Šiuolaikiniuose automobiliuose integruotos technologijos leidžia ne tik palaikyti ryšį su aplinkiniu pasauliu, bet ir užtikrinti saugumą avarinėse situacijose. Viena iš tokių technologijų yra „eCall“ sistema, o kita - galimybė naudotis mobiliuoju telefonu tiesiogiai per automobilio sistemas.
„eCall“ sistema: automatinė pagalba kritinėse situacijose
„eCall“ - tai pagalbos iškvieta numeriu 112, kai automatiškai arba rankiniu būdu suaktyvinama transporto priemonėje įrengta sistema ir užmezgamas ryšys tarp transporto priemonės ir Bendrojo pagalbos centro.
Veikimo principas ir nauda
Įvykus eismo įvykiui, automobilyje įrengti jutikliai sureaguoja į smūgį ir suaktyvina automatinę sistemą. Ji gali būti aktyvuota ir rankiniu būdu, paspaudžiant „eCall“ mygtuką automobilio salone.
Automatinė pagalbos iškvieta yra ypač naudinga tais atvejais, kai įvykus eismo įvykiui vairuotojas ir galbūt kartu su juo esantys keleiviai yra netekę sąmonės arba yra sužeisti ir negali patys paskambinti numeriu 112. Avarijos atveju „eCall“ sistema automatiškai skambina Europos skubios pagalbos telefono numeriu 112. Ji praneša pagalbos tarnyboms transporto priemonės vietą net jei vairuotojas yra netekęs sąmonės arba pats negali paskambinti.
Per sistemą „eCall“ gauti duomenys leis skubios pagalbos tarnyboms greičiau suteikti pagalbą transporto priemonių vairuotojams ir keleiviams. Taip bus išgelbėta daugiau gyvybių ir greičiau pradėtas gydymas susižalojus. Tyrimai rodo, kad suveikus šiai sistemai pagalbos centro atsako laikas gali būti sumažintas perpus kaimo vietovėse ir 40 proc. miestuose. Paskaičiuota, kad iki 10 proc. gyvybių galima išsaugoti, laiku suteikus medicinos pagalbą, o tam reikia žinoti ne tik kas atsitiko, bet ir kur.
Sistema „eCall“ aktyvuojama automatiškai, kai tik automobilyje įrengti jutikliai nustato, kad įvyko automobilio susidūrimas. Įsijungusi sistema surenka Europos pagalbos numerį 112, užmezga telefono ryšį su atitinkamu Bendruoju pagalbos centru ir nusiunčia šiam centrui detales apie avariją nurodydama avarijos laiką, tikslią transporto priemonės vietą ir judėjimo kryptį (tai itin svarbu greitkeliuose ir tuneliuose). „eCall“ stipraus smūgio atveju automatiškai paskambins numeriu 112 - tam automobiliuose bus įmontuota speciali kortelė. Jei salone esantis žmogus ar žmonės bus sąmoningi ir galės kalbėti, pagalbos tarnybos darbuotojai jų pasiklaus apie įvykį. Kitu atveju jiems automatiškai bus perduota tam tikra informacija - avarijos laiką ir vietą, kelionės kryptį, naudojamus degalus, ar buvo užsegti saugos diržai ir pan.
„eCall“ sistemos įdiegimas ir reglamentavimas
Europos Komisija jau nuo 2005 m. bandė įdiegti „eCall“ neprivaloma tvarka. Kadangi tai neveikė (šiuo metu sistema įrengta tik maždaug 0,7 proc. automobilių), Europos Parlamento sprendimu nuo 2018 m. balandžio naujuose automobiliuose tapo privaloma pagalbos iškvietos sistema („eCall“), automatiškai suveikianti patekus į avariją. Anot šios naujovės iniciatorių, tai leis gelbėtojams greičiau pasiekti avarijos vietą, o tokiu būdu padės išsaugoti 2,5-2,8 tūkst. gyvybių kasmet.
Dalis EP narių nuogąstauja, kad ši sistema neužtikrins pakankamos duomenų apsaugos. Atsižvelgiant į šalyje aktualius teisės aktus, duomenys yra siunčiami tik pasinaudojus avarinio skambučio funkcija. Į skambučių centrą siunčiami duomenys yra tvarkomi pagal asmens duomenų apsaugos įstatymus, taikomus jūsų buvimo vietos šalyje. Sistema saugoja veiklos istorinius duomenis tik 13 valandų.
Nesant avarinio skambučio funkcijos, sistema nėra sekama ir nebus nuolat stebima. Duomenys yra ištrinami automatiškai ir pastoviai, o sistemoje yra išsaugotos tik trys pastarosios automobilio buvimo vietos. Automobilio savininkas turi teisę peržiūrėti savo duomenis. Jis gali prašyti duomenis ištaisyti, panaikinti arba užblokuoti.
Sistemos gedimai ir priežiūra
Sistema veikia naudodama jai skirtą akumuliatorių. Akumuliatoriaus naudojimo laikas yra maždaug keturi metai (įspėjamoji lemputė 1 nušvinta raudonai, kad jus įspėtų). Kartais skubios pagalbos skambučio funkcija neveikia (pvz., akumuliatorius išsekęs ir pan.). Jei sistema aptinka veikimo sutrikimą, daugiau kaip 30 minučių šviečia raudona įspėjamoji lemputė 1. Sistemos gedimo atveju įspėjamosios lemputės 1 ir 2 išsijungia ir nebešviečia. Abiem atvejais kuo greičiau kreipkitės į markės atstovą. Pasitarkite su automobilio gamintojo atstovu.
Saugiam ir tinkamam sistemos veikimui užtikrinti bet kokius su akumuliatoriumi atliktinus veiksmus (išėmimą, atjungimą ir pan.) turi atlikti kvalifikuotas specialistas. Kyla sunkių nudegimų ar elektros smūgio pavojus. Turite laikytis priežiūros dokumente nurodytų keitimo intervalų (jų neviršyti). Akumuliatorius yra specifinis.
Incidentų tyrimo pagrindai | Tinkamas būdas tirti nelaimingus atsitikimus darbo vietoje | #tyrimai
Mobiliųjų telefonų naudojimas automobilyje
Mobiliojo ryšio telefono naudojimas vairuojant išlieka nemaža problema, o taisyklės šiuo klausimu nuolat tobulinamos.
Teisinis reglamentavimas ir naujausi pakeitimai
Lietuvos kelių policijos tarnyba pernai fiksavo daugiau negu 42 tūkst. pažeidimų, susijusių su mobiliojo telefono naudojimu vairuojant. Kelių eismo taisyklių 20 punkte rašoma: Motorinių transporto priemonių, traktorių, savaeigių mašinų vairuotojams draudžiama naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis, jeigu jomis naudojamasi rankomis, išskyrus tuos atvejus, kai stovinčios transporto priemonės variklis išjungtas.
Iš šio punkto suprantame, kad mobiliuoju telefonu galima naudotis tik tada, kai stovinčios transporto priemonės (pavyzdžiui: parkavimo vietoje) variklis yra išjungtas. Didžiausios diskusijos vyksta dėl mobiliojo telefono naudojimo spūsties metu. Stovėjimas spūstyje nėra prilyginamas stovėjimui, kadangi tokia transporto priemonė nepertraukiamai dalyvauja eisme. Stovėjimas yra tada, kai ji nedalyvauja eisme.
Ne tik spūsties metu, bet ir stovint prie šviesoforo, mobiliuoju telefonu naudotis yra draudžiama. Net jei stovite spūstyje ar prie šviesoforo su iš tiesų išjungtu varikliu, tokia situacija vis tiek neatitinka Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso ir Kelių eismo taisyklių sąlygų, būtinų norint naudotis telefonu automobilyje, kadangi naudotis mobiliuoju telefonu galima, kai stovinčios transporto priemonės variklis yra išjungtas. Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 417 str. numato, kad už pakartotinį pažeidimą gali būti taikomas net ir teisės vairuoti atėmimas laikotarpiui nuo 1 iki 3 mėnesių.
Nuo 2023 metų gegužės mėnesio transporto priemones vairuojantiems asmenims draudžiama naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis rankomis dalyvaujant viešajame eisme. Nuo 2023 m. gegužės mėnesio formulavimas yra gerokai aiškesnis, kuris dar labiau apibrėžia mobiliųjų telefonų naudojimo transporto priemonėje supratimą. Pagal naują apibrėžimą, suprantame, kad judant, dalyvaujant eisme bet kokiu atveju negalima naudotis telefonu. Nesvarbu, variklis išjungtas ar ne. Naujajame pakeitime vienintelė išimtis, kad mobiliojo ryšio priemonėmis galima naudotis bus tik tada, kai mobiliojo ryšio priemonės valdymas vyks naudojant laisvų rankų įrangą.
Svarbu: Būtinai laikykitės visų vietos įstatymų ir kelių eismo taisyklių, susijusių su mobiliojo telefono naudojimu vairuojant.
Pavojai ir pasekmės
Naudojimasis mobiliojo ryšio priemonėmis rankomis blaško vairuotojų dėmesį, nesusikoncentruodami jie kelia pavojų ne tik sau, bet ir kitiems eismo dalyviams. Kad būtų lengviau įsivaizduoti, paskaičiuokime: jei važiuojate gyvenvietėje leistinu 50 km/val. greičiu, per 2 sekundes praleistas telefone jūs nuvažiuosite net 27 metrus! Ar tokį atstumą rizikuotumėte važiuoti visiškai užsimerkę?
Automobiliai laikomi nesaugiausia transporto priemone. Europos Sąjungoje dėl avarijų kiekvieną dieną užgęsta 75 gyvybės, o rimtus sužeidimus kasmet patiria daugiau nei 250 tūkst. žmonių. EP skelbiama statistika rodo, jog 2012 metais per avarijas žuvo 28 tūkst. žmonių, dar 1,5 mln. žmonių buvo sužeista.
Skambučių valdymas per automobilio sistemą
Telefonu galite naudotis centriniame ekrane ir valdydami balsu. Norėdami naudotis šiomis funkcijomis, turite prijungti telefoną prie automobilio per „Bluetooth“ ir patvirtinti atitinkamus telefono nuostatų leidimus.
Skambinimas ir atsiliepimas
Yra keli skirtingi būdai, kaip galite skambinti ir atsiliepti į telefono skambučius būdami automobilyje:
- atsiliepti į įeinančiuosius skambučius ir juos atmesti naudojantis centriniu ekranu;
- paskambinti kam nors vairuojant, paprašant skaitmeninio asistento paskambinti už jus;
- naudotis automobiline telefono programėle per centrinį ekraną ir paskambinti adresatams arba įvesti telefono numerį naudojantis ekranine klaviatūra.
Kai gausite skambutį, automobilio ekrane bus rodomas pranešimas su skambinančiojo informacija. Palieskite pranešimą, kad priimtumėte skambutį ir pradėtumėte pokalbį. Kai kuriuose automobiliuose taip pat galite priimti skambutį naudodami mygtuką ant vairo.
Vykstantis pokalbis ir laukimo funkcija
Vykstantis pokalbis rodomas centriniame ekrane. Jei atversite automobilinę telefono programėlę pokalbio metu, galėsite:
- nutildyti mikrofoną arba atšaukti nutildymą;
- keisti garso įvestį ir išvestį, pvz., per automobilio arba mobiliojo telefono mikrofoną ir garsiakalbius;
- užbaigti pokalbį;
- naudodamiesi klaviatūra įvesti skaičius, pvz., kai paslaugos meniu prašoma nurodyti parinktį.
Jei vykstančio pokalbio metu priimamas kitas skambutis, atsiliepus į antrąjį skambutį pirmasis pokalbis automatiškai užlaikomas. Galite persijungti tarp dviejų pokalbių paspausdami perjungimo simbolį. Jei jau skambinate ir gaunate naują skambutį, galite pasirinkti naujo skambučio pranešimą, kad sulaikytumėte dabartinį skambutį. Laukiamo skambučio funkciją galite naudoti tik gaunamiesiems skambučiams.
Žinučių siuntimas
Naudojantis skaitmeniniu asistentu, galima balsu diktuoti ir siųsti tekstines žinutes. Nustatymai ir funkcijos gali skirtis atsižvelgiant į automobilio gamintoją, regioną ir duomenų planą. Jei reikia daugiau informacijos, žr. automobilio vadovą.
Incidentų tyrimo pagrindai | Tinkamas būdas tirti nelaimingus atsitikimus darbo vietoje | #tyrimai
tags: #vykstantis #skambutis #auto