Oro srauto matuoklė yra vienas pagrindinių elektroninės degalų įpurškimo sistemos komponentų automobilyje. Ši neatsiejama sistemos dalis leidžia nustatyti optimalų reikalingo kuro kiekį. Matuoklė būna sumontuota tarp oro filtro ir įsiurbimo kolektoriaus.
Kas yra oro srauto matuoklė ir jos funkcija?
Oro srauto matuoklė yra kritiškai svarbus elementas, užtikrinantis teisingą variklio darbą, nes ji matuoja į variklį patenkantį oro srautą. Moderniuose automobiliuose, įsiurbiamo oro srauto temperatūros jutiklis dažnai montuojamas pačiame oro srauto matuoklės korpuse.
Veikimo principas: karštas laidas
Norint patikrinti oro srauto matuoklę, pirmiausiai reikėtų žinoti jos veikimo principą. Dažniausiai šios matuoklės veikia „karšto laido“ principu. Oro srauto jutiklis turi ploną elektros srove kaitinamą laidą. Šalia įkaitusio laido sumontuotas jutiklis matuoja oro temperatūrą.
Varikliui dirbant laisvąja eiga, per laidą patenka nedidelis kiekis oro, todėl juo teka silpna elektros srovė. Įsiurbimo žarnoje įmontuotas kaitinamas elementas tokiu atveju lėčiau atvėsina įkaitusį elementą ir jam reikia mažiau srovės norint jį palaikyti įkaitusį. Tuo metu, kai nuspaudžiamas greičio pedalas, atsidaro droselinė sklendė, kuri leidžia didesnį oro srautą per įkaitusį laidą. Kuo stipresnis oro srautas, tuo stipresnės reikia elektros srovės tam, kad laidas būtų išlaikytas įkaitęs. Kitaip tariant, padidėjęs įsiurbiamo oro srautas stipriau vėsina elementą, padidinant srovę, kuri elementą kaitina. Galima sakyti, kad elektros srovė yra proporcinga oro srauto kiekiui.
Oro srauto jutiklio viduje įmontuota nedidelė elektroninė mikroschema, elektros srovę paverčianti skaitmeniniu signalu ir siunčianti ją į variklio kompiuterį. Variklio kompiuteris, remdamasis šiuo signalu, apskaičiuoja tinkamą įpurškiamo kuro kiekį, kad variklis dirbtų optimaliai.
Oro srauto matuoklės gedimo požymiai ir keliamos problemos
Oro srauto matuoklės gedimo požymiai ir keliamos problemos būdingos daugeliui automobilių, tokių kaip BMW, „Audi“, „Toyota“, „Ford“ ir kt. Pati matuoklė gali būti užteršta arba pažeista.
Gedimo poveikis variklio veikimui
- Traukos problemos: Užteršta ar sugedusi oro srauto matuoklė negali tiksliai išmatuoti oro srauto, todėl variklio kompiuteris negali tiksliai apskaičiuoti tinkamo įpurškiamo kuro kiekio. Dėl šios priežasties atsiranda įvairių su automobilio trauka susijusių problemų. Dažniausiai dėl neveikiančios ar blogai veikiančios oro srauto matuoklės jaučiamas variklio galios sumažėjimas - sunku aplenkti kitus eismo dalyvius, įsibėgėjimas tampa labai vangus.
- Sunkus variklio užvedimas: Variklis gali sunkiai užsivesti. Yra modelių, kuriuose bloga oro srauto matuoklė gali leisti varikliui suktis, tačiau variklio nepaleis. Kartais, kai gedimas yra didesnis arba įsisenėjęs, variklio galite visai neužvesti arba užvestas variklis dirbs labai grubiai. Jeigu tai nutiko dėl blogos oro srauto matuoklės, vadinasi, jos rodmenys yra per maži ir variklis negauna pakankamai degalų.
- Automatinės pavarų dėžės sutrikimai: Sugedusi oro srauto matuoklė taip pat gali turėti įtakos ir sklandžiam automatinės pavarų dėžės darbui.
Įspėjamosios lemputės ir klaidų kodai
Kai oro srauto jutiklis yra blogas, prietaisų skydelyje tarp įspėjamųjų ir kontrolinių lempučių reikšmių gali užsidegti reikšmė „Patikrinkite variklį“. Pažangios bei sudėtingos elektros sistemos moderniuose automobiliuose gali būti ir palaima, ir prakeiksmas. Sugedus oro srauto matuoklei, jos rodmenys dažniausiai viršija normos ribas, todėl aktyvuojama klaida. Kai oro srauto jutiklio signalas skiriasi nuo tikėtino diapazono, variklio kompiuteris užfiksuoja klaidą ir jos kodą, kurį išsaugo atmintyje. Dažniausiai tuo metu užsidega kontrolinė lemputė „Patikrinkite variklį“.
Kaip sužinoti, ar jūsų automobilyje yra sugedęs masės oro srauto jutiklis
Kaip patikrinti oro srauto matuoklę?
Vizuali apžiūra
Kaip jau minėjome, oro srauto matuoklė dažniausiai randama įsiurbimo žarnoje, tarp oro filtro ir įsiurbimo kolektoriaus. Suradę matuoklę atidžiai apžiūrėkite jos būklę. Įsitikinkite, kad korpusas nėra skilęs, sulaužytas ar kaip nors kitaip pažeistas. Pajudinkite kištuką - jis turi būti tvirtai prijungtas ir neklibėti. Dažnai pasitaikantys oro srauto matuoklės gedimo požymiai - prastos būklės, pažeistos korozijos ar kitaip užterštos laidų jungtys. Dėl šios priežasties vertėtų gerai apžiūrėti laidų ir jungiklių būklę.
Atjungimo metodas
Jeigu oro srauto matuoklė iš pažiūros atrodo tvarkinga, galite sužinoti, ar ji veikia, tiesiog ją atjungdami. Tai yra vienas iš paprastesnių, tačiau ne kiekvienam modeliui suveikiantis būdas, kaip patikrinti oro srauto matuoklę. Pabandykite atjungti matuoklės laidus, užvesti automobilį ir pavažiuoti. Jeigu trauka atsirado ar variklio veikimas pagerėjo, tai gali būti blogos oro srauto matuoklės požymis.
Diagnostika naudojant specialią įrangą ir programas
Vienas iš galimų būdų, kaip patikrinti oro srauto matuoklę, - prijungti specialų įrenginį naudojant diagnostinę programą. Ne kiekvienas iš mūsų esame automobilių meistras, naudojantis brangias programas, todėl gali tekti pasiieškoti, kas tai galėtų padaryti už mus. Tačiau yra būdas, prieinamas kiekvienam, turinčiam telefoną ir įsigijusiam „Bluetooth“ adapterį.
Kai kurios kompiuterinės diagnostikos programos leidžia ne tik nuskaityti bei trinti klaidas, bet ir stebėti įvairius parametrus realiu laiku. Turėdami prieigą prie įrangos, pabandykite patikrinti matuojamo oro srauto kiekį. Parametrai matuojami esant skirtingiems variklio sūkiams, dažniausiai nuo 1000 iki 4000 sūkių. Matuojamas oro srauto kiekis turėtų augti proporcingai su variklio sūkiais. Galite pasižymėti, koks kiekis yra varikliui dirbant laisva eiga, 1500, 2000, 2500 sūkiais per minutę. Nuspaudus greičio pedalą, parametrai turi didėti ir rodyti tokius, kokie yra numatyti pagal tikrinamo automobilio modelį ir variklio tūrį.
Multimetro naudojimas
Patikrinti oro srauto matuoklę jos neišėmus galima naudojant multimetrą, matuojant įtampos signalą esant skirtingiems variklio sūkiams.
Kitos galimos problemos
Svarbu atkreipti dėmesį, kad per maži parametrų rodikliai nebūtinai gali reikšti oro srauto jutiklio gedimą. Tai gali būti prastos būklės oro filtras, užsikimšęs katalizatorius arba užsiteršęs srauto matuoklės laidas. Visada verta patikrinti ir šias galimas priežastis.
tags: #bmw #525 #oro #srauto #matuokle