Dviračio padangos yra vienas iš svarbiausių aspektų, į kurį reikia atsižvelgti norint užtikrinti malonų ir saugų važiavimą dviračiu. Teisingai pasirinktos dviračio padangos gali daryti įtaką ne tik važiavimo patirčiai, bet ir saugumui, ypač skirtingomis oro sąlygomis. Pirmiausia, svarbu suprasti, kad dviračio padanga yra pagrindinis kontaktinis taškas su keliu. Todėl jų pasirinkimas turi būti grindžiamas kelionės tipu ir kelio danga, kuria planuojama važinėti.
Padangų matmenys ir žymėjimai
Dviračio padangos turi du pagrindinius matmenis: tai diametras ir plotis. Diametro matmenys yra žymimi trimis skaitmenimis, kurie gali priklausyti nuo dviračių tipo ir paprastai varijuoja nuo 330 iki 740 mm. Plotis yra žymimas dviem skaitmenimis, taip pat milimetrais, varijuoja nuo 18 iki 62 mm. Paprastai ant pačių padangų būna nurodoma, ant kokių ratų jas galima montuoti. Rinkoje yra trijų rūšių dviračių padangų dydžio ženklinimas, padedantis standartizuoti ir supaprastinti pasirinkimą.
ETRTO dydžio ženklinimas
ETRTO dydžio ženklinimas (ETRTO reiškia Europos padangų ir ratlankių techninę organizaciją) yra laikomas aiškiausiu ir tiksliausiu. Pavyzdžiui, ETRTO 38-507 dydžio specifikacijoje nurodytas padangų plotis yra 38 mm, o padangos vidinis skersmuo - 507 mm. Šis matmuo yra aiškus ir leidžia tiksliai klasifikuoti ratlankio dydį.
Colių ženklinimas
Colių matmenys yra plačiai naudojami tiek MTB sporto, tiek anglų kalbos šalyse. Dydis (pvz., 24 x 1,50) rodo apytikslį išorinį skersmenį (24 colių) ir padangų plotį (1,50 colio). Kitas colių ženklinimas yra 28 x 1 5/8 x 1 3/8, kuris nurodo apytikslį išorinį skersmenį, padangų aukštį ir padangų plotį; jis taip pat yra paplitęs.
Prancūzijos dydžio ženklinimas
Prancūziško dydžio žymenys (pvz., 700 x 45C) nurodo apytikslį padangos išorinį skersmenį (700 mm) ir plotį (45 mm). Pabaigoje esanti raidė rodo vidinį padangos skersmenį. Šiuo atveju C reiškia 622 mm.
Norėdami išsirinkti tinkamo dydžio padangą, patikrinkite dabartinių padangų šoninę sienelę. Rasite tokius skaičius kaip „700x25c“ arba „29x2.0“, kurie nurodo skersmenį ir plotį. Plonesnės, o tiksliau siauresnės, padangos naudingiausios profesionaliems lenktynininkams, nes tai užtikrina greitį, o platesnės - patogumą. Storesnės padangos dažniau montuojamos kalnų dviračiams, nes kuo padangos storesnės, tuo daugiau kelio nelygumų jos sugeria ir tuo patogiau važiuoti. Pačios ploniausios (19 mm) padangos sukurtos specialiai velodromams, o pačios storiausios (storis siekia net 10 cm) skirtos važiuoti per sniegą. Tačiau tai - išskirtiniai atvejai.
Padangų pasirinkimas pagal dviračio tipą
Dviračių tipai pritaikyti įvairiems žmonių poreikiams. Vieni ramiai važiuoja miesto gatvėmis, kiti save išbando greitai važiuodami plente, kalnuose ar mišriose trasose. Kokioje trasoje norite važiuoti, atitinkamai pasirenkamas dviračio tipas ir dviračio padangos.
Kalnų dviračiai (MTB)
Kalnų dviračiams rinkitės plačias padangas su agresyviu protektoriaus raštu, kad geriau sukibtų su purvu ir akmenuotomis vietovėmis. Šiuolaikinės kalnų dviračių padangos, kurių naujausios gamybos technologijos užtikrina stabilų važiavimą nelygiu keliu ir maksimalų greitį. Renkantis šias padangas verta atsižvelgti ne tik į jų išmatavimus, bet ir tai, kokiu tikslu naudosite dviratį - lenktynėms ar ypač purviniems keliams. Pavyzdžiui, Schwalbe Hurricane Performance 29" dviračio padangos skirtos optimaliam greičiui ir važiavimui bekele, o Continental Race King 29" padangos su mažesniu protektoriumi yra lyderės tarp skirtų lenktynėms ir maratonams.
Svarbu atsižvelgti į tai, kad kalnų dviračių padangos gali būti skirtingų skersmenų, įskaitant 26, 27.5 ir 29 colius. Kiekvienas dydis turi savo privalumų ir trūkumų:
- 26 colių ratai:
- Pliusai: Puikus pasirinkimas kalnams, lengvai įsibėgėja ir puikiai stabdo. Lengvai valdomas ir vikrus. Puikiai tinka vaikams ir žemesnio ūgio dviratininkams.
- 27.5 colių ratai:
- Pliusai: Turi tiek 26", tiek 29" dviračių privalumų. Yra universaliausias variantas.
- 29 colių ratai:
- Pliusai: Greičiausias variantas, kuris dėl savo ratų dydžio puikiai rieda per nelygumus, lengvai padeda išlaikyti greitį. 29 colių ratai padeda dviračiui išlikti stabiliam dėl didesnio padangos kontakto su kelio danga.
- Minusai: Dėl didelių ratų dviratis lėčiau įsibėgėja ir yra sunkiau valdomas. Dviračio svoris yra aukštesnis nei 26" ar 27.5" dviračių.
Miesto ir plento dviračiai
Plentas yra kieta ir lygi danga, kurioje galima išvystyti didžiulį greitį, todėl plento dviračio padangos yra priešingybė skirtoms kalnų dviračiams. Jos yra plonos, su minimaliu protektoriumi, tačiau šiuolaikinių technologijų dėka gali būti saugios važiuoti ištisus metus. Miesto dviračiai, pasižymintys stilinga išvaizda, yra skirti važinėjimui lygiais miesto dviračių takais ir gatvėmis. Tačiau net ir miesto dviratininkai neišvengia prastų, drėgnų orų, kurie apsunkina važiavimą. Taigi renkantis padangas verta atkreipti dėmesį ne tik į gerą dizainą, bet ir į šone esantį protektorių, kuris apsaugo staigiuose ir slidžiuose posūkiuose. Net ir negilus padangos raštas suteiks daugiau stabilumo gatvėje, o lygios dviračių padangos padės išvystyti greitį.
Važinėjimui mieste skirtos padangos pasižymi puikiu sukibimu su kelio danga ir apsauga nuo pradūrimų. Padanga skirta miesto kruizeriams yra didelio tūrio, taip suteikdama komfortišką ir tylų riedėjimą. Patvarus korpusas ir ilgalaikis protektorius tinka naudoti sporte. Tokios padangos tinka elektriniams dviračiams, kurių greitis neviršija 25 km/h. Siauresnė ir dėl to greitesnė, tačiau su kiek agresyvesniu protektoriumi, leidžiančiu jaustis stabiliau ant lengvos bekelės, ši padanga puikiai tinka ilgoms kelionėms ir važinėjimui mieste bei po jo apylinkes.
Gravel dviračiai
Gravel dviračiai yra universalūs, kaip ir jų savininkai. Vieną akimirką jie rieda žvyruotu ir nelygiu keliu, o kitą - jau neatsigręždami skrieja plentu. Krosinių dviračių padangos pritaikytos tokioms permainoms. Naudojama inovatyvi „Pro Tection“ technologija suderina jose sklandų važiavimą, gerą sukibimą su danga ir apsaugą nuo pradūrimų. Pavyzdžiui, Continental GRAND SPORT RACE TIRE subalansuoja sukibimą, ilgaamžiškumą ir apsaugą nuo pradūrimų su tvirtu 180 TPI karkasu ir greitu, lygiu protektoriumi, todėl tai puikus universalus variantas, idealiai tinkantis treniruotėms ir lenktynėms.
Vaikiški dviračiai ir jų padangos
Skirtingai nuo suaugusiųjų dviračių, kurių dydis yra lygus rėmo dydžiui, vaikiškų dviračių dydis nustatomas pagal rato dydį. Vaikiškų dviračių, kaip ir suaugusiųjų, dydį lemia dviratininko ūgis, o ne amžius! To paties amžiaus vaikų ūgis gali labai skirtis. Kategoriškai nerekomenduojame pirkti dviračio "augimui": juo važiuoti pavojinga, nepatogu ir galima susižaloti.
Balansiniai dviračiai
Balansiniai dviračiai skirti vaikams nuo 18 mėnesių amžiaus. Jie lavina pusiausvyros jausmą ir smulkiąją motoriką, neturi pedalų ir judesys atliekamas vaiko kojomis, atsistumiant nuo žemės. Ant tokių dviračių lengviausia išmokti balansuoti, o patys savaime jie yra lengviausi iš vaikiškų dviračių. Yra balansiniai dviračiai, kurių ratų skersmuo nuo 10 iki 20 colių. Ratai gali būti plastikiniai su EVA padangomis arba pripučiama guma. Pirmieji yra daug lengvesni, tačiau gerai sukimba tik su kietu paviršiumi.
Dviračiai su 12 colių ratais
Dviratis su 12 colių ratais dažniausiai yra pirmasis dviratis su pedalais vaikui. Jis skirtas 85-105 cm ūgiui. Patogumo jausmas yra labai svarbus pačiam pirmam dviračiui, todėl įsitikinkite, kad dydis yra tinkamas ir vaikas yra patenkintas dviračio išvaizda. Rėmas paprastai gali būti pagamintas iš plieno arba aliuminio. Dažnai toks dviratis komplektuojamas su šoniniais balansavimo ratais.
Dviračiai su 14 ir 18 colių ratais
Dviračiai su 14 colių ratais mažai kuo skiriasi nuo dviračių su 12 colių ratais. Tokio dydžio dviratis tiks 95-110 cm ūgiui. Dideli ratai užtikrina geresnį stabilumą, sklandesnį važiavimą ir padidintą greitį. Šis dviratis gali būti kitas žingsnis po dviračio, kurio rato skersmuo 12 ar 14 colių, arba iškart po balansinio dviračio. Tokio dviračio rėmas gali būti pagamintas iš plieno arba aliuminio. Aliuminis yra lengvesnis ir mažiau linkęs rūdyti, bet brangesnis. Daugelis tokio dydžio dviračių paprastumo sumetimais turi tik galinį kojinį stabdį. Kartais komplektuojamas su priekiniu stabdžiu. Kai kurie dviračiai turi abu stabdžius su rankenomis ant vairo. Kaip 14 colių dviratis yra alternatyva 12 colių, dviratis su 18 colių ratais yra alternatyva 16 colių.
Dviračiai su 20 colių ratais
20 colių yra populiariausias vaikiško dviračio dydis rinkoje. Taip pat šiame etape vaikai dažniausiai pradeda jausti dviratį ir pajusti laisvę juo važiuoti. Vaikiški kalnų dviračiai gali naudoti tokias pačias technologijas kaip ir suaugusiųjų sportiniai dviračiai: galinis amortizatorius, daug pavarų, diskiniai stabdžiai. Tačiau galinis amortizatorius arba prideda dviračiui nemažą svorį ir sumažina jo patvarumą, arba toks dviratis kainuos žymiai brangiau, tokiame amžiuje vaikai lengvi, todėl dėl mažo svorio klausimas ar jis iš viso veiks. Priekinis amortizatorius suteikia amortizaciją ir patogesnį valdymą duobėtame kelyje. Miesto dviračiai su 20 colių ratais dažniausiai turi siauresnius ratus su lygiu protektoriumi. Patogūs modeliai komplektuojami su pilno dydžio standžiais sparnais, plačiu balnu ir kojele. Vaikiški BMX dviračiai yra populiarus pasirinkimas, nes jie pasižymi dideliu patvarumu ir dažnai paprastu, bet spalvingu dizainu.
Dviračiai su 24 colių ratais
24 colių dviračiai yra paskutinis žingsnis iki suaugusiųjų dydžio dviračio ir tinka 130-155 cm ūgio vaikams, dažniausiai nuo 8 iki 11 metų. Kaip ir 20 colių dviračiams, kalnų, BMX ir plento modeliams būdingos išskirtinės savybės. 24 colių kalnų dviračiai turi daugiau pavarų ir didesnę amortizatoriaus eigą nei 20 colių kalnų dviračiai. Anksčiau tokio skersmens ratai buvo dedami tik ant suaugusiems skirtų dviračių. Vaikiškos dviračio padangos padeda išlaikyti stabilumą stabdant ir posūkiuose, gerą sukibimą su įvairia danga, yra atsparios pradūrimams. Geras padangos dydis užtikrina komfortą, tinkamą greitį, saugumą.
Dviračio padangų slėgis
Dviračio padangų slėgis yra labai svarbus veiksnys, į kurį turime atsižvelgti, jei norime važiuoti saugiai, patogiai ir efektyviai. Padangos yra vienintelis mūsų dviračio sąlyčio taškas su paviršiumi, todėl jų pasirinkimas ir slėgio reguliavimas yra nepaprastai svarbūs. Priklausomai nuo dviračio rūšies, susipažinus su gamintojo nurodymais, galima nustatyti optimalų slėgį. Pavyzdžiui, 29 colių MTB padangų slėgis gali skirtis nuo 26 colių MTB ratų slėgio arba 27,5 colių ar 27,5+ MTB ratų ir padangų slėgio. Padangos gaminamos atsižvelgiant į skirtingas MTB disciplinas ir reljefą.
Nustatyti tikslų slėgio diapazoną pagal MTB discipliną yra sudėtinga dėl sparčios medžiagų ir kiekvienos disciplinos trasų evoliucijos. Apskritai vis dažniau naudojamos platesnės padangos su mažesniu slėgiu. Šiandien XCO ir XCM (olimpinis kroso maratonas ir kroso maratonas) nesunku pamatyti padangų plotį, kuris prieš daugelį metų buvo skirtas enduro. Yra lengvų lenktynininkų, kurie dabar šioje disciplinoje naudoja mažesnį nei 1,5 baro slėgį. Dabartinėse enduro ir nusileidimo versijose slėgis yra dar mažesnis, siekiant kuo didesnio sukibimo tokiame techniškame reljefe. Taip pat gana akivaizdu, kad slėgis turėtų būti koreguojamas priklausomai nuo to, ar važiuojame sausu, ar šlapiu reljefu. Dėl daug mažesnės pradūrimo tikimybės daugelis MTB dviratininkų važiuodami atsisako tradicinių rankinių oro pompų, kurias pakeičia CO2 kasetės, leidžiančios greitai pataisyti padangas.
Rekomendacijos slėgio reguliavimui
- Eksperimentuokite ir bandykite pakartotinai: Yra labai daug veiksnių, kurie turi įtakos geriausiam MTB padangų slėgio pasirinkimui, todėl rekomenduojama eksperimentuoti, norint rasti sau tinkamiausią.
- Reguliariai tikrinkite slėgį: Gera praktika yra patikrinti slėgį prieš kiekvieną išvyką ar maršrutą. Visos padangos linkusios prarasti šiek tiek slėgio per gana trumpą laiką, ypač sistemose be kameros, bet taip pat ir su kamera.
- Naudokite tinkamą pompą ir manometrą: Kai nėra kitos išeities, pavyzdžiui, pataisius padangą važiuojant, turėsime pasikliauti slėgiu, sureguliuotu pagal mūsų pojūtį ir patirtį, tačiau kai tik įmanoma, turime naudoti tikslų manometrą, nesvarbu, ar tai būtų mūsų rankinė, ar kojinė pompa, ar specialus šiai užduočiai skirtas prietaisas. Dažniausiai naudojami du slėgio matai yra baras ir PSI (svarai kvadratiniam coliui), kuris yra anglosaksiškas matas.
- Atsižvelkite į savo svorį ir bendrą svorį: Lengvas dviratininkas galės važiuoti su mažesniu slėgiu nei sunkesnis dviratininkas, kaip akivaizdu. Tai visada turime įvertinti reguliuodami slėgį.
- Vožtuvai turi būti švarūs: Turime patikrinti, ar vožtuvai veikia tinkamai, ypač jei naudojate „tubeless“ sistemą su sandarinimo skysčiu, kuris gali užkimšti vožtuvo šerdį arba korpusą, apsunkindamas pripūtimą ir tikrojo slėgio reguliavimą.
Kada keisti dviračio padangas?
Nepaisant to, kaip atidžiai prižiūrime savo dviračio padangas, jos laikui bėgant natūraliai nusidėvi. Pirmiausia būtina stebėti padangų protektoriaus gylį. Kitas svarbus aspektas yra gumos būklė. Su laiku padangos guma gali prarasti savo elastingumą ir tapti trapi. Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į padangos slėgį. Jei pastebite, kad padanga prarado slėgį greičiau nei įprastai, tai gali rodyti, kad ji turi paslėptų pažeidimų. Galiausiai, dviračio padangų amžius taip pat yra svarbus veiksnys. Nors tai priklauso nuo daugelio veiksnių, įskaitant važiavimo dažnumą, aplinkos sąlygas ir padangos kokybę, apskritai rekomenduojama keisti dviračio padangas kas 3-5 metus, net jei jos atrodo gerai. Reguliarus dviračio padangų būklės tikrinimas yra svarbus saugaus važiavimo aspektas. Jei pastebite bet kokius anksčiau minėtus požymius, nedelskite ir iš karto pakeiskite padangas.
tags: #dviraciu #padangu #dydziai