Dauguma automobilių, įskaitant VW Passat B6, turi hidraulinį vairo mechanizmą. Jame esanti hidraulika leidžia pasukti vairą be didelių fizinių pastangų ir tiksliai manevruoti skirtingose situacijose. Nors vairo mechanizmą sudaro daug įvairių komponentų, daugiausiai žinių reikėtų turėti apie vieną - stiprintuvo skystį ir jo rezervuarą.
Vairo stiprintuvo sistemos apžvalga
Pagrindinė sistemos funkcija - sumažinti vairuotojo pastangas sukant vairą. Sistema naudoja hidraulinį siurblį, kuris, varomas variklio, sukuria slėgį skystyje. Kai vairuotojas suka vairą, vožtuvas nukreipia skystį į vieną ar kitą cilindro pusę, padėdamas sukti ratus. Sistemą sudaro:
- Vairo stiprintuvo siurblys;
- Vairo stiprintuvo bakelis;
- Vairo stiprintuvo skystis;
- Vairo mechanizmas bei žarnų ir jungčių sistema.
Vairo stiprintuvo bakelio funkcijos
Bakelis atlieka ne tik skysčio saugojimo funkciją, bet ir užtikrina sklandų sistemos darbą:
- Skysčio rezervuaras: užtikrina nuolatinį skysčio tiekimą siurbliui.
- Oro atskyrimas: leidžia orui išsiskirti iš skysčio, taip išvengiant triukšmo ir putojimo.
- Skysčio lygio indikatorius: leidžia vizualiai kontroliuoti, ar sistemoje pakanka skysčio.
- Filtravimas ir aušinimas: kai kuriuose modeliuose bakelis padeda valyti skystį nuo nešvarumų bei jį aušinti.
Skysčio lygio ir būklės patikra
Jeigu skysčio sistemoje trūksta, vairas sukasi gerokai sunkiau, o siurblys ir kiti komponentai gali būti pažeisti.
- Atsidarę kapotą, rasite cilindrinį rezervuarą su užrašu „Power Steering“ arba vairo simboliu.
- Jei bakelis skaidrus, lygis turi būti ne žemiau nei MIN padala.
- Vizualiai patikrinkite spalvą: skystis turėtų būti skaidrus, gintaro arba rausvos spalvos.
- Jei skystis tamsiai rudas ar juodas, tai gali rodyti guminių tarpinių irimo procesus arba filtro užsikimšimą.
Dažniausi gedimai ir simptomai
Dėl temperatūros svyravimų ir vibracijos plastikas gali tapti trapus. Pagrindinės problemos:
- Įtrūkimai ir nuotėkiai: skystis gali ištekėti, pažeisdamas generatorių ar diržus.
- Dangtelio pažeidimai: praradus sandarumą, į sistemą patenka oras, atsiranda triukšmas.
- Filtro užsikimšimas: apriboja srautą ir perkrauna siurblį.
Simptomai: sunkus vairavimas, ūžimas ar cypimas sukant vairą, putojantis skystis bakelyje arba dėmės po automobiliu.
Vairo stiprintuvo skysčio specifikacijos
Passat B6 modeliui būtina naudoti gamintojo reikalavimus atitinkantį skystį, pavyzdžiui, G 004 000 M2. Niekada nemaišykite skirtingų tipų hidraulinių skysčių - jei nežinote, kas supilta, sistemą geriausia visiškai praplauti.
Kaip TEISINGAI nuorinti vairo stiprintuvo sistemą! Vairo stiprintuvo nuorinimas
Bakelio keitimo eiga
- Išsiurbkite seną skystį švirkštu.
- Atsukite žarnas ir laikiklius, išimkite seną bakelį.
- Sumontuokite naują bakelį ir prijunkite žarnas.
- Supilkite naują skystį iki MAX žymos.
- Užveskite variklį ir kelis kartus pasukite vairą iki galo į abi puses, kad pasišalintų oras (nuorinimas).
Svarbu: neperpilkite skysčio virš maksimalios ribos, nes įkaitęs jis plečiasi. Vairo stiprintuvo skystį rekomenduojama keisti kas 2-3 metus.
tags: #vw #passat #b6 #vairo #stiprintuvo #skyscio