BMW E90 serija, gaminta nuo 2005 iki 2012 metų (įskaitant E91 universalą, E92 kupė ir E93 kabrioletą), yra penktos kartos BMW 3 serijos modelis. Ši serija pasižymėjo ne tik puikiu valdymu ir sportiškumu, bet ir plačiu benzininių variklių asortimentu. Apskritai, E90 benzininiai varikliai yra gana patikimi, tačiau jie nėra be problemų. Svarbu atsižvelgti į variklio tipą, rida ir priežiūros istoriją prieš perkant E90. Šiame straipsnyje išsamiai apžvelgsime E90 benzininius variklius, aptarsime jų patikimumą, dažniausiai pasitaikančias problemas ir priežiūros ypatumus.
BMW variklių ženklinimo sistema: kaip ją suprasti?
Prieš pradedant nagrinėti konkrečius modelius, svarbu suprasti BMW variklių ženklinimo sistemą. Ši sistema leidžia greitai identifikuoti variklio tipą, kartą ir pagrindines savybes. Paprastai BMW variklio pavadinimą sudaro raidžių ir skaičių kombinacija, pavyzdžiui, „N55B30“.
- Pirmoji raidė nurodo variklio šeimą (pvz., N - nauja karta, B - modulinis variklis, S - M serijos variklis).
- Du skaičiai po raidės nurodo variklio šeimos numerį.
- Raidė po skaičių paprastai nurodo variklio tipą (pvz., B - benzininis, D - dyzelinis).
- Du skaičiai po raidės nurodo variklio darbinį tūrį dešimtosiomis litro dalimis (pvz., 30 - 3.0 litrai).
Pavyzdžiui, BMW E46 323i modelis, populiarus Lenkijoje ir kitose šalyse, turi 6 cilindrų benzininį variklį. Nors pavadinime nurodomas „23“, tikrasis šio agregato tūris yra 2494 cm³, arba 2.5 litro. Šis pavyzdys iliustruoja, kad pavadinimas nebūtinai atspindi tikslų variklio tūrį, tačiau suteikia bendrą supratimą apie jo dydį ir galingumą.
E90 benzininių variklių gama: apžvalga
E90 serija turėjo platų benzininių variklių pasirinkimą, pradedant nuo ekonomiškų keturių cilindrų variantų ir baigiant galingais šešių cilindrų agregatais. Kiekvienas variklis turėjo savo privalumų ir trūkumų, todėl svarbu atidžiai apsvarstyti kiekvieną variantą prieš renkantis.
Keturių cilindrų varikliai
N46 (2004-2007)
N46 yra 2.0 litrų keturių cilindrų benzininis variklis, kuris buvo naudojamas E90 318i ir 320i modeliuose. Šis variklis pasižymi Valvetronic technologija, kuri leidžia reguliuoti įsiurbimo vožtuvų pakėlimą, taip optimizuojant degalų sąnaudas ir variklio efektyvumą.
Privalumai:
- Geras degalų ekonomiškumas.
- Pakankamas galios kiekis kasdieniam vairavimui.
Trūkumai:
- Linkęs į alyvos suvartojimą.
- Galimos problemos su Valvetronic sistema.
- Jautrus kokybiškai priežiūrai.
Dažniausios problemos:
- Alyvos nutekėjimas (vožtuvų dangtelis, alyvos filtras, alyvos siurblys).
- Valvetronic sistemos gedimai (ekscentrinis velenas, servo variklis).
- VANOS sistemos problemos (solenoidiniai vožtuvai).
- Aušinimo sistemos problemos (termostatas, vandens pompa).
N43 (2007-2011)
N43 yra patobulintas N46 variantas, kuris atitinka griežtesnius Euro 5 emisijos standartus. Šis variklis taip pat naudoja Valvetronic ir tiesioginio įpurškimo technologijas, siekiant pagerinti degalų efektyvumą ir sumažinti emisijas.
Privalumai:
- Dar geresnis degalų ekonomiškumas nei N46.
- Mažesnės emisijos.
Trūkumai:
- Dar jautresnis kokybiškai priežiūrai.
- Tiesioginis įpurškimas gali sukelti anglies nuosėdų kaupimąsi ant įsiurbimo vožtuvų.
- Dažnesnės problemos su purkštukais.
Dažniausios problemos:
- Visos N46 problemos.
- Purkštukų gedimai.
- NOx sensoriaus problemos.
- Anglies nuosėdos ant įsiurbimo vožtuvų.
Šešių cilindrų varikliai
N52 (2004-2007)
N52 yra 2.5 ir 3.0 litrų šešių cilindrų benzininis variklis, kuris buvo naudojamas E90 323i, 325i ir 330i modeliuose. Šis variklis pasižymi lengvu magnio-aliuminio bloku, Valvetronic ir dvigubu VANOS (kintamo vožtuvų laiko) sistemomis. N52 yra žinomas dėl savo sklandaus darbo ir puikios galios.
Privalumai:
- Puiki galia ir sukimo momentas.
- Sklandus ir tylus darbas.
- Relatyviai patikimas.
Trūkumai:
- Gana didelis degalų suvartojimas.
- Galimos problemos su Valvetronic sistema.
- Alyvos suvartojimas (ypač didesnės ridos varikliuose).
Dažniausios problemos:
- Alyvos nutekėjimas (vožtuvų dangtelis, alyvos filtras, alyvos siurblys).
- Valvetronic sistemos gedimai.
- VANOS sistemos problemos.
- Vandens pompos gedimai.
- Disa sklendės gedimai.
N53 (2007-2013)
N53 yra patobulintas N52 variantas, kuris taip pat atitinka Euro 5 emisijos standartus. Šis variklis naudoja tiesioginio įpurškimo technologiją, siekiant pagerinti degalų efektyvumą. N53 buvo naudojamas E90 325i ir 330i modeliuose.
Privalumai:
- Geresnis degalų ekonomiškumas nei N52.
- Didesnė galia ir sukimo momentas.
Trūkumai:
- Dar jautresnis kokybiškai priežiūrai.
- Tiesioginis įpurškimas gali sukelti anglies nuosėdų kaupimąsi ant įsiurbimo vožtuvų.
- Dažnesnės problemos su purkštukais.
Dažniausios problemos:
- Visos N52 problemos.
- Purkštukų gedimai.
- NOx sensoriaus problemos.
- Aukšto slėgio kuro siurblio gedimai.
- Anglies nuosėdos ant įsiurbimo vožtuvų.
N54 (2006-2010)
N54 yra 3.0 litrų šešių cilindrų benzininis variklis su dviem turbokompresoriais, kuris buvo naudojamas E90 335i modeliuose. Šis variklis pasižymi dideliu galios potencialu ir puikiu našumu. N54 yra vienas iš populiariausių variklių tarp tiuningo entuziastų.
Privalumai:
- Labai didelė galia ir sukimo momentas.
- Didelis tiuningo potencialas.
Trūkumai:
- Didelis degalų suvartojimas.
- Sudėtinga konstrukcija.
- Brangus remontas.
Dažniausios problemos:
- Purkštukų gedimai.
- Aukšto slėgio kuro siurblio gedimai.
- Turbokompresorių gedimai.
- Vandens pompos gedimai.
- Alyvos nutekėjimas.
BMW N54 pirkėjo vadovas – viskas, ką reikia žinoti
N55 (2010-2013)
N55 yra patobulintas N54 variantas, kuris naudoja vieną turbokompresorių su dvigubu srautu (twin-scroll). Šis variklis pasižymi geresniu degalų ekonomiškumu ir mažesnėmis emisijomis nei N54. N55 buvo naudojamas E90 335i modeliuose.
Privalumai:
- Geresnis degalų ekonomiškumas nei N54.
- Mažesnės emisijos.
- Puiki galia ir sukimo momentas.
Trūkumai:
- Vis dar gana didelis degalų suvartojimas.
- Sudėtinga konstrukcija.
- Brangus remontas.
Dažniausios problemos:
- Vandens pompos gedimai.
- Alyvos nutekėjimas.
- Valvetronic sistemos gedimai.
- Turbokompresoriaus gedimai.
Priežiūra: pagrindiniai aspektai
Norint užtikrinti ilgą ir patikimą E90 benzininio variklio tarnavimo laiką, būtina tinkama priežiūra. Štai keletas pagrindinių priežiūros aspektų:
- Reguliarus alyvos keitimas: Alyvą reikia keisti kas 10 000 - 15 000 km arba kasmet, priklausomai nuo naudojimo sąlygų. Naudokite tik kokybišką, gamintojo rekomenduojamą alyvą.
- Filtrai: Reguliariai keiskite alyvos, oro ir kuro filtrus.
- Aušinimo sistema: Reguliariai tikrinkite aušinimo sistemos būklę ir keiskite aušinimo skystį pagal gamintojo rekomendacijas.
- Uždegimo sistema: Reguliariai keiskite žvakes ir tikrinkite uždegimo rites.
- Valvetronic ir VANOS sistemos: Reguliariai tikrinkite šių sistemų būklę ir prireikus atlikite remontą.
- Tiesioginio įpurškimo sistema: Jei turite variklį su tiesioginiu įpurškimu (N43, N53, N54, N55), reguliariai valykite įsiurbimo vožtuvus nuo anglies nuosėdų.
- Turbokompresoriai: Jei turite variklį su turbokompresoriais (N54, N55), reguliariai tikrinkite turbokompresorių būklę ir prireikus atlikite remontą.
- Diagnostika: Reguliariai atlikite variklio diagnostiką, kad laiku nustatytumėte ir pašalintumėte galimas problemas.
Kaip pasirinkti tinkamą E90 su benzininiu varikliu?
Prieš perkant E90 su benzininiu varikliu, atsižvelkite į šiuos patarimus:
- Nustatykite savo poreikius: Apsvarstykite, kokio galios ir degalų ekonomiškumo jums reikia.
- Patikrinkite variklio tipą: Susipažinkite su skirtingų variklių privalumais ir trūkumais.
- Atlikite išsamią patikrą: Prieš perkant atlikite išsamią automobilio patikrą, įskaitant variklio diagnostiką.
- Patikrinkite priežiūros istoriją: Patikrinkite, ar automobilis buvo reguliariai prižiūrimas.
- Pasitarkite su specialistu: Jei nesate tikri, pasitarkite su patyrusiu mechaniku arba BMW specialistu.
Rekomenduojama atkreipti dėmesį į automobilio ridą. Mažai bėgęs automobilis (pvz., 50-60 tūkst. km) gali būti geresnis pasirinkimas, tačiau svarbu įvertinti ir automobilio priežiūros istoriją. Rinkoje galite rasti vertų dėmesio automobilių, tačiau būtina atidžiai juos apžiūrėti ir įvertinti. Kalbant apie naudotus BMW automobilius, svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad paveldėtas variklis gali turėti brangiai taisomas, įgimtas ydas. Puikus tokių išskirtinumų ir individualumų pavyzdys yra N63 variklis (4,4l V8 benzinas). Ankstesnės šio variklio versijos turi labai prastą reputaciją, tačiau po techninio atnaujinimo N63TU ir naujesni modeliai vertinami daug geriau. Istoriškai klaidingai interpretuojami ir N54 bei N55 benzininiai kodo varikliai (335i).
BMW variklių apdovanojimai ir įvertinimai
BMW varikliai dažnai pelno prestižinius apdovanojimus už savo inovatyvumą, našumą ir efektyvumą. BMW sugrįžimas prie turbokompresorių atėjo su pergale 2007 metų Tarptautiniuose Metų Variklio Apdovanojimuose, kai N54 eilinis šešių cilindrų variklis laimėjo bendrą apdovanojimą. Jis vėl laimėjo 2008 metais.
- 2007 m. ir 2008 m.: Galingas BMW 3.0 l šešių cilindrų ir dviejų turbokompresorių benzininis variklis (N54), montuojamas BMW 335i modeliuose, pelnė svarbiausią „Metų variklio“ nominaciją. Šis variklis taip pat buvo pripažintas geriausiu kategorijoje nuo 2.5 iki 3.0 l.
- Geriausio naujo variklio titulą: Iškovojo BMW dviejų litrų dyzelinis Twin-Turbo agregatas, galintis pasiekti 204 AG ir pasižymintis ekonomiškumu.
- Kategorijoje nuo 1.4 iki 1.8 l: Pripažinimą antrus metus iš eilės pelnė bendras BMW Group ir PSA „Peugeot Citroen“ kūrinys - 1.6 l variklis, pasižymintis novatoriška dviejų kanalų turbo technologija su tiesioginiu įpurškimu.
- 3.0-4.0 l variklio tūrio kategorijoje: Nugalėtoju pripažintas 4 l BMW variklis.
- Galingiausiųjų virš 4 l variklių tarpe: Antrus metus iš eilės nepralenkiamas buvo BMW 5.0 l V10 agregatas, pernai pelnęs ir „Geriausio sportinio variklio“ titulą.
Prestižiniais automobilių industrijoje laikomi „Tarptautiniai metų variklio apdovanojimai“ („International Engine of the Year“) šiais metais vyko jau 20-ąjį kartą. Visgi, komisija geriausiu per visą konkurso istoriją išrinko 3,9 litro V8 tipo „Ferrari“ variklį. Dviem turbinomis aprūpintas italų motoras šiais metais išrinktas geriausiu absoliučioje kategorijoje.
tags: #bmw #3 #l #benzininiai #varikliai