Automobilių diržų keitimas yra viena iš svarbiausių profilaktinių procedūrų, užtikrinančių variklio patikimumą ir ilgaamžiškumą. Šiame straipsnyje aptarsime pagrindinių ir išorinių variklio diržų keitimo ypatumus, atkreipiant dėmesį į tai, kokius komponentus reikėtų patikrinti ir kada atlikti keitimą, siekiant išvengti brangių gedimų. Nors konkreti informacija apie Honda Civic 2.2D variklį šiame tekste yra ribota, pateiksime bendruosius principus, kurie yra aktualūs daugeliui automobilių, įskaitant dyzelinius variklius.
Paskirstymo Diržas (Pagrindinis Diržas)
Funkcija ir Keitimo Svarba
Paskirstymo diržas, paprastai kalbant, sujungia variklio apačią ir viršų, t.y., sinchronizuoja vožtuvų ir stūmoklių darbą. Tai yra kritiškai svarbus elementas, kurio gedimas gali sukelti didelę žalą varikliui. Paskirstymo diržo keitimas yra periodinė procedūra, kurią privalu atlikti dažniausiai kas 100 000 km arba penkerius metus.
Jei automobilis pirktas ne naujas, paskirstymo diržą pasikeisti yra privalu ir primygtinai rekomenduojama. Automobilių pardavėjai dažnai teigia, kad visi dirželiai ir filtrai ką tik pakeisti, tačiau patariama būtinai pasitikrinti, ar tai tiesa. Niekada neaišku, ar keistas tik pagrindinis diržas, ar kartu ir įtempimo guolis, koks diržas uždėtas, koks guolis, ir koks diržo įtempimas.
Keitimo Intervalai ir Rekomendacijos
- Paskirstymo diržo keitimo intervalas kiekvienam automobiliui yra skirtingas, tad keičiant diržą patariama po variklio dangčiu palikti žymą su data ir kilometražu, kada tai padaryta.
- Minėtą datą, kilometražą kartu su diržų keitimo sąskaita patartina saugoti ir pridėti prie automobilio dokumentų ar istorijos.
- Keičiant paskirstymo diržą visuomet rekomenduojama keisti ir paskirstymo diržo įtempimo guolius bei vandens pompą. Taip pat būtina patikrinti riebokšlius, kad jie neleistų tepalo, teisingai pastatyti diržą į vietą ir sureguliuoti degimo kampą.
Paskirstymo Diržo Trūkimo Pasekmės
Paskirstymo diržo keitimas gali pasirodyti brangi ir nebūtina paslauga, bet nepamirškime, jog nutrūkęs variklio paskirstymo diržas gali padaryti daug žalos Jūsų automobilio varikliui. Kelyje nutrūkus paskirstymo diržui, automobilis paprastai tiesiog ima ir užgesta. Taip atsitikus, derėtų pasikonsultuoti su specialistais prieš mėginant vilkti automobilį ir mėginti jį užkurti tempiant, taip darant galite dar labiau pažeisti variklį.
Jei netikėtai variklis užgeso, o užgesimo metu temperatūra buvo gera, papildomų garsų negirdėjote, prieš mėgindami užkurti paprašykite draugo atsisukti tepalo užpylimo dangtelį ir kūrimo metu pasižiūrėti, ar matomas velenas sukasi. Kartais būna, kad velenėlio nesimato, tokiu atveju, jei kuriant variklio garsas yra kitoks nei įprastai, kurti nepatartina nei starterio pagalba su rakteliu, nei tempiant.
Nesenai buvo tvarkytas Honda Civic 1993 metų, 1.3 varikliu, kuriam trūko paskirstymo diržas. Pakeitus diržą, variklis buvo užkurtas ir paleistas namo. Šis pavyzdys iliustruoja, kad net ir senesniems modeliams diržo trūkimas yra rimta problema, tačiau laiku pakeitus diržą, galima išvengti didesnių problemų.
Hindraulinis paskirstymo diržo įtempėjas - paskirstymo diržo keitimas
Išorinių Agregatų Diržas (Generatoriaus Diržas)
Paskirtis ir Svarba
Išorinio variklio dirželio keitimas yra toks pat svarbus kaip ir paskirstymo diržo keitimas. Laiku nepakeitus išorinių agregatų dirželio, galima padaryti daug žalos tiek varikliui, tiek pačiam vairuotojui. Išorinio variklio dirželio pagrindinė paskirtis yra sukti išorinius agregatus, tokius kaip:
- Vairo stiprintuvo siurblys, padedantis lengviau valdyti automobilį.
- Generatorius, aprūpinantis variklį ir automobilio sistemas elektra.
- Kondicionieriaus siurblys, užtikrinantis malonų važiavimą automobiliu.
Labai dažnai pasitaiko, kad vandens siurblį taip pat suka išorinis dirželis, o ne paskirstymo diržas.
Išorinių Diržų Patikra ir Keitimas
Prieš keičiant visus komponentus, dėl generatoriaus diržo reikėtų žiūrėti ir vertinti jo būklę, o ne keisti viską aklai, ypač senesnės mašinos atveju, siekiant išvengti nereikalingų išlaidų. Reikia nuimti generatoriaus diržą ir patikrinti:
- Įtempėjo ir atraminio guolių būklę.
- Generatoriaus sankabą (jei yra).
- Kondicionieriaus (AC) kompresorių - dažnai diržą nutraukia užsikirtęs AC kompresorius, o keičiant generatoriaus diržą niekas jo netikrina.
- Patį diržą - ar nesutrūkinėjęs.
- Atkreipti dėmesį į pagrindinį skriemulį (alkūninio veleno priekinio škivo). Kartais jis sugenda dėl amžiaus ir jam tenkančios vibracijos, kuri slopinama guminiu intarpu. Laikui bėgant guminis intarpas išdyla, sukietėja ir suplyšta.
Nekeičiant cypiančio ar kitus garsus skleidžiančio išorinio variklio diržo, rizikuojama tiek savo paties planais, tiek, kai kuriais atvejais, sugadinti variklį. Labai svarbu laiku keisti išorinius dirželius ir todėl, kad bet kuriam jam nutrūkus, kelionė automobiliu baigiasi pakankamai greitai. Įsivaizduokite, kiek žiemos režimu, kai reikia valytuvų, lempų, šildymo, nuvažiuosite, kai nutrūks generatoriaus dirželis ir jis nustos krauti akumuliatorių - kelionė labai greitai pasibaigs.
Įtempėjai ir Elastiniai Dirželiai
Tam, kad išoriniai agregatai būtų sukami išorinio diržo, dažniausiai yra naudojamas bent jau vienas įtempimo guolis - kitaip įtempėjas. Vienas įdomus atvejis - atstačius į vietą įtempėją, jį priveržus 27 Nm jėga, po kiek laiko „rodyklė“, kuri žymi įtempėjo padėtį, pavaziavo atgal. Tai galėjo nutikti dėl temperatūros skirtumų, nes darbai buvo atliekami garaže, o išvarius automobilį lauke, padėtis pasislinko. Pagrindinio diržo įtempėjas tikrai pagal temperatūrą įsitempinėja. Elastiniai išoriniai dirželiai ir jų keitimas yra sutinkami retai, bet kartais jų pasitaiko. Elastinis dirželis turi du matmenis - vienas mažesnis, kitas didesnis, jie reiškia, kiek jis gali išsitempti ir pailgėti lyginant su mažesniu jo esamu dabar dydžiu. Elastiniam diržui sumontuoti reikalingi papildomi įrankiai, tad paprastai neturint jų, juos uždėti nepažeidus yra sunku.
Dalių Pasirinkimas ir Keitimo Rekomendacijos
Kalbant apie detales, rekomenduojami patikimi gamintojai. Geri variantai yra Continental ir SKF komplektai (diržas + įtempėjai + vandens pompa). Įtempėjai dažnai būna INA arba SKF. Žinoma, visada galima rinktis ir originalias dalis. Keičiant variklio paskirstymo diržą, patartina tuo pačiu metu patikrinti ir reikalui esant pakeisti ir kitus dirželius - vairo stiprintuvo pompos dirželį, generatoriaus dirželį ir kondicionieriaus dirželį, jei jis yra atskiras.
Variklio pagrindinio diržo keitimas nėra sudėtingas darbas, bet jis reikalauja kruopštumo ir atidumo, todėl jį derėtų patikėti patikimiems meistrams. Patikėkite savo automobilį specialistams ir gaukite geriausią kainos bei kokybės santykį.
Diržų Keitimo Kainos
Pagrindinio diržo keitimo kaina priklauso nuo automobilio modelio, variklio tipo ir darbo sudėtingumo. Siekiama užtikrinti aukštos kokybės paslaugas už prieinamą kainą. Svarbu reguliari priežiūra, kuri užtikrina saugumą ir automobilio patikimumą, padedant išvengti didelių variklio gedimų.
tags: #honda #civic #dirzo #keitimas #2 #2