Prakirtus padangą patogiausia yra tiesiog pasikeisti ratą atsarginiu. Tačiau naujuose automobiliuose jų tiesiog nebelieka. Šiuolaikiniai automobilių gamintojai, kurdami naujus modelius, siekia juos padaryti erdvesnius ir lengvesnius, todėl atsarginis ratas dažnai tampa auka, kurios atsisakoma vardan papildomų saugumo sistemų ar didesnės bagažinės.
Atsarginių ratų tipai
Nors gamintojai vis dažniau renkasi komplektuoti automobilius su remonto komplektais, vis dar išskiriami keli pagrindiniai atsarginių ratų tipai:
- Pilno dydžio atsarginis ratas: identiškas kitiems automobilio ratams. Jis turi tokio pat dydžio ratlankį ir padangą. Šis ratas yra praktiškiausias sprendimas, leidžiantis važiuoti įprastu greičiu ir nekeitus įpročių.
- Laikinasis (vietą taupantis) ratas: dažnai vadinamas „tablete“. Jis yra mažesnio diametro, siauresnis ir montuojamas ant plieninio ratlankio. Skirtas tik tam, kad pabaigtumėte kelionę ir pasiektumėte padangų remonto dirbtuves (greitis ribojamas iki 80 km/h).
Kodėl gamintojai atsisako atsarginių ratų?
Pagrindinės priežastys, kodėl atsarginis ratas nyksta iš komplektacijų:
- Svorio mažinimas: atsarginis ratas su keltuvu ir raktais gali sverti apie 20 kg. Mažesnis svoris reiškia mažesnes kuro sąnaudas ir CO2 emisijas.
- Erdvė: atsiradusi papildoma vieta bagažinėje yra ypač aktuali mažesniuose miesto automobiliuose arba hibridiniuose modeliuose, kur vietos reikia baterijoms.
- Ekonomija: pašalinus šiuos elementus iš standartinės komplektacijos, gamintojas gali sumažinti gamybos kaštus.
- Technologijų pažanga: šiuolaikinės padangos yra patvaresnės, o tokios technologijos kaip Run-flat (leidžia važiuoti net praradus slėgį) ar padangų remonto rinkiniai tampa efektyviomis alternatyvomis.
Svarbios rekomendacijos vairuotojams
Net geriausias atsarginis ratas gali būti nenaudingas, jei jis laikomas netinkamai. Svarbu reguliariai tikrinti jo būklę ir slėgį - rekomenduojama tai daryti bent kartą per kelis mėnesius arba keičiant sezonines padangas.
Naudojimo ypatumai:
- Slėgis: atsarginis ratas turi būti pripūstas taip pat, kaip ir kitos padangos. Kartais vairuotojai padidina slėgį apie 0,3 bar, kad apsisaugotų nuo galimo slėgio kritimo.
- Ratlankiai: patikrinkite, ar nėra rūdžių, įbrėžimų ar deformacijų.
- Sauga: atsarginis ratas (ypač laikinasis) nėra visavertė ilgalaikė alternatyva. Jis neturėtų būti naudojamas kaip nuolatinė padanga, nes gali pakenkti automobilio stabilumui.
Padangų remonto komplektas - ar tai patikima?
Dauguma šiuolaikinių automobilių komplektuojami su padangų remonto komplektu, kurį sudaro sandarinimo skystis ir kompresorius. Continental pardavimo vadybininkas Paulius Macevičius pažymi, kad aukštos kokybės remonto rinkiniai padangą suremontuoja pakankamai gerai, tačiau svarbu suprasti ribas: tokios priemonės skirtos tik protektoriaus pažeidimams, nedidesniems nei 5 mm. Praplyšus šoninei sienelei, padanga tampa neremontuojama.
Kaip įrengti „Fix-a-Flat“
Nepamirškite, kad kiekvienas vairuotojas turėtų iš anksto susipažinti su savo automobilio komplektacijoje esančiomis priemonėmis. Žinojimas, kaip veikia jūsų automobilio padangų remonto komplektas, gali sutaupyti daug laiko ir streso nenumatytoje situacijoje.
tags: #atsarginis #ratas #lengvem #automobiliam