Daugelis automobilių pirkėjų susiduria su dilema, renkantis salono apdailos medžiagas ir spalvą. Nors juodam automobiliui ypač gražiai ir efektingai atrodo šviesus odinis salonas, neretai kyla abejonių dėl jo praktiškumo, ypač turint mažų vaikų, kai dėmių išvengti beveik neįmanoma. Automobilių salono vadybininkai dažnai tikina, kad su oda problemų nekils, nes ji lengvai valoma. Šiame straipsnyje apžvelgsime ekspertų nuomones ir patarimus, siekiant padėti apsispręsti, koks salono variantas būtų geriausias.
Šviesaus odinio salono dilema: estetika ar praktiškumas?
Nemažai žmonių pripažįsta, kad pats gražiausias odinis salonas yra smėlio spalvos. Tačiau kyla klausimų, ar tokios spalvos sėdynės tiktų, jei panelė yra juoda, ir ar naujose mašinose galima užsisakyti dviejų spalvų saloną. Daugelis estetiką vertinančių pirkėjų norėtų derinti dvi spalvas, kurių viena būtų mašinos spalva. Yra nuomonių, kad šviesus odinis salonas yra geras pasirinkimas, nes oda tikrai gerai valosi, todėl dėmes pašalinti bus nesunku. Jeigu jau salonas bus sudraskytas ar kitaip sugadintas, spalva neturi didelės reikšmės - pažeidimai vis tiek bus matomi. Nors baltas salonas atrodo labai gražiai, dalis abejojančių mano, kad jis valosi ne taip lengvai, tačiau kiti vartotojai, turintys šviesų odinį saloną, tvirtina, kad problemų su priežiūra kol kas neturėjo.
Odinis salonas: prabanga ir priežiūra
Automobilių žurnalistas Jurgis Paplaitis pastebi, kad odinis salonas dažniau sutinkamas prabangiuose automobiliuose, nes oda yra brangus malonumas. Kai kurie žmonės nenorėtų turėti odinio salono, nes jiems gaila gyvūnų. Palyginti su medžiaginių sėdynių apmušalais, oda yra lengviau išvaloma, tačiau ja reikia labiau rūpintis, pavyzdžiui, drėkinti, kad neperdžiūtų.
Turint vaikų ar gyvūnų, geriau rinktis odinį saloną, nes jei vaikai kažką išpils, valyti bus paprasčiau. Tokia oda ilgiau tarnauja, nes yra atsparesnė pažeidimams bei mažesnė tikimybė, kad suplyš, - naujienų portalui lrytas.lt kalbėjo šimtus automobilių išbandęs J. Paplaitis.
Temperatūros poveikis odiniam salonui
Dar vaikystėje tėvai vaikams primena, kad negalima sėdėti ant šalto akmens. O juk po šaltos nakties jūsų patogi odinė sėdynė tampa tokiu pat šaltu akmeniu. Brangesnių automobilių savininkai su šiomis problemomis susiduria rečiau, nes dažnai turi sėdynes su šildymo funkcija, tačiau kol sėdynė prišils, vis tiek tenka šalti lauke arba automobilyje. Na o tie, kurie laiko savo transporto priemonę garaže, nežino paprastų mirtingųjų problemų.
Laikant automobilį vasarą lauke, jis greitai įkaista ir žmogui tampa nemalonu sėdėti. Ekspertai pastebi, jog vasarą įsėdus į juodą odinį automobilį su šortais ir marškinėliais, kai kuriais atvejais galima ir nusideginti odą. J. Paplaitis, praleisdamas daug laiko automobiliuose, pastebėjo, kad vairuojant automobilį su odiniu salonu (retas toks automobilis turi sėdynių vėdinimo sistemą) pradeda prakaituoti kūnas.
Odos kokybė ir gamintojų skirtumai
J. Paplaitis teigė, kad ne visi gamintojai moka tinkamai paruošti odą ir dėl to salonas kartais tampa netgi slidus. Automobilių ekspertai tvirtina, kad tokios problemos iškyla tiems, kurie turi amerikietiškus arba kiniškus automobilius.
Ekspertų nuomonės apie odinius salonus
Daugelis automobilių pramonės atstovų sutinka, kad odinis salonas yra kokybės ir prabangos ženklas, tačiau jo pasirinkimas priklauso nuo individualių poreikių ir prioritetų.
Pardavimų vadybininko įžvalgos (KIA)
KIA automobilių salono pardavimų vadybininkas Karolis Judzentavičius apie odinius salonus kalba panašiai. K. Judzentavičius tvirtino, kad didesnių, prabangesnių automobilių pirkėjai renkasi odinį saloną, o paprastesnių automobilių - medžiaginį. Vyras aiškino, kad odinis salonas siūlomas kaip papildoma įranga. Tarkime, jei automobilis kainuoja 17-18 tūkst. eurų, odinis salonas siūlomas už 1,5-2 tūkst. eurų.
„Man labiau patinka odinis salonas, nes turiu augintinių ir mažų vaikų. Taip pat estetiškai atrodo geriau. Tačiau pastebėjau, kad gamintojai vis dažniau renkasi eko medžiagas“, - kalbėjo KIA automobilių salono pardavimų vadybininkas.
K. Judzentavičius iš „Rolls-Royce“ įmonės atstovų girdėjo, kad specialistai perka tik tų jaučių odą, kuri užauginama fermose be spygliuotų tvorų. O štai karvių oda yra ne tokia patikima, nes nėštumo metu ji įsitempia ir atsiranda strijos.
„Viską atspindi vizuali odos būklė. Kai kurie pirkėjai, parduodami seną odinį automobilį, dažo odą, kad ji atrodytų geriau. Nepatyręs pirkėjas gali apsigauti, tačiau po kažkiek laiko pradeda viskas trūkinėti ir oda grįžta į nudėvėtą būklę“, - pasakojo KIA automobilių salono pardavimų vadybininkas.
BMW e39 ODINIO SALONO VALYMAS IR PRIEŽIŪRA su SONAX Leather Care Foam
Marketingo vadovo perspektyva (Fakto Auto)
„Fakto Auto“ marketingo vadovas Vaidotas Kviklys išvardijo tuos pačius salonų privalumus ir trūkumus ir mano, kad komfortiškiau sėdėti odinėse sėdynėse, nes jos minkštesnės ir patogesnės.
Alternatyvos odai: medžiaginiai ir modernūs sprendimai
Šiuolaikinė automobilių pramonė siūlo įvairių alternatyvų natūraliai odai, kurios gali atitikti skirtingus poreikius ir biudžetus.
Medžiaginio salono ypatumai
K. Judzentavičius pasakojo, kad medžiaginis salonas klientui yra pigesnis ir vasarą ne taip įkaista. J. Paplaitis teigė, kad medžiaginiame salone jautiesi natūraliau ir kvėpavimo savybės yra geresnės.
„Nesu odos mėgėjas, todėl renkuosi medžiaginį saloną. Odinių sėdynių kvėpavimas ne toks geras kaip medžiaginių, todėl papildomai turėtų būti šildymas ir vėdinimas. Vasarą ir žiemą man maloniau medžiaginis salonas. Oda tinka reprezentaciniams renginiams ir prabangiems automobiliams, o aš nesu tokių automobilių savininkas ir nematau savęs toje tikslinėje grupėje“, - sakė automobilių žurnalistas. J. Paplaitis, važinėjantis motociklu, palygino, kad tvirčiausi rūbai yra odiniai, nes tai viena iš patvariausių medžiagų. Vyras odą naudoja tik dėl saugumo važiuojant motociklu, tačiau automobilio salono nesirinktų iš šios medžiagos.
Vis tik medžiagines automobilio sėdynes ne tik sunku išvalyti, tačiau į jas įsigeria ir kvapai. Pastebima, jog automobiliai su medžiaginiais salonais dažniausiai tampa alergijų šaltiniu, nes įsigeria visos dulkės ir kvapai. Tokio salono nerekomenduojama rinktis automobiliuose rūkantiems žmonėms. Taip pat nuo gyvūnų patekusi vilna tarp sėdynių atims daug nervų ir kantrybės, kol ją išvalysite. Vairuojant automobilį su medžiaginiu salonu bus šilčiau, tačiau ant sėdynių užkritęs sniegas paliks dėmes ir įsigers drėgmė. V. Kviklys aiškino, kad norint išvalyti medžiaginį saloną, reikia jį vežti į cheminį valymą.
Eko oda, Alcantara ir hibridiniai sprendimai
J. Paplaitis teigė, kad rinktųsi nebent eko odą, kuri yra dirbtinė ir turi tas pačias savybes. „Man patinka „Alcantara“ dirbtinė oda, nes jos paviršius švelnus. Tačiau retai būna toks audinys automobilyje. Bėgant metams, manau, kad dirbtinės odos pardavimai augs, nes jau dabar sunku atskirti, kur eko oda, o kur - natūrali. Technologijos tobulėja“, - svarstė J. Paplaitis.
V. Kviklys teigė, kad šiuo metu rinkoje yra daug salonų pasirinkimų. Pavyzdžiui, dabar gaminamos pusiau odinės ir pusiau medžiaginės sėdynės. Sėdynių atlošų kraštai būna odiniai, nes ten didžiausias nusidėvėjimas, o sėdimoji dalis - medžiaginė. Tose vietose, kurios dažniausiai būna išpurvintos, panaudojama oda.
„Aš rinkčiausi verstos odos saloną. Jis vasarą neįkaista ir žiemą nesušąla bei pasižymi didesniu ilgaamžiškumu. Taip pat odinį saloną maloniau liesti bei atrodo sportiškiau. Tačiau verstos odos valymas yra sudėtingesnis“, - kalbėjo V. Kviklys.
Apibendrinimas: estetika, praktiškumas ir tvarumas
„Fakto Auto“ marketingo vadovas pasakojo, kad dabar daugelis gamintojų privalo perdirbti tam tikrą dalį medžiagų ir panaudoti jas vėl automobiliams. Odinis salonas atrodo solidžiau ir brangiau, o medžiaginis - sportiškiau. Tačiau niekas nėra amžina, ir laikui bėgant tiek vienas, tiek kitas audinys nusidėvės. Galutinis pasirinkimas priklauso nuo individualių poreikių, gyvenimo būdo ir prioritetų, atsižvelgiant į estetiką, priežiūros sudėtingumą ir ilgaamžiškumą.
tags: #ar #tepasi #odinis #sviesus #salonas