Televizijos laida „Aukščiausia pavara“ (angl. Top Gear) yra viena žinomiausių automobilių laidų pasaulyje, užsitarnavusi kultinio serialo statusą ir pritraukusi milijonus žiūrovų. Nuo pat savo atsiradimo ji išgyveno reikšmingų pokyčių, tapdama pasauliniu fenomenu, kuris nuolat stebina unikaliomis automobilių apžvalgomis ir drąsiais eksperimentais.
Laidos evoliucija ir pasaulinė sėkmė
Ankstyvieji metai (1977-2000)
1977 m. pradėta kurti laida buvo kitokia nei dabar. Ji truko pusę valandos ir buvo rodoma tik kartą per mėnesį. Pirmoji „Top Gear“ vedėja Angela Rippon teigė, kad „tai buvo laida apie automobilių pasaulio problemas, o ne apie mašinas - žaisliukus ar tai, kokia laida yra dabar“.
Tuo metu laida prie televizijos ekranų pritraukdavo apie 6 mln. žiūrovų. Tačiau 10-ojo dešimtmečio pabaigoje, laidą palikus pagrindiniams jos vedėjams, žiūrovų smarkiai sumažėjo ir pasigirdo kalbos apie „Top Gear“ pabaigą. J. Clarksonas savo karjerą „Top Gear“ laidoje pradėjo dar 1988 m. ir dirbo ten iki 2000 m.
Naujasis formatas (nuo 2002 m.)
Vėliau Jeremy Clarksonas pasitraukė, tačiau 2002 m. gimė naujas laidos formatas, žinomas viso pasaulio žmonėms. Nuo 2002-ųjų „Aukščiausia pavara“ yra gerai žinoma ne vienam automanui, kai pasirodė nauju formatu. Būtent J. Clarksonas ir vyriausiasis prodiuseris Andy Wilmanas buvo idėjiniai naujo formato autoriai ir dėl sunkaus jų darbo ši laida taip išpopuliarėjo visame pasaulyje, kaip sako „Top Gear“ žurnalo Lietuvoje vyriausiasis redaktorius K. Judzentavičius.
Anot jo, nuo 2002 m. „Top Gear“ pamažu tapo laida apie gyvenimo būdą, kurioje trys vyrukai vairuodavo automobilius ir kartais apie juos papasakodavo. Būtent toks netradicinis požiūris į automobilius ir lėmė šios laidos pasaulinę sėkmę: „Ji sugebėjo pavergti tiek automobilius mėgstančių, jais besidominčių žmonių širdis, tiek pritraukti tuos, kurie anksčiau laidų apie automobilius visiškai nežiūrėdavo.“
Naujo tūkstantmečio pradžioje nauju formatu atgimusi „Aukščiausios pavaros“ laida tapo pasauliniu fenomenu. Kitokį požiūrį į automobilius ir jų apžvalgas parodžiusi kūrybinė komanda sugebėjo pritraukti milijonus žiūrovų visame pasaulyje. Daugelį metų ji buvo tarsi melžiama karvė, davusi daugiau pieno nei kelios kitos bandos kartu sudėjus.
19-asis „Aukščiausios pavaros“ sezonas
19-ajame „Top Gear“ sezone Jeremy Clarksonas, Richardas Hammondas ir Jamesas May, padedami Stigo, pristatė dar daugiau nuotykių, kupinų variklių dūmų. Jeremy Clarksonas norėjo išbandyti automobilį, kuris yra net mažesnis už garsųjį „Peel P50“, ir vėliau jį išmėginti Londono gatvėse. Tuo tarpu Jamesas May raišėsi naujausiu „Bentley Continental GT Speed“ ralyje.
Šis kultinio automobilių šou sezonas tęsėsi įspūdinga kelione po vakarinę JAV dalį trimis superautomobiliais su priekyje esančiais varikliais. Šiame sezone vedėjai leidosi į kelionę po Ameriką legendiniais superautomobiliais ir kelionės metu metė iššūkį net naikintuvo pilotui. Laidos rubrikoje „Žvaigždė prieinamos kainos automobilyje“ apsilankė serialo „Homeland“ žvaigždė Damianas Lewisas.
Vedėjų trejetas: Charizma ir kontroversijos
Jeremy Clarksonas daugelį metų buvo žinomas kaip „Aukščiausios pavaros“ bei vėliau „The Grand Tour“ laidų vedėjas. Esame „Top Gear“ trijulės gerbėjai, mėgstantys jų charizmą, juokingas frazes ir kartais labai kandų humorą. Turbūt kiekvienas šios laidos gerbėjas yra matęs „Top Gear Africa Special“ seriją.
K. Judzentavičius teigia, kad šmaikštūs komentarai, kurių vedėjai vienas kitam negaili, yra viena iš priežasčių, kodėl šis trejetas veikia taip gerai, o laida yra tokia populiari. „Šie trys asmenys yra „Top Gear“ laidos veidai. Jie iš tiesų labai dažnai tarpusavyje nesutaria, ginčijasi, kartais atrodo, kad netgi tyčiojasi vienas iš kito. Tačiau realybėje jie labai geri draugai“, - kalba žurnalistas.
Jeremy Clarksono įtaka ir atleidimas
Jeremy Clarksonas buvo tas žmogus, dėl kurio pasisakymų ar veiksmų „Top Gear“ laida dažnai patekdavo į viso pasaulio žiniasklaidos akiratį. Dėl labai dažnų ir retkarčiais skaudžių pasisakymų, laidos vedėjai dažnai patenka į pasaulinės žiniasklaidos akiratį. „J. Clarksonas yra žmogus, nebijantis sakyti to, ką galvoja. Jis turi tikrą britišką humoro jausmą. Niekada nebijo kontroversijos, visada turi, ką pasakyti, ir visada laikosi savo nuomonės. Turbūt jo aštrokas požiūris į automobilius, gyvenimiškus įvykius ir patinka žmonėms“, - svarsto K. Judzentavičius.
Visame pasaulyje labai garsiai nuskambėjusios Jeremy Clarksono ir „BBC“ televizijos skyrybos nepaliko abejingų. Tačiau vedėjo konfliktas su prodiuseriu, atrodo, buvo paskutinis smūgis nuo kontroversijos pavargusiai BBC. Oficialioje ataskaitoje teigiama, kad J. Clarksonas po filmavimo viešbutyje susiginčijo su vienu iš laidos prodiuserių. Paviešinto tyrimo duomenimis, vedėjas apie 20 minučių įvairiais žodžiais plūdo prodiuserį, kai po ilgos filmavimo dienos viešbutyje negavo kepsnio, nes virtuvė tuo metu nebetiekė karšto maisto. Po įžeidinėjimų J. Clarksonas panaudojo ir fizinę jėgą bei grasino prodiuserį atleisti.
Teigiama, kad po incidento vedėjas asmeniškai atsiprašė kolegos ir apie įvykį BBC vadovybei pranešė pats, o prodiuseris J. Clarksonui kaltinimų nepateikė, tačiau nacionalinis transliuotojas nusprendė, kad toks elgesys negali būti toleruojamas. Bet Britanijoje taip galvoja toli gražu ne visi. LRT radijo bendradarbis Londone Paulius Kaliačius sako, kad žmonės visuomet žinojo, jog J. Clarksonas yra ugninga bei kontroversiška asmenybė, o tiek visuomenė, tiek BBC valdžia jam yra atleidusi daugybę nusižengimų. „Laidos gerbėjai būtų linkę atleisti ir šį, tačiau pernai po rasistinių įžeidimų „Top Gear“ vedėjui buvo skirta drausminė nuobauda. Tai paskutinis įspėjimas.“ Peticiją, prašančią J. Clarksoną sugrąžinti į „Top Gear“, pasirašė 100 tūkst. žmonių. Jo ginti stojo ir šalies premjeras Davidas Cameronas. Nors nusiskundimų dėl J. Clarksono būta iki šiol, jis visuomet turėjo didžiulę gerbėjų armiją.
Po atleidimo Jeremy Clarksonas viešai kalbėti nenorėjo, tik juokavo, kad važiuos į darbo biržą. Jis taip pat išreiškė mintį, kad niekas neturėtų kaltinti laidos prodiuserio, mat laidos gerbėjai socialiniuose tinkluose pyktį dėl susiklosčiusios padėties liejo būtent ant jo. Automanai ir „Aukščiausios pavaros“ gerbėjai su nerimu laukė, kaip išsispręs situacija po to, kai Jeremy Clarksonas, laikytas laidos „smegenimis“, buvo nušalintas nuo pareigų.
Kolegų lojalumas ir ateities planai
Būtent po skandalo gerbėjai pamatė, koks stiprus buvo vedėjų trejetas. Jeremy May, paklaustas apie kolegos atleidimą, sakė: „Neturiu ką pasakyti šiuo klausimu. Tikrai labai gaila, kad taip atsitiko, gaila, kad mažas incidentas virto kažkuo dideliu. Neabejoju, kad „Top Gear“ ir toliau bus kuriama ir rodoma, ji egzistavo iki mūsų ir buvo performuota kelis kartus. Nenoriu kalbėti, kas laukia ateityje, bet manau, kad mes trys esame viena pakuotė, kuri dėl nepaaiškinamų ir sudėtingų priežasčių kartu tinka ir veikia. Manau, kad kai kurie to tiesiog nesupranta, todėl ateitį reikės labai kruopščiai apgalvoti. Kad ir koks nedorėlis Jeremy būtų, man dirbti su juo patinka.“
Tačiau dabar jau aišku, kad tiek jis, tiek Richardas Hammondas į BBC taip pat negrįžta - vedėjai atsisakė pratęsti kontraktus su nacionaliniu transliuotoju. „Mes trys tikrai susitiksime, tik neaišku kur, gal kur nors bare“, - sakė J. May. Po Jeremy Clarksono pasitraukimo kilo klausimų, ar „Top Gear“ laida daugiau nebebus rodoma.
Šią savaitę buvę „Top Gear“ laidos vedėjai paskelbė, jog rudenį pasirodysianti naujoji laida vadinsis „The Grand Tour“. Visame pasaulyje gyvenantys automobilių entuziastai su nerimu laukė, kas lauks po kardinalių pokyčių. Trijulė sugrįžo! Vos vienos minutės trukmės anonsas stengėsi visiems „Aukščiausios pavaros“ gerbėjams parodyti kuo daugiau ir įtikinti, jog naujasis sezonas vertas dėmesio. Vėliau duetas išleido filmą „The Perfect Road Trip“, kuriame galima išvysti maždaug dvidešimt įvairiausio tipo automobilių ir smagių rungčių.
Naujieji vedėjai ir laidos tęstinumas
Ekspertai mano, kad J. Clarksono atleidimas labiausiai atsilieps būtent principingai pasielgusiai BBC. Ji ne tik prarado milžiniškas pajamas, tačiau ir susidūrė su klausimu, kuo pakeisti tris pagrindines kanalo žvaigždes. K. Judzentavičius pastebi, kad „BBC jau patvirtino, kad neketina nutraukti „Top Gear“ transliacijos. Mano nuomone, jie turėtų imtis kažko kito ir pakeisti laidos formatą, nes tuos 13 metų laidos vedėjus mes tapatinome būtent su šiuo formatu.“
„Top Gear“ laidos vedėjai po gan trumpos pertraukos grįžo į „BBC2“ ir „BBC HD“ kanalų eterį. Kol kas niekas nežino, ar „Aukščiausia pavara“ į televizijos ekranus sugrįš su tais pačiais vedėjais, ar juos pakeis visiškai nauji veidai, o galbūt laida bus numarinta visam laikui? Kalbų buvo įvairiausių.
Praėjusiais metais laida sulaukė nemažai kritikos, tačiau, panašu, kad naujieji vedėjai - Mattas LeBlancas, Chrisas Harris ir Rory Reidas - atrado tą bendravimo būdą, kuris įtinka ir žiūrovams, ir kritikams. Šio sezono serijos stebina dar neregėtomis automobilių apžvalgomis. Vienas iš naujųjų serialo vedėjų - Chrisas Harris - yra unikalus automobilių ekspertas, atpažįstantis prekės ženklą iš variklio garso. Jo nuoširdus susidomėjimas ir žinios apie automobilius užkrečia ir suteikia šiam serialui enciklopedinės vertės.
Mattas LeBlancas viename interviu pasakė: „Mano užduotis šioje laidoje yra vairuoti mašinas ir tiksliai atpasakoti, ką patyriau ir išgyvenau.“ Naujieji vedėjai nesiekia kovoti dėl dėmesio ir pranokti kolegos savo sąmoju ar žiniomis. Priešingai - jie nevengia pasijuokti iš savęs. Televizijos šou vedėjų Jeremy Clarksono ir Chriso Evanso draugystę perbėgo juoda katė. 24-ąjį ir 27-ąjį kultinio BBC televizijos serialo „Aukščiausia pavara“ sezonus jau išvydo žiūrovai. Vis dėlto niekas neabejoja, kad Jeremy Clarksonas iš eterio nedings, nes jam ir jo kolegoms siūlymus kurti laidas siunčia įvairios šalys, pavyzdžiui, Australijos ir Rusijos kanalai.
Išskirtiniai „Aukščiausios pavaros“ elementai
Maždaug valandą trunkančioje laidoje yra visko: ir žinių apie mašinas, ir automobilių bandymų, ir įvairių transporto priemonių lenktynių. „Aukščiausios pavaros“ vedėjams į galvą kyla beprotiškiausios idėjos. Kartais jos gali pasirodyti absurdiškos, tačiau tai sugeba patraukti daugybės žmonių dėmesį.
Specialiosios serijos ir pasaulio rekordai
Bene įspūdingiausiomis laikomos „Top Gear“ specialiosios serijos, kuriose trijulė keliauja po pasaulį. Dykomose ar miškuose, snieguotuose kalnuose ar net vandens telkiniuose jie išbando nebrangiai vietos rinkoje nusipirktas mašinas. Kai kurie išbandymai tampa ir pasaulio rekordais. Pavyzdžiui, komanda buvo įrašyta į Guinnesso rekordų knygą ir tapo pirmaisiais žmonėmis, Šiaurės ašigalį pasiekusiais automobiliu. Tiksliau - tai padarė du vedėjai, mat Richardas Hammondas, lenktyniaudamas su laidos draugais, į susitartą vietą greičiau atvykti bandė šunų kinkiniu, tačiau jam nepavyko.
„Aukščiausia pavara: Blogiausia mašina pasaulio istorijoje“ - „Aukščiausios pavaros“ vedėjai niekada nebijo aštrių temų. Po šios laidos jie gali užsitraukti automobilininkų nemalonę, nes nusprendė išrinkti blogiausią visų laikų mašiną. Vedėjai sako, kad tokio titulo automobilis nusipelnė, nes yra per lėtas, turi tik mechaninę pavarų dėžę ir keistai atrodo. Traktoriai visuomet turėjo keletą paskirčių. Šią nuostatą nusprendę pakeisti „Aukščiausios pavaros“ vedėjai netikėtai atkreipė Pasaulio rekordų knygos organizacijos vadovų dėmesį.
Išvysti „Aukščiausios pavaros“ bandymų poligone didžiulį ir amerikietišką pikapą - retas reiškinys. Vis dėlto, viename paskutinių „Aukščiausios pavaros“ epizodų buvo galima išvysti, kaip šios laidos vedėjai bandė net du pikapus - „Chevrolet Silverado“ ir „Hennessey VelociRaptor“. „Top Gear Live“ renginio metu laidos vedėjas Jeremy Clarksonas surengė lenktynes tarp „Nissan GT-R“ ir moters. Kompanija sumanė prie starto linijos pastatyti puikiai ištreniruotą žirgą ir pakankamai ekstravagantišką „Ferrari F430“.
Rubrika „Žvaigždė prieinamos kainos automobilyje“
Laidos rubrikoje „Žvaigždė prieinamos kainos automobilyje“ „Top Gear“ trasoje jėgas yra išbandę žinomi pasaulio žmonės, tokie kaip Holivudo aktorius Thomas Cruize`as ar Londono meras Borisas Johnsonas.
Stigas - legendinis lenktynininkas
Stigas - mistinė persona, geriausias lenktynininkas visame pasaulyje, kuris dieną mėgsta praleisti šalia automobilių arba sėdėdamas už automobilio vairo.
Laidos finansinė sėkmė
Teigiama, kad BBC „Top Gear“ laidoms kurti kasmet skiria apie 7 mln. svarų (10 mln. eurų), tačiau, skirtingų šaltinių duomenimis, uždirbama maždaug 20 kartų daugiau. Tiesa, šiuos pinigus Britanijos nacionalinis transliuotojas gauna ne iš šalies žiūrovų, o iš tarptautinio populiarumo, tai yra iš licencijų laidą rodyti svetur. Tačiau didžiausias sumas skaičiuoja komercinis BBC padalinys, kurio uždarbis ateina iš prekių su „Top Gear“ pavadinimu, tokių kaip žurnalas, gyvi pasirodymai ar DVD pardavimai. Per vieną laidos sezoną J. Clarksonas iš laidos „Top Gear“ savo sąskaitą papildydavo 1,5 milijono svarų.
„Aukščiausios pavaros“ populiarumas ir įtaka
„Top Gear“ vardas yra žinomas visame pasaulyje, todėl nenuostabu, jog Didžiojoje Britanijoje gimusi laida rodoma beveik visame pasaulyje, tame tarpe ir Lietuvoje. Per pastarąjį dešimtmetį buvo bandoma sukurti įvairiausių „Top Gear UK“ analogų. Automobilių gamintojų išmonė ir vis greitesni automobiliai sukuria iliuziją, kad kiekvienas vairuotojas gali pademonstruoti lenktynininko sugebėjimus. Prie to prisideda ir kultinis „Aukščiausios pavaros“ serialas, kuris stebina intriguojančiomis automobilių apžvalgomis ir ne tik.
„Top Gear“ šiuo metu patenka tarp ilgiausiai transliuojamų laidų apie automobilius. Milžinišką įtaką padariusi komanda su trimis vedėjais priešakyje labai dažnai tampa įkvėpimo šaltiniu arba objektu, su kuriuo lyginama bet kuri kita laida apie automobilius. „Top Gear“ yra pati populiariausia laida apie automobilius, tačiau populiarumas turi savo kainą. Pati populiariausia laida apie automobilius „Top Gear“ po ilgos pertraukos sugrįžo į televizorių ir kompiuterių ekranus.
Apdovanojimai ir pripažinimas
„TopGear“ apdovanojimuose 2017“ naujos nominacijos debiutas buvo šlapias, purvinas ir įspūdžius paliko ne tik ant komisijos narių drabužių.
tags: #auksciausia #pavara #19 #sezonas