Automobilių rinka Lietuvoje: išsamus apžvalga ir naujausios tendencijos

Lietuvos automobilių rinka demonstruoja dinamiškus pokyčius, kuriuos lemia tiek vietinės, tiek Europos Sąjungos (ES) tendencijos. Šiame straipsnyje pateikiama išsami statistinė analizė, apimanti naujų ir naudotų automobilių registracijas, populiariausias markes, modelius, degalų tipus bei juridinių asmenų indėlį į rinką, remiantis naujausiais oficialiais duomenimis.

Tematinė nuotrauka, vaizduojanti automobilių srautą mieste Lietuvoje

Bendroji situacija ir naujų automobilių registracijos

Remiantis transporto rinkos statistika, 2025 metų pirmąjį ketvirtį Lietuvoje įregistruotų automobilių skaičius siekė 10 046. Lyginant su praėjusių, 2024 metų pirmuoju ketvirčiu, naujų automobilių registracijų skaičius Lietuvoje išaugo daugiau nei 35 proc. „Citadele leasing“ valdybos narys Vaidas Žagūnis teigia, kad šiemet, lyginant su tuo pačiu laikotarpiu 2024 metais, automobilių pirkėjų aktyvumas Lietuvoje auga, tačiau, atsižvelgiant į tendencijas visoje Europos Sąjungoje, automobilių rinka ateityje gali sulėtėti.

Lizingo populiarumas ir pirkėjų aktyvumas

Tarp automobilių pirkėjų lizingo būdas išlieka populiariausias. Pirmąjį šių metų ketvirtį lizingu buvo įsigyta 5 147 automobiliai, kas sudaro 51 proc. visų naujai įregistruotų lengvųjų automobilių Lietuvoje. Palyginti su tuo pačiu laikotarpiu 2024-aisiais, lizingu buvo įsigyta 5 proc. mažiau automobilių, tačiau bendrai pirkėjų aktyvumą galima vertinti pozityviai.

„Citadele“ banko ir „Citadele leasing“ valdybos narys bei Verslo bankininkystės tarnybos vadovas Baltijos šalyse Vaidas Žagūnis atkreipia dėmesį, jog daugiausiai automobilių registruojama pavasario mėnesiais. „Tai yra įprasta Lietuvos rinkai, tad šią tendenciją, tikėtina, matysime ir šiemet. Gerėjanti žmonių finansinė situacija ir pamažu mažėjančios EURIBOR palūkanų normos leidžia vartotojams įsigyti didesnius ir brangesnius pirkinius,” - sako V. Žagūnis.

Regioninis aktyvumas

Aktyviausiai nauji automobiliai buvo registruojami Vilniuje - čia pirmąjį šių metų ketvirtį buvo registruoti 6 673 nauji automobiliai - beveik 35 proc. automobilių daugiau nei atitinkamu laikotarpiu pernai. Kaip ir praėjusių metų pirmąjį pusmetį, taip ir šiemet sausio - kovo mėnesiais miestų, kuriuose įregistruojama daugiausiai automobilių, trejetuką sudarė:

  • Vilnius (66 proc.)
  • Kaunas (19 proc.)
  • Klaipėda (10 proc.)

Bendra registruotų transporto priemonių statistika

„Regitra“ statistiniais duomenimis, 2026 m. sausio 3 dienai Lietuvoje viso buvo registruota 2 404 151 transporto priemonė. Per 2025 m. jų padaugėjo 93 671. Didžiausią dalį, 76,5 proc., sudaro M1 kategorijos lengvieji keleiviniai automobiliai. Jų 2026 m. pradžioje Lietuvoje buvo 1 831 270. Per metus lengvųjų automobilių padaugėjo 64 666.

2025 m. spalio 3 d. „Regitros” statistiniais duomenimis Lietuvoje buvo registruoti 8 234 M2 ir M3 kategorijos keleiviniai automobiliai. Lengvųjų automobilių skaičius nuolat didėja, per metus, nuo 2024 m. liepos 1 d., padaugėjo 60 209 transporto priemonėmis arba 3,5 proc. 2025 m. pirmą kartą Lietuvoje registruoti 199 422 lengvieji automobiliai, 8 446 daugiau nei 2024 m. Aktyviausiai registracijos vyko balandį - 18 534 automobilių.

Daugiausia įregistruota iki 5 metų senumo lengvųjų automobilių - 36 proc., 10-15 metų senumo - 26 proc., o 5-10 metų senumo.

Transporto priemonių išregistravimas

2025 m. Lietuvoje buvo išregistruota nemažai transporto priemonių. Pagrindinės išregistravimo priežastys:

  • 54 867 automobiliai išvežti į užsienį.
  • 39 031 automobilis išregistruotas pasibaigus laikinai registracijai.
  • 29 228 automobiliai baigė eksploataciją (sunaikinti).

Transporto priemonių parko struktūra pagal degalų tipą

Dominuojantys degalų tipai

2025 m. lapkričio 1 d. Lietuvos lengvųjų keleivinių automobilių parko didžiausią dalį užėmė dyzelinu varomos transporto priemonės, kurios sudarė 63,6 proc. visų šalyje įregistruotų lengvųjų automobilių. Benzinu varomų transporto priemonių buvo 22,4 proc., hibridinių transporto priemonių (HEV - hibridiniai automobiliai, išskyrus įkraunamus hibridus) - 6,1 proc.

Lengvųjų krovininių transporto priemonių (N1 kategorija) parke 2025 m. lapkričio 1 d. elektromobilių dalis buvo 1,01 procento (2025 m. spalio 1 d. - 0,94 proc.). Šioje kategorijoje dyzelinu varomos transporto priemonės sudaro 95,3 proc.

Naujai registruotų automobilių degalų rūšys (2025 m.)

Tarp 2025 m. pirmą kartą registruotų lengvųjų automobilių dominavo dyzeliu varomi automobiliai (50,8 proc.), toliau sekė benzinu varomi (22,3 proc.), benzinu/elektra (21,2 proc.), elektra (4,2 proc.) ir benzinu/dujomis (1,5 proc.). Naudotų automobilių segmente 61 proc. degalų rūšis buvo dyzelis.

Infografika: Lietuvos automobilių parko pasiskirstymas pagal degalų tipą (2025 m. duomenys)

Elektromobilių ir hibridinių automobilių augimas

Populiarumas ir rinkos dalis ES ir Lietuvoje

Europoje auga elektromobilių populiarumas. Automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) duomenimis, 2025 m. pirmasis ketvirtis ES automobilių rinkoje pasižymėjo stipriu elektromobilių segmento augimu - akumuliatorinių elektrinių transporto priemonių pardavimai padidėjo beveik ketvirtadaliu - 23,9 proc. ir užėmė daugiau nei 15 proc. visos rinkos. Šių automobilių augimas didžiausias buvo Vokietijoje, Belgijoje ir Nyderlanduose, nors Prancūzijoje buvo fiksuotas nuosmukis. Hibridiniai automobiliai taip pat išliko populiarūs, jų registracija ūgtelėjo daugiau nei 20 proc. ir sudarė didžiausią rinkos dalį - 35,5 proc.

2025 m. lapkričio 1 d. Lietuvoje iš viso buvo įregistruoti 41 188 lengvieji keleiviniai elektromobiliai (M1 kategorija), iš jų 21 807 - grynieji elektromobiliai ir 19 381 - įkraunami hibridai. Per 2025 m. spalio mėnesį elektromobilių užimama viso Lietuvos lengvųjų keleivinių automobilių parko dalis padidėjo nuo 2,17 proc. iki 2,26 proc. (grynieji elektromobiliai užėmė 1,20 proc.).

Mėnesinės registracijos ir tendencijos (2025 m. spalis)

Lietuvos energetikos agentūros duomenimis, per 2025 m. spalio mėnesį Lietuvos kelių transporto priemonių registre įregistruota 1 866 lengvieji keleiviniai elektromobiliai (iš jų - 864 grynieji elektromobiliai ir 1 002 - iš išorės įkraunami hibridai) - tai 1 proc. daugiau nei įregistruota per rugsėjo mėnesį ir 59,9 proc. daugiau, nei buvo įregistruota prieš metus. Spalio mėnesį Lietuvoje įregistruotų įkraunamų hibridų skaičius ir vėl viršijo grynųjų elektromobilių skaičių. Ši tendencija, kai per mėnesį naujai įregistruotų įkraunamų hibridų skaičius didesnis nei grynųjų elektromobilių skaičius, tęsiasi nuo 2024 m. lapkričio iki šiol, išskyrus 2025 m. Per spalio mėnesį įregistruotas 71 lengvasis krovininis elektromobilis (iš jų - 67 grynieji elektromobiliai ir 4 įkraunami hibridai).

2025 m. spalio mėnesį įregistruoti nauji automobiliai sudarė 22,1 proc. visų per mėnesį registruotų M1 kategorijos transporto priemonių. Spalį elektromobiliai užėmė 20,3 proc. (rugsėjį - 25 proc.) visos Lietuvos naujų M1 kategorijos transporto priemonių rinkos. Per mėnesį įregistruoti 306 nauji grynieji elektromobiliai (rugsėjį - 516) ir 514 įkraunamų hibridų (rugsėjį - 431). Nauji elektromobiliai sudarė 44 proc. Didžiausią naujų įregistruotų lengvųjų automobilių rinkos dalį spalį užėmė hibridiniai lengvieji keleiviniai automobiliai (HEV), kurie sudarė 43,7 proc. Benzinu varomos transporto priemonės spalio mėnesį užėmė 27,3 proc. naujų lengvųjų keleivinių automobilių rinkos (rugsėjį - 20,6 proc.), varomos dyzelinu - 7,4 proc.

Naujų ir naudotų elektromobilių/hibridų registracijos (2025 m. apžvalga)

2025 m. Lietuvos gyventojai vis daugiau registravo hibridinių lengvųjų automobilių - 10 038 daugiau nei 2024 m. Pernai įregistruoti 36 579 (24 proc. visų registruotų) nauji ir naudoti tokie automobiliai, o tik naujų - 21 749 (59 proc.). Naudotus hibridinius automobilius registravo 79 proc. fizinių asmenų, o naujus - 52 proc.

2025 m. Lietuvoje registruojamų elektra varomų automobilių taip pat daugėjo. Pernai įregistruoti 7 498 (5 proc. visų registruotų, 2 776 daugiau palyginti su 2024 m.) nauji ir naudoti tokie automobiliai, o tik naujų - 3 199 (8,7 proc.). Naudotus elektromobilius registravo 76 proc. fizinių asmenų, o naujus - 68 proc.

Naudotų lengvųjų keleivinių automobilių rinkoje spalio mėnesį lengvieji keleiviniai elektromobiliai sudarė 7,3 procento (rugsėjį buvo 6,9 proc.). Didžiausia naudotų automobilių rinkos dalis teko dyzelinu varomoms naudotoms transporto priemonėms. Naudotų lengvųjų krovininių automobilių rinkoje spalio mėnesį elektromobiliai užėmė 0,8 proc.

Per 2025 m. sausio-spalio mėnesius lengvųjų keleivinių elektromobilių (M1 kategorija) skaičius, įsigyjant transporto priemones, kurios dar nebuvo registruotos Lietuvoje, sudarė 8,2 proc. Lengvųjų krovininių (N1 kategorija) elektromobilių dalis, įsigyjant transporto priemones, kurios dar nebuvo registruotos Lietuvoje, sudarė 2,7 proc.

Tikslai ir teisės aktai

Vienas iš Lietuvos Respublikos nacionalinio energetikos ir klimato srities veiksmų plano 2021-2030 metams uždavinių - didinti atsinaujinančių ir alternatyviųjų degalų vartojimą transporto sektoriuje bei skatinti darnų įvairiarūšį judumą. Šiuo metu transporto sektorius atsilieka labiausiai, siekiant, kad atsinaujinančių energijos išteklių dalis transporto sektoriuje 2030 m. būtų didesnė. Lietuvos Respublikos alternatyviųjų degalų įstatyme nustatyta, kad iki 2025 m. gruodžio 31 d. M1 kategorijos elektromobilių skaičius turi sudaryti ne mažiau kaip 10 proc., o N1 kategorijos elektromobilių skaičius - ne mažiau kaip 20 proc. Lietuvos teisės aktai apibrėžia elektromobilius kaip transporto priemones, kurios naudoja elektros energiją kaip variklio veikimo šaltinį.

„Citadele“ banko atstovo teigimu, pernai įsigalioję griežtesni anglies dvideginio emisijos standartai turėtų paskatinti elektromobilių gamybą visoje ES.

Nissan ARIYA: kuo skiriasi nuo kitų EV?

Automobilių parko dinamika pagal markes ir modelius

Populiariausios markės ir modeliai (visos registracijos 2025 m.)

2025 m. TOP10 populiariausių markių Lietuvoje (registracijų skaičius, pokytis lyginant su 2024 m., naudotų automobilių dalis):

  1. Volkswagen - 19 304 automobiliai (+2 188, 12,8 % daugiau); 71 % naudotų.
  2. BMW - 18 185 (+1 949, 12 %); 94 % naudotų.
  3. Toyota - 15 850 (+1 859, 13,3 %); 52 % naudotų.
  4. Audi - 12 441 (+338, 2,8 %); 85 % naudotų.
  5. Volvo - 9 736 (+10, 0,1 %); 94 % naudotų.
  6. Škoda - 9 655 (+631, 7 %); 47 % naudotų.
  7. Mercedes-Benz - 7 431 (+650, 9,6 %); 89 % naudotų.
  8. Ford - 6 424 (+199, 3,2 %); 87 % naudotų.
  9. Opel - 5 994 (-65, -1,1 %); 96 % naudotų.
  10. Peugeot - 5 596 (+444, 8,6 %); 75 % naudotų.

Populiariausi modeliai 2025 m. (registracijų skaičius, pokytis lyginant su 2024 m., naudotų automobilių dalis):

  1. BMW 3 serija - 4 402 automobiliai (+387, 10 % daugiau); 99 % naudotų.
  2. BMW 5 serija - 4 356 (+366, +9 %); 98 % naudotų.
  3. Toyota RAV4 - 3 351 (+449, +15 %); 47 % naudotų.
  4. Volkswagen Tiguan - 3 282 (+303, +10 %); 54 % naudotų.
  5. Škoda Octavia - 3 194 (+27, +0,9 %); 54 % naudotų.
  6. Volvo XC60 - 3 075 (+6, +0,2 %); 94 % naudotų.
  7. Audi A6 - 3 070 (+116, +4 %); 94 % naudotų.
  8. Volkswagen Passat - 2 935 (-299, -9 %); 92 % naudotų.
  9. Volkswagen Golf - 2 760 (-294, -10 %); 84 % naudotų.
  10. Toyota Corolla - 2 381 (+646, +37 %); 25 % naudotų.

Edrauda statistika rodo, kad populiariausias automobilis Lietuvoje yra Volkswagen Passat.

Hibridinių automobilių markės ir modeliai (2025 m.)

Didžiausias registruotų hibridinių automobilių markių padidėjimas (palyginti su 2024 m.):

  • Toyota (+2 496)
  • Volkswagen (+2 093)

Didžiausias registruotų hibridinių automobilių markių sumažėjimas (palyginti su 2024 m.):

  • Kia (-128)
  • Audi (-123)

TOP10 populiariausių hibridinių markių 2025 m. (registracijų skaičius, pokytis lyginant su 2024 m., naudotų/naujų automobilių dalis):

  1. Toyota - 11 567 automobiliai (+2 496, 28 % daugiau); 40 % naudotų, 4 % naujų.
  2. Volkswagen - 3 354 (+2 093, +166 %); 15 % naudotų, 63 % naujų.
  3. Škoda - 2 395 (+913, +62 %); 14 % naudotų, 35 % naujų.
  4. BMW - 2 320 (+524, +29 %); 72 % naudotų, 36 % naujų.
  5. Lexus - 2 272 (+61, +3 %); 82 % naudotų, 12 % naujų.
  6. Audi - 2 117 (-123, -5 %); 52 % naudotų, 32 % naujų.
  7. Volvo - 1 545 (+256, +20 %); 69 % naudotų, 50 % naujų.
  8. Mercedes-Benz - 1 539 (+414, +37 %); 66 % naudotų, 42 % naujų.
  9. Peugeot - 1 245 (+895, +256 %); 22 % naudotų, 13 % naujų.
  10. Nissan - 1 180 (+360, +44 %); 7 % naudotų, 0 % naujų.

TOP10 populiariausių hibridinių modelių 2025 m. (registracijų skaičius, pokytis lyginant su 2024 m., naujų/naudotų automobilių dalis):

  1. Toyota Rav4 - 2 611 automobilių (+589, 29 % daugiau); 67 % naujų, 12 % naudotų.
  2. Toyota Corolla - 2 259 (+661, +41 %); 79 % naujų, 0 % naudotų.
  3. Toyota C-HR - 1 933 (+319, +20 %); 44 % naujų, 4 % naudotų.
  4. Toyota Yaris Cross - 1 785 (+569, +47 %); 95 % naujų, 0 % naudotų.
  5. Volkswagen Tiguan - 1 303 (+602, +86 %); 97 % naujų, 54 % naudotų.
  6. Škoda Octavia - 1 190 (+443, +59 %); 88 % naujų, 8 % naudotų.
  7. Volkswagen Tayron - 1 016 (+1 016); 100 % naujų, 88 % naudotų.
  8. Toyota Yaris - 998 (+417, +72 %); 62 % naujų, 0 % naudotų.
  9. Kia Sportage - 853 (-150, -15 %); 90 % naujų, 11 % naudotų.
  10. Nissan Qashqai - 816 (+263, +48 %); 93 % naujų, 0 % naudotų.

Elektromobilių markės ir modeliai (2025 m.)

Didžiausias registruotų elektromobilių markių padidėjimas (palyginti su 2024 m.):

  • Tesla (+458)
  • Toyota (+351)
  • Volkswagen (+276)

Didžiausias registruotų elektromobilių markių sumažėjimas (palyginti su 2024 m.):

  • GWM (-55)

Dėl E. Musko veiksmų 2025 m. daugelyje Europos valstybių sumažėjo registruojamų „Tesla“ skaičius, tačiau Lietuvoje elgtasi kitaip - įregistruota 47 proc. daugiau.

TOP10 populiariausių elektromobilių markių 2025 m. (registracijų skaičius, pokytis lyginant su 2024 m., naudotų automobilių dalis):

  1. Tesla - 1 424 automobiliai (+458, 47 % daugiau); 64 % naudotų.
  2. Volkswagen - 886 (+276, +45 %); 74 % naudotų.
  3. Mercedes-Benz - 512 (+104, +25 %); 78 % naudotų.
  4. Audi - 452 (+249, +123 %); 68 % naudotų.
  5. BMW - 406 (+182, +81 %); 68 % naudotų.
  6. Toyota - 402 (+351, +688 %); 6 % naudotų.
  7. Hyundai - 398 (+54, +16 %); 76 % naudotų.
  8. Škoda - 336 (+138, +70 %); 34 % naudotų.
  9. Nissan - 287 (+37, +15 %); 82 % naudotų.
  10. Kia - 284 (+95, +50 %); 57 % naudotų.

TOP10 populiariausių elektromobilių modelių 2025 m. (registracijų skaičius, pokytis lyginant su 2024 m., naudotų automobilių dalis):

  1. Tesla Model Y - 750 automobilių (+381, 103 % daugiau); 57 % naudotų.
  2. Volkswagen ID.4 - 442 (+155, +54 %); 19 % naudotų.
  3. Tesla Model 3 - 433 (+16, +4 %); 19 % naudotų.
  4. Volkswagen ID.3 - 252 (+82, +48 %); 29 % naudotų.
  5. Toyota Proace City Verso - 233 (+230, +7667 %); 100 % naudotų.
  6. Hyundai Ioniq - 213 (+23, +12 %); 22 % naudotų.
  7. Dacia Spring - 193 (+153, +233 %); 55 % naudotų.
  8. Mercedes-Benz EQE klasė - 192 (+69, +56 %); 4 % naudotų.
  9. Škoda Enyaq - 190 (-3, -2 %); 42 % naudotų.
  10. Nissan Leaf - 189 (-9, -5 %); 1 % naudotų.

Kinų gamybos automobilių populiarėjimas

2025 m. Lietuvoje daugėjo registruojamų kinų gamybos M1 lengvųjų automobilių. Pernai įregistruoti 1 047, palyginti su 2024 m. 2025 m. įregistruoti 606 hibridiniai kinų gamybos lengvieji automobiliai. Praeitais metais įregistruota 412 kinų gamybos M1 kategorijos elektromobilių.

TOP10 populiariausių kinų markių 2025 m. dominuoja MG (įregistruoti 526 automobiliai, 501 automobiliu, arba 2004 proc. daugiau nei 2024 m.).

Juridinių asmenų indėlis į automobilių rinką

Registracijų statistika

„Regitra“ 2026 m. sausio 3 d. statistikos duomenimis, 2025 metais juridiniai asmenys registravo 36 267 lengvuosius automobilius. Tai sudarė 24 proc. visų registracijų. Iš jų juridiniai asmenys registravo 22 206 (61 proc. visų naujų) naujų automobilių. Pirmų 13 juridinių asmenų, kurie 2025 m. įregistravo daugiausia naujų automobilių, nurodyta veikla - automobilių nuoma, pardavimas, taksi paslaugos.

Hibridinių klasėje juridiniai asmenys registravo 12 206 (56 proc. visų naujų hibridinių automobilių). Elektromobilių klasėje juridiniai asmenys registravo 2 178 (68 proc. visų naujų elektromobilių). Daugiausia lengvųjų elektromobilių 2025 m. registravo AB „ESO“ (225).

TOP10 juridinių asmenų (visos naujų automobilių registracijos 2025 m.)

  1. UAB „CityBee Solutions“ - 3 193 nauji lengvieji automobiliai (automobilių nuoma).
  2. UAB „Univara“ - 1 114 (automobilių nuoma).
  3. UAB „Autolux“ - 999 (automobilių nuoma).
  4. UAB „GBY“ - 832.
  5. UAB „Bolt Services LT“ - 730 (taksi paslaugos).
  6. UAB „BMS Technologija“ - 511.
  7. UAB „Admita“ - 444.
  8. UAB „Sostena“ - 423.
  9. UAB „Sprint Line“ - 409.
  10. UAB „Mobility Lietuva“ - 398 (automobilių nuoma).

TOP10 juridinių asmenų (naujų elektromobilių registracijos 2025 m.)

  1. AB „Energijos Skirstymo Operatorius" (ESO) - 225 nauji lengvieji elektromobiliai.
  2. AB „Lietuvos paštas“ - 177.
  3. UAB „Univara“ - 48 (automobilių nuoma).
  4. UAB „Sostena“ - 26.
  5. UAB „LTG Kompetencijų Centras“ - 25.
  6. UAB „Delamode Baltics“ - 22.
  7. UAB „Inchcape Auto“ - 18 (automobilių prekyba).
  8. Valstybinė teritorijų planavimo ir statybos inspekcija prie Aplinkos ministerijos - 16.
  9. UAB „Transporent“ - 16 (automobilių nuoma).
  10. UAB „Kauno Liftai“ - 14.

Baltijos šalių kontekstas ir Europos Sąjungos tendencijos

Lietuvos lyderystė Baltijos šalyse

Automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) duomenimis, Lietuva išlaiko tvirtą lyderės poziciją tarp kitų Baltijos šalių - čia 2025 m. pirmąjį pusmetį buvo įregistruota beveik 46 proc. daugiau automobilių nei Latvijoje ir 76 proc. daugiau nei Estijoje.

Baltijos šalyse lietuviai daugiausia rinkosi hibridinius automobilius - 51,1 proc., antra bei trečia vieta dalinosi benzinu ir dyzelinu varomi automobiliai - po 16,6 proc. Latvijoje populiariausi buvo benzininiai - 63 proc., o Estijoje populiariausi buvo hibridiniai automobiliai - 51,1 proc.

ES rinkos sulėtėjimas ir iššūkiai

Automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) duomenimis, ES pirmąjį šių metų ketvirtį buvo įregistruota 2,7 mln. automobilių, o tai yra 1,9 proc. mažiau nei atitinkamu laikotarpiu pernai - daugiausia jų buvo įregistruota Vokietijoje, Italijoje ir Prancūzijoje.

V. Žagūnis pažymi, kad visos ES automobilių rinkos iššūkius generuoja ne tik sudėtinga ekonominė aplinka, bet ir bendrai silpnėjanti naujų transporto priemonių paklausa, didinanti Europos automobilių gamintojų gamybos sustabdymo riziką.

tags: #automobiliu #kiekis #lietuvoje

Populiarūs įrašai: