Krekenavos auto-moto sporto klubo inovatyvus požiūris į ledo lenktynes
Lietuvoje įprastai ledo lenktynės asocijuojasi su važiavimu ant užšalusių ežerų, karjerų ar užtvankų. Tačiau Krekenavos auto-moto sporto klubas pasiūlė inovatyvią alternatyvą, leidžiančią mėgautis azartiškomis varžybomis ant ledo net ir tuomet, kai lauke jau kone trečią savaitę tvyro teigiama temperatūra.
Unikalios trasos gimimas ir tobulinimas Glitėnuose
Prieš keletą metų Krekenavos pašonėje, Glitėnų kaime, viduryje privataus lauko atsirado unikali trasos konfigūracija. Čia rengti treniruotes ant ledo sumanė keletas automobilių sporto gerbėjų, kurie vėliau apsijungė į oficialų Krekenavos auto-moto sporto klubą ir pradėjo Glitėnų ledo epopėją. Pirmieji metai buvo eksperimentiniai, tačiau antraisiais metais trasa dar labiau patobulėjo. Dar iki žiemos buvo pakoreguotas trasos aukštis ir nuolydis, kad trasoje nestovėtų vanduo. Siekiant išvengti chuliganiško elgesio atvejų, buvo visiškai apribotas savavališkas patekimas į trasą. Atslinkus šalčiui, trasoje plušo vandens laistymo ir dangos presavimo technika, kuri per kelias šaltas savaites grunto dangą pavertė kone dešimties centimetrų storio ledo trasa. Esant tokiam ledo storiui, apie varžybas ant tvenkinių galima pamiršti, o čia po apačia - gruntas, užtikrinantis didesnį saugumą.
Varžybų organizavimas ir populiarumas
Aukštos kokybės renginiai nepaisant oro sąlygų
Glitenų trasoje praėjusį savaitgalį įvyko jau penktosios šio žiemos sezono lenktynės, kurios buvo skirtos Krekenavos auto-moto sporto klubo gimtadieniui paminėti. Ir nors oro temperatūra bei lietus tirpdė sniegą miestų ir rajonų keliuose, Glitėnų trasos danga išliko puiki: patižęs sniegas, minkštas, tačiau kelis šimtus važiavimų galintis atlaikyti ledas. Varžybų organizatoriai dėl oro sąlygų galvos per daug nesuka. Šilti orai riboja tik vieną opciją - kai šilta, neleidžiama startuoti su dygliuotomis sportinėmis ar savadarbėmis padangomis, siekiant išsaugoti ledą kuo ilgesniam žiemos sezonui.
Dalyvių antplūdis ir patrauklumas
Apie tai, kad ledo lenktynių gerbėjai yra ištroškę važiavimo ledu, byloja ir dalyvių registracijos statistika. Daugiau nei šimtas sportininkų į renginį užsiregistruoja per dieną, ir taip jau penktą etapą iš eilės. Organizatoriai pasirūpina ne tik idealia trasa, bet ir pietumis, kurie įtraukti į dalyvio starto mokestį - viskas įskaičiuota. Kiekviename etape taurėmis apdovanojami ne trys, o penki kiekvienos klasės dalyviai, o po du greičiausius sportininkus iš kiekvienos įskaitos kiekvieną kartą stoja į superfinalo važiavimus dėl didžiausios, pagrindinės to etapo taurės. Iš pradžių taurės likdavo Panevėžyje, mat didžiausia dalyvių koncentracija būdavo būtent iš šio miesto, tačiau laikui bėgant Glitėnų trasa taip išpopuliarėjo, kad čia prizus skina svečiai iš Radviliškio, Kupiškio, Pakruojo, Šiaulių, Kauno, Vilniaus, Klaipėdos, Šakių ir kitų Lietuvos miestų.
Vietos valdžios palaikymas
Organizatoriai pasidžiaugė, kad į šią treniruočių seriją ant ledo palankiai žiūri ir vietos bei viso rajono valdžios atstovai. Treniruotes rengianti krekenaviečių komanda už pagalbą ir teigiamą požiūrį į automobilių sportą dėkoja Panevėžio rajono savivaldybės administracijos direktoriui Eugenijui Lunskiui, Švietimo, kultūros ir sporto skyriaus vyresniajai specialistei Ramunei Buterlevičienei bei Krekenavos seniūnui Vaidui Kaušakiui.
Metinė įskaita ir lyderiai po penkių etapų
Organizatoriai kiekviename etape dalyvių rezultatus vertina taškais ir skaičiuoja metinę įskaitą, kurioje prizininkai taip pat gaus apdovanojimus. Tiesa, kiek etapų šiemet dar bus, nedrįsta prognozuoti ir patys organizatoriai. Nors Glitėnų trasa pakankamai atspari vandeniui ir šilumai, o esantis ledas tirpsta lėtai, tačiau naują ledo sluoksnį auginti kieme tvyrant pliusinei temperatūrai yra neįmanoma. Po penkių etapų lyderiai įskaitose pasiskirstė taip:
- Moterų įskaita: lyderiauja Žilvija Adamkevičiūtė su 27 taškais. Antrąją ir trečiąją vietas šiuo metu dalijasi po 20 taškų turinčios Milda Zabielienė ir Modesta Nartinova.
- Jaunių įskaita: 18 taškų turi ir pirmauja Simas Junevičius. Jis tašku lenkia Luką Nevulį ir trimis taškais už savęs yra palikęs Gytį Zabielą.
- RWD įskaita: užtikrintai lyderiauja Svajūnas Mandravickas su 57 taškais. Antrą poziciją išlaiko ZAZ kėbulą su „Audi“ varikliu vairuojantis Dalius Draugelis, sukaupęs 47 taškus. Dviem taškais nuo jo atsilieka Mantas Kiaunė.
- FWD klasė: pirmauja stabiliai važiuojantis ir etapų nepraleidinėjantis Dovydas Barauskas, turintis 96 taškus ir 6 taškais lenkiantis Tomą Budrį. 75 taškus turi Eugenijus Adamkevičius.
- AWD klasė: kol kas trapia persvara pirmauja Tomas Markelevičius, turintis 83 taškus. Nuo jo vos trimis taškais atsilieka Simonas Kazbaras (80 taškų). Trečias su 76 taškais žengia Egidijus Nevulis.
- Laisvoji klasė: lyderiauja Valentinas Junevičius. 75 taškus turintis panevėžietis 5 taškais lenkia Simoną Kazbarą ir 10 taškų yra atsiplėšęs nuo Egidijaus Nevulio.
Vasario 16-osios etapas Krekenavoje: pasiruošimas ir specifika
Jei oro sąlygos drastiškai nepasikeis, šeštasis šių treniruočių serijos etapas vyks jau šventinę Vasario 16-ąją dieną. Krekenaviečiai šias varžybas organizuoja ant dirbtinai suformuoto ledo, išlieto ant pievos, todėl šilti saulės spinduliai jų taip nebaugina - ledo storis nėra toks aktualus. Organizatoriai paskelbė, kad čia dalyviai bus suskirstyti į klases pagal varančiąsias automobilių ašis, o lenktynės vyks slalomo principu. Trasoje, kurios įveikimo laikas bus fiksuojamas laiko matavimo įranga, vienu metu varžysis du automobiliai. Grupiniai startai nenumatyti. Varžybų pradžia numatyta 10 valandą.
Praėjusio etapo akimirkos ir rezultatai
Trasa, saugumas ir organizacijos kokybė
Vienos iš praėjusių savaičių varžybos sulaukė 75 dalyvių, kurių visi privalėjo važiuoti nedygliuotomis padangomis, siekiant tausoti minkštėjantį ledą. Pirmieji dalyvių ratai ledo trasoje žadėjo slidų važiavimą, tačiau su kiekvienu automobiliu trasoje vis labiau atsidenginėjo gruntas. Tai gerino sukibimą su padangomis. Tačiau tai tik viena medalio pusė: kai sukibimas netolygus, automobilio kontrolė tampa mažiau prognozuojama. Dalyviai aktyviai trasoje ieškojo mažiau slidžių vietų ir kovojo su fizika, kuomet kai kurie automobilio ratai reikiamo sukibimo ant ledo nerasdavo.
Varžybų metu neišvengta ir smulkių incidentų. Dalyviai išpurvino automobilius, buvo užfiksuota, kaip vienas iš jų išlėkė iš trasos ir nuomontavo padangą, kurią vėliau vėl užmontavo, panaudodamas laiko patikrintą mechanikų metodą - aerozolį ir ugnį. Taip pat „Ford Fiesta“ vairuotojas aplamdė savo automobilio priekį į šieno rulonus, patirdamas nedidelę žalą - pora žibintų ir variklio gaubtas. Organizatoriai dar kartą įrodė, kad Krekenavos auto-moto sporto klubas nusipelno pripažinimo ne tik už neįprastą trasą, bet ir už itin kokybiškai surengtas varžybas. Dalyviai vertino tikslias, įdomias, sočias ir iki vakaro neištęstas varžybas, teigdami, kad sunku rasti ledo lenktynes, kurios kainuotų pigiau ir būtų tokios kokybiškos, su tiek privalumų ir patogumų.
Etapo nugalėtojai ir absoliutus lyderis
Gražią autošventę Krekenavoje vainikavo įspūdingi rezultatai:
- Moterų gretos: greičiausiai važiavo Rima Aleknienė su „Subaru Impreza“, keturis trasos ratus įveikusi per 6 min. 3 sek., aplenkdama Gintarę Giegeckaitę su „Polo“. Ši persvara atsirado ir dėl to, jog moterų įskaitoje buvo galima važiuoti bet kuria ašimi ar abiem ašimis varomais automobiliais.
- FWD įskaita: prie starto stojo net 21 vairuotojas. Geriausią laiką pademonstravo Simonas Adamkevičius, kuris penkiomis sekundėmis buvo greitesnis už Tomą Jankų.
- RWD įskaita: pirmosios vietos taurę iškovojo Dalius Draugelis, nugalėjęs galine ašimi varomų automobilių įskaitoje. Jis triumfavo prie ZAZ automobilio vairo, į kurį sumontuotas „Audi“ variklis.
- AWD įskaita: nugalėtoju tapo Egidijus Nevulis. Šis nuolatinis autokroso ir slalomo varžybų dalyvis yra puikus pavyzdys, kuo skiriasi efektingas ir efektyvus važiavimas. Nors žiūrovai ovacijomis palydėdavo šonu slystančius ir pievas šienaujančius kitų dalyvių automobilius, Egidijus Nevulis visuomet siekia rezultato su tikslumu, stabilumu ir supratimu apie vairavimą, vairuodamas dinamišką penktosios kartos „Volkswagen Golf“.
- Laisvoji klasė („Open“): gausiausia klasė, kurioje netaikomi jokie apribojimai automobilių varančioms ašims. Nors po pirmo važiavimo vienam iš dalyvių pavyko aplenkti Egidijų 0,37 sek., antruoju bandymu jis buvo lėtesnis, o Egidijus tempą išlaikė. Dėl trečiosios vietos taip pat virė įnirtinga kova.
- Absoliutus greičiausias dalyvis: Egidijus Nevulis.
tags: #15min #krekenavoje #automobiliu #ir #motociklu #varzybos