Šiuolaikinės transporto priemonės stipriai remiasi saugos sistemomis, tokiomis kaip ABS (stabdžių antiblokavimo sistema) ir ESP (elektroninė stabilumo programa), siekiant užtikrinti vairuotojų saugumą, ypač ekstremaliose situacijose. Šios sistemos yra gyvybiškai svarbios saugiam vairavimui.
Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS): esmė ir veikimo principai
Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS) yra sudėtinga saugos sistema, kuri daro didžiulę įtaką stabdžių sistemos valdymui. Kai kuriais atvejais ji vertinama dviprasmiškai: vieni sako, kad be jos automobilio turėti negalima, kiti aiškina, kad ji kaip tik pailgina stabdymo kelią ir yra nereikalinga. Tad, kaip yra iš tiesų?
ABS stabdžių sistema buvo sukurta pastebėjus, kad tam tikrose situacijose yra didesnė tikimybė prarasti vairavimo kontrolę staigiai nuspaudus stabdžius. Tai ypatingai svarbu slidžiame kelyje. Automobilių stabdžių antiblokavimo sistema (ABS) padeda išvengti netikėto kontrolės praradimo, slydimo ir užtikrina maksimalų sukibimą įvairiose situacijose vairuojant.
Kaip veikia ABS?
ABS sistema veikia paprastu principu: pagrindinė dalis yra valdymo blokas, apdorojantis sukimosi dažnio daviklių informaciją. Paprastai sistema turi keturis jutiklius: kiekvienas atskirai kontroliuoja tam tikrą ratą ir užtikrina, kad jis nebūtų blokuojamas.
Stabdant ant slidaus paviršiaus, jutikliai fiksuoja ratų sukimosi greitį. Elektroninė sistema apskaičiuoja, ar ratas pradeda užsirakinti. Šis procesas vyksta kelis kartus per sekundę, todėl žmogaus akis ar įprasti pojūčiai negali pamatyti, kad ABS dirba - tačiau jūs galite jausti pedalą „pulsuojant“ stabdant. Kai ABS sistema veikia, spaudžiant pedalą jaučiasi nedidelė vibracija. Staigiai arba stipriai stabdant, ABS neleidžia ratams užsiblokuoti, reguliuodama stabdžių slėgį kelis kartus per sekundę.
Užkirsdama kelią slydimui ir palaikydama optimalų sukibimą, ABS žymiai sumažina nelaimingų atsitikimų, kuriuos sukelia kontrolės praradimas, riziką. Tai ypač svarbu lyjant, esant sniegui ar ledui, kai ratai gali lengvai prarasti sukibimą.
ABS veikimas (solenoidas)
ABS sistemos privalumai ir trūkumai
Privalumai:
- Stabdymas ant ledo. Ant slidžios kelio dangos labai sunku suvaldyti automobilį, o turint ABS sistemą kontroliuoti automobilį ant itin lygaus paviršiaus yra kur kas lengviau. Stabdant automobilį su paprasta stabdžių sistema, ratai užsikerta ir dėl inercijos gali slysti.
- Patogesnis stabdymas. Be šios sistemos reikėtų nuolat spausti ir atleisti stabdžius, siekiant išlaikyti automobilio kontrolę stabdant. ABS veikia automatiškai, kai paspaudžiate stabdžių pedalą.
Trūkumai:
- Pailgėjęs stabdymo kelias. Dėl sistemos veikimo nebegalima staigiai sustoti, todėl kartais pailgėja stabdymo laikas.
Visgi, dažniausiai noras apsisaugoti nuo prastų kelio sąlygų žiemą nugali kelis ABS sistemos trūkumus. Svarbu paminėti, kad teiginys „ABS leidžia važiuoti greičiau, nes stabdžiai veikia automatiškai“ - yra netiesa. ABS - tai moderni saugumo technologija, kuri padeda išvengti slydimo, pagerina valdymą ir gali išgelbėti gyvybes.
ABS sistemos problemos ir diagnostika "Peugeot 607" modelyje
Peugeot 607 modelis, ypač jo važiuoklės reguliavimas ir diagnostika, gali kelti nemažai klausimų savininkams. ABS, kaip ir bet kuri kita elektroninė sistema, gali sugesti.
Specifiniai gedimo požymiai "Peugeot 607"
Vienas iš dažnai pasitaikančių "Peugeot 607" ABS sistemos gedimo požymių yra tas, kad normaliai važiuojant, pavyzdžiui, stabdant prie šviesoforo, jaučiasi, kad pedalas atmetinėja (kala), atrodo, kad suveikinėja ABS, nors ratai neslysta. Ir taip keletą kartų, kol sustojama. Šis reiškinys per pedalą kala tik nedideliu greičiu važiuojant ir stabdant.
Nors daugelis vairuotojų pirmą kartą patiria, kad pedalas pulsuoja stabdant, ir tai yra normalus ABS darbas, kuris reguliuoja slėgį, minėtais atvejais tai yra gedimo požymis. Keisčiausia, kad tokiose situacijose jokių klaidų ABS sistema nemeta. Buvo daroma diagnostika, bet taip pat nieko nerado.
Dažniausia "Peugeot 607" ABS gedimo priežastis: įskilęs ABS žiedas
Jei automobilis yra iki restailingo modelio, 90% atvejų bus skilęs ABS žiedas. Daugelis, susidūrę su šia problema, ją susitaisė, patvirtindami, kad buvo trūkęs ABS žiedas.
Kyla klausimas: "O kur tas žiedas yra?" Žiedas yra ant granatos. Pakeisti jį, aišku, galima, tik reikia jį gauti, nes tai nėra standartinė lengvai prieinama detalė. Tačiau tai yra sprendžiama problema.
Diagnostikos iššūkiai ir galimos kitos priežastys
Nors diagnostika dažnai nieko nerodo, pasitaiko atvejų, kai realiu laiku važiuojant stebimi daviklių parodymai. Tačiau kartais sakoma, kad važiuojant kompiuteris atsijungia nuo diagnostikos, ir išvis nieko nematyti. Tai apsunkina gedimo nustatymą.
Jeigu sistemoje atsirado tam tikras gedimas, ABS iš karto nustoja veikti. Jeigu jūsų prietaisų skydelyje įsižiebė įspėjamoji ABS lemputė, tai reiškia, kad ABS sistema nebeveikia ir ją reikia tvarkyti. Kitos galimos priežastys gali būti:
- Jutiklio gedimai: prie kiekvieno rato yra greičio jutiklis. Sugedęs vairo kampo jutiklis, ratų greičio jutiklis arba slydimo jutiklis gali sukelti ABS arba ESP sistemos sutrikimus.
- Pūslės bėda: dar gali būti pūslės bėda, kuri gali imituoti ABS sistemos gedimus arba sukelti panašius pojūčius stabdant.
Sprendimas tokiems gedimams yra diagnostika su specializuotu skaitytuvu ir sugedusių dalių pakeitimas. Tokias paslaugas teikia servisai, besispecializuojantys Peugeot, Citroen, DS, Renault, Dacia automobilių diagnostikoje.
tags: #kaip #veikia #peugeot #607 #abs #stabdziu