„Dacia Duster“ yra sėkmingas modelis, turintis ilgą istoriją ir 2 milijonus savininkų. Jau pasirodė trečiosios kartos „DUSTER“, kuris žymi naują etapą modelio evoliucijoje.
Naujasis dizainas ir išorės ypatybės
Naujasis „Dacia Duster“, visų pirma, dėmesį patraukia savo išvaizda. Kurdami trečiosios kartos modelį, „Dacia“ dizaineriai pradėjo nuo atskirų kėbulo komponentų - salono, variklio dangčio, sparnų, žibintų ir t. t. „Prieš pradėdami kurti naujojo „Duster“ stilių, patobulinome jo proporcijas, kad rastume tvirtą ir subalansuotą išvaizdą,“ - teigia gamintojai. Visą naująjį „Duster“ taip pat gaubia stilinga apdailinė juosta: šoniniai po kėbulu esantys slenksčiai jungiasi su durelių apdaila, pereina į ratų arkas, kurios savo ruožtu jungiasi su priekiniu ir galiniu buferiais.
Naujasis „Dacia Duster“ išlaikė pirmtako bruožus ir išliko lygiai tokių pačių proporcijų ir panašių matmenų automobilis. Puikūs „Dacia Duster“ matmenys - gabaritai kaip eilinio hečbeko, tačiau aukštesnė prošvaisa ir sėdėsena yra labai patogi mieste ir, žinoma, ant prasto kelio. Be to, labai patogūs dideli šoniniai veidrodėliai, o apsisukimo spindulys yra labai nedidelis. Iš išorės „Duster“ atrodo labai neprastai, brangesnis nei iš tikrųjų yra, ypač sukurta patraukli priekinė dalis su nauju „Dacia“ logotipu. Automobilyje žyma E rodo, kad jūsų automobilio prošvaisa yra didesnė nei paprastų keleivinių transporto priemonių.
Salono ergonomika ir technologijos
Salone apima tvirtumo jausmas. Interjero dizaineriai prioritetą skyrė ergonomikai, įskaitant 10,1 colio centrinį ekraną, įrengtą vairuotojo matymo lauke ir nukreiptą į jį 10° kampu. Naujasis „Duster“ taip pat yra pirmasis modelis, turintis 7 colių pritaikomą spalvotą skaitmeninį prietaisų skydelį, kuriame vairuotojas gali matyti jam naudingiausią informaciją jo pageidaujamu išdėstymu.
Nors automobilis viduje pakankamai erdvus, bagažinė gali pasirodyti kiek mažoka, tačiau vėlgi, automobilis yra eilinio hečbeko dydžio. Bagažinės grindys yra žemiau, o pati anga atidarius dangtį - platesnė ir aukštesnė. Visa tai atitinkamai leido 6 proc., palyginti su pirmtaku, padidinti „Duster“ bagažinės tūrį (472 litrai naujojo „4x2 Duster“ versijoje).
Multimedija ir komforto elementai
Naujausia informacinė ir pramogų sistema su 10,1 colio centriniu jutikliniu ekranu yra standartinė „Expression“ ir aukštesnės komplektacijos modelių įranga. Ji prieinama su abiem „Duster“ multimedijos sistemomis, siūlančiomis:
- Naujausius žemėlapius ir eismo informaciją realiuoju laiku.
- Internetines paslaugas.
- Belaidį „Apple“ ir „Android“ išmaniųjų telefonų ekrano dubliavimą.
- „Arkamys“ 3D garsą.
- Atrinktas ir individualizuojamas programas.
Viduje automobilis yra paprasto, bet patrauklaus dizaino. Panelę reikia paliesti, kad įsitikinti, jog pagaminta iš kieto plastiko. Labai patogi ratukais valdoma klimato kontrolė - paprasta ir aiški. Infosistemos valdymas irgi aiškus, bus kiekvienam suprantamas, telefono prijungimas nesunkus. Puodeliams skirtos ertmės centrinėje konsolėje, deja, nepatogios - jos per mažai prilaiko gertuvę, jeigu ji yra aukštesnė, su puodeliais turėtų būti viskas gerai. Porankis slankiojasi - viskas gerai, bet jame esanti daiktadėžė nedidelė ir labai gili. Pagrindinė dėtuvė priešais keleivį - didžiulė.
Valdymo elementų ypatumai
Užkliūna langų valdymas, kuris yra nepatogus, nes valdymo panelė sumontuota kiek per arti automobilio centro, todėl reikia ranką stipriai atitraukti atgal, kad užčiuopti langų mygtukus. Dėl tos pačios priežasties, pasidėjus alkūnę ant durelių porankio dažnai įjungi galinių langų atidarymą. Taip pat keistoje vietoje įtaisytas sėdynių šildymo mygtukas - kairėje pusėje prie sėdynės apatinės dalies. Kiek nepatogu, nes jis nešviečia ir tamsoje jį surasti sunkoka, tačiau prie šito greitai priprantama.
Pirkėjams gamintojas siūlo ir daugiau inovatyvių technologijų. Pavyzdžiui, automatiniai artimųjų šviesų žibintai siūlomi visose komplektacijose. Savo ruožtu nuo „Expression“ komplektacijos į standartinę įrangą įtraukta greičio palaikymo sistema. Naujasis „Duster“ sukurtas ant CMF-B platformos, kuriai tenka pagrindinis vaidmuo „Dacia“ pramonės strategijoje.
Galios agregatai ir efektyvumas
Pirkėjams bus siūlomos net trys galios agregatų versijos, užtikrinančios ekonomiją ir našumą. Naujasis „Dacia Duster“ sukurtas ant pažangios platformos, kuri užtikrina dar daugiau vietos ir komforto keleiviams.
Hibridinės versijos
- Hybrid 155: „The hybrid 155 powertrain is finally available on Duster!“ Šis 155 AG galios ir 205 Nm didžiausio sukamojo momento* jėgos agregatas užtikrina kasdienio važiavimo galingumą ir universalumą. Dėl regeneracinio stabdymo didelės 1,2 kWh (230 V) baterijos energijos regeneracijos galios ir pavarų dėžės efektyvumo mieste bus galima iki 80 proc. laiko važiuoti visiškai elektriniu režimu, o tai leidžia sumažinti degalų sąnaudas nuo 20 proc. (mišrusis ciklas) iki 40 proc.
- Mild Hybrid 140: 140 AG galios priekyje įrengtas lengvasis hibridinis (angl. mild hybrid) variklis. Šiuo atveju hibridinė pavara talkina vidaus degimo varikliui, kai automobilis įsibėgėja, todėl vidutinės sąnaudos ir išmetamo CO2 kiekis sumažėja apie 10 proc. Be to, jis suteikia daugiau galios įsibėgėjant nei dabartinis „TCe 130“ variklis, todėl automobilis reaguoja jautriau ir važiuoja sklandžiau. Naujajame „Duster“ taip pat bus įdiegta ši išbandyta technologija.
*Elektrinio variklio sukimo momentas: 205 Nm, vidaus degimo variklio sukimo momentas: 172 Nm.
ECO-G 100 (dujos/benzinas)
Su „Duster“ pristatomas pats naujausias dviejų rūšių kuro (SND ir benzino) variklis su 6 greičių dvigubos sankabos automatine pavarų dėže. Naujasis „Duster ECO-G 100“, naudojant suskystintąsias naftos dujas, vidutiniškai išskiria 10 proc. mažiau CO2. Jis gali nuvažiuoti iki 1300 km (pagal WLTP), o jo dviejuose 100 litrų talpos bakuose telpa 50 litrų benzino ir 50 litrų suskystintųjų dujų.
Įdomiausias variantas yra ekonomiškiausia „Duster“ versija - vieno litro benzininė versija su gamykliškai sumontuotomis dujomis. Šis variklis veikia kiek grubokai ir garsiai, ypač kol yra šaltas - turbinos įsijungimas staigiai prasideda ir staigiai baigiasi. Bet tai normalu, nes variklis labai mažo litražo. Bet galios nepritrūksite - trauka yra visai nebloga, kaip 1.4 litro variklio su turbina. Mechaninė 6 pavarų dėžė - pavarų svirtis veikia pakankamai tiksliai, gal kiek perjungimas yra kietokas, tačiau tikrai netrukdo.
Vairavimo patirtis ir ekonomiškumas
Vairo mechanizmas labai „lengvas“ - tikrai nepatiks tiems, kas mėgsta jausti kelią ir automobilį, tačiau mieste toks lengvas vairas nėra didelis minusas, gal net pliusas. Kelyje automobilis stovi gerai, stabiliai. Garso izoliacija yra normali tokios klasės automobiliui, jei būtų geresnė ratų arkų izoliacija, tai būtų visai nebloga.
Degalų sąnaudos
Važiuojant užmiestyje ekonomiškiausiu režimu, automobilis su minėtu vieno litro varikliu sunaudoja 8 litrus dujų, kas yra visai neblogai, bet mieste yra gana rajus - apie 12 litrų. Tiesa, mieste važinėta nedideliais atstumais, todėl galima išgauti ir geresnį rezultatą. Be to, tai yra versija su visais varomais ratais. Variklis įšyla greitai, ant dujų persijungia greitai.
Vairavimo patarimai „Eco“ režimu
- Važiavimo stiliaus indikatorius: Po aktyvinimo būsite informuoti apie naudojamą vairavimo stilių realiuoju laiku. Kuo daugiau lapelių indikatoriuje, tuo jūs važiuojate lanksčiau ir taupiau. Jei reguliariai stebėsite šį indikatorių, automobilio degalų sąnaudos sumažės.
- Variklio įšilimas: Važiuokite ramiai, kol variklis įkais iki normalios veikimo temperatūros, užuot leidę jam įšilti automobiliui stovint.
- Greitis: Didelis greitis turi didelę įtaką transporto priemonės degalų sunaudojimui. Pavyzdžiui, sumažinus greitį nuo 130 km/h iki 110 km/h sutaupoma maždaug 20 % degalų; sumažinus greitį nuo 90 km/h iki 80 km/h sutaupoma maždaug 10 % degalų. Girdimas garsinis signalas pasigirsta, kai automobilis viršija 120 km/h greitį. Įspėjamoji lemputė lieka šviesti, kol automobilis važiuoja didesniu kaip 120 km/h greičiu.
- Vairavimo stilius: Sportiškas vairavimas su staigiais ir dažnais pagreitėjimais ir stabdymais jums atsieis brangiau, skaičiuojant sunaudotus degalus, nei laimėsite laiko. Venkite staigiai didinti greitį.
- Pavaros: Nespauskite variklio režimo ties tarpiniais perdavimo skaičiais. Todėl visuomet junkite kaip įmanoma aukštesnę pavarą. Automobilius su 4x4 pavarų dėže (4WD) ant horizontalaus paviršiaus iškrovus automobilį rekomenduojama užvesti antra pavara.
- Stabdymas: Stabdykite kuo mažiau. Pakankamai gerai iš anksto įvertinus kliūtį ar posūkį, užtenka tik pakelti koją.
- Įkalnės: Važiuodami įkalnėn, nesistenkite važiuoti tuo pačiu greičiu kaip ir važiuodami lygiu keliu.
- Elektros prietaisai: Deganti elektra naudoja degalus, todėl išjunkite visus elektros prietaisus, kai jie nėra būtini. Tačiau (dėl savo saugumo) kai yra blogas matomumas, visada įjunkite šviesas (matykite ir būkite matomi).
- Vėdinimas: Verčiau naudokite ventiliatorius. Jei automobilis buvo paliktas aukštos temperatūros aplinkoje arba saulės kaitroje, keletą minučių prieš užvesdami pravėdinkite jį, kad neliktų viduje karšto oro.
- Bagažinės: Nelaikykite tuščios stogo bagažinės. Dideliems daiktams pervežti verčiau naudokite priekabą. Keliaudami su priekaba, naudokite oficialiai patvirtintą deflektorių ir nepamirškite jo sureguliuoti.
- Trumpos kelionės: Nevažiuokite nuo durų iki durų (t. y. labai trumpais atstumais), nes šalta variklis sunaudoja daugiau degalų.
Dacia Duster: kodėl jis populiariausias Europoje?
Prietaisų skydelio detalės ir indikatoriai
Prietaisų skydelyje rodoma įvairi svarbi informacija, kuri įsižiebia atidarius vairuotojo duris. Įsižiebus kai kuriems indikatoriams, pasirodo pranešimas ir girdimas garsinis signalas.
Pagrindiniai rodikliai
- Apsisukimų skaitiklis 1 (aps./min.): rodomas įvairiais būdais, priklausomai nuo prietaisų skydelyje pasirinktų nustatymų.
- Spidometrai 2 ir, priklausomai nuo automobilio, 3 (km arba myliomis per valandą): valdykite greitį pagal greičio indikatorių 2 arba 3. Jei spidometrų rodmenys skiriasi, žiūrėkite patvirtintą spidometrą 2 ir pasitarkite su gamintojo atstovu.
- Degalų indikatorius 4: užsidegusių padalų skaičius rodo degalų lygį.
- Tachometras 7 (skalė x 1 000).
- Pasirinktas važiavimo režimas 6.
Rodinių pasirinkimas
Priklausomai nuo automobilio modelio, prietaisų skydelyje gali būti galimi keli rodiniai. Norėdami pasirinkti rodinį, paspauskite valdiklį 5 tiek kartų, kiek reikia, kad slinktumėte per skirtingus rodinius prietaisų skydelyje B, kol pasieksite norimą rodinį.
Prietaisų skydelyje visuose galimuose rodiniuose rodoma ši esminė informacija:
- Greičio indikatorius.
- Informacija apie įjungtas pagalbines vairavimo priemones.
- Informacijos sritis.
Rodinių tipai:
- Prietaisų skydelio minimaliame rodinyje rodoma tik esminė informacija.
- Prietaisų skydelio klasikiniame rodinyje rodoma esminė informacija, tachometras ir galios matuoklis (priklausomai nuo automobilio).
- Prietaisų skydelio vairavimo pagalbinių priemonių rodinyje rodoma išsami tikralaikė informacija, susijusi su įjungtomis vairavimo pagalbinėmis priemonėmis.
Įspėjamosios lemputės
Kai kurių indikatorių užsidegimas lydi pranešimą prietaisų skydelyje ir garsinį signalą.
- Stovėjimo stabdžio arba elektroninio stovėjimo stabdžio įspėjamoji lemputė 21.
- Skubaus stabdymo įspėjamoji lemputė 22 (hibridinė versija).
- Indikatorius 9 patvirtina, kad funkcija įjungta.
Dėmesio: Vairuotojo vietos pusėje būtinai naudokite tik konkrečiam automobiliui pritaikytus kilimėlius, tvirtinamus gamykloje įrengtais tvirtinimo elementais ir nuolat tikrinkite, ar jie gerai pritvirtinti.
Komplektacijos ir papildomos funkcijos
Naująjį „Duster“ bus galima rinktis iš keturių modifikacijų: „Essential“, „Expression“, „Extreme“ bei „Journey“. Pastarosios dvi versijos - tai naujas pasirinkimas tarp skirtingų, tačiau viena kitą papildančių aukščiausios klasės komplektacijų. „Duster Extreme“ labiau skirta mėgstantiems iškylas gamtoje ir intensyvų vairavimą, tuo metu „Duster Journey“ skirta mėgstantiems santūrią eleganciją ir komfortą.
Lengvai pritvirtinkite staliuką arba kišenę daiktams, kad būtų patogu visiems keleiviams - tiek mažiems, tiek dideliems. Puikiai tinka saugiai laikyti išmanųjį telefoną, kad jis būtų po ranka. Tai yra standartinė varianto „Expression“ įranga.
tags: #dacia #duster #baltos #spalvos