BMW X3 modeliuose akumuliatoriaus vieta gali skirtis, o kai kuriuose modeliuose netgi galima rasti du ar daugiau akumuliatorių. Ieškant akumuliatoriaus, gali prireikti nuimti oro filtro korpusą, plastikinį variklio dangtį ar dalis gaubto. Šis vadovas padės suprasti galimas akumuliatoriaus vietas ir su tuo susijusius niuansus.
BMW X3 akumuliatoriaus keitimo vadovas.
Pagrindinės akumuliatorių vietos
Variklio skyrius (dešinėje variklio nišoje)
Daugelis BMW X3 savininkų, ieškodami akumuliatoriaus, pirmiausia atkreipia dėmesį į variklio skyrių. Kai kuriuose modeliuose, ypač G01 B48 variante, dešinėje keleivio pusės variklio nišoje galima rasti mažesnį 12V 50Ah VRLA/AGM Pb Varta akumuliatorių. Jo dalies numeris yra 61219364596. Dažnai manoma, kad tai vienintelis akumuliatorius, nes jis atrodo tinkamo dydžio.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad ne visi daiktai variklio skyriuje, primenantys akumuliatorių, iš tiesų yra akumuliatoriai. Maža juoda dėžutė, kurią kai kurie savininkai aptinka dešinėje galinėje plastikinėje dangoje, yra užvedimo jungties terminalas, o ne papildomas akumuliatorius.
Bagažinės skyrius
Didysis pagrindinis akumuliatorius dažnai slepiasi po bagažinės apdaila. Tai gali būti staigmena tiems, kurie tikisi rasti visus akumuliatorius variklio skyriuje. Pavyzdžiui, 2018 m. G01 xDrive 30i modeliuose montuojamas 105Ah AGM akumuliatorius (dalies Nr. 61 21 7604808) arba 92Ah AGM akumuliatorius (dalies Nr. 61 21 6806755). Šie akumuliatoriai taip pat naudojami LCI (Life Cycle Impulse) automobiliuose.
Kodėl BMW X3 gali turėti kelis akumuliatorius?
Daugelis vartotojų stebisi, kodėl šiame modelyje gali prireikti dviejų akumuliatorių. Dviejų akumuliatorių sistema, kai vienas yra variklio skyriuje, o kitas - bagažinėje, dažnai naudojama palaikyti specifines automobilio funkcijas, pavyzdžiui, „Start-Stop“ sistemą ir pagerinti bendrą našumą.
Pavyzdžiui, ličio jonų (Li-Ion) akumuliatorius po variklio gaubtu yra skirtas išskirtinai „Start-Stop“ funkcijai ir galios palaikymui. Tuo tarpu H8 AGM akumuliatorius bagažinėje palaiko visas kitas automobilio sistemas.
Manoma, kad 2018-2019 m. G01 30i modeliuose buvo montuojami B46TU0 varikliai, kurie turėjo skirtingas degalų ir laiko sistemas nei B46TU1 varikliai, montuojami nuo 2020 m. ir vėlesniuose modeliuose. Gali būti, kad „Start-Stop“ funkcija buvo šiek tiek pakeista atnaujinant techniką ir dabar jai reikia mažiau energijos, todėl 2020 m. ir vėlesniems G01 modeliams nebereikia antrojo akumuliatoriaus variklio skyriuje „Start-Stop“ funkcijai palaikyti.
Akumuliatorių konfigūracijos įvairiuose BMW X3 modeliuose
Akumuliatorių skaičius ir vieta gali skirtis priklausomai nuo modelio metų ir komplektacijos:
- Kai kurie 2020 m. X3 xDrive30i modeliai turi TIK vieną akumuliatorių gale.
- Kiti 2020 m. X3 xDrive30i modeliai turi du akumuliatorius: vieną gale ir vieną variklio skyriuje, dešinėje variklio nišoje.
- Jei 2020 m. xDrive30i turi tik vieną akumuliatorių, tai greičiausiai yra „dvigubos talpos“ (dual storage) akumuliatorius, minėtas ankstesniuose diskusijų temose.
- 2018 m. xDrive30i modeliai dažnai turi du akumuliatorius.
Norėdami tiksliai sužinoti akumuliatoriaus dydį ir tipą savo automobilyje, galite naudoti VIN dekoderį.
Akumuliatoriaus keitimas ir svarbūs aspektai
Rekomenduojama keisti akumuliatorius BMW automobiliuose kas ketverius metus. Nors kai kurie akumuliatoriai tarnauja daug ilgiau, dauguma jų pradeda chemiškai irti po ketverių metų, todėl galite pastebėti silpnesnius priekinius žibintus ir kitus neigiamus padarinius dar prieš tai, kai akumuliatorius visiškai išsikraus.
Keičiant akumuliatorių, reikės atjungti gnybtus. Atjungus visus neigiamus gnybtus, gali būti ištrinti visi klaidų atminties įrašai. Kai kuriuose X3 modeliuose, prijungus gnybtus atgal, gali būti ištrinti radijo nustatymai. Gali prireikti iš naujo įvesti saugos kodą, kad radijas vėl veiktų. Šį kodą rasite savo savininko vadove - dažniausiai tai būna lipdukas arba maža kortelė knygelėje. Jei negalite jo rasti, paskambinkite į BMW, ir jie suteiks kodą nemokamai.
tags: #bmw #x3 #akumuliatoriaus #vieta