Automatinės pavarų dėžės tampa norma, o ne išimtimi, ženkliai palengvindamos vairavimo procesą ir padarydamos jį daug patogesnį. Šiuo atveju visą dėmesį galima skirti eismo saugumui, kas ypač naudinga sudėtingomis oro arba kelių sąlygomis. Taip pat, šio mechanizmo specifikos dėka išvengiama variklio perkrovos, sukeliamos nepatyrusio vairuotojo veiksmais. Nors automatinės pavarų dėžės yra patogios, norint išvengti brangaus remonto, reikia laikytis tam tikrų įpročių. Kita vertus, automatinė pavarų dėžė reikalauja daugiau degalų sąnaudų, kad būtų išlaikytas veikimo efektyvumas.
Automobilio transmisija yra sudėtinga mechaninė sistema, kuri kontroliuoja variklio energiją, perduodamą per kardaninį veleną ir pusašius į automobilio ratus. Pavarų dėžės davikliai ir vožtuvai yra kritinės automobilių transmisijos sistemos dalys, užtikrinančios tikslų variklio ir pavarų dėžės veikimą. Tinkamai veikiantys davikliai ir vožtuvai renka bei perduoda svarbią informaciją, padedančią valdyti pavarų perjungimo procesą ir optimizuoti hidraulinės sistemos darbą. Pavarų dėžės davikliai yra įrenginiai, kurie stebi įvairius transmisijos parametrus, tokius kaip pavarų perjungimo kampai, slėgis hidraulinėje sistemoje ar temperatūra. Vožtuvai pavarų dėžėje yra atsakingi už hidraulinio skysčio srautą ir spaudimo reguliavimą, kurie yra būtini efektyviam pavarų perjungimui.
Mitai ir Tikrovė apie Automatinių Pavarų Dėžių Patikimumą
Visuomenėje vis dar egzistuoja mitas, jog automobiliai su automatinėmis pavarų dėžėmis genda kur kas dažniau, nei su mechaninėmis. Galime patikinti, jog automatinių pavarų dėžių gedimai dažniausiai atsiranda dėl per menkos automobilio priežiūros ir uždelstų smulkiųjų remonto darbų. „Dauguma pavarų dėžės gedimų atsiranda dėl blogų vairavimo įpročių, o ne dėl sugedusių detalių“, - sako „Škoda Auto“ mokyklos vairavimo instruktorius Piotras Frąckowiakas. Automatinės pavarų dėžės remontas ir keitimas yra sudėtingas ir daug pastangų reikalaujantis procesas, kuris gali kainuoti tikrai nemažą pinigų sumą. Dažnai pavarų dėžės remonto išlaidos viršija variklio remonto darbų išlaidas. Kiekviena automatinė pavarų dėžė gali turėti savo specifinę gedimo priežastį, tačiau dažniausiai kylančios problemos atsiranda dėl prastos priežiūros ir laiku nekeičiamų tepalų.
Automatinių Pavarų Dėžių Gedimo Požymiai
Žinodami, kokie yra pagrindiniai automatinės pavarų dėžės gedimo požymiai, galėsite užbėgti įvykiams už akių ir išvengti didesnių nuostolių.
- Sunkus pavarų perjungimas: Sunkiai automatiškai persijungiantys bėgiai - tai vienas dažniausių ir akivaizdžiausių gedimų, kuris įspėja apie pavarų dėžės problemas. Jei problemos priežastis yra sumažėjęs tepalų lygis, apsunkinantis bėgių perjungimą, papildykite tepalų bakelį. Visgi, jei tepalai nėra problema, situacija gali būti rimtesnė.
- Variklio apsukų svyravimai: Važiuojant pastoviu greičiu, variklio apsukos turėtų būti tolygios. Todėl, pastebėjus, jog apsukos stipriai kinta - šoka į viršų arba smunka žemyn, vertėtų patikrinti pavarų dėžę.
- Uždelstas automobilio pajudėjimas: Jeigu užkūrus automobilį ir perjungus iš parkavimo režimo į važiavimo padėtį, atleidus stabdį automobilis pajuda ne iškart, tai gali rodyti problemas. Tuo momentu, kai perjungiama automatinės dėžės pavara iš P (park) į D (drive) padėtį, pavara turi persijungti nedelsiant ir atleidus stabdį automobilis turi judėti iš vietos. Viena iš vėlavimo perjungti pavara priežasčių gali būti pasenęs pavarų dėžės tepalas arba problemos su automobilio kompiuteriu.
- Neįprasti garsai: Garsai, sklindantys iš pavarų dėžės, gali būti indikatorius, nurodantis gedimus. Sunku tiksliai apibūdinti garsus, kurie yra girdimi, kai transmisijoje pradeda rodytis automatinės pavarų dėžės gedimo požymiai, tačiau tai gali būti ūžesys, zvimbimas ar švilpimo garsas, ir gali skirtis priklausomai nuo automobilio markės. Jeigu įjungus laisvą „N - Neutral“ pavarą yra girdimas lyg smūgio garsas, gali užtekti pakeisti transmisijos alyvą, ir simptomai išnyks.
- Degėsių kvapas: Iš automobilio sklindantis degėsių kvapas rodo pavarų dėžės problemas. Šis kvapas dažniausiai atsiranda dėl per aukštos pavarų dėžės tepalo temperatūros. Padidėti temperatūra gali dėl nekokybiško arba pasenusio tepalo, tepalo trūkumo arba dėl automatinės pavarų dėžės aušinimo sistemos problemų. Pajutus šį kvapą, pirmiausia rekomenduojama patikrinti tepalus.
- Tepalo nuotėkis: Tepalo nuotėkis yra vienas iš pastebimiausių automatinės dėžės gedimo požymių ir turėtų būti pašalintas nedelsiant. Nenumokite ranka, jeigu po ilgesnio laiko tarpo pastebėjote tepalo nuotėkį po automobiliu. Tai yra viena iš dažniausiai ignoruojamų automatinės pavarų dėžės gedimo priežasčių. Automobilio transmisijos tepalas savaime niekur nepradingsta, todėl pamatavus ir pastebėjus tepalo trūkumą, galima daryti išvadą, kad yra tepalo nuotėkis ir reikia atlikti patikrą.
- Drebančios ar trūkčiojančios pavaros: Įprasto vairavimo metu drebėjimas ar trūkčiojimas neturėtų jaustis, o pavaros turi persijungti švelniai ir sklandžiai. Jeigu jaučiate, kad automatinė pavarų dėžė perjungiant pavaras pradėjo drebėti, trūkčioti arba perjungti pavarą užtrunka kiek ilgiau nei įprastai, kreipkitės į specialistus.
- Užsidegusios kontrolinės lemputės: Užsidegusi kontrolinė lemputė reiškia, kad automobilio kompiuteris gavo signalą dėl neįprastai veikiančio komponento ar mechanizmo, kurį užfiksavo daviklis. Yra daug priežasčių, kodėl ši lemputė gali užsidegti, tačiau tai gali būti ir dėl neįprasto pavarų dėžės darbo. Daviklis gali užfiksuoti sutrikusi pavarų dėžės darbą daug anksčiau, kol požymius pradėsite jausti Jūs patys, ir nevertėtų ignoruoti šio įspėjamojo ženklo prietaisų skydelyje.
Automatinių Pavarų Dėžių Vairavimo Patarimai ir Naudojimo Režimai
Dažniausios Vairuotojų Klaidos ir Kaip Jų Išvengti
Viena dažniausių vairuotojų daromų klaidų - perjungti „P“ pavarą, kai automobilis dar važiuoja. Griežtai draudžiama perjunginėti automatines transmisijos režimus automobilio judėjimo metu. Norint perjungti režimą, pirmiausia reikia visiškai sustabdyti automobilį. Trumpai sustojus, esant kamščiuose arba laukiant šviesoforo signalo, daugelis vairuotojų įpratę naudoti neutralų režimą (N) - tai yra rimta klaida. Esant intensyviam eismui, atsispirkite norui kiekvieną kartą sustojus perjungti į neutralią padėtį („N“). Tai nereikalinga ir gali sukelti didesnį susidėvėjimą. Automatinės dėžės neutralus (N) režimas nėra tas pats, kas mechaninės pavarų dėžės neutrali pavara. Automatinės transmisijos neutralus režimas (N) yra reikalingas tam, kad ilgam sustojus arba esant karštam orui, galima būtų išvengti perkaitimo.
Pavarų Svirties Padėtys ir Jų Funkcijos
Šiame skyriuje pateikiama išsami informacija apie automatinės pavarų dėžės valdymą ir naudojimą, įskaitant skirtingas pavarų svirties padėtis ir vairavimo režimus.
Parkavimo režimas (P)
Parkavimo režimas (P) mechaniškai užrakina transmisiją, taip apsaugant automobilį nuo riedėjimo stovėjimo metu. Transmisija užrakina tik automobilio varomuosius ratus. Priekine ašimi varomiems automobiliams rekomenduojama papildomai užtraukti rankinį stabdį, kuris dažniausiai blokuoja galinius automobilio ratus. Kai pavarų svirtis yra P padėtyje, galite paleisti transporto priemonę. Norėdami pastatyti automobilį, įjunkite stovėjimo stabdį ir nustatykite pavarų svirtį į padėtį P. Būtina, kad automobilis stovėtų, prieš pasirenkant P padėtį. Pavarų svirtį į padėtį P galima įjungti tik transporto priemonei stovint. Norint užrakinti automobilį ir įjungti signalizaciją, pavarų perjungiklis turi būti padėtyje P.
Nors sustabdžius variklį padėtis P įjungiama automatiškai, kartais, pavyzdžiui, kai kurioms automobilių plovykloms, būtina įjungti padėtį N. Tai atliekama taip:
- Varikliui veikiant, paspauskite mygtuką P, perjunkite selektoriaus svirtį per vieną įrantą aukštyn arba žemyn.
- Tada išjunkite variklį.
- Varikliui esant išjungtam ir degimui įjungtam, perjunkite pavarų svirtį per vieną įrantą aukštyn arba žemyn į N.
Kitą kartą variklį paleidus, padėtis P įjungiama automatiškai anksčiau aprašytais atvejais, arba jeigu automobilis išjungiamas padėtyje D arba R jam stovint.
Atbulinės eigos režimas (R)
Norėdami važiuoti atbuline eiga, pasirinkite padėtį R. Pasirinkus padėtį R, automobilis turi stovėti. Kadangi pilnai nesustabdžius automobilio galima pažeisti transmisiją, būtina visiškai sustabdyti automobilį prieš įjungiant šią pavarą. Automobiliui stovint ir veikiant varikliui, perjunkite selektoriaus svirtį dviem įrantomis aukštyn, kad įjungtumėte R padėtį. Jei stabdžių pedalas nenuspaustas, pasigirsta garso signalas, prietaisų skydelyje maždaug penkias sekundes mirksi R padėtis ir maždaug penkias sekundes rodomas pranešimas „Nuspauskite stabdžių pedalą“. Varikliui veikiant, automobiliui važiuojant 0-8 km/h greičiu, esant padėtims N arba D, būtina nuspausti stabdžių pedalą, kad įjungtumėte R padėtį.
Neutrali padėtis (N)
Padėtyje N automobilis rieda laisvąja eiga, nes transmisija atjungiama nuo varomųjų ratų. Šioje padėtyje galima paleisti automobilį. Jei automobilis stovi su pavarų svirtimi esant padėtyje N, įjunkite stovėjimo stabdį. Norint pakeisti pavarų svirties padėtį iš N į kitą, reikia nuspausti stabdžių pedalą ir nustatyti užvedimo padėtį II. Automobiliuose su maža pavarų svirtimi turi būti įjungtas variklis. Automobiliui stovint ir veikiant varikliui, norint įjungti N padėtį, būtina paspausti stabdžių pedalą prieš perkeliant selektoriaus svirtį per vieną įrantą aukštyn arba žemyn.
Važiavimo padėtis (D)
D yra normali važiavimo padėtis. Priklausomai nuo pagreičio ir greičio, automobilis automatiškai greitėja arba lėtėja. Perjungiant pavarų dėžės režimą iš R į D, automobilis privalo stovėti. Automobiliui stovint ir veikiant varikliui, jūsų pėdai esant ant stabdžių pedalo, perjunkite selektoriaus svirtį per dvi įrantas žemyn, kad įjungtumėte D padėtį. Pavaros bus perjungiamos automatiškai, tinkamu metu, esant tinkamiausiems variklio sūkiams, kadangi automatinė sistema atsižvelgia į automobilio apkrovimą, kelio tipą ir pasirinktą vairavimo stilių. Varikliui veikiant, automobiliui važiuojant 0-8 km/h greičiu, esant padėtims N arba R, būtina nuspausti stabdžių pedalą, kad įjungtumėte D padėtį.
Rankinis valdymas (M) ir Pavarų Perjungimo Svirtelės
Šiame režime pavaras galima perjungti rankiniu būdu. Padėtyje M pavaras galima perjungti rankiniu būdu. Atleidus akceleratoriaus pedalą, automobilis stabdomas varikliu. Padėtis M pasirenkama perstumiant pavarų svirtį į šoną iš padėties D į galinę padėtį ties „±“. Paspauskite pavarų perjungiklį pirmyn į padėtį „+“, kad perjungtumėte vieną žingsnelį aukštyn, tada atleiskite jį. Patraukite pavarų perjungiklį atgal į padėtį „-“, kad perjungtumėte vieną žingsnelį žemyn, tada atleiskite jį. Paspauskite pavarų perjungiklį į šoną iki jo galinės padėties ties D, kad grįžtumėte į D padėtį.
Jei važiuojama pasirinkus padėtį D, galima pereiti prie mechaninio vairavimo režimo naudojant ant vairo esančias pavarų perjungimo svirteles. Priklausomai nuo automobilio, galima pasirinkti iš dviejų mechaninio vairavimo režimų:
- Laikinas rankinis režimas: Gali būti naudojamas, norint priverstinai perjungti pavaras, trumpai spustelėjus vieną iš dviejų svirtelių. Vairavimo režimas D ir įjungta pavara rodomi prietaisų skydelyje. Automatiškai grįžtama prie automatinės pavarų dėžės režimo D, jei įjungta pavara nėra optimaliausia arba jei tam tikrą laiką svirtelės nebuvo naudojamos.
- Pastovus rankinis režimas: Įjungiamas palaikius nuspaustą bet kurią iš svirtelių. Į automatinį režimą grįžtama palaikius nuspaustą dešiniąją svirtelę. Prietaisų skydelyje bus rodoma siūloma žemesnė arba aukštesnė pavara.
B režimas (tik „E-Tech Full Hybrid“ versija)
Šis režimas suteikia galimybę važiuoti didesniu regeneraciniu variklio stabdymo režimu. Priklausomai nuo automobilio, galite naudoti svirteles, norėdami perjungti pavarą, kai pavarų svirtis yra nustatyta į padėtį D. P, N ir R padėčių prieiga naudojant svirteles negalima.
Ypatingos Vairavimo Aplinkybės
- Ekonomiškas vairavimas: Važiuodami pavarų svirtį laikykite padėtyje D, akceleratoriaus pedalą stenkitės spausti lengvai, kad būtų automatiškai pasirenkamas žemesnis variklio režimas ir kuo taupiau važiuotumėte.
- Greitinimas ir lenkimas: Tereikia stipriai ir iki galo paspausti akceleratoriaus pedalą (peršokant pasipriešinimo tašką). Priklausomai nuo variklio galimybių, tai leis optimaliai judėti atgal. Be to, norint lenkti, bet kada galima įjungti žemesnę pavarą, paspaudžiant kairiąją svirtelę.
- Važiavimas kalvotomis vietovėmis: Važiavimas kalvotomis vietovėmis, pavyzdžiui, aplink Druskininkus ar Anykščius, gali tapti iššūkiu jūsų transmisijai. Įkalnėje, kad automobilis nejudėtų, nukelkite koją nuo akceleratoriaus. Jei kelias arba oro sąlygos (stati įkalnė arba nuokalnė, gilus sniegas, smėlis ar purvas) netinka automatiniam režimui naudoti, priklausomai nuo automobilio, rekomenduojama pereiti į rankinį režimą naudojant svirteles. Tai apsaugos automatinę pavarų dėžę nuo dažno pavarų keitimo važiuojant į įkalnę ir leis stabdyti varikliu važiuojant ilga nuokalne.
- Automatinės sistemos veikimas: Esant tam tikroms važiavimo sąlygoms (pvz., saugant variklį, įsijungus elektroninei stabilumo programai: ESC ir kt.) sistema gali automatiškai perjungti pavarą. Lygiai taip pat, norint išvengti netinkamų veiksmų, automatinė sistema gali atmesti pavaros pakeitimą: šiuo atveju pavaros laipsnio numeris perspėdamas mirksi kelias sekundes.
- Šaltas oras: Norėdami išvengti staigaus variklio sustojimo esant labai šaltam orui, palaukite kelias sekundes, tada perjunkite pavarų svirtį iš padėties P arba N ir įjungdami svirtį į D arba R (arba B, priklausomai nuo transporto priemonės).
Teisinga Variklio Išjungimo Seka
Teisinga variklio išjungimo seka automobiliams su automatine pavarų dėže yra labai svarbi, nes ji užtikrina ne tik važiavimo saugumą, bet ir prisideda prie variklio apsaugos bei prailgina transporto priemonės tarnavimo laiką.
- Saugumo sumetimais, ruošiantis statyti automobilį, būtina laipsniškai sulėtinti greitį ir tolygiai sustoti.
- Kai transporto priemonė stovi, labai svarbu perjungti pavarą į neutralią (N).
- Dabar laikas įjungti stovėjimo stabdį.
- Įsitikinę, kad automobilis saugiai pastatytas, atleiskite stabdžių pedalą.
- Tada, laikydami koją ant stabdžių pedalo, perjunkite pavarą į parkavimo padėtį (P). Tuo pačiu metu vėl įsitikinkite, kad rankinis stabdys yra įjungtas.
- Dabar galite tęsti variklio išjungimą. Pasukite raktą prieš laikrodžio rodyklę į žemiausią padėtį, kol jis pasieks padėtį LOCK.
- Paskutinis žingsnis yra labai svarbus. Prieš išlipdami iš automobilio įsitikinkite, kad durys ir žibintai yra tinkamai uždaryti.
Automobilio sustabdymas: P padėtis įjungiama automatiškai, o elektroninis stovėjimo stabdys (jei yra automobilyje) įjungiamas, kai variklis sustabdomas, vairuotojo saugos diržas atsegamas ir automobilis sustabdomas, arba vairuotojo durys atidaromos ir automobilis sustabdomas. P rodoma prietaisų skydelyje. Automobiliui sustojus, laikydami koją ant stabdžių pedalo, perstumkite pavarų svirtį į padėtį P: pavarų dėžė yra neutralioje padėtyje, ir ratai mechaniškai užblokuojami. Įsitikinkite, ar įjungtas elektroninis stovėjimo stabdys.
Automatinės Pavarų Dėžės Atblokavimas ir Gedimų Šalinimas
Pavarų Dėžės Užsiblokavimas
Įvykus bet kokiam gedimui, automobiliai su mechaninėmis pavarų dėžėmis ganėtinai lengvai transportuojami iš vienos vietos į kitą. Vis dėlto, jeigu automobilis turi automatinę pavarų dėžę, įvykus kokiam nors gedimui ar tiesiog išsikrovus akumuliatoriui ir norint jį pajudinti, reikia imtis ne visuomet malonių priemonių. Problemos iškyla, kai dėl tam tikrų priežasčių užsiblokuoja automobilyje esanti automatinė pavarų dėžė. To priežastis gali būti susidūrimas su kitu automobiliu, pavarų dėžės gedimas arba net išsikrovęs automobilio akumuliatorius. Jeigu automatinė pavarų dėžė užstringa „P“ padėtyje, tuomet iškart galite pamiršti bet kokius bandymus nustumti sugedusį automobilį į kelkraštį.
Kaip Atlaisvinti Pavarų Dėžės Užraktą?
Automobilių gamintojai, atsižvelgdami į galimas ateities problemas, automobiliuose su automatinėmis pavarų dėžėmis įdiegė ganėtinai paprastą techninį sprendimą. Jeigu automatinė pavarų dėžė užsiblokavo konkrečioje padėtyje, norint ją atblokuoti, tereikia apsižvalgyti, ar nėra mygtuko su užrašu: „Shift Lock“ arba „Shift Lock Release“. Įprastai šį užrašą galima rasti šalia pavarų perjungimo svirties. Paspaudus mygtuką, automatinės pavarų dėžės užraktas atsilaisvins ir tuomet galėsite įjungti norimą pavarą. Dar kartą paspaudę mygtuką galėsite užfiksuoti pavarų perjungimo svirtį norimoje padėtyje. Kartais vietoje įprasto mygtuko gamintojai naudoja ne iškart pastebimus metodus. Kai kuriuose automobiliuose galima rasti ir kitų sprendimų.
Ką daryti?🤷♂️ Smūgiuoja DSG automatinė pavarų dėžė 🚘🤔 | AUTOpatikros.lt || Važiuojam AUTO
Ką Daryti, jeigu Užrakto Atlaisvinimo Mygtuko Nėra?
Deja, ne visi gamintojai yra linkę naudoti sprendimus, kurie palengvintų kiekvieno vairuotojo gyvenimą. Kai kurie gamintojai, dėl nežinomų priežasčių, automatinių pavarų dėžių užrakto atlaisvinimo mechanizmus paslepia taip giliai, jog priėjimas prie jų galimas tik turint tam tikrus įrankius. Tokiu atveju gali prireikti specialių įrankių arba specialistų pagalbos.
Norima Pavara Vis Tiek Neįsijungia: Ką Daryti?
Jeigu įjungti norimos pavaros vis tiek nepavyksta, tuomet imkitės kitos priemonės - kompiuterinės diagnostikos. Daugelis modernių automobilių pateikia ganėtinai detalią informaciją apie atsiradusį gedimą. Tokiu būdu galėsite operatyviai reaguoti į pateiktą informaciją bei pašalinti gedimą. Verta pridurti, jog už neveikiančio avarinio pavarų dėžės užrakto slypi du dažniausi gedimai - tai pavarų svirties užrakto relės gedimas arba elektromagnetinio vožtuvo (solenoidas) gedimas.
Taip pat galite pabandyti perkrauti automobilio kompiuterį, atjungdami automobilio akumuliatorių ir palaukę 30 minučių.
Techninė Priežiūra ir Saugos Priemonės
Tepalų ir Techninės Priežiūros Svarba
Transmisijos alyva yra gyvybiškai svarbi tepimui ir aušinimui. Tepalui praradus savo tepimo savybes, kyla vis didesnė trintis tarp detalių ir atsiranda drožlės, kurios išplinta pavarų dėžėje. Išplitusios drožlės palaipsniui sugadina dėžę nepataisomai ir ją tenka pakeisti kita. Žr. automobilio priežiūros vadovą arba kreipkitės į patvirtintą prekybos atstovą, kad patikrintumėte, ar automatinei pavarų dėžei reikalingi planinės techninės priežiūros darbai. Jeigu jie nereikalingi, papildyti alyvos nereikia, nebent pastebimas jos trūkumas dėl nuotėkio.
Įspėjimai ir Saugumo Sumetimai
- Perkaitimas: Gali perkaisti automatinė pavarų dėžė. Jei važiuojant prietaisų skydelyje pasirodo pranešimas „Perkaito pavarų dėžė“ arba „Atvėsinkite pavarų dėžę: laikinai sustokite“, kuo greičiau sustokite, kad pavarų dėžė atvėstų, ir stovėkite, kol pranešimas pradings.
- Degimo išjungimas: Saugumo sumetimais niekada neišjunkite degimo, kol automobilis dar nevisiškai sustojęs.
- Išlipant iš automobilio: Prieš išlipdami iš automobilio, patikrinkite, ar prietaisų skydelyje rodoma indikatoriaus lemputė P. Priešingu atveju automobilis gali pajudėti. Statydami automobilį nuolydyje, visada įjunkite stovėjimo stabdį. Vien įjungti pavarą arba automatinės transmisijos padėtį P neužtenka, kad automobilis visais atvejais būtų laikomas vietoje.
- Manevravimo pažeidimai: Jei manevruojant sutrenkiamas automobilio pagrindas (pvz., susidūrus su stulpu, pakelto šaligatvio sienele ar kokiu kitu gatvės statiniu), automobilis gali būti apgadintas (pvz., gali įvykti ašies deformacija ir pan.). Kad išvengtumėte avarijos, patikrinkite automobilį pas markės gamintojo atstovą.
- Vilkimas: Daugelis automobilių su automatine pavarų dėže gamintojų nerekomenduoja / griežtai draudžia vilkti tokius automobilius arba nustato griežtus vilkimo greičio, atstumo ir režimų apribojimus. Geriausias variantas yra automobilio pervežimas naudojant vilkiką, kitaip automatinė pavarų dėžė greičiau suges. Variklio arba elektronikos gedimo atveju (sugedus akumuliatoriui), kai paveikiamas automatinės pavarų dėžės veikimas, užtikrinkite, kad automobilis būtų tinkamai imobilizuotas.
- Sistemos gedimai: Jei prietaisų skydelyje pasirodo pranešimas „Patikrinkite pavarų dėžę“, tai rodo gedimą. Jei prietaisų skydelyje pasirodo pranešimas „Gali sugesti pavarų dėžė“, variklio veikimas specialiai apribojamas, kad būtų daroma teigiama įtaka pavarų dėžei. Abiem atvejais kuo greičiau kreipkitės į įgaliotąjį gamintojo atstovą. Jei prietaisų skydelyje pasirodo pranešimas „Automatinės pavarų dėžės P triktis“, P padėties įjungti negalima, todėl reikalinga specialistų pagalba.
tags: #automatines #pavaru #dezes #atjungimas #atraknimas #isjungimas