Daugelis vairuotojų puikiai žino, kad variklyje reguliariai reikia keisti tepalus ir filtrą. Tačiau dažnai iškyla klausimas, ar ir kada reikia keisti tepalus automatinėje pavarų dėžėje (APD). Priešingai populiariai nuomonei, automatinės pavarų dėžės tepalas, kaip ir variklių tepalas (mineralinis ar sintetinis), nėra amžinas, o jo eksploatacinis laikas yra ribotas.
Automatinės pavarų dėžės veikimo principas remiasi geru tepalo slėgiu, todėl tepimo kokybė ir švarumas yra itin svarbūs. Transmisijos alyva, kartais dar vadinama transmisijos skysčiu, atlieka svarbų vaidmenį tiek mechaninėse, tiek automatinėse pavarų dėžėse. Ji tepa judančias dalis, aušina transmisiją ir padeda perduoti galią iš variklio į ratus.
Pavarų dėžės tepalo filtras: funkcija ir reikšmė
Visose automatinėse pavarų dėžėse yra filtras, ir nuo jo švarumo tiesiogiai priklauso pavarų dėžės darbas. Pavarų dėžėje yra daugybė sudėtingų komponentų, tokių kaip frikciniai diskai ir kiti mechanizmai, kurie eksploatacijos metu dyla. Filtras surenka dėžėje atsirandančius dilimo produktus. Po ilgo laikotarpio filtras gali pradėti kimštis, sumažėti tepalo pralaidumas, ypač šaltuoju laikotarpiu. Tai gali turėti neigiamų pasekmių pavarų dėžės veikimui.
Dilimo produktai automatinėje greičių dėžėje visada bus. Pagal filtre rastus dilimo produktus galima spręsti, ar galima keisti tepalus. Vieni dilimo produktai yra galimi ir natūralūs, o kiti gali išduoti, kad pavarų dėžėje yra prasidėjusios problemos.
Kada keisti APD tepalą ir filtrą?
Automatinės pavarų dėžės tepalo ir filtro keitimo intervalas paprastai svyruoja tarp 60 000 - 120 000 km, priklausomai nuo automobilio modelio, APD tipo ir eksploatavimo sąlygų. Dalinis APD alyvos keitimas yra veiksmingas, jei APD alyva keičiama kas 60 000 - 70 000 km. Jei APD alyva nėra keista nuo automobilio įsigijimo arba labai ilgą laiką, tokiu atveju rekomenduojama alyvą keisti 100%.
Jeigu jaučiate, kad pavarų dėžė smūgiuoja, nestabiliai dirba ar tiesiog atėjo laikas planiniam pakeitimui, reikėtų atlikti alyvos ir filtro keitimą. Svarbu atminti, kad alyvos keitimas esamų gedimų nepašalina, bet prailgina APD eksploatavimo laikotarpį ir užtikrina sklandesnį jos darbą.
Automatinė pavarų dėžė, kaip ji veikia?
APD tepalo keitimo metodai
Yra du pagrindiniai automatinės pavarų dėžės alyvos keitimo metodai:
Dalinis alyvos keitimas (30-40%)
Dalinis alyvos keitimas, dar vadinamas paprastuoju metodu, apima apie 30-40% alyvos pakeitimą. Jo metu sena alyva yra išleidžiama, išvalomas pavarų dėžės karteris, pakeičiamas alyvos filtras (kai kuriuose pavarų dėžių tipuose alyvos filtras keičiamas tik remonto metu) ir užpilama nauja alyva, atitinkanti pavarų dėžės gamintojo reikalavimus. Likęs alyvos kiekis, apie 60-70%, pasilieka APD hidrodinaminiame transformatoriuje (sukimo momento keitiklyje) ir aušinimo radiatoriuje. Tokio alyvos keitimo metu keičiamas filtras, tarpinė, alyva ir, išskirtiniais atvejais, APD karteris (jei APD turi karterį).
Svarbu žinoti, kad kai kuriose APD nėra galimybės pakeisti filtrą dalinio keitimo metu; tokio tipo APD filtras keičiamas tik remonto metu.
Pilnas alyvos keitimas (100%)
Alyvos 100% keitimas vyksta įrenginio pagalba, kuris skirtas specialiai alyvos keitimui. Jis leidžia pakeisti alyvą beveik 100%, vizualiai stebint keičiamos alyvos kokybę. Šio alyvos keitimo metodo privalumai yra akivaizdūs: išsivalo didžioji dauguma eksploatavimo metu pavarų dėžėje susikaupusių nešvarumų (iš hidrodinaminio transformatoriaus, hidraulinio valdymo bloko ir aušinimo radiatoriaus). Po tokio alyvos keitimo sušvelnėja pavarų dėžės darbas ir prailgėja jos eksploatavimo laikotarpis.
Specifiniai atvejai: DSG pavarų dėžės
DSG pavarų dėžėse alyva pasikeičia beveik pilnai, nes jose nėra hidrodinaminio transformatoriaus (sukimo momento keitiklio), kuris sulaiko dalį senos alyvos tradicinėse APD.
Tepalo keitimo niuansai ir galimos problemos
APD tepalo keitimas yra atsakinga paslauga. Organizacijos, keičiančios tepalą, turi į tai atsižvelgti, nes pakeitus tepalą, ypač jei pavarų dėžėje jau buvo problemų, gali sutrikti APD darbas iškart arba po kurio laiko. Pakeitus tepalus, kompiuteris su hidrauliniu valdymo bloku stengiasi reguliuoti slėgius pagal naujas sąlygas, tačiau buvusios problemos trukdo tai daryti ir gali pagreitinti esamus gedimus, kurie dar nebuvo pasirodę. Kai kuriems automobilių modeliams po alyvos keitimo reikalinga atlikti diagnostiką ir nuimti alyvos keitimo servisą (atlikti adaptacijas).
Pavarų dėžės tepalo filtro keitimo sudėtingumas
Nevisuose APD tepalo filtrą galima lengvai pakeisti. Vienoms užtenka nuimti karterį ir atsiveria geras priėjimas prie filtro. Tačiau netrūksta ir tokių atvejų, kai reikia būtinai nuimti pavarų dėžę ir ją išardyti, kad būtų galima pakeisti filtrą. Kai kuriose APD apskritai nėra galimybės pakeisti filtrą atliekant rutininius darbus; jis keičiamas tik remonto metu.
Tepalo lygio ir kokybės kontrolė
Kaip ir variklyje bei kituose mechanizmuose, kur pilasi tepalai ir kiti eksploataciniai skysčiai, taip ir APD yra svarbu kontroliuoti tepalo lygius bei kokybę. Tepimas yra svarbus kiekvienam mechanizmui, o greičių dėžėje ypač, nes jos veikimo principas pagrįstas tepalo slėgiu.
Šiuolaikinėse APD nebeliko klasikinės matuoklės, kai kiekvienas vairuotojas galėdavo pats greitai ir lengvai pasimatuoti tepalo lygį. Tepalas APD matuojamas automobiliui esant šaltam, bet užvestam varikliui, pro kontrolinį varžtą, kuris pas skirtingus gamintojus yra skirtingose vietose. Todėl tai yra pakankamai paprastas, bet laikui imlus procesas. Automobilis turi būti atvėsęs, o tada per neilgą laiko tarpą sumatuoti ir, jei reikia, papildyti tepalus. APD nuo dirbančio variklio pakankamai greitai sušyla.
Eksploatuojant automobilį, reikia pagalvoti ir apie APD tepalo bei filtro kokybę, taipogi prižiūrėti tepalo lygius. Šiuolaikiniuose automobiliuose automatinėse pavarų dėžėse tepalams yra keliami didesni reikalavimai, todėl priklausomai nuo APD modelio yra skirtingi tepalų klampumo lygiai ir skiriasi jų eksploatacinis laikotarpis, dėl to skirtingoms pavarų dėžėms pilasi atitinkamas tepalas.
Mūsų įmonėje naudojamos alyvos tipai: OE, Mobil, Valvoline, Ravenol, Febi, Fuchs.
APD tepalo keitimas: „pasidaryk pats“ ar patikėti profesionalams?
Nors šį darbą įmanoma pasidaryti patiems, yra tam tikros rizikos, o kai kada procesas būna labai sudėtingas (tai priklauso nuo automobilio). Transmisija automobilyje susideda iš daugybės sudėtingų komponentų, su kuriais reikia elgtis atsargiai. Dėl šių priežasčių ekspertai paprastai rekomenduoja šią užduotį patikėti profesionaliam mechanikui.
Vis dėlto, jei turite laiko, vietos ir žinių, tai įmanoma padaryti patiems. Štai bendras gidas:
- Pasiruošimas: Paruoškite reikiamus įrankius ir medžiagas. Pastatykite automobilį ant lygaus paviršiaus ir įjunkite stovėjimo stabdį.
- Senos alyvos išleidimas: Raskite transmisijos alyvos bakelį. Po bakeliu pastatykite talpą išleidimui ir išleiskite seną alyvą.
- Bakelio ir kamščio pritvirtinimas: Vėl pritvirtinkite bakelį ir kamštį.
- Naujos alyvos įpylimas: Naudodami piltuvą, įpilkite alyvą per įpylimo angą.
- Patikra: Supylę, užveskite variklį, leiskite jam šiek tiek padirbti, o tada perjunkite visas pavaras.
- Utilizavimas: Belieka tik atsakingai atsikratyti senu skysčiu.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad nors viską įmanoma atlikti patiems, galite susidurti su kliūtimis. Šiuolaikiniai automobiliai dažnai turi uždaras transmisijas be matuoklio ar atskiros įpylimo angos. Todėl jų techninei priežiūrai reikalinga speciali įranga ir žinios.
tags: #dts #pavaru #tepalo #filtras