Variklio alyva yra esminė skystoji konstrukcinė dalis, kuri idealiai papildo, apsaugo jūsų variklį ir leidžia jam pasiekti geriausias eksploatacines charakteristikas. Tinkamos variklio alyvos pasirinkimas yra itin svarbus, o jos žymėjimai, tokie kaip 0W-20 ar 0W-30, suteikia informacijos apie jos savybes.
Aukštos efektyvumo variklio alyvos: daugiau nei standartas
Šiuolaikinės aukšto efektyvumo variklio alyvos yra nuosekliai optimizuojamos iki pajėgumų ribos, tuo pačiu metu toli pranokdamos standartų suteiktus leidimus eksploatuoti ir specifikacijas. Tai užtikrina geresnę apsaugą ir ilgaamžiškumą varikliui.
Originalioji "Volkswagen" aukšto efektyvumo variklio alyva „LongLife III“
Ši alyva sukurta specialiai jūsų varikliui ir yra leidžiama naudoti varikliams su VW standartu 504.00 ir 507.00. Ji pasižymi šiomis savybėmis:
- Prailgina keitimo intervalus: Dėl ilgalaikio stabilumo, sumažinto pelenų kiekio ir 5W-30 klampumo indekso, ji tinka ir dyzeliniams varikliams su kietųjų dalelių filtru.
- Taupo degalus: Dėl sumažintos trinties ji yra efektyvesnė, o tai papildomai didina variklio resursą.
- Palaiko variklio švarą: Priedai palaiko variklio švarą ir užkerta kelią nuosėdų susidarymui alyvoje.
Pavyzdinė „LongLife III“ alyvos sudėtis:
- 78 % - bazinė sintetinė alyva
- 10 % - takumo pagerintojai
- 5 % - purvo surišimo priedai
- 3 % - aktyvūs valymo priedai
- 3 % - priedų sudedamosios dalys
- 1 % - apsauga nuo dėvėjimosi
Originalioji "Volkswagen" „Fuel Economy“ variklio alyva „LongLife IV“
Ši alyva yra lengvai atpažįstama dėl savo unikalios žalios spalvos. „LongLife IV“ atitinka visų naujos kartos benzininių ir dyzelinių variklių su kietųjų dalelių filtrais ir prailgintais techninės priežiūros intervalais keliamus reikalavimus. Ji yra leidžiama naudoti varikliams su VW standartu 508.00 ir 509.00.
- Apsaugo variklį: Dėl sumažinto pelenų kiekio ir 5W-30 klampumo indekso užtikrina tinkamą konsistenciją net žemos temperatūros sąlygomis.
- Nereikia papildomų priedų: Priedai palaiko variklio švarą ir užkerta kelią nuosėdų susidarymui alyvoje.
- Tinkama trumpais atstumais važiuojantiems vairuotojams: Dėl mažos trinties ir sumažinto pasipriešinimo alyvai variklyje.
Laikas keisti alyvą?
Laiku pakeisti variklio alyvą yra būtina, kad variklis veiktų tinkamai. Techninės priežiūros intervalų indikacija ekrane primins jums apie būtinybę tai atlikti. Informaciją apie konkretų alyvos keitimo intervalą rasite savo automobilio naudojimosi instrukcijoje.
Variklio alyvos keitimo intervalų tipai:
- Lanksti techninė priežiūra: Pagal techninės priežiūros intervalų indikaciją, tačiau vėliausiai po dvejų metų arba 30 000 km.
- Fiksuota techninė priežiūra: Kas 15 000 km, tačiau mažiausiai kartą per metus.
Svarbu: Dažni važiavimai trumpais atstumais ir šalto variklio paleidimai gali sutrumpinti intervalus.
Kodėl reikia keisti alyvą?
Reguliarus variklio alyvos keitimas yra gyvybiškai svarbus variklio gyvavimo trukmei. Netinkamas alyvos lygis gali sukelti rimtų problemų:
- Per mažai alyvos: Metalas trinasi į metalą, ir variklis gali būti pažeistas.
- Per daug alyvos: Ji gali patekti į degimo kameras ir pažeisti katalizatorių.
Todėl reguliariai tikrinkite alyvos lygį.
Įspėjamosios lemputės ir jų reikšmės:
- Per žemas variklio alyvos lygis arba sutriko variklio alyvos sistema:
- Dega: per žemas variklio alyvos lygis. Išjunkite variklį ir patikrinkite alyvos lygį.
- Mirksi: sutriko variklio alyvos sistema. Apsilankykite specializuotoje įmonėje ir patikrinkite variklio alyvos sensorių.
- Per žemas variklio alyvos slėgis: Išjunkite variklį ir pamatuokite alyvos lygį. Lemputė vis dar mirksi? Kad išvengtumėte pažeidimų, tuojau pat vėl išjunkite variklį ir kreipkitės į specializuotą įmonę.
Visuomet turėkite 1 l alyvos
Puikus sprendimas ilgoms kelionėms - 1 litro bakelis alyvos iš "Volkswagen". Jį patogu laikyti bagažo skyriuje. Ypač atostogų kelionėse svarbu turėti automobilyje 1 litrą tinkamos kokybės alyvos, nes „LongLife III“ ir „LongLife IV“ alyvos gali būti ne visur prieinamos.
Aukštos kokybės priedai bakelyje yra tarsi vitaminai ir mineralai jūsų varikliui. Uždarytame originaliame bakelyje variklio alyva galima laikyti mažiausiai ketverius metus.
Teisingas alyvos lygio matavimas
Važiuojant su per žemu alyvos lygiu, keliama rizika varikliui - per daug variklio alyvos taip pat gali jį pažeisti. Štai kaip teisingai matuojamas alyvos lygis:
- Pašildykite savo "Volkswagen" automobilį, nuvažiuodami mažiausiai 10 km.
- Pastatykite automobilį ant lygaus paviršiaus ir išjunkite variklį. Palikite jį stovėti dvi minutes, kad šilta variklio alyva galėtų subėgti į alyvos dugninę.
- Atidarykite variklio skyriaus dangtį ir ištraukite alyvos lygio matuoklį.
- Nuvalykite alyvos lygio matuoklį nesipūkuojančia šluoste.
- Lėtai įkiškite lygio matuoklį į matavimo kiaurymę, kad išvengtumėte aptaškymo alyva.
- Atsargiai vėl ištraukite alyvos lygio matuoklį ir nuskaitykite alyvos lygį: alyvos plėvelė turi būti tarp „min“ ir „max“ žymų.
Šiuo atveju jūs galite vėl iki galo įkišti alyvos lygio matuoklį ir patenkinti važiuoti toliau.
Alyvos varikliams su siurblių purkštukais
Šio tipo varikliai, plačiai paplitę sunkvežimiuose ir senesniuose lengvųjų automobilių "Volkswagen" grupės modeliuose (Audi, Seat, Skoda ir Volkswagen), yra garsusis 1.9 TDI variklis. "Volkswagen" grupė, žinodama šio variklio veikimo specifiką, išleido naują alyvų specifikaciją šiems varikliams: VW 505.01. Šios alyvos pasižymėjo geresnėmis nusidėvėjimo prevencijos savybėmis ir didesne suodžių sklaida. Tačiau, siekiant spręsti suodžių susidarymo problemas esant didelėms apkrovoms, buvo sukurta naujesnė versija - VW 507.00, kuri puikiai išsprendė didesnės suodžių sklaidos klausimą.
Alyvos dyzeliniams varikliams su dyzelino kietųjų dalelių filtrais
Griežtėjant ekologijos reikalavimams, kietųjų dalelių filtrai (DPF, FAP) tapo įprasta dyzelinių automobilių variklių dalimi. Kadangi šie filtrai lengvai užsikemša, vairuotojams patariama atidžiau rinktis alyvą. Tradiciniai alyvos priedų ingredientai gali pažeisti kietųjų dalelių filtrą, jį visam laikui užkimšdami nepašalinamais sulfatiniais pelenais. Todėl dyzeliniams varikliams su dalelių filtrais reikia rinktis specialią, mažo peleningumo (angl. Low SAPS) alyvą, kurioje yra apribotas pelenų, fosforo ir sieros kiekis.
Europos automobilių gamintojų asociacija (ACEA) skyrė atskirą "C" klasę tokioms alyvoms, kuri skirstoma į 5 grupes (nuo C1 iki C5), nurodančias kenksmingų junginių kiekį ir poveikį kuro sąnaudoms:
- C1: su mažiausiu pelenų kiekiu ir sumažintu trinties koeficientu - didžiausias energijos vartojimo efektyvumas.
- C2: su mažu pelenų kiekiu ir sumažintu trinties lygiu - didelis energijos vartojimo efektyvumas.
- C3: sumažinto pelenų kiekio alyva, kuriai netaikomi trinties degalų taupymo reikalavimai.
- C4: alyvos su mažu pelenų kiekiu ir energetiniu efektyvumu, tačiau turinčios padidintą fosforo kiekį, tinkamos tik dyzeliniams varikliams.
- C5: naujausia specifikacija (išleista 2016 m.), skirta efektyviausioms 0W-20 klampumo alyvoms naujausiems benzininiams ir dyzeliniams varikliams.
Transporto priemonės gamintojas visada nustato, kokios būtent rūšies alyvą konkretaus automobilio savininkas turėtų naudoti.
Alyvos varikliams su pailgintais priežiūros intervalais
Specifinės alyvos reikalingos ir varikliams, kurių priežiūros intervalai ilgesni nei įprastai. Tokioms alyvoms keliamas reikalavimas išlaikyti savo parametrus daug ilgiau - iki 30-40 tūkst. km ir daugiau, kai pigesnių alternatyvų keitimo intervalas siekia 10-15 tūkst. km. Varikliams su pailgintais priežiūros intervalais itin svarbu naudoti konkrečių gamintojų standartus ir patvirtinimus atitinkančią alyvą. Pavyzdžiui, VW taikomi 504.00 ir 507.00 standartai, o Mercedes - MB 229.5 arba MB 229.51/52.
Šiandien asortimente galima rasti alyvų, kurios tinkamos naudoti ne tik vienos, bet ir kelių rūšių specifiniams automobilių varikliams. Pavyzdžiui, Low SAPS alyva puikiai tinka EURO 4, 5 ir 6 standartus atitinkantiems varikliams, taip pat ir varikliams su pailgintais keitimo intervalais iki 30 000 km.
"Volkswagen BlueMotion" modeliai: ekonomija ir efektyvumas
"Volkswagen" pristatė tris pagrindines "BlueMotion" versijas: „Polo“, „Golf“ ir „Passat“. Šie modeliai pasižymi mažomis vidutinėmis degalų sąnaudomis ir yra laikomi ekonomiškiausiais automobiliais savo klasėse.
„Polo BlueMotion“
- Dyzelino sąnaudos: 3,3 l/100 km
- CO2 emisija: 87 g/km
- Teorinis važiavimo atstumas su pilnu 45 litrų baku: 1 363 km
- Kuras 100 km: apie 3,50 euro (remiantis degalų kainomis Vokietijoje)
„Golf BlueMotion“
- Variklis: 77 kW/105 AG
- Dyzelino sąnaudos: 3,8 l/100 km
- CO2 emisija: 99 g/km
- Teorinis važiavimo atstumas su pilnu 55 litrų baku: 1 447 km
- Kuras 100 km: apie 4,00 eurus
„Passat BlueMotion“
- Dyzelino sąnaudos: 4,4 l/100 km
- CO2 emisija: 114 g/km
- Teorinis važiavimo atstumas su pilnu 70 litrų baku: 1 591 km
- Kuras 100 km: apie 4,70 euro
Šių automobilių ypač mažas degalų sąnaudas ir emisijas lemia naujieji „Common rail“ TDI varikliai su modifikuotomis variklių valdymo programomis ir sumažintais laisvų apsukų greičiais. Kitos „BlueMotion“ technologijos apima energijos regeneravimo (regeneracinio stabdymo), „Start-Stop“ sistemas, mažo pasipriešinimo riedėjimui padangas, itin lengvus ir aerodinamiškus ratlankius, žemesnę važiuoklę („Golf“) bei individualų interjerą.
TSI BlueMotion: efektyviausias VW Golf | Vairuokite!
Kitos svarbios eksploatacinės medžiagos ir jų reikšmė
AdBlue®
AdBlue® yra bekvapis karbamido tirpalas, kuris sumažina kenksmingų azoto oksidų kiekį dyzelinių variklių išmetamosiose dujose. Lengvajam automobiliui reikia 1,5-2,8 l AdBlue® 1000 km. Rezervuare, priklausomai nuo modelio, telpa nuo 11 iki 19 l. AdBlue® sąnaudos priklauso nuo vairavimo stiliaus; sportiškai važiuojantys vairuotojai turi papildyti dažniau. Automatinė šildymo sistema užtikrina tinkamą AdBlue® darbo temperatūrą.
Svarbu: nepilkite į AdBlue® rezervuarą aušinimo skysčio arba kitų skysčių.
Modelius su AdBlue® galima atpažinti pagal atskirą pripildymo angą, kuri gali būti prie dyzelino pripildymo angos, bagažo skyriuje arba variklio skyriuje.
Originalusis "Volkswagen" aušinimo skysčio priedas G13
Šis aušinimo skystis puikiai veikia net esant didelėms apkrovoms, pavyzdžiui, žemesnėse nei -40 °C temperatūros sąlygomis. Pažangi receptūra apsaugo nuo nuosėdų, korozijos, rūgščių ir turi apsaugos nuo šalčio savybių. Svarbu reguliariai tikrinti aušinimo skysčio lygį ir, prireikus, papildyti.
Originalusis "Volkswagen" stiklų apiplovimo skystis
Naudodami stiklų apiplovimo skysčio koncentratą, visuomet išsaugosite aiškų matomumą. Jis apsaugo priekinį stiklą ir stiklų apiplovimo sistemą nuo šalčio ir nuosėdų, nepalikdamas dėmių ant dažų dangos. Žiemą naudokite koncentratą su apsauga nuo šalčio.
Su „Aero“ stiklo valytuvų šluotelėmis užtikrinamas aiškus matomumas lyjant ir sningant, o jų aerodinaminė forma be lankų leidžia puikiai matyti ir važiuojant dideliu greičiu.
Originalusis "Volkswagen" stabdžių skystis
Šis stabdžių skystis sukurtas kartu su stabdžių sistema ir atitinka, o net ir nustato naują standartą - VW standartą 501.14. Jis užtikrina apsaugą ekstremalaus šalčio ir ekstremalios apkrovos sąlygomis bei turi didesnį keitimo intervalą. Jis nedaro poveikio sandarikliams.
Gamintojo specifikacijų svarba
Gamintojo specifikacijos ir patvirtinimai yra itin svarbūs, renkantis tinkamą variklio alyvą. Jos užtikrina, kad alyva atitiktų konkretaus variklio reikalavimus ir ilgainiui išlaikytų savo savybes. Naudojant netinkamą alyvą, net ir geriausios kokybės, gali sutrumpėti variklio tarnavimo laikas arba kilti rimtų gedimų.
Alyvos maišymas: ko vengti?
Nors kai kuriais atvejais galima papildyti alyvos trūkumą kita alyva, rekomenduojama rinktis to paties gamintojo produktus. Pavyzdžiui, sintetinę "Castrol" geriau papildyti mineraline "Castrol", užuot pylus sintetinę "Shell". Tai susiję su tuo, kad kiekvienas gamintojas naudoja panašią bazinę alyvą ir tuos pačius priedus visoms savo gaminamoms alyvoms. Sumaišius skirtingų gamintojų alyvas, mišinio kokybė gali būti blogesnė už prastesniojo komponento. Jei vis dėlto teko sumaišyti skirtingas alyvas, rekomenduojama tausoti variklį, vengti didelių apkrovų ir kuo greičiau pakeisti visą alyvą variklio karteryje.
Variklio alyvos gamintojų specifikacijų sąrašas
Žemiau pateikiamas išsamus variklio alyvų gamintojų specifikacijų sąrašas, dažnai sutinkamas automobiliuose, įskaitant "BlueMotion" modelius:
- AUDI G 052 182, AUDI G 052 512, AUDI G 052 529, AUDI G 055 512, AUDI G 055 529, AUDI S-tronic, AUDI TL 52 182, AUDI TL 52 529
- BMW 6-speed DCT, BMW 83 22 0 440 214, BMW 83 22 2 147 477, BMW 83 22 2 148 578, BMW 83 22 2 148 579, BMW 83 22 2 167 666, BMW 83 22 2 409 710, BMW 83 22 24 33 157, BMW DCTF-1, BMW DCTF-2, BMW DKG, BMW Drivelogic 7-sp., BMW DTF 1, BMW MTF-LT-5
- BYD BYD DCTs
- CASTROL BOT 341, CASTROL BOT 342A, CASTROL BOT 350 M3, CASTROL BOT 351 C4, CASTROL BOT 450, CASTROL TransmaxDual
- CHANGAN (CHANA) DCTF
- Chry. Powershift 6sp
- CHRYSLER 68044345 EA, CHRYSLER 68044345 GA
- CITROËN 9734 S2, CITROËN DCS
- Diamond Queen SSTF-1
- DS (CAPSA) 9734 S2, DS (CAPSA) DCS
- Eaton EATON PS-278
- FIAT 9.55550-HE2, FIAT 9.55550-MZ6, FIAT Tutela DCT 700H, FIAT TutelaGearforce
- FORD 1 490 761, FORD 1 490 763, FORD Ford F-DC, FORD KU7J-M2C218-AA, FORD MU7J 19A509 AA, FORD Powershift 6sp., FORD Powershift GTF, FORD WSS-M2C200-D2, FORD WSS-M2C218-A1, FORD WSS-M2C936-A, FORD XT-11-QDC
- GEELY Geely 7sp. DCT
- Great Wall 7-sp. DCT
- MITSUBISHI MZ320065, Mitsubishi SSTF-1
- PENTOSIN FFL-2, PENTOSIN FFL-3
- PETRONAS DCT 700H, PETRONAS Tm. Gearf.
- PEUGEOT 9734 S2, PEUGEOT DCS
- PORSCHE 000 043 20, PORSCHE 043 207 29, PORSCHE 043 207 30, PORSCHE 99991708000, PORSCHE 99991708001, PORSCHE PDK
- PSA Groupe 9734 S2, PSA Groupe DCS
- Q/BYD-A19090058-2013
- RENAULT BOT 450, RENAULT DC4, RENAULT DW6, RENAULT EDC, RENAULT EDC-7
- SEAT G 052 182, SEAT G 052 512, SEAT G 052 529, SEAT G 055 512, SEAT G 055 529, SEAT TL 52 182
- SHELL SpiraxS5 DCT10
- SKODA G 052 182, SKODA G 052 512, SKODA G 052 529, SKODA G 055 512, SKODA G 055 529, SKODA TL 52 182
- Tutela DCT 700H, Tutela Tm.
tags: #bluemotion #tdi #variklio #papildymas