VW Golf 3 yra vertinamas kaip puikus darbinis, kasdieninis automobilis, skirtas nuvažiuoti iš taško A į tašką B. Šis modelis pasižymi geru kainos ir kokybės santykiu, nedidelėmis kuro sąnaudomis bei itin pigia eksploatacija. Nors automobilis gamintas laikais, kai dar egzistavo „vokiška kokybė“ ir mašinos buvo kuriamos žmogui, o ne garantiniams terminams, jis turi tiek ryškių privalumų, tiek specifinių trūkumų.
Varikliai ir jų patikimumas
Vienas populiariausių pasirinkimų - 1,9 TDI (66 kW AHU) variklis. Tai patikimas ir kantrus agregatas, visiškai nelepus kuro kokybei. Paprasti mechaniniai purkštukai yra praktiškai amžini, o konstrukcijoje nėra tokių sudėtingų elementų kaip DPF filtrai. Valdymo blokas nefiksusoja katalizatoriaus ar EGR vožtuvo pašalinimo, todėl jų „ligos“ dažnai gydomos paprastais „liaudiškais“ metodais.
Kitos variklių gamos ypatybės:
- 1,9 TD (55 kW): Mieste suvartoja apie 6 litrus kuro, pasižymi minkštesne eiga, tačiau turi mažiau galios.
- 1,8 Mono: Paprastas remontas, tačiau lyginant su dyzeliniais variantais, kuro sąnaudos didesnės (apie 6,5 l benzino arba 10 l dujų).
- 1,6 (55 kW): Dažniau sulaukia neigiamų atsiliepimų dėl galios trūkumo užmiestyje ir didesnių kuro sąnaudų.
Kuro sąnaudos TDI varikliuose, net ir intensyviau eksploatuojant, dažniausiai neviršija 7 litrų/100 km. Vasarą mišriu režimu jos gali siekti apie 5,0 l, o žiemą - apie 6,0 l.
Volkswagen Golf 3 1.9 TDI / mk3 / Dyzelinio kuro ir oro filtrų keitimas
Charakteringi gedimai viršijus 500 000 km ridą:
- Lūžtantis karterio alsuoklio vamzdelis ties sujungimu su bloku.
- Turbinos valdymo vožtuvo (N75) gedimai arba vakuumo žarnelių nusidėvėjimas (sukelia „limp mode“ prie 120 km/h).
- Siurblio elektrinės dalies problemos (retas, bet pasitaikantis gedimas).
- Tepalo aušintuvo tarpinės nesandarumas prie tepalo filtro.
Salonas, ergonomika ir vairuotojo sėdynė
Salono ergonomika vertinama dvejopai. Priekyje vietos pakanka, tačiau gale trims suaugusiems asmenims yra ankštoka. Salono medžiagų kokybė ir surinkimas yra „sąžiningas“, tačiau tai nėra „premium“ segmento automobilis, todėl tylos tikėtis neverta. Garso izoliacija yra prasta, dažnai girdimi barškančios apdailos garsai.
Ypatingas dėmesys skiriamas vairuotojo sėdynei ir komfortui:
- Standartinė vairuotojo sėdynė dažnai neturi porankio, kas laikoma ergonominiu minusu.
- Aukštesnės komplektacijos modeliuose sutinkami Recaro salonai bei šildomos sėdynės, kurios ženkliai pagerina sėdėjimo komfortą.
- Dažna interjero problema - atšokusios ar nukritusios lubos, kurias tenka tvirtinti iš naujo.
- 2 durų modeliuose sėdynių atlošimo mechanizmas yra būtinas patekimui į galą, tačiau laikui bėgant jis gali nusidėvėti.
Važiuoklė ir kėbulo būklė
Važiuoklė pasižymi kietumu - dažnai vadinama „taburete ant ratų“. Ji leidžia automobiliui stabiliai stovėti ant kelio ir neblogai valdytis, tačiau kiekviena kelio duobė yra juntama. Visgi, važiuoklės remonto kainos yra itin mažos, o dalys prieinamos kiekvienoje parduotuvėje.
Didžiausias VW Golf 3 priešas - rūdys. Kėbulas rūdyja stipriai ir gausiai, ypač po lietuviškų žiemų. Kritinės vietos:
| Vieta | Problemos pobūdis |
|---|---|
| Slenksčiai | Greitai praranda struktūrinį tvirtumą, dažnai reikalauja virinimo. |
| Dugnas | Būtinas papildomas antikorozinis padengimas. |
| Bagažinės dangtis | Korozija aplink spynelę ir apatinėje dalyje. |
| Sparnai | Dažnai „kelia“ dažus, ypač priekinių sparnų arkose. |
Elektronika ir valdymas
Elektronikos automobilyje nėra daug, todėl ji rimtų problemų nekelia, nebent buvo atlikti nekokybiški remonto darbai („auksarankių meistrelių“ intervencijos). Vairo stiprintuvas veikia, tačiau vairas gali suktis kiek sunkiau nei šiuolaikiniuose automobiliuose. Komplektacijose galima rasti tokių privalumų kaip autopilotas, borto kompiuteris, oro kondicionierius ir visi elektriniai langai.
Traukos kasdieniniam važinėjimui pakanka, o tvarkingas variklis leidžia drąsiai atlikti lenkimo manevrus trasoje. Tai mašina, prie kurios galima „kišti rankas“ ir daugumą smulkių remonto darbų atlikti pačiam, nes konstrukcija nėra perkrauta sudėtingomis sistemomis.
tags: #vw #golf #3 #2 #duru #vairuotojo