Įvadas
Šis straipsnis skirtas išsamiai apžvelgti BMW TDS variklius, naudotus populiariame BMW E39 modelyje. Aptarsime šių variklių privalumus, trūkumus, eksploatavimo ypatumus, kainas bei bendrą patirtį juos naudojant.
Variklių privalumai ir kokybė
Automobilio medžiagos yra puikios, matosi ta senoji vokiška gera surinkimo bei medžiagų kokybė. Surinkimo kokybė vertinama 10 balų. Vidaus medžiagos labai geros kokybės, o interjero detalės - aukštos kokybės. Odinės sėdynės taip pat labai geros kokybės. Automobiliai, gaminti Vokietijoje, dažnai būdavo labai gerai išlaikyti.
Ekonomiškumas ir galia
Vienas iš pagrindinių privalumų yra ekonomiškumas. Šie varikliai yra ekonomiškas ir kartu visai galingas automobilis. Pakėlus automobilio galią, išties smagiai važiuoja. Pažymima, kad šie varikliai yra patvarūs ir tvirti.
Pažymima, kad pakėlus automobilio galią (pvz., "pačipavus" variklį), galia gali siekti apie 150-160 kW. Toks galios padidinimas leidžia automobiliui išties smagiai važiuoti.
Dalių prieinamumas ir kaina
Dalių yra begalo daug, o dėl didelio kiekio liko gana nedidelės kainos. Tai reiškia, kad dalių tiekimas yra užtikrintas, o jų kainos yra prieinamos, ypač lyginant su kitais panašiais automobiliais. Tai leidžia išlaikymą laikyti gana nebrangiu.
Pavyzdžiui, dėžių kainos siekia apie 80 eurų, o viso pilno variklio kaina - apie 200 eurų. Turbinos, anot kai kurių patirčių, negenda visai, net ir esant nepakankamam tepalo tiekimui. Viena iš slangu kaina tesiekia apie 20 eurų.
Važiavimo patirtis ir komfortas
Automobilis yra patogus kasdieniniam naudojimui. Važiuojant jaučiamas komfortas, automobilis minkštas, tarsi plauktum laive. Valdymas yra labai patogus, automobilis puikiai laiko kelią, o salone yra komfortiška. Važiavimo kokybė ir trauka yra puiki.
Automato veikimas apibūdinamas kaip labai geras, praktiškai negendantis. Kai kurie teigia, kad tai pati geriausia automatinė pavarų dėžė.
Variklių trūkumai ir problemos
Nepaisant daugelio privalumų, egzistuoja ir tam tikrų trūkumų, į kuriuos verta atkreipti dėmesį.
Rūdys ir kėbulo būklė
Vienas iš pastebimų trūkumų yra tai, kad automobilis linkęs rūdyti. Ypač didelį dėmesį reikėtų atkreipti į kėbulo būklę, kadangi korozijos jie tikrai prisibijo, ypač galinis dangtis, durelių apačios ir galiniai slenksčiai.
Moralinis pasenimas ir visuomenės požiūris
Didžiausias trūkumas - tai jau morališkai pasenęs modelis ir visuomenės požiūris į šį automobilį. Dažnai galima sutikti ne vieną E39 modelį kiekviename kieme, kas gali atrodyti nuvalkiota.
Brangios dalys ir remontas
Nors bendrai dalys yra prieinamos, kai kurios specifinės dalys gali atsieiti brangiai. Remontas ir detalių kainos gali būti didelės, netgi naudotos, jei neturite pažįstamų servisuose. Pavyzdžiui, generatoriaus remontas gali kainuoti apie 500 eurų, naujas - 700 eurų, naudotas - apie 180 eurų. Žvakių keitimas su pakeitimu gali kainuoti beveik 700 eurų.
Paprasta diagnostika prieš perkant gali sutaupyti nemažai pinigų, nes kai kurios problemos, kaip neveikiančios žvakės ar blogas generatorius, gali pasireikšti atšalus orams.
Specifinės variklių problemos
Kai kurie vartotojai mini, kad 6 cilindrų eilėje varikliai yra neremontuojami, nors pačių variklių kainos nėra didelės (120-180 eurų). Jei pastebite, kad variklio temperatūra aukščiau normos, verta pagalvoti apie variklio keitimą.
Pastabos apie siurblių ir variklių patvarumą dažnai kyla iš to, kad perkami prastos būklės automobiliai. Jei įsigysite geros būklės automobilį, problemų bus mažiau.
BMW 5 SERIJOS (1995-2004) AUTOMOBILIO APŽVALGA E39
Eksploatavimo ypatumai ir rekomendacijos
Norint mėgautis šiuo automobiliu, svarbu atkreipti dėmesį į jo priežiūrą ir tinkamą eksploataciją.
Priežiūra ir tepalai
Viskas priklauso nuo to, kaip automobilis prižiūrėtas ir eksploatuojamas, kokie tepalai pilami ir reguliariai keičiami. Techninis paruošimas nusipirkus gali kainuoti apie 500 Lt (tepalai, oro filtras, tepalo filtras, kuro filtras, salono filtras, turbinos filtras (separatoriaus)).
Važiuoklė ir jos remontas
Važiuoklės remontas gali būti brangus, nors pati važiuoklė atrodo patikima. Kai kurie pataria labiau restauruoti seną važiuoklės dalį, nei pirkti naują ir pigią. Svarbu patikrinti pakabinamą guolį, variklio pagalves, kardano movą, oro pagalves - tai vienos iš brangesnių einamųjų detalių.
Padangos ir saugumas
Žiemą reikia gerų dygliuotų padangų. Taip pat verta atkreipti dėmesį į automobilio žemą prošvaisą, kuri kelyje gali tapti minusu, nes dažnai kliudoma.
Rinktis geros būklės automobilį
Svarbiausia rekomendacija - neperkaipigų automobilių. Jei norite gero automobilio, negailėkite pinigų jį įsigydami. Atidžiai tikrinkite automobilį prieš pirkdami. Išvaizda negarantuoja geros automobilio būklės.
Norint rasti gerą, tvirtą variantą, reikėtų būti pasiruošus už automobilį palikti apie 2500 eurų. Geros "slyvos" (E39 modelio pravardė) kainos šiuo metu siekia 15-20 tūkst. eurų.
Elektronika
Elektronika didelių problemų dažniausiai nekelia. Dažniausiai pasitaikančios problemos - pabėgę pikseliai prietaisų skydelyje ar navigacijos ekrane, arba kartais pagrybaujantis navigatorius. Taip pat pasitaiko sugedęs "ežys" (ventilatoriaus reguliatorius).
Variklių tipai ir jų ypatumai
Nors straipsnio tema yra TDS varikliai, kai kuriuose komentaruose minimi ir naujesni varikliai, todėl verta paminėti ir juos.
TDS varikliai
TDS varikliai yra žinomi dėl savo ekonomiškumo ir patikimumo, tačiau reikalauja tinkamos priežiūros. Kaip minėta, siurbliai ir turbinos dažnai apibūdinami kaip patvarūs.
Naujesni varikliai (ne TDS)
Kai kurie vartotojai mini naujesnės kartos variklius, kurie problemų nekeliantys. Pavyzdžiui, 525d 120 kW modelis apibūdinamas kaip smagus automobilis su gera trauka, kuri netgi aplenkia kai kuriuos A6 modelius, nors techniškai turėtų būti atvirkščiai. Kuro sąnaudos mieste - apie 7 litrai, trasoje - apie 5.4 litro.
Net ir lyginant su 142 kW modeliu, 525d (120 kW) modelis apibūdinamas kaip gyvesnis ir labai tinkamas miestui, nors 142 kW versija maloniau važiuoja trasoje (sąnaudos 6.5 l/100km).
Variklis 2.5 d 120 kW apibūdinamas kaip pakankamas patogiam ir komfortiškam važiavimui, tereikia nebijoti paspausti greičio pedalą. Tie, kurie teigia, kad šie varikliai yra "šūdas", turėtų juos išbandyti, o tik tada kalbėti.
Vietoj diržo naudojama grandinė, kas yra privalumas.
Apibendrinimas
BMW E39 su TDS varikliais yra automobilis, siūlantis puikų kainos ir kokybės santykį, ekonomiškumą, komfortą ir patikimumą, jei yra tinkamai prižiūrėtas. Nors jis turi ir trūkumų, tokių kaip linkimas rūdyti ir moralinis pasenimas, jo privalumai, tokie kaip plačiai prieinamos dalys, gera surinkimo kokybė ir malonus važiavimas, daro jį patraukliu pasirinkimu daugeliui vairuotojų. Svarbiausia - atidžiai rinktis automobilį ir negailėti lėšų jo tinkamai priežiūrai.
tags: #nuseda #kuras #bmw #tds