplektacijos automobilio funkcija, aptinka ir įspėja vairuotoją, kad jis yra pavargęs arba neatidus.
„XC90“ yra pirmasis automobilis pasaulyje su automatinio stabdymo technologija, kuri suveikia, jei vairuotojas sukasi priešais atvažiuojančią transporto priemonę. Tai yra dažna situacija judraus miesto sankryžose bei greitkeliuose, kuriuose greičio riba yra aukštesnė.
„Šios dvi pasaulinės naujovės yra geri pavyzdžiai, kaip naujosios technologijos padeda spręsti esmines realias eismo problemas. Ši strategija priartina mus prie mūsų tikslo - kad iki 2020 m. naujuose „Volvo“ žūti arba rimtai susižaloti būtų neįmanoma“, - sako prof. Jakobsson.
Į galą nukreipti radarai nustato, jei smūgis iš galo yra neišvengiamas - automobilis iš anksto suveržia saugos diržus, taip išlaikydamas keleivius reikiamose padėtyse. Naujojo „XC90“ standartinę komplektaciją sudaro ir naujausios kartos apsivertimo stabilumo valdymo („Roll Stability Control“) sistema. Joje naudojami pažangūs jutikliai, kurie nustato apsivertimo riziką. Jei apsivertimas yra neišvengiamas, aktyvuojamos pripučiamos užuolaidos.
Naujosios susidūrimo išvengimo sistemos tikslas yra padėti vairuotojui tais atvejais, kai yra didelė rizika susidurti su kita transporto priemone, pėsčiuoju ar dviratininku, pasitelkiant intuityvią perspėjimo strategiją ir stabdymo palaikymo sistemą.
„City Safety“ yra viena pažangiausių standartinių avarijos prevencijos sistemų, kurias galima rasti moderniame automobilyje. Dabar ji aptinka dviračius ir pėsčiuosius, nesvarbu, kada važiuotumėte - dieną ar naktį“, - aiškina Lotta Jakobsson.
„XC90“ yra pirmasis automobilis rinkoje su technologija „Road Sign Information“, kuri įtraukta į automobilio standartinę komplektaciją. „Blind Spot Information System“ informuoja apie transporto priemones nematymo zonose. „Queue Assist“ leidžia saugiai ir patogiai važiuoti lėtose eilėse sekant priekyje važiuojančią transporto priemonę.
„Šiais laikas išsiblaškymas ir neatsargumas yra dažniausios nelaimingų atsitikimų kelyje priežastys. „Adaptive Cruise Control“ ir „Queue Assist“ garantuoja, kad vairuosite saugiai ir galėsite atsipalaiduoti monotoniškose vairavimo situacijose, nes pats automobilis padės jums vairuoti ir pasirinkti greitį“, - aiškina prof. Jakobsson.
Naujasis „Volvo XC90“: 10 dalykų, kuriuos reikia žinoti
Konstrukcinis tvirtumas ir vizija ateičiai
Kad išlaikytų keleivio erdvę nepažeistą avarijos atveju, naujasis „XC90“ buvo sukurtas tvirtesnis visais atžvilgiais. Visas saugos rėmas, saugantis automobilio keleivius, yra pagamintas iš karštuoju būdu apdoroto boro plieno ir skirtas maksimaliai keleivių apsaugai bet kokio tipo avarijose. Karštuoju būdu apdorotas plienas sudaro apie 40 % automobilio kėbulo. Tai maždaug penkis kartus daugiau nei pirmos kartos „XC90“. Nė vienas iš konkurentų nenaudoja tiek daug šio itin tvirto plieno.
2020 m. „Volvo Cars“ vizija yra sukurti automobilį, kuris nepatirtų avarijų. Artimiausias „Volvo“ tikslas yra iki 2020 m. sukurti tokį „Volvo“ automobilį, kuriame žūti ar rimtai susižaloti būtų neįmanoma.
Pasak Pasaulinės sveikatos organizacijos (PSO), kiekvienais metais eismo įvykiuose žūsta apie 1,2 mln. ir sužalojama daugiau nei 50 mln. žmonių. Manoma, kad šie skaičiai gali augti itin sparčiai, jeigu nebus imtasi reikiamų veiksmų.
„Volvo Cars“ nelaimingų atsitikimų keliuose tyrimų skyrius tiria eismo įvykius nuo 1970 m. Tirdama surinktus duomenis apie realiai įvykusius eismo įvykius, bendrovė sužinojo, kaip kurti automobilius, kurie būtų itin saugūs nelaimingų atsitikimų atveju. Tai laikoma labai svarbia žinių baze, kurią galima pasitelkti parenkant aukštųjų technologijų sprendimus, padedančius išvengti nelaimingų atsitikimų keliuose arba sušvelninti jų pasekmes.
Neseniai įvykusiuose „Euro NCAP“ saugumo bandymuose, „Volvo XC90“ surinko aukščiausią balų skaičių. „Small Overlap Frontal Test“ teste automobilis įsibėgėja iki 64 km/val. ir į kliūtį trenkiasi taip, kad ji liestų tik ketvirtį automobilio priekio pločio. Šis testas pakišo koją ne vienam naujam automobilių gamintojui.
„Volvo“ saugumo reputacija
„Volvo“ įgijo reputaciją kaip vienas saugiausių automobilių gamintojų pasaulyje per kelias dešimtmečius inovacijų ir įsipareigojimo keleivių apsaugai. Švedų gamintojas, dabar priklausantis kinų kompanijai Geely, saugumą padarė pagrindiniu akmeniu nuo 1927 m. Pavadinimas „Volvo” lotynų kalba reiškia „aš riedėčiau”, simbolizuodamas prekės ženklo pažangą automobilių saugumo technologijų srityje.
Nors jokia transporto priemonė negali garantuoti visiškos apsaugos kiekviename scenarijuje, „Volvo“ saugumo istorija kalba pati už save. Bendrovė nuosekliai siekė ambicingų saugumo tikslų, įskaitant viziją, kad niekas neturėtų būti nužudytas ar sunkiai sužeistas naujame „Volvo“ automobilyje.
Kelio dangos aptikimas (žvyro, gruntinių kelių ir kt.) yra svarbus aspektas, į kurį atsižvelgiama kuriant saugumo sistemas.
„Volvo“ įsipareigojimas saugumui tęsiasi daug toliau nei rinkodaros teiginiai. Nors visiškas saugumas priklauso nuo daugelio veiksnių, įskaitant vairuotojo elgesį, kelio sąlygas ir tinkamą transporto priemonės priežiūrą, „Volvo“ nuosekliai suteikia aukštesnę apsaugą, palyginti su dauguma konkurentų. Saugus vairavimas taip pat reikalauja tinkamo licencijavimo ir eismo taisyklių laikymosi.
„Euro NCAP“ bandymų klasifikacija
Per metus „Euro NCAP“ bandymuose maksimalų 5 žvaigždučių įvertinimą naujiems modeliams teoriškai buvo sunkiau gauti - bandymai papildyti dar vienu testu, paremtu analogiškos JAV organizacijos - NHTSA - patirtimi. Šiam bandymui buvo parenkami ir manekenai. Taigi, didelių visureigių klasėje saugiausiu pripažintas „Volvo XC90“. Suaugusiųjų, važiuojančių šiuo automobiliu, saugumas įvertintas net 97 %, o vairuotojo pagalbinės elektroninės sistemos uždirbo visą 100 %. Tai - rekordiniai skaičiai „Euro NCAP“ bandymų istorijoje.
Didelių šeimyninių modelių kategorijoje pirma vieta skirta „Jaguar XE“. Jis labiausiai saugo suaugusiuosius (92 %), kiek mažiau - vaikus (82 %) ir pėsčiuosius (81 %), o už elektroninius vairuotojo „pagalbininkus“ britų sedanas gavo 82 %.
Geriausiai tarp mažiausių modelių pernai „Euro NCAP“ bandymuose pasirodė „Honda Jazz“. Juo keliaujančių suaugusiųjų saugumas siekia 93 %, vaikų - 85 %, tik pėstiesiems su „džiazu“ geriau nesusidurti (73 %, t. y. mažiau už 4 žvaigždutes gavusius „Mazda2“ bei „Hyundai i20“).
Tarp didelių minivenų, išbandytų pernai, didelės konkurencijos nebuvo - ir „Ford Galaxy/S-Max“, ir „Renault Espace“ gavo po 5 žvaigždutes, ir tik balais laimėjo „Galaxy/S-Max“ modelis. Suaugusiųjų ir vaikų saugumas - po 87 %, pėsčiųjų - 79 %, o už papildomą saugumo įrangą jis gavo 71 %. Varžytis su kuo beveik neturėjo ir „Volkswagen Touran“ (88, 89, 71 ir 76 %).
Sportinių modelių klasėje nugalėtoju tapęs „Mazda MX-5“ elektronika neblizga (64 %), nors suaugusiuosius saugo 84 %, vaikus - 80 %, o pėsčiuosius - net 94 %. Tiesa, 5 žvaigždučių šis japonų rodsteris taip ir negavo, skirtingai nuo kitų šiame sąraše minimų 2015 metų „pirmūnų“.
„Volvo XC60“ surinko beveik maksimalų - 98 % - įvertinimą suaugusiųjų keleivių apsaugoje, o didelių visureigių klasėje pelnė 95 % balų pagalbinių saugumo sistemų kategorijoje - net 20 % daugiau nei kitas geriausius rezultatus parodęs didelis visureigis, taip dar kartą patvirtinant, kad „Volvo Cars“ gamina saugiausius automobilius.
„Naujasis XC60 yra vienas saugiausių kada nors pagamintų „Volvo“ automobilių“, - sako Malina Ekholm, „Volvo Cars“ Saugumo padalinio viceprezidentė. „Jis turi daug naujų technologijų, skirtų padėti vairuotojui, apsaugoti keleivius ir kitus eismo dalyvius, pėsčiuosius ir dviratininkus, taip pat mažinti susidūrimo pavojų. Didžiuojamės, kad „Volvo Cars“ įsipareigojimas diegti naujausias saugumo technologijas buvo įvertintas dar vienu „Geriausiu klasėje“ apdovanojimu.“
Pelnęs šį „Euro NCAP“ apdovanojimą, „Volvo XC60“ pakartojo 2015 m. „Volvo XC90“ pasiekimą, kuris taip pat buvo įvertintas ir kaip geriausias didelis visureigis, ir kaip geriausią rezultatą pasiekęs automobilis. Dar vienas saugumo bandymų nugalėtojas - mažų šeimyninių automobilių klasėje geriausiu tapęs „Volvo V40“.
„Mes turime viziją, kad jau 2020 metais niekas nežus ir nebus sunkiai sužeistas, važiuodamas nauju „Volvo“ automobiliu“, - sako M. Ekholm. „Volvo XC60“ pasiekimas yra puikus mūsų pasiryžimo patvirtinimas kurti naujausias saugumo ir pagalbines technologijas, siekiant užsibrėžto tikslo.“
„Volvo XC60“ drauge su S90 ir V90 užtikrino, kad „Volvo Cars“ yra pirmasis automobilių gamintojas, kurio trys automobiliai pelnė aukščiausius įvertinimus „Euro NCAP“ autonominio avarinio stabdymo AEB (Autonomous Emergency Braking angl.) bandymuose - miesto, užmiesčio ir pėsčiųjų apsaugoje. Trys „Volvo“ automobiliai yra vieninteliai, pelnę geriausius įvertinimus visose trijose AEB sistemos bandymuose.
„Volvo S90“ ir V90 taip pat buvo itin aukštai įvertinti 2017 m. „Euro NCAP“ „Geriausio klasėje“ apdovanojimuose, pelnę 95 % suaugusiųjų keleivių apsaugos ir 93 % pagalbinių saugumo sistemų kategorijose.
„Euro NCAP“ įvertinimas tapo dar vienu apdovanojimu po to, kai „Volvo XC60“ buvo išrinktas 2017-2018 metų Japonijos Metų automobiliu. 2017 m. Jungtinės Karalystės „Car Tech Awards“ apdovanojimuose XC60 laimėjo Saugiausio automobilio, geriausių saugumo technologijų ir geriausios navigacinės sistemos kategorijose, taip pat „Professional Driver“ Metų automobilio konkurse buvo paskelbtas geriausiu prestižiniu SUV. „Volvo XC60“ taip pat tapo vienu iš trijų 2018 m. Šiaurės Amerikos „Utility of the Year“ apdovanojimų finalininku, kurio nugalėtojas bus paskelbtas sausio 15 d.
tags: #volvo #saugiausia #masina