Kiekvienas automobilio savininkas norėtų, kad jo automobilis išliktų lyg naujas kuo ilgesnį laiką ir keltų kuo mažiau nenumatytų rūpesčių. Todėl būtina laiku ir reguliariai atlikti automobilio priežiūros darbus. Tinkamai prižiūrėti automobilį reiškia ne tik atlikti remontą, kai užsidega skydelyje lemputė, pasigirsta pašaliniai garsai iš automobilio, automobilis nebeužsiveda ar pasireiškia kitos problemos, bet ir reguliariai atlikti prevencinius veiksmus. Automobilio eksploatacija reikalauja nuolatinės priežiūros ir dėmesio, kad transporto priemonė ilgai tarnautų ir keltų kuo mažiau rūpesčių.
Automobilio priežiūros svarba ir esminiai veiksmai
Tinkamai prižiūrėti automobilį, kad jis išliktų saugus bei išvaizdus ilgesnį laiką, apima šiuos pagrindinius veiksmus:
- Laiku keisti variklio alyvą ir alyvos filtrą.
- Kaskart patikrinti langų, aušinimo ir kitų skysčių lygį.
- Pakeisti neveikiančias lemputes ir sureguliuoti žibintus.
- Pakeisti valytuvus, kurie yra nusidėvėję ir palieka vandens pleištą ant lango.
- Reguliariai patikrinti akumuliatoriaus įtampą.
- Atkreipti dėmesį į stabdžių diskų ir kaladėlių būklę.
- Atlikti važiuoklės bei ratų geometrijos patikrą.
- Prieš žiemą dyzelinių automobilių savininkams rekomenduojama patikrinti pakaitinimo žvakių funkcionalumą.
- Žiemos laikotarpiu ir po žiemos patariama švariai nuplauti automobilį (ir automobilio dugną), kad būtų nuplautos visos druskos, kuriomis barsto kelius.
- Periodiškai keisti kuro filtrą, sulaikantį nepageidaujamas daleles.
- Pakeisti salono oro filtrą, kuris užtikrina švaresnį orą salone ir padeda išvengti langų rasojimo.
Visi šie punktai yra svarbūs, kad Jūsų kelionės būtų saugios ir automobilis Jus džiugintų ilgesnį laiką.
Rekomendacijos dėl techninių skysčių ir komponentų priežiūros
Variklio alyva
Variklio alyvos keitimas yra viena svarbiausių priežiūros procedūrų. Variklio alyvos yra ne viena rūšis ir ne vienas gamintojas, tad kokia turėtų būti pilama į Jūsų automobilį, gali pakonsultuoti specialistai. Variklio alyvą rekomenduojama keisti kas 10 000 - 30 000 km arba kas 2 metus, priklausomai nuo to, kas įvyksta pirmiau - rida ar laikas. Taip pat priklauso, ar dažniau keliaujate mieste, ar užmiestyje; jei mieste, rekomenduojama alyvą keisti dažniau, nes alyva greičiau nebeatliks tepimo funkcijos. Variklio alyva palaiko gerą variklio darbą, tad labai svarbu laikytis rekomendacijų. Alyvos filtras keičiamas kartu su variklio alyva kaskart, be išimčių.
Aušinimo skystis
Aušinimo skystis atlieka svarbias funkcijas: jis palaiko stabilią variklio darbinę temperatūrą jam sušilus ir šildo keleivius automobilyje. Aušinimo skysčio yra ne viena rūšis, todėl reikėtų keisti ar papildyti pagal gamintojo nurodymus. Aušinimo skystį rekomenduojama keisti kas 10 metų arba 200 000 km, tačiau visada verta pasidomėti automobilio gamintojų nurodymais individualiai. Būtina periodiškai atidaryti išsiplėtimo bakelio dangtelį ir pažiūrėti, ar nepasikeitė skysčio spalva. Jei pasikeitė, kreipkitės į servisą, kad nustatytų priežastį. Svarbu: niekada neatidarinėkite aušinimo skysčio išsiplėtimo bakelio, kol variklis karštas, nes galite nusiplikyti. Aušinimo skysčiai dažniausiai žymimi: G11, G12, G12++, G13.
Langų skystis
Langų skystis nėra toks svarbus automobilio darbui, tačiau svarbus Jūsų saugumui. Pasibaigus langų skysčiui trumpoje kelionėje ne tokia ir didelė bėda, nes kelionės pabaigoje galėsite bakelį pripildyti skysčiu. Tačiau visuomet pasitikrinkite šio skysčio lygį prieš ilgąją kelionę. Nešvarūs langai trikdo matomumą, o tai kelia grėsmę Jūsų saugumui. Artėjant neigiamai oro temperatūrai, langų skysčio bakelis turėtų būti pripildytas žieminiu skysčiu, kuris neužšąla.
Apšvietimas ir valytuvai
Neveikiančios lemputės ir nesureguliuotas žibintų lygis yra didelė rizika Jūsų saugumui tamsiuoju paros metu. Atvykti į autoservisą pasikeisti lemputes ar sureguliuoti žibintus ilgai neužtruks, o matomumas pagerės tiek Jums, tiek aplink esantys eismo dalyviai geriau matys Jūsų automobilį. Valytuvai užtikrina geresnį matomumą lietingu oru. Svarbu, kad valytuvai nepaliktų vandens pleišto, nes tuomet jie neatlieka savo funkcijos ir yra netinkami naudoti. Valytuvus svarbu patikrinti po žiemos, kadangi šiuo metų laiku dažnai susigadina dėl jų naudojimo jiems užšalus. Valytuvai - sena gera priemonė langų priežiūrai, tačiau rekomenduojama išbandyti ir naująsias nanotechnologijas automobiliams kaip pridėtinę, bet ne pagrindinę priemonę.
Akumuliatorius
Akumuliatorius - labai svarbi automobilio dalis norint, kad automobilis pradėtų funkcionaliai veikti. Dažna automobilio neužsikūrimo priežastimi žiemą tampa išsikrovęs akumuliatorius. Akumuliatoriaus įtampą galima pamatuoti su multimetru. Tuomet, kai automobilis yra užvestas, multimetro rankenėlė nustatoma ant nuolatinės įtampos matavimo padėties ir matavimo laidų jungtys prijungiamos prie atitinkamų akumuliatoriaus polių. Tinkama akumuliatoriaus įtampa turėtų būti 14,4 V, kai artimųjų šviesų žibintai išjungti, ir 13,8 V, kai žibintai įjungti. Kuomet akumuliatoriaus įtampa mažesnė nei 10,8 V, akumuliatorius nėra tinkamas naudoti, nes yra stipriai išsikrovęs, jį derėtų pakeisti nauju.
Stabdžių sistema
Dar vienas labai svarbus aspektas Jūsų saugumui užtikrinti - tai tinkami naudoti stabdžių diskai ir kaladėlės. Dažniausiai stabdžių kaladėlės nusidėvi ir stabdant atsiranda cypimo garsas, kuris atkreipia dėmesį, kad jau laikas keisti stabdžių kaladėles. Stabdžių diskai taip pat gali sudilti, kaip ir stabdžių kaladėlės, tačiau būna atvejų, kai stabdžių diskai perkaista, gali išsibanguoti. Nusidėvėjus stabdžių diskams ir kaladėlėms pailgėja stabdymo kelias, o keičiant stabdžių kaladėles rekomenduojama kartu keisti ir stabdžių diskus. Jei automobilis vyresnis ir neturi daviklių, rodančių nusidėvėjimą, svarbu atkreipti dėmesį į šiuos garsus. Jei stabdžių pedalas tampa mažiau jautrus - tai dar viena indikacija, kad gali būti problemų su stabdžių sistema. Ramesnio vairuotojo stabdžių kaladėlės gali tarnauti 30 000 - 50 000 km, agresyvesnio - gerokai mažiau.
Važiuoklė ir ratų geometrija
Važiuoklės ir ratų geometrijos patikrą rekomenduojama atlikti reguliariai. Taip užtikrintumėte, kad vienas gedimas nepažeidžia kitų dalių, ir mažesnė tikimybė, kad reikės didelio remonto.
Apsauga nuo korozijos
Lietuvoje žiemos laikotarpiu keliai barstomi druska, kuri sukelia koroziją ir automobilis gali greičiau pradėti rūdyti. Prieš žiemą galima automobilį nuplauti ir dugną padengti antikorozine danga, o žiemos laikotarpiu reguliariai nuplauti visas druskas nuo automobilio. Po žiemos vertėtų nuplauti ir automobilio dugną, kur dažniausiai ir pradeda rūdyti automobiliai. Svarbiausia reguliariai prižiūrėti ir išvalyti tiek automobilio išorę, tiek vidų.
Mechaninės pavarų dėžės ir automatinės transmisijos alyva
Alyvos lygį būtina stebėti ir mechaninių pavarų dėžių naudotojams, tačiau ypač akylai jį reikia sekti automatinės transmisijas turinčių automobilių savininkams. Automatinių transmisijų tepalo keitimo intervalai priklauso nuo dėžės tipo. Jei transmisija bepakopė - kas 30 000 - 50 000 kilometrų.
Automobilio kondicionierius
Automobilio salono vėsinimo įranga, arba kitaip tariant - kondicionierius, yra dar viena vieta, kuri retkarčiais pareikalaus investicijų. Dažnai vasarą vairuotojai skundžiasi neveikiančiu oro kondicionieriumi, kai prireikus stipriai atvėsinti automobilio saloną, sistema pasirodo neefektyvi. Dažniausia to priežastis būna šaltnešio (freono) trūkumas - užpildžius sistemą šiuo skysčiu, problema išsprendžiama. Tačiau kartais priežastimi būna rimtesnis gedimas, kai oro kondicionierius ilgą laiką buvo nenaudojamas ir dėl to sugenda sistemos siurblys. Taip neretai nutinka žiemą ir to išvengti galima labai paprastai - automatinės klimato kontrolės sistemą turinčiuose automobiliuose tereikia pasirinkti „Auto“ režimą ir sistema pati sureguliuos, kada reikia naudoti kondicionierių, o kada jis nebūtinas. Taip pat kondicionavimo sistemą kartais teks valyti, o to greičiausiai patiems padaryti nepavyks.
Techninis aptarnavimas ir jo intervalai
Norint išlaikyti galiojančią automobilio gamintojo garantiją, vienų gamintojų automobiliams techniniai aptarnavimai būtini kas 30 000 km, tačiau ekspertai pabrėžia, kad toks ilgas laiko tarpas gali būti per didelis. Pavyzdžiui, „Toyota“ ir „Lexus“ automobiliams servise lankytis rekomenduojama kartą per metus arba kas 15 000 kilometrų.
- Kas 15 000 km (arba kasmet): atliekami tarpiniai techniniai aptarnavimai, kurių metu patikrinami įvairūs automobilio mazgai: stabdžių, vairo stiprintuvo skysčių lygiai, sureguliuojamas visų ratų slėgis, varomųjų diržų, akumuliatoriaus būklė, automobilio kėbulas, pakeičiama variklio alyva.
- Kas 30 000 km (arba kas dvejus metus): papildomai pakeičiami variklio ir salono oro filtrai, stabdžių skystis, kai kuriems modeliams keičiama transmisijos alyva.
Reguliari automobilio priežiūra turi didelę įtaką ne tik dabartiniam jo savininkui, bet ir būsimajam, todėl svarbu atsižvelgti į gamintojo rekomendacijas ir specialistų patarimus. Retai prižiūrima transporto priemonė gal ir bus patikima pirmajam jos savininkui, tačiau iškeliavusi į antras rankas, pradės kelti problemas.
Vairavimo stilius ir jo įtaka automobilio būklei
Kaip atlikti naudoto automobilio techninę priežiūrą po jo pirkimo
Automobilio remontui reikalingų darbų dažnumas smarkiai priklauso nuo vairavimo stiliaus. Norint, kad automobilis tarnautų ilgiau ir išvengtumėte nereikalingų gedimų, svarbu atkreipti dėmesį į šiuos veiksnius:
- Sankabos naudojimas: Netvarkingai atleidžiama ir išminama sankaba greičiau dyla ir sukelia nemalonų svylimo kvapą. Pajuskite sankabos veikimą, kad ji tarnautų ilgiau.
- Staigus stabdymas: Dažnas staigus stabdymas didina stabdžių kaladėlių, diskų ir padangų dėvėjimąsi. Greičiausiai po kurio laiko teks keisti automobilio kaladėles, diskus ar padangas.
- Staigus šalto variklio apsukų didinimas: Tai ypač pavojinga šaltuoju metų laiku, kai variklio mazgai dar nebūna tinkamai sutepami klampesne šaltu oru alyva. Automobilio šildyti nerekomenduojama staiga užspaudus greičio pedalą.
Profesionalų pasirinkimas ir kokybiškas remontas
Rinkitės patikimus autoservisus, kurie rūpinasi savo vardu ir klientais. Nelaiku ar netvarkingai atliktas remontas gali sukelti naujus, didesnius gedimus. Tad nepatariame rinktis pigiausių automobilio remonto specialistų. Būtinas dalykas - sąskaitų faktūrų išrašymas klientams. Net ir kokybiškame autoservise gali pasitaikyti brokuota dalis iš patikimo automobilių gamintojo. Išsaugota sąskaita faktūra yra įrodymas, jog nurodytą dieną buvo tiekiamos nurodytos paslaugos Jūsų automobiliui. Patarimas vengti vietų, kuriose yra dirbama nelegaliai, naudojamos neaiškios kilmės dalys, neaišku kas ir kada atliko remonto darbus. Jeigu kiltų kokie nors nesklandumai, galite likti be nieko.
Automobilių eksploatacijos kaštai
„YourMechanic“ specialistų tyrimas parodė, kad vokiškų automobilių eksploatacija yra brangiausia. „BMW“, „Mercedes Benz“ ir „Cadillac“ savininkai atvykę į servisą dažniausiai sulaukia didžiausių sąskaitų. Tuo tarpu „Lexus“, „Scion“ ir „Toyota“ yra šio sąrašo apačioje, reikalaujančios mažiausiai išlaidų. Kaip bebūtų keista, tačiau vidutinės klasės automobilių gamintoja „Kia“ užėmė 14-ą vietą ir užima aukštesnę poziciją nei „Land Rover“ ar „Jeep“, kurių automobiliai kainuoja žymiai daugiau. Tai reiškia, jog automobilių kaina neatitinka eksploatacijos kaštų kainos.
Bėgant metams automobiliai reikalauja vis didesnio dėmesio ir daugiau investicijų. Tyrimas parodė, jog automobilio eksploatacija per vienerius metus vidutiniškai padidėjo 150 dolerių. Automobiliui atšventus 10, 11 ar 12 metų laikotarpį, išlaidos padidėja kelis kartus.
Automobiliai, kurių eksploatacija reikalauja daugiausiai išlaidų (per 10 metų)
- „Chrysler Sebring“ - vidutiniškai 17 000 dolerių.
- „BMW 328i“ - vidutiniškai 15 000 dolerių.
- „Nissan Murano“ - vidutiniškai 14 000 dolerių.
Mažiausiai išlaidų pareikalaujantys automobiliai (per 10 metų)
- „Toyota Prius“ (hibridinė jėgainė) - vidutiniškai 4 300 dolerių.
Automobilių utilizavimas
Automobilio utilizavimas Lietuvoje yra aiškiai apibrėžtas ir reglamentuotas procesas. Tai atsakingas pasirinkimas aplinkosaugos požiūriu ir teisiškai svarbus žingsnis, leidžiantis tinkamai išregistruoti nebenaudojamą transporto priemonę. Tinkamai utilizuotas automobilis nekelia pavojaus aplinkai, nes išvengiama pavojingų medžiagų (alyvos, akumuliatorių, filtrų) patekimo į gamtą.
Transporto priemonių savininkai, laikantys nebenaudojamus automobilius bendro naudojimo vietose, pažeidžia teisės aktų reikalavimus ir gali būti baudžiami už aplinkos taršą. Administracinių nusižengimų kodekse numatyta, kad neeksploatuojamos, paliktos be priežiūros transporto priemonės laikymas bendro naudojimo vietose ir nesiėmimas priemonių ja pasirūpinti po perspėjimo gali užtraukti baudą nuo 70 iki 300 Eur, su transporto priemonės konfiskavimu ar be jo.
Eksploatuoti netinkamos transporto priemonės (ENTP) yra taršos šaltiniai. Iš jų gali ištekėti aplinkai žalingi skysčiai, sudaužyti stiklai gali sužeisti žmones, o plastikas bei guma ilgai nesuyra gamtoje. Netinkamai deginamos automobilių dalys taip pat teršia orą. LR Atliekų tvarkymo įstatymas numato, kad atliekų turėtojas privalo ENTP perduoti tvarkyti vienu iš būdų: pristatyti į priėmimo vietas, atiduoti gamintojui/importuotojui arba perduoti teisę turinčiam atliekų tvarkytojui.
Kaip utilizuoti automobilį ir gauti ENTP utilizavimo pažymą?
Norint tinkamai utilizuoti automobilį ir gauti eksploatuoti netinkamų transporto priemonių (ENTP) utilizavimo pažymą, reikia atlikti šiuos žingsnius:
- Pasirinkite registruotą atliekų tvarkytoją: Pirmiausia reikėtų pasirinkti įmonę, turinčią teisę priimti ENTP. Tai galima patikrinti Atliekų tvarkytojų valstybės registre. Pasirinkus tinkamą tvarkytoją, užtikrinamas sklandus ir teisėtas automobilio išregistravimo bei utilizavimo procesas.
- Paruoškite reikiamus dokumentus: Automobilio savininkas turi turėti transporto priemonės registracijos liudijimą ir asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą (pasas arba asmens tapatybės kortelė).
- Priduokite transporto priemonę: Automobilį reikia pristatyti pasirinktam atliekų tvarkytojui. Kai kurios įmonės siūlo transportavimo paslaugas. Svarbu, kad automobilis būtų su pagrindinėmis dalimis (varikliu, rėmu ir pan.). Tvarkytojas, naudodamasis GPAIS sistema, panaikina savininko deklaravimo kodą (SDK), o duomenys automatiškai perduodami į TPSAIS sistemą, kur automobilis išregistruojamas. Svarbu, kad SDK kodas būtų tikslus ir galiojantis, kitaip tvarkytojas negalės pateikti sunaikinimo pažymėjimo.
- Sunaikinimo pažymėjimas: Atliekų tvarkytojas kartu su savininku pasirašo transporto priemonės sunaikinimo pažymėjimą. Dokumentas pateikiamas GPAIS sistemoje. Kai jis patvirtinamas, automobilis automatiškai išregistruojamas.
Dėl automobilio ENTP utilizavimo pažymos kreiptis galite į įmones, teikiančias transporto priemonių utilizavimo paslaugas. Papildomi veiksmai Regitroje nebereikalingi, kadangi TPSAIS sistema gauna visus duomenis iš GPAIS, savininkui nebereikia papildomai kreiptis į VĮ „Regitrą“ - automobilio išregistravimas įvyksta automatiškai.
ENTP apdorojimo įmonių reikalavimai
Eksploatuoti netinkamos transporto priemonės apdorojimo ar surinkimo įmonė, priimdama ENTP, neturi teisės reikalauti užmokesčio už priėmimą, išskyrus atvejus, kai:
- ENTP neturi veikimui būtinų pagrindinių dalių ir agregatų (variklio, kėbulo ir pan.).
- ENTP yra pašalinių atliekų.
Už nebetinkamą eksploatuoti automobilį jų savininkams gali būti sumokama. Kai kurios įmonės superka automobilius visoje Lietuvoje, dirba 24 valandas per parą ir priima automobilius įvairios būklės: labai geros, be draudimo ar techninės apžiūros, daužtus ar nevažiuojančius. Atsiskaitoma grynais pinigais, sutvarkomi dokumentai ir, esant poreikiui, pasirūpinama automobilio transportavimu. Automobilio utilizavimo kaina gali skirtis priklausomai nuo situacijos - ar automobilis pristatomas į supirktuvę, ar paimamas iš kliento nurodyto adreso.
Valstybės parama ir mokesčiai už utilizuotą automobilį
Šiuo metu už tinkamai atliktą automobilio utilizavimą valstybė skiria vienkartinę 1000 Eur kompensaciją. Jei utilizuotą automobilį priduodate kaip metalo laužą ir už jį gaunate piniginę išmoką, pajamos yra apmokestinamos 5% GPM tarifu.
tags: #automobilio #eksploatacija #reiksme