Žiedinės sankryžos yra neatsiejama šiuolaikinės eismo infrastruktūros dalis, skirta pagerinti eismo srautą ir užtikrinti didesnį saugumą. Nors vairuotojų požiūris į jas laikui bėgant keičiasi teigiamai, tinkamas tokių sankryžų įveikimas vis dar kelia iššūkių. 2001 metais atlikta apklausa parodė, kad palankiai žiedines sankryžas vertinančių vairuotojų skaičius po jų įrengimo išaugo nuo 31 proc. iki 63 proc.
Pagrindiniai žiedinių sankryžų privalumai
Pagrindinis žiedinių sankryžų saugumo pagrindas - konfliktinių taškų sumažėjimas. Įprastoje šviesoforais reguliuojamoje keturšalėje sankryžoje yra 32 automobilių susikirtimo taškai, o žiedinėje - vos 8. Tai ženkliai sumažina potencialių eismo įvykių skaičių bei jų sunkumą.
- Mažesnis susidūrimų skaičius: Dėl kampinio įvažiavimo ir eismo krypties sumažėja šoninių bei priešpriešinių susidūrimų tikimybė.
- Kontroliuojamas greitis: Žiedinės sankryžos priverčia vairuotojus pristabdyti, todėl išnyksta impulsas didinti greitį siekiant „prasprukti“ pro geltoną šviesoforo signalą.
- Ekonomiškumas: Nors įrengimo kaina panaši į reguliuojamų sankryžų, žiedinių sankryžų išlaikymas yra gerokai pigesnis, nes nereikia prižiūrėti šviesoforų, elektros kabelių ar sudėtingos programinės įrangos.
- Geresnis pralaidumas: Transporto priemonių judėjimas nestabdomas šviesoforų ar „Stop“ ženklų, todėl eismo pralaidumas pagerėja nuo 13 iki 90 procentų.
- Aplinkosauga: Pagerėjęs pralaidumas sumažina kenksmingų emisijų kiekį iki 30 procentų.
Saugumo statistika ir modernizacija
2000 metais atliktas tyrimas parodė, kad įrengus žiedines sankryžas, eismo įvykių su sužalojimais skaičius sumažėjo 76 proc., mirtinų įvykių - 90 proc., o bendras įvykių skaičius - 39 proc. Specialistų nuomone, senąsias didžiąsias sankryžas būtina rekonstruoti, nes jos dažnai projektuotos neįvertinus dabartinių automobilių srautų.
Ateitimi laikomos greitosios (turbo) žiedinės sankryžos. Dėl specialios juostų sistemos, vairuotojas važiavimo kryptį pasirenka dar prieš įvažiuodamas į sankryžą, o borteliai fiziškai atskiria juostas, neleisdami nepagrįstai persirikiuoti. Tai padidina pralaidumą iki 20 proc.
Kaip teisingai važiuoti žiedine sankryža
Važiuojant žiedinėje sankryžoje būtina vadovautis kelio ženklais (KET 111 „Žiedinė sankryža“ arba KET 410 „Eismas ratu“) bei horizontaliuoju ženklinimu. Pagrindinės taisyklės:
| Manevras | Taisyklė |
|---|---|
| Įvažiavimas | Būtina praleisti jau žiede važiuojančias transporto priemones (jei pastatytas ženklas „Duoti kelią“). Jei ženklų nėra - galioja dešinės rankos taisyklė. |
| Posūkių rodymas | Įvažiuojant rodyti nereikia. Išvažiuojant arba persirikiuojant - privaloma. |
| Juostų pasirinkimas | Išorinė juosta skirta artimiems išvažiavimams, vidinė - tolimesniems. Privaloma vadovautis ženklais prieš sankryžą. |
Kelių eismo taisyklės: žiedinės sankryžos
Dažniausios vairuotojų klaidos
- Netinkamas juostų pasirinkimas: Bandymas iš antros juostos sukti į dešinę arba iš pirmos - į antrą.
- Neteisingas persirikiavimas: Žiedo „ištiesinimas“ ir nepagrįstas veržimasis į kitą juostą, sukeliant avarines situacijas.
- Ignoravimas ženklų: Važiavimas pagal įprotį, o ne pagal faktinius kelio ženklus.
Svarbiausia rekomendacija vairuotojams - planuoti savo maršrutą iš anksto, išlikti ramiems ir atidiems, nes emocinis nestabilumas bei nekultūringas elgesys keliuose dažnai tampa avarijų priežastimi. Vairuotojų kultūra ir atidumas yra tokie pat svarbūs kaip ir pati infrastruktūra.
tags: #ziedines #sankryzos #privalumai