Automobilio amortizatoriai yra viena iš svarbiausių komfortą kuriančių dalių ir yra pagrindinė automobilio pakabos detalių, kurią jungia pakabos spyruoklės, ratai ir padangos. Nuo šių keturių komponentų kokybės ir būklės priklauso, kiek komfortiškas, minkštas, saugus ir stabilus bus važiavimas. Tinkamai parinkti amortizatoriai gali ne tik pagerinti važiavimo komfortą, bet ir padidinti jūsų transporto priemonės saugumą.
Amortizatorių paskirtis ir funkcija automobilyje
Amortizatorius yra viena iš pakabos sistemos sudedamųjų dalių. Pakabos sistema iš viso susideda iš šių pagrindinių elementų: priekinių ir/ar galinių amortizatorių, ratų ir padangų bei pakabos spyruoklės. Kad automobilio sukibimas su kelio danga būtų kokybiškas, o kelionė komfortiška, visi šie pakabos sistemos elementai turi veikti nepriekaištingai. Jie taip pat daro įtaką transporto priemonės valdymui ir daugelio sistemų veikimui (ABS, ESP, ASR).
Amortizatoriaus paskirtis šioje sistemoje yra užtikrinti tolygų automobilio judėjimą ir išlaikyti reikiamą padangų sąlytį su kelio danga. Jis užtikrina paprastesnį, patogesnį bei lygesnį automobilio valdymą važiuojant įvairiomis kelio dangomis. Tai taip pat prisideda ir prie saugesnių kelionių.
Be amortizatoriaus būtų sudėtinga pravažiuoti kelių nelygumus, transporto priemonė nebūtų tokia stabili, būtų jaučiamas didesnis virpėjimas bei prastas ratų ir kelio dangos sukibimas, geras kontaktas su danga, todėl jie yra būtini ir privalomi visose transporto priemonėse. Jie suteikia ne tik saugumą kelyje, tačiau ir saugo kitas transporto priemonės dalis. Amortizatorius prisideda ir prie ilgesnio stabdžių sistemos funkcionalumo - be jų stabdymo kelias prailgėtų net kelis kartus, o tai sukeltų greitesnį stabdžių dėvėjimąsi, o taip pat ir pavojų kelyje.
Amortizatorių tipai ir veikimo principai
Pagal konstrukciją ir užpildymą yra išskiriami dviejų tipų amortizatoriai - tai hidrauliniai (tepaliniai) ir dujiniai amortizatoriai. Pastarieji paprastai yra vadinamieji vieno vamzdžio, tepaliniai - dviejų vamzdžių.
Pagal užpildymą:
- Dujiniai amortizatoriai: į sistemą, esant aukštam spaudimui, įleidžiamas azotas, kas neleidžia užputoti alyvai.
- Hidrauliniai (tepaliniai) amortizatoriai: kaip darbinis skystis yra naudojama alyva.
Pagal konstrukcijos tipą:
Vieno vamzdžio (dujiniai) amortizatoriai
Kitaip dar vadinami aukšto slėgio, tepaliniu-dujiniu arba dujiniu amortizatoriumi. Šiame amortizatoriuje alyva atvėsta greičiau, nes nėra išorinio vamzdžio. Amortizacija vykdoma dujų suspaudimo dėka. Čia alyva atskirta nuo dujų judančių stūmokliu, todėl ji neputoja, suteikia galimybę dujų slėgį padidinti iki 20-30 MPa, todėl toks amortizatoriaus tipas pasižymi geresnėmis savybėmis. Amortizatorius geriau slopina vibraciją, greitai reaguoja, tyliai veikia ir mažai sveria. Šis amortizatorių tipas pasižymi geresnėmis savybėmis nei tepaliniai. Jo savybės yra geresnės nei dviejų vamzdžių amortizatoriaus, dažnai jie yra naudojami lenktynių trasose, besivaržančiuose sportiniuose automobiliuose.
Dviejų vamzdžių (tepaliniai) amortizatoriai
Šiuose amortizatoriuose yra du vamzdžiai, o jų privalumai - sandaros paprastumas. Toks tipas užtikrina geresnį automobilio sukibimą su kelio danga, greičiau reaguoja važiuojant nelygiu keliu bei suteikia didesnį komfortą. Tepaliniuose dviejų vamzdžių amortizatoriuose stūmoklis stumia alyvą per du vožtuvus - vieną stūmoklyje ir vieną korpuse. Tokiame amortizatoriuje stūmoklis yra vidiniame vamzdyje, o alyvos perteklius yra išstumiamas į išorinį vamzdelį. Šiame išoriniame vamzdelyje virš alyvos yra oro, kuris maišosi su banguojančia alyva ir gali sukelti jos putojimą. Taigi, kaip trūkumas čia yra greitas įšilimas ir alyvos putojimas, kuris mažina darbo kokybę. Dujiniuose-tepaliniuose amortizatoriuose vietoje oro yra pripildoma nedidelio slėgio azoto.
Kas yra amortizatoriai ir kaip jie veikia?
Kiti amortizatorių tipai:
- Reguliuojami amortizatoriai: jie montuojami itin brangiuose automobiliuose, turinčiuose kelio dangos parinkimo funkciją. Jie leidžia koreguoti automobilio aukštį, standumą bei kitus parametrus, atsižvelgiant į vairavimo stilių ar kelio sąlygas.
- Oro amortizatoriai: leidžia keisti automobilio pakabos kietumą ir aukštį tiesiog vienu mygtuko paspaudimu. Šis tipas dažniausiai montuojamas prabangesniuose automobiliuose, nes jis suteikia itin didelį komfortą ir valdymą.
- PSD amortizatoriai: greitai prisitaiko prie kelio sąlygų pokyčių.
- Pagreičiui jautrus amortizatorius: tai dar vienas dviejų vamzdžių amortizatoriaus variantas. Kad beveik akimirksniu prisitaikytų prie besikeičiančių kelio sąlygų, amortizatorius naudoja unikalius suspaudimo vožtuvus.
Kaip pasirinkti tinkamą amortizatorių
Amortizatoriai paprastai parenkami pagal automobilio modelį ir modifikaciją, atsižvelgiant į gamintojo rekomendacijas. Taip pat kinta ir įrangos ilgis, kuris dažnai nulemia, kurie konkrečiai amortizatoriai naudojami konkrečioje transporto priemonėje. Renkantis tipą ir prekės ženklą, būtina atsižvelgti į amortizatoriaus specifikacijas ir kaip jos atitinka jūsų transporto priemonės tipą.
Renkantis amortizatorius savo automobiliui reikėtų atsižvelgti į kelių, kuriais tenka dažniausiai važinėti, būklę ir jūsų važiavimo stilių. Jei dažniausiai važinėjate miesto keliais ir ieškote patogumo, hidrauliniai arba dujiniai amortizatoriai gali būti geriausias pasirinkimas. Sunkesniems automobiliams dažnai reikalingi tvirtesni amortizatoriai, kad būtų užtikrintas saugus ir stabilus vairavimas.
Amortizatoriaus matmenys
Amortizatoriaus dydis turi atitikti pakabos eigą. Amortizatorių ilgiai gali būti labai įvairūs, pavyzdžiui: 319,5 / 40 / 137 / 345,5 / 46 / 360 / 416 / 431 / 439 / 455 / 463 / 469 / 470 / 471 / 476 / 500 / 523 / 525 / 529 / 554 / 567 / 569 / 576 / 580 / 587 / 600 / 631 / 700 ir t. t. Taip pat skiriasi ir amortizatorių ašies ilgis, kurie gali būti nuo 260 mm iki 665 mm. Parduodamų amortizatorių matmenys gali skirtis, pavyzdžiui: 50 mm, 55 mm.
Kaip nustatyti tinkamą amortizatoriaus dydį ar ilgį?
Amortizatoriaus dydis turi atitikti pakabos eigą. Norėdami išmatuoti pailgintą pakabos ilgį, pašalinkite esamus amortizatorius. Taip pat galite traukti švelniai, bet tvirtai. Norėdami suspausti vieną automobilio pusę, naudokite domkratą.
Gamintojo svarba
Naudinga plačiau pasidomėti gamintojais. Jie lemia kainą bei charakteristikas. Internete galima rasti žmonių paliktus komentarus, kurie padės susidaryti nuomonę, ar tam tikro gamintojo produkcija tikrai yra geriausia. Investuodami į gerus amortizatorius galite sutaupyti, kadangi ilgiau tarnaus kitos transporto priemonės dalys.
Amortizatorių medžiagos ir konstrukcija
Medžiagos, naudojamos amortizatoriui gaminti, gali turėti įtaką jo veikimui. Aliuminio amortizatoriai yra lengvi ir leidžia reguliuoti, tačiau jie yra sunkesni už plieno amortizatorius ir netinka tokiems tikslams kaip lenktyniniai automobiliai. Aliuminio amortizatoriai yra brangesni nei pagaminti iš plieno, bet tada jų siūlomas našumas yra didesnis. Amortizatoriaus spyruoklių medžiagai geriausias pasirinkimas yra plienas. Tam aprašymui tinka sintetinė guma arba poliuretanas.
Amortizatorių gedimai ir priežiūra
Amortizatorius, kaip ir kitos transporto priemonės dalys, yra veikiamas įvairių aplinkos veiksnių, todėl yra linkę nusidėvėti, sugesti. Dažniausi amortizatorių gedimų priežastys yra aplinkos pokyčiai - temperatūrų svyravimai, smėlis, druska, krituliai. Taip pat nekokybiška kelio danga, agresyvus vairavimo stilius, purvo ir cheminių medžiagų poveikis, nereguliari priežiūra, nepakankamas alyvos kiekis rezervuare. Tad tai neigiamai veikia ne tik automobilio padangas, tačiau ir amortizatorių. Todėl jo reguliari priežiūra ir keitimas yra neišvengiami.
Kaip atpažinti amortizatoriaus gedimus?
Amortizatorių įprastai reikia keisti ne tuomet, kai jis sugenda, pasižeidžia, bet dažniausiai nusidėvėjimo atveju. Amortizatoriui nusidėvėjus jis ne taip efektyviai absorbuoja smūgius, todėl ratai nesukimba su danga. Tokiu atveju automobilį suvaldyti tampa kur kas sudėtingiau, prailgėja stabdymo laikas, amortizatoriaus nusidėvėjimas lemia ir didesnę vibraciją, kuri kenkia visai automobilio pakabai ir jos dalims. Vienas iš paprasčiausių būdų patikrinti amortizatoriaus efektyvumą savarankiškai - stipriai ir staigiai spustelėti automobilį iš viršaus rankomis. Amortizatoriui veikiant efektyviai, automobilio kėbulas turi sklandžiai grįžti į pirminę padėtį, esant neefektyviam amortizatoriui, automobilis po šio veiksmo gali suptis.
Amortizatoriaus keitimo priežastys gali būti:
- Jaučiamas kėbulo svyravimas;
- Matoma korozija ant elemento;
- Prailgėjęs automobilio stabdymo laikas;
- Mechaniniai pažeidimai;
- Girdimas bildesys ir pašaliniai garsai;
- Jaučiama ratų vibracija;
- Alyvos nuotėkiai ant detalės;
- Netolygus padangų nusidėvėjimas;
- Sumažėjęs automobilio stabilumas.
Kada reikalingi nauji amortizatoriai automobiliui?
Įprastai amortizatoriai nusidėvi ir juos rekomenduojama keisti kas 60-80 tūkstančių nuvažiuotų kilometrų. Diagnostiką atlikti bent kas 20 tūkstančių nuvažiuotų kilometrų. Tiesioginę įtaką detalei daro ir šaltasis metų laikotarpis, minusinė temperatūra, todėl rekomenduojama patikrą daryti kiekvieną pavasarį.
Amortizatorius būtina keisti naujais ne tik reguliariai, dėl aukščiau išvardintų veiksnių, tačiau ir atsiradus amortizatorių gedimams. Tai gali būti detalės deformacija, riebokšlio hermetiškumo pažeidimas, vožtuvo gedimas. Tad tokiais atvejais amortizatorių keitimas į naujus yra neišvengiamas. Šiuolaikiniai amortizatoriai yra neišrenkami, todėl sugedus bent vienai iš detalės elementų jie yra neremontuojami, o keičiami naujais. Įprastai vieno amortizatoriaus gedimas reikalauja tuo pačiu pakeisti ir antrą toje pačioje ašyje esantį amortizatorių.
Kas yra amortizatoriai ir kaip jie veikia?
Amortizatorių restauravimas ar keitimas?
Iškilus klausimui, kas geriau - amortizatorių restauravimas ar keitimas, apsispręsti padės Jūsų mechanikas. Dažniausiai restauruojamos tik tas detalės, kurios arba daug kainavo, arba būtina pakeisti tam tikras jų savybes (aukštį, kietumą), pritaikant automobilį kitai paskirčiai. Visgi, patariama geriau rinktis naujas detales, kurios užtikrina visišką saugumą, priešingai nei restauruotos. Su jomis saugumas bus tik dalinis ir galbūt laikinas.
Amortizatorių įtaka kitoms automobilio dalims
Sugedus šiai transporto priemonės daliai, gali būti paveiktos ir kitos detalės, tokios kaip šarnyrai ar stabilizatoriai. Nors dažniausiai atraminiai guoliai neturi įtakos amortizatorių efektyvumui, vis dėlto, jeigu atramos visiškai suirusios, žinoma, tai amortizatoriui atsiliepia neigiamai - jis negali tvirtintis prie kėbulo. Minėtas dalis itin veikia Lietuvos klimatas (drėgmė, purvas, kelio druska žiemą). Jei atraminiai guoliai nespėjo stipriai paveikti amortizatorių, užteks pakeisti tik juos.
tags: #amortizatoriai #pagal #ismatavimus