Problema, kai salono ventiliatorius veikia nereguliariai, veikia silpnai arba visai neveikia, yra gana dažna ir gali sukelti nemažai nepatogumų, ypač šaltuoju metų laiku. Šiame straipsnyje aptarsime galimas šios problemos priežastis ir sprendimo būdus automobilyje Alfa Romeo 156, remdamiesi vartotojų patirtimi ir techniniais aspektais.
Galimos salono ventiliatoriaus gedimo priežastys
Pagrindinės priežastys, dėl kurių gali neveikti salono ventiliatorius, yra susijusios su elektros grandine, pačiu ventiliatoriumi, jo valdymo elementais arba degimo spynelės gedimais.
Ventiliatoriaus jungiklio fiskių problemos
Viena iš dažniausiai minimų problemų - tai jungiklio fiskių (jungčių) būklė. Dėl laiko eigos jos gali oksiduotis arba prarasti gerą kontaktą, dėl ko sutrinka elektros tiekimas į ventiliatorių.
Vartotojai dalijasi patirtimi, jog po prietaisų skydeliu esančios apdailos gali būti viena probleminė fiske. Dažnai pasitaiko žalia fiske, kuri gali būti sunkiai ištraukiama, todėl reikia elgtis atsargiai, kad nebūtų pažeisti laidai ar patys jungikliai.
Degimo spynelės gedimai
Kaip pastebi kai kurie vartotojai, problema gali slypėti ir užvedimo spynelėje. Pastebėta, kad kartais ventiliatorius pradeda veikti tik užvedus automobilį, jei jis buvo paliktas tam tikroje padėtyje prieš užgesinant variklį. Tai gali rodyti, jog spynelės kontaktai yra susidėvėję ar pažeisti.
Aptariama, ar spynelės remontas yra sudėtingas ir ar verta jį atlikti savarankiškai, ar geriau kreiptis į specialistus. Dažnai siūloma apeiti problematiškus spynelės kontaktus naudojant relę, tačiau tai reikalauja tam tikrų žinių apie elektros sistemas.
Ventiliatoriaus įtampos reguliatoriaus (rezistoriaus) gedimas
Kita dažna problema - tai ventiliatoriaus įtampos reguliatoriaus, dar vadinamo "ežiuku", gedimas. Šis elementas atsakingas už ventiliatoriaus greičio reguliavimą. Jei jis sugedęs, ventiliatorius gali neveikti visai arba veikti tik maksimaliu greičiu.
Vartotojai bando šį elementą taisyti perlituojant tranzistorius, tačiau ne visada pavyksta sėkmingai. Kartais tenka ieškoti naudoto (iš "šroto") reguliatoriaus, tačiau ir jie gali greitai sugesti, nes tai yra tipinė šių automobilių liga. Pažymima, kad dažnai kartu su "ežiuku" sudega ir jo fiskių kontaktai.
Elektros grandinės problemos
Kartais problema gali būti ne pačiame ventiliatoriuje ar jo valdymo elementuose, o elektros grandinėje. Pavyzdžiui, gali nebūti minuso ("masės") ant pagrindinio variklio laido, o tai reiškia, kad ventiliatorius negauna reikalingos "masės" darbui.
Tokiu atveju, ieškoma, kur dingsta "masė" ir kur yra jos valdymo blokas. Jei ventiliatorius pajungiamas tiesiogiai prie "geležies", jis veikia visu pajėgumu, bet nebereaguoja į valdymo signalus.
Sklendžių ir jų reguliatorių gedimai
Automobilio salono pečiuje yra sumontuotos sklendės, kurios reguliuoja oro patekimą į saloną. Jas valdo specialūs varikliukai - reguliatoriai. Jei šie reguliatoriai sugedę (pvz., dėl susidėvėjusių dantratukų arba viduje esančio potenciometro gedimo), gali sutrikti oro srauto krypties ar stiprumo valdymas.
Gedimo požymiai gali būti skleidžiami garsai reguliuojant šilumą ar oro srautą. Taip pat svarbu patikrinti, ar sklendės visiškai atsidaro, kai oro srautas nustatytas maksimaliai.
Salono šildymo radiatoriaus problemos
Nors tai tiesiogiai nesusiję su ventiliatoriaus veikimu, bet su šildymo sistema bendrai, svarbu paminėti, kad neveikiantis arba užsikimšęs salono šildymo radiatorius lemia, jog į saloną nepatektų šilumos, net jei ventiliatorius veiktų. Tai gali pasireikšti rasojančiais langais, saldaus aušinimo skysčio kvapu salone ar nuolat mažėjančiu aušinimo skysčio lygiu.
Remonto patirtis ir sprendimo būdai
Vartotojai dalijasi įvairia patirtimi, kaip sprendė šią problemą:
- Tikrinimas ir valymas: Pirmiausia rekomenduojama patikrinti visų jungčių ir laidų būklę, atidžiai apžiūrėti fiskių kontaktus, ar jie nėra oksiduoti ar apdegę.
- Ventiliatoriaus patikra: Prieš atliekant sudėtingesnius darbus, rekomenduojama išimti patį ventiliatorių ir patikrinti jo veikimą tiesiogiai pajungus prie akumuliatoriaus.
- Reguliatoriaus keitimas/litavimas: Jei įtariamas ventiliatoriaus įtampos reguliatoriaus gedimas, galima bandyti jį perlituoti arba pakeisti naudotu. Tačiau reikėtų atkreipti dėmesį į reguliatoriaus kokybę, nes pigūs ar neoriginalūs variantai gali greitai sugesti.
- Degimo spynelės remontas: Jei įtariamas spynelės gedimas, verta pasikonsultuoti su specialistais arba ieškoti informacijos apie jos remontą, galbūt netgi bandyti ją "apeiti" su relėmis, jei turite atitinkamų žinių.
- Sklendžių reguliatorių tikrinimas: Reikėtų atkreipti dėmesį į bet kokius neįprastus garsus, reguliuojant oro srautą, ir patikrinti sklendžių atsidarymą.
1999 Alfa Romeo 156 Review
Jei savarankiškai nesiseka nustatyti gedimo priežasties ar atlikti remonto, rekomenduojama kreiptis į automobilių servisą, kuris specializuojasi automobilių elektros sistemų ar šildymo bei vėdinimo sistemų remontu.
tags: #alfa #romeo #156 #neveikia #peciukas