Šiame straipsnyje apžvelgiama, kaip elgtis į Lietuvą įvažiuojant užsieniečiams, kai jų automobilis yra registruotas už Lietuvos ribų, ir kokios pasekmės gali kilti dėl civilinės atsakomybės draudimo bei pasienio draudimo sutarties. Aptariami teisiniai reikalavimai, draudimo praktika bei dažniausiai pasitaikančios situacijos, kai užsieniečiai susiduria su Lietuvoje taikomomis išskirtinėmis taisyklėmis.
Teisinės nuostatos dėl užsienio registracijos automobilių Lietuvoje
Pagal Lietuvoje galiojančius įstatymus įprastinės sutartys gali būti išduodamos tik Lietuvoje registruotoms arba ketinamoms registruoti transporto priemonėms. Taip pat svarbu nepamiršti, kad automobilis draudžiamas savininko vardu, taigi užsienietis, atvykęs į Lietuvą, gali būti apdraustas tik tam tikroms aplinkybėms, kai perka automobilį Lietuvoje. Jeigu automobilis įvažiuoja iš ES šalies, jo draudimas Lietuvoje ir taip galioja, papildomai draustis nereikia. Jei jis yra iš šalies, nepriklausančios EEE, tuomet galima išduoti privalomojo draudimo polisą, bet tokia sutartis vadinasi pasienio draudimo sutartimi.
Regitra ir atsakomybės ribojimai ypatingai aktualūs tais atvejais, kai užsienietis į Lietuvą atsiveža automobilį, kuriam siekiama atlikti registraciją arba kuris priklauso kelioms ES valstybėms. Lietuvoje registruota mašina draudžiama civilinės atsakomybės draudimu tik čia, o, pavyzdžiui, Prancūzijoje registruotoji - ten ir turi būti draudžiama. Tačiau kai į Lietuvą atvykusiojo automobilis dar tik ketina registruotis, gali būti taikomas pasienio draudimas, jeigu automobilis priklauso ne ES šaliai.
Pasienio draudimo ir įprasto draudimo skirtumai
Pasienio draudimas dažnai taikomas užsieniečiams, atvykusiems su keliomis pajėgomis į Lietuvą ir siekiantiems įvykus transporto priemonės išmagnetavimą. Draudikų biuras atskleidžia, kad užsienio valstybėse įvykę įsipareigojimai gali būti padengiami, tačiau žala ir toliau gali būti didesnė, palyginti su Lietuvoje įvykusiais atvejais. Pavyzdžiui, lietuvių avarijos užsienyje dažnai būna brangesnės nei Lietuvoje, o žuvusiųjų ar sužeistųjų skaičiai gali būti didesni.
Žaliųjų kortelių sistema Lietuvoje nėra galiojanti užsienio valstybėse registruotų automobilių savininkams: „žalioji kortelė“ yra nacionalinis produktas, tad Lietuvoje registruota mašina civilinės atsakomybės draudimu draudžiama tik vietoje, o užsienyje registruota mašina turi būti draudžiama tos šalies rėmuose.
Užsienio vairuotojų avarijų analizė ir finansiniai nuostoliai
Draudikų biuras teigia, kad užsienyje įvykdytų avarijų nuostoliai lietuvių vairuotojams dažnai siekia milijonus litų. Pavyzdžiui, vienas didžiausių atvejų buvo Ispanijoje, kai įvykis įsiliepsnojo ir išmokos siekė didžiulę sumą. Lietuviai užsieniečiai, įskaitant ir tuos, kurie gyvena užsienyje ar įsigyja automobilį ten, dažnai vaikosi pigesnių civilinės atsakomybės draudimų kaštų, tačiau draudikams kyla rizika dėl didelių žalos atlyginimų.
Klaipėdoje atlikta teismo byla liudija, kad užsienyje registruotos transporto priemonės gali būti laikomos ne pasieniuotomis Lietuvoje, ir jas reikia drausti taip, kaip konkrečioje šalyje. Vairuotojų teisinė atsakomybė Lietuvoje ir užsienyje gali būti aiškinama skirtingai, todėl svarbu laikytis vietinių taisyklių.
Ką daryti įvykus eismo įvykiui su užsienio registruota mašina
Jeigu įvyko avarija užsienyje, svarbu nepasišalinti iš įvykio vietos ir nedelsiant susisiekti su draudikais bei policija. Dažniausiai draudimo išmokos ir žalos atlyginimas reglamentuojami per tarptautines procedūras, įskaitant žaliosios kortelės įrodymus, kelių eismo įvykio pažymas ir nuostolių deklaracijas. Jei atsakomybė yra įrodyta ir žala įvertinta, pagrįstą kompensacijos pasiūlymą galima gauti per tam tikrą terminą. Taip pat galima kreiptis į nacionalinę kompensavimo įstaigą ar žaliosios kortelės centrą.
Jeigu planuojate ilgiau naudotis užsienyje registruotu automobiliu Lietuvoje, verta apsvarstyti jo perregistravimą Lietuvoje: tai užtikrina atitiktį vietos kelių eismo taisyklėms ir išvengia galimų baudų už ilgesnį laiką trunkančią buvimo Lietuvoje trukmę.
Instrukcijos dėl perregistravimo Lietuvoje
Perregistravimui reikalinga techninė apžiūra Lietuvoje, muitinės deklaracija (jei automobilis įvežamas iš ne ES šalies), lietuviška registracija ir numeriai, kaip ir kiti būtini dokumentai, įskaitant vairuotojo pažymėjimą ir privalomąjį draudimą (žalioji kortelė). Jei planuojama, reikia laikytis įstatymų termino - 6 mėnesius iš pirmosios Lietuvos naudojimo datos arba 90 dienų, priklausomai nuo įvykio aplinkybių.
Praktiniai patarimai keliaujant su JK registruotu automobiliu
- Pasiruošite visus dokumentus: vairuotojo pažymėjimą, automobilio registracijos dokumentus, privalomąjį draudimą ir MOT (techninę apžiūrą).
- Tikrinkite kelio taisykles įvairiose šalyse ir pasirinkite tinkamą draudimo rūšį pagal vietą.
- Laikykitės kelio būklės ir saugos priemonių - saugos diržų ir avarinio kompleto (užtvaros, gesintuvas, pirmosios pagalbos priemonės).
- Kelių mokesčiai ir mokesčių režimai skiriasi šalyse - planuokite maršrutą ir biudžetą.
Tarp šalies žemėlapio: kur ir kaip vyko įvykiai
Šio teksto užuominos rodo, kad avarijų įvykiai kilę ne tik Lietuvoje, bet ir užsienyje - Didžiojoje Britanijoje, Lenkijoje, Vokietijoje, Norvegijoje, Prancūzijoje ir kt. Kai kurios tragedijos įvyko Didžiojoje Britanijoje, kur lietuviai buvo susidūrę su sunkiais incidentais ir žymiai didesne žala. Tokios istorijos pabrėžia būtinybę laikytis tarptautinių taisyklių ir būti pasiruošus pačios šalies teisinėms sąlygoms, kai naudojamasi užsienio registracijos automobiliais Lietuvoje.
Teisinė perspektyva dėl dešiniavairių automobilių įvežimo į Lietuvą
Nuo 2018 m. sausio 1 d. Lietuvoje įsigaliojo pataisos SEAKĮ, reglamentuojančios dešiniavairių automobilių naudojimą. Ekspertai įsitikina, kad šios priemonės, nors tiksliai ir gali būti ribotos, kelia rimtų techninių iššūkių ir reikalauja sudėtingų įrangos sprendimų, pvz., netiesioginio matymo sistemų ir papildomų veidrodžių, kameros su monitoriumi įrenginių derinimo.
Ši tema vis dar kelia diskusijas tarp ekspertų, matkaluojama, ar įmanoma įgyvendinti visus reglamentus nebrangiai ir saugiai, ypač atsižvelgiant į oro pagalvių veikimą ir įrenginių išdėstymą. Teisinė atsakomybė ir techniniai sprendimai tebebūna derinami su Regitros ir kitų kompetentingų institucijų rekomendacijomis.
Santrauka dėl įvykių ir praktinių rekomendacijų
- Užsienyje registruotos transporto priemonės Lietuvoje gali būti draudžiamos tik pasienio draudimu arba pagal įstatymo nustatytus apribojimus.
- Jei automobilis ES šalyje registruotas, jo draudimas Lietuvoje gali būti galiojantis be papildomo draudimo įsigijimo.
- Jeigu planuojama ilgiau važinėti Lietuvoje, rekomenduojama perregistruoti automobilį Lietuvoje; tai svarbu techninei apžiūrai ir teisėtumui.
- Avarijų metu būtina laikytis tarptautinių draudimo procedūrų ir kreiptis į draudėjus bei kompensavimo institucijas; žalų dydžiai užsienyje gali būti ženkliai didesni nei Lietuvoje.
- Dešiniavairių automobilių įtvirtinimas Lietuvoje reikalauja išsamių techninių sprendimų ir atidžiai suplanuotos įrangos montavimo, kad nepakenktų saugumo sistemoms.
tags: #avarija #lietuvoje #su #uk #registruota #masina