BMW E46 apžvalga: 85kW ir 110kW variklių skirtumai ir patikimumas

Įvadas į BMW E46 seriją

BMW E46, ketvirtosios kartos „trečiukas“, debiutavo 1998 metais ir buvo gaminamas net devynerius metus (sedano kėbulu - septynerius). Šis modelis yra vienas sėkmingiausių BMW kompanijos kūrinių, susilaukęs didžiulio susidomėjimo visame pasaulyje. 2002 metais E46 pardavimai buvo rekordiniai - per metus buvo parduota daugiau nei 500 000 „trečiukų“. Automobilis vis dar žavi savo elegantišku dizainu ir patvarumu, o gerbėjai be didesnių išlygų pritartų, kad šešių cilindrų, viena eile išdėstytas variklis dirba itin sklandžiai, o jo sukimo momentas beveik prilygsta turbininiam motorui.

BMW E46 varikliai: benzinas ir dyzelinas

BMW E46 siūlė platų variklių asortimentą tiek benzino, tiek dyzelino mėgėjams, atitinkantį skirtingus vairuotojų poreikius ir pageidavimus.

Benzininiai varikliai

Benzininių variklių versijos, ypač su šešiais cilindrais, yra labai populiarios tarp BMW E46 savininkų dėl jų patvarumo ir sklandaus veikimo. Pavyzdžiui, BMW 320i modelio galia iš pradžių siekė 150 AG (110 kW), o nuo 2000 metų rugsėjo buvo padidinta iki 170 AG (125 kW). Kiti populiarūs variantai apima:

• 2.2L (125 kW) variklis pasižymi galingu pajėgumu ir sparčiu greičiu.
• 3.0L (170 kW) variklis yra dar stipresnis, suteikiantis didesnę dinamiką ir greitį, puikiai tinkantis sportiškam važiavimui.

Šešių cilindrų benzininiai varikliai yra labai patvarūs. Gerai prižiūrimi, jie be vargo tarnauja iki 300 000 km ridos, o kai kurie savininkai teigia, kad drąsiai įkabina ir 500 000 km. Pasitaikantys variklio gedimai nėra labai brangūs: gali tekti keisti oro srauto matuoklį, veleno jutiklį ar karterio alsuoklį. Rūpesčių nebus ir dėl vožtuvų reguliavimo sistemos „Valvetronic“.

Dyzeliniai varikliai

Dyzeliniai varikliai taip pat buvo populiarūs dėl savo efektyvumo ir ekonomiškumo. Populiariausias dyzelinio variklio variantas yra 2.0L (110 kW), kuris yra ne tik efektyvus, bet ir ekonomiškas, su mažomis degalų sąnaudomis. Šis dyzelinis variklis pasižymi dideliu patikimumu ir galingumu, leidžiančiu mėgautis maloniomis kelionėmis tiek mieste, tiek užmiestyje.

Dyzelinių 85kW ir 110kW variklių palyginimas

Kalbėdami apie dyzelinius BMW E46 variklius, svarbu atskirti ankstesnės kartos (pre-facelift) modelius nuo atnaujintų (facelift) versijų. Čia ypač išryškėja skirtumai tarp 85 kW ir 110 kW galios variklių.

Ankstyvieji dyzeliniai modeliai, dažnai turintys 85 kW (kartais minimi ir 100 kW variantai, kurie susiję su ankstesne variklių karta), kai kurių savininkų atsiliepimais, gali būti mažiau patikimi. Vienas savininkas teigia: "Keista, bet anksčiau turėjau dar dyzelį 2.0 110 kW ir jis labiau lūžo nei benzinai. Gandai yra teisingi, kad benzinai patvarūs labai. Pirmas E46 buvo 1.8i su 4 cilindrais. 1 metus važinėjau ir nebuvo nei vienos problemos. Bet kai pradėjo lūžti, tai nespėjau taisyti. E46 galima pirkti tik 6 cilindrų benziną arba 3.0L, 2.0L dyzelius." Kitas savininkas, turėjęs 85 kW modelį, kaip minusą išskiria galios trūkumą.

Tuo tarpu 2.0L 110 kW dyzelinis variklis, kuris dažnai montuojamas atnaujintuose (FL) modeliuose (nuo 2001 m. rugsėjo), yra laikomas žymiai patikimesniu ir našesniu. Šis variklis yra „vykęs“, pasižymi gera trauka ir ekonomiškumu. Savininkų atsiliepimai patvirtina, kad 110 kW modelyje "labai gera trauka kaip 110kw 2.0l , ekonomiskas, isskirtinis, zodziu super masina!" ir kad "110kw tokiam lengvam kėbule manyčiau per akis." Su "stage1" patobulinimu (apie 135 kW) jis netgi leidžia "konkuruoti su 330d ir 530d".

Pagrindinės silpnosios vietos, susijusios su dyzeliniais varikliais, dažniausiai apima:

• Kuro siurblio el. dalies gedimas (ypač Pre-FL modeliuose) - remontas nėra pigus, bet įmanomas.
• Alkūninio veleno škyvas.
• EGR termostatas.

Vienas savininkas, turėjęs 110 kW modelį, teigia, kad "mano nuomone tai pigiau nei keitalioti 110kW common rail purkštukus", nurodydamas, kad net ir 110 kW variklis turi savo priežiūros aspektų, tačiau bendrai yra geresnis pasirinkimas nei ankstesni variantai. Svarbu pažymėti, kad 110 kW variklis gali būti komplektuojamas ir su 6 bėgių mechanine pavarų dėže, kas dar labiau pagerina dinamiką ir ekonomiškumą.

Dažniausiai pasitaikantys BMW E46 gedimai ir silpnosios vietos

BMW E46, nors ir laikomas patikimu automobiliu, turi keletą žinomų silpnųjų vietų, į kurias verta atkreipti dėmesį prieš perkant ar eksploatuojant:

• Pakabos bėdos: Dažnai pradeda klibėti priekinės ašies skersinės svirties šarnyrai, o lūžta galinės pakabos spyruoklės, net kai mašina nėra perkrauta. Garsus kaukšėjimas priekyje išduoda, kad susidėvėjo šarnyrai, kuriuos tenka keisti kartu su skersine svirtimi.
• Kėbulo korozija: Pirmieji E46 kartos modeliai, sulaukę 15 ir daugiau metų, gali turėti rūdžių kai kuriose kėbulo vietose. Ypač rūdija ratų arkos, durelių apačia, variklio dangčio sujungimo vietos ir galiniai slenksčiai. Tai gali būti labiau išreikšta automobiliams, eksploatuotiems drėgno klimato regionuose.
• Galinio tilto tvirtinimas: Sedanų ir universalų galinėje kėbulo dalyje montuojamas specialus porėmis, į kurį remiasi pakaba, gali išlūžti. Šis trūkumas būdingas iki 2000-ųjų kovo gamintiems automobiliams, nors šiandien tokių gedimų jau neturėtų pasitaikyti dėl galimų remonto sprendimų. Vis dėlto, prieš perkant „trečiuką“, siūloma atkreipti dėmesį į galimus skardos įtrūkimus kėbulo gale.
• Kuro siurblio gedimai: Ypač PRE FL modelių didžiausia liga būtų kuro siurblio el. dalies gedimas.
• Variklio gedimai: Nors šešių cilindrų benzininiai varikliai yra labai patvarūs, gali pasitaikyti oro srauto matuoklio ir veleno jutiklio gedimų. Dyzeliniuose BMW 320d automobiliuose (gamintuose nuo 2001 m. rugsėjo) pasitaiko rūpesčių dėl turbinų, o BMW 330d modelių „Common-Rail“ siurblys dažnai genda.
• Elektronika ir kiti elementai: Gali trūkinėti stabdžių žarnelės, nevienodai veikti rankinis stovėjimo stabdys. Gali nulūžti langus valdantis mygtukas. Taip pat minėti alkūninio veleno škyvo ir pečiuko „ežio“ gedimai. Universalų bagažinės laidai mėgsta lūžinėti.

Svarbu pažymėti, kad daugelis šių gedimų yra būdingi ilgesniam eksploatacijos laikotarpiui ir yra susiję su nusidėvėjimu.

Techniniai duomenys ir eksploatacija

Norint išlaikyti BMW E46 variklio aukštą techninę būklę, būtina reguliariai atlikti techninį aptarnavimą. Tai apima reguliarų alyvos keitimą, variklio valymą ir oro filtrų keitimą. Būtina taip pat atidžiai stebėti variklio darbą ir tinkamai palaikyti aukštos kokybės degalų naudojimą.

Techniniai duomenys (pavyzdys: BMW 320i, 1998 m.):

Bendras variklių sąnaudų palyginimas:

Savininkai pastebi, kad kuro sąnaudos gali būti mažos. Taupumo rekordas trasoje, važiuojant pensininko režimu, buvo apie 4 litrus dyzelio. Mieste galima apsieiti su nepilnai 7 l dyzelio. Vidutinės kuro sąnaudos yra apie 6,05 l/100 km, o žiemą Vilniuje gali siekti ir 8,1 l/100 km. Automatinė pavarų dėžė problemų nekelia ir veikia greitai, turi mechaninį režimą.

Savininkų atsiliepimai ir patirtis

BMW E46 savininkai dažnai giria automobilio važiavimo savybes, komfortą ir patikimumą, ypač su tinkamai prižiūrėtais šešių cilindrų benzininiais ir naujesnės kartos 110 kW dyzeliniais varikliais. "Smagus auto ir retai tokį rasi, kur taip maloniai važiuotų," - teigia vienas savininkas. Automobilis valdomas fantastiškai, stabilus, ir net silpniausias variklis gali suteikti pakankamai „smagės“ kasdieniam naudojimui.

Daugelis pabrėžia salono kokybę kaip tokių metų automobiliui: "Salono kokybė kaip tokiu metu automobiliui labai gera, jokių pašalinių garsų, plastmasių barškėjimų." Taip pat giriamas patogus valdymo skydelio išdėstymas ir gera garso izoliacija. Tačiau didžiausiu interjero minusu kai kurie įvardija puodelių laikiklių trūkumą.

Vieno savininko, eksploatavusio BMW E46 320ci 2.2L 125kW kupė, patirtis rodo, kad automobilis yra "tikrai pavykęs," "traukia akį net po daugelio metų, atrodo sportiškai, taip pat elgiasi ir kelyje." Jis patvirtina, kad automobilis "tikrai patikimas, jei laiku atliekami pagrindiniai aptarnavimai."

Kalbant apie dyzelinius variklius, atnaujintas 110 kW variklis su mechanine pavarų dėže yra patikimas ir tinkamas ilgoms kelionėms. Nors kai kas sako, kad gale mažai vietos, tačiau vidutinio ūgio vairuotojui automobilis yra "pats tas." Važiuoklė, nors ir šiek tiek kieta, yra paprasta ir ilgaamžė.

Vis dėlto, yra ir kritinių atsiliepimų. Vienas savininkas, eksploatavęs universalą 8 metus ir nuvažiavęs 150 000 km, teigia, kad po dvejų metų po įsigijimo "prasidėjo dažni smulkūs gedimai, dalys tikrai brangios." Gedimų sąrašas apėmė amortizatorių, spyruoklių, stabdžių kaladėlių, diskų, įvorių keitimą, generatoriaus relės remontą, oro srauto matuoklio ir veleno jutiklio gedimus, ir net grandinės peršokimą. Tačiau dauguma šių problemų siejamos su bendru nusidėvėjimu ir amžiumi.

Kita savininkė, vairuojanti 2002 metų BMW 3 serijos universalą, pastebi, kad "laikui bėgant vis labiau erzina gedimai ir remontai - jie brangūs, o bėdų - per akis." Tai pabrėžia, kad nors modelis yra geras, jo priežiūra su amžiumi gali tapti brangi. Šis automobilis gerai prižiūrimas gali tarnauti ilgai, tačiau svarbu rasti neužvaikytą egzempliorių.

Kainos ir kokybės santykis

BMW E46 yra laikomas vienu iš prieinamų prabangių automobilių variantų. Kaina ir kokybė yra du svarbūs aspektai, į kuriuos reikia atsižvelgti, renkantis BMW E46. Norint pasirinkti tinkamą variantą, būtina atidžiai išanalizuoti modelio tipus, pasiskaičiuoti priežiūros kaštus ir įvertinti ilgalaikius investicijų poreikius. Taip pat atkreipkite dėmesį į kiekvieno modelio technines specifikacijas ir atsiliepimus, kad tinkamai įvertintumėte kainos ir kokybės santykį. Rekomenduojama pirkti tik gerai prižiūrėtus 3 serijos BMW automobilius ir ieškoti kuo mažesnės ridos.

Kainų pavyzdžiai (nurodytos apytikslės kainos):

Modelio 320i kaina prasideda nuo €1500, tai yra vienas iš prieinamiausių BMW E46 variantų. Nors šio modelio kokybė yra patenkinama, verta įvertinti, ar jis atitinka jūsų asmeninius poreikius ir lūkesčius. 325i yra kitas populiarus variantas, kurio kaina prasideda nuo €2000. Šio modelio kokybė yra labai gera, o tikslus įvertinimas priklauso nuo automobilio būklės ir priežiūros istorijos. 330d yra galimybė tiems, kurie ieško aukštos kokybės automobilio. Nors šio modelio kaina prasideda nuo €3000, jis pasižymi galingu dyzeliniu varikliu ir aukštos kokybės atributais.

Prieš perkant bet kurį BMW E46 variantą, būtina atidžiai įvertinti kainą ir kokybę, siekiant pasirinkti tinkamą automobilio variantą, atitinkantį jūsų poreikius ir lūkesčius. Patartina pasinaudoti istorijos patikros tarnybomis, tokiomis kaip „Carvertical“, kad gautumėte detalią informaciją apie automobilį ir galėtumėte derėtis dėl kainos.

tags: #kuo #skiriasi #bmw #e46 #85kw #ir

Populiarūs įrašai:

• Naujausios OBI akcijos Lenkijos parduotuvėse
• Viskas apie P12 Primera žibintus
• Patikimi ir funkcionalūs galiniai žibintai
• Apie naudotus terminalinius vilkikus
• Sužinokite apie Volvo V50 dyzelino užvedimo gedimus