Transporto priemonių charakteristika ir informacija apie automobilių eksploataciją yra svarbi kiekvienam vairuotojui. Šiame straipsnyje pateikiama detali informacija apie Volvo XC90 modelį, daugiausia dėmesio skiriant jo kuro sąnaudoms ir kitiems eksploataciniams rodikliams. Nors paminėtas ir senesnis Volvo XC90 2.9 T6 modelis, detalesnė kuro sąnaudų lentelė ir daugelis vairuotojų atsiliepimų susiję su naujesnės kartos automobiliais, kurie buvo pristatyti po 2014 metų.
Volvo XC90, pristatytas 2014 m. kaip pilnai atnaujintas modelis, žymi svarbų žingsnį Volvo markės istorijoje. Tai pirmasis modelis, sukurtas naudojant SPA (Scalable Product Architecture) platformą, ir jis buvo sutiktas kaip technologinis prasiveržimas saugumo, komforto ir dizaino srityse. Volvo XC90, pradedant nuo 2014 metų modelio, buvo siūlomas su įvairiais varikliais, įskaitant benzininius, dyzelinius ir hibridinius variantus. Konkurentai Volvo XC90 rinkoje yra Audi Q7, BMW X5 ir Mercedes-Benz GLE.
Techniniai Parametrai ir Kuro Sąnaudos
Visos Volvo XC90 automobilių modifikacijos ir techniniai jų parametrai apima gamybos metus, galią, pavarų dėžę ir kitus duomenis. Kuro sąnaudos matuojamos litrais 100 km, o CO2 emisija - CO2 gramais kilometrui.
Toliau pateiktoje lentelėje apibendrinami pagrindiniai post-2014 metų gamybos Volvo XC90 modelio variantų techniniai duomenys, įskaitant kuro sąnaudas ir CO2 emisiją:
| Modelis | Galia (AG) | Kuro sąnaudos (l/100 km) Mieste | Kuro sąnaudos (l/100 km) Užmiestyje | Kuro sąnaudos (l/100 km) Vidutinės | CO2 emisija (g/km) |
|---|---|---|---|---|---|
| T5 AWD (B4204T23) | 220 | 9.5 | 6.5 | 7.6 | 176 |
| T5 AWD (B4204T23) | 217 | 9.3 | 6.5 | 7.5 | 174 |
| T6 AWD (B4204T27) | 229 | 9.8 | 7.0 | 8.0 | 186 |
| T6 AWD (B4204T27) | 224 | 9.6 | 6.6 | 7.7 | 179 |
| D4 (D4204T14) | 152 | 5.8 | 4.9 | 5.2 | 136 |
| D4 AWD (D4204T6) | 168 | 6.4 | 5.5 | 5.8 | 152 |
| D4 AWD (D4204T6) | 164 | 6.2 | 5.4 | 5.7 | 149 |
| D5 AWD (D4204T11) | 168 | 6.4 | 5.5 | 5.8 | 152 |
| D5 AWD (D4204T11) | 164 | 6.2 | 5.4 | 5.7 | 149 |
Šios kuro sąnaudos yra orientacinės ir gali skirtis priklausomai nuo važiavimo sąlygų, automobilio priežiūros būklės ir vairavimo stiliaus. Kuro sąnaudų ir emisijos vertės, išdėstytos pirmiau pateiktoje lentelėje, yra grindžiamos konkrečiais ES ciklais, kurie yra taikomi bazinės versijos automobiliams be papildomos įrangos.
Veiksniai, Įtakojantys Kuro Sąnaudas
Kuro sąnaudos gali būti didesnės (lyginant su lentelės vertėmis) dėl kelių priežasčių. Pavyzdžiai pateikiami toliau:
- Vairuotojo vairavimo stilius. Agresyvus vairavimas su staigiu greitėjimu ir stabdymu ženkliai padidina degalų sąnaudas.
- Automobilio svoris ir papildoma įranga. Automobilio svoris gali būti didesnis: tai priklauso nuo sumontuotos įrangos. Ši įranga bei automobilio pakrovimas didina kuro sąnaudų ir anglies dioksido emisijos rodiklius.
- Padangos ir aerodinamika. Klientui sumontavus didesnius nei standartinės modelio bazinės versijos ratus, padidėja pasipriešinimas riedant. Kuo didesnis greitis, tuo didesnis oro pasipriešinimas.
- Kuro kokybė, kelio ir eismo sąlygos, oro sąlygos ir automobilio būklė. Visi šie faktoriai tiesiogiai veikia variklio efektyvumą ir bendrą automobilio eksploataciją.
Vadovaujantis keliais iš pirmiau pateiktų pavyzdžių, galima gerokai sumažinti degalų sąnaudas. Lyginant su ES važiavimo ciklais, kurie yra naudojami automobiliui sertifikuoti ir kuriais yra grindžiami lentelėje pateikiami kuro sąnaudų rodikliai, realios sąnaudos gali smarkiai skirtis.
Vairuotojų Atsiliepimai ir Praktiniai Patarimai
Bendra Eksploatacija ir Priežiūra
Vairuotojų atsiliepimai, rekomendacijos ir praktiniai patarimai apie transporto priemonių priežiūrą, jų remontą ir auto dalis yra vertinga informacija potencialiems pirkėjams.
Vienas vairuotojas, įsigijęs naudotą 2016 m. Volvo XC90 su 210 000 km rida iš Olandijos, teigė, kad nors baiminosi gausių elektronikos gedimų, būdingų šio modelio 2015-2016 m. gamybos laidai, kol kas jokių problemų nepastebėjo. Jo nuomone, eksterjeras yra labai solidus, o automobilis puikiai tinka didelei šeimai dėl realių 7 vietų ir normalių langų trečioje eilėje, neatrodant kaip autobusas.
VOLVO XC90 Off Road Test, Review, Moose and Slalom Test, Trip, and Overlanding.
Automobilis puikiai pasirodo autostradoje, važiuojant dideliais greičiais: tyliai, stabiliai, lengvai pasiekia 200 km/h. Be to, jam visai patinka bekelė - išbandytas minkštame smėlyje, gličiame molyje ir giliame sniege, važiuoja į kalną be problemų. Aukštas dugnas, dideli ratai ir AWD sistema daro savo. Tačiau manevruoti mieste ne taip smagu, nes automatinė pavarų dėžė reaguoja lėčiau, o variklio garsas įsibėgėjant yra nemalonus. Nepaisant to, galios pakanka, o vairas yra labai paklusnus ir informatyvus, stabdžiai - puikūs.
Dažniausios Problemos ir Remontas
- Užšalusios galinių durelių spynelės: Viena iš būdingų problemų yra nesandarūs spynelių mechanizmo korpusai, dėl kurių patenka vanduo ir užšąla. Teko keisti į naujesnio modelio spyneles (apie 2x90€ + darbas).
- Priekinės pakabos svirtys: Teko keisti priekinės pakabos svirtis - sudėtingas aliuminio mechanizmas, originalai kainuoja apie 300 € už vienetą, tačiau, kaip teigiama, tarnauja ilgai.
- Variklio alyvos sąnaudos: Variklis valgo alyvą maždaug 1 litrą 3000-4000 km, todėl rekomenduojama vežiotis atsarginį litrą.
- Kuro sistema: Vieną kartą važiavus, kol visiškai baigėsi degalai, užpylus stiklinę kuro, automobilis užsivedė ir nuvažiavo, o sistema nuorinta įmontuotu siurbliuku, kaip gamintojo numatyta tokiems atvejams.
Techninė Apžiūra ir Patikimumas
Vienas vairuotojas teigė, kad jo Volvo be jokio paruošimo iš karto praėjo techninę apžiūrą, kas, pasak jo, rodo rimtesnę gamybą ir geresnį išsilaikymą lyginant su ankstesniais Nissan, Audi, Mercedes, Renault ir Toyota modeliais prie panašios ridos. Tai galbūt paaiškina ir 2-3 kartus didesnę automobilio kainą.
Garantija ir Nuvertėjimas
Kitas vairuotojas pasitikėjo pirkimu per didelį pardavėją ir jų siūloma išplėstine "Mango" garantija, tačiau susidūrus su pakabos gedimu paaiškėjo, kad ja pasinaudoti praktiškai neįmanoma, o daugeliui dažnai gendantų dalių (pvz., durelių spynelių) ji negalioja. Be to, vienas iš pagrindinių minusų parduodant automobilį yra jo nuvertėjimas.
Hibridinio (Recharge T8) Modelio Specifika
Automobilį įsigijus 2021 metų pabaigoje ir naudojant labai intensyviai, Volvo sukelia tik teigiamas emocijas, laikoma vienu geriausių šeimyninių visureigių rinkoje. Hibridinis modelis turi tris variklio režimus:
- Visiškai elektrinis režimas (Pure): draugiškas aplinkai, nuvažiuoja apie 50 kilometrų, tačiau galia mažesnė.
- Hibridinis režimas: viduriukas tarp ekologiško "Pure" ir galingo "Power" režimo.
- Galingiausias režimas (Power): važiuoja sklandžiai, maloniai įsibėgėja, vidaus degimo variklis visada dirba 100%. Labai naudingas važiuojant bekele ar su prasta kelio danga.
Vairuodami "Power" režimu, vairuotojai pažymi, kad variklis alyvą valgo labai sparčiai, todėl reikia reguliariai stebėti jos lygį ir vežiotis atsargos.
Privalumai ir Trūkumai (Vairuotojų Akimis)
Privalumai:
- Puikus dinamiškumas ir didelis automobilis (su Polestar chiptuning galia gali padidėti iki 238 AG).
- Gražus salonas, atrodantis griežtai ir skoningai.
- Didžiulė bagažinė.
- Vizualinis parkavimo asistentas puikiai atlieka savo darbą, ypač nepratusiems prie automobilio gabaritų.
- Solidus automobilio išorės dizainas.
- Labai patogios sėdynės, net ir paprastos, leidžiančios ramiai nuvažiuoti ilgas valandas.
- Apskritai, saugumas, prabanga ir aplinkos tausojimas.
Trūkumai:
- Aukštos kuro sąnaudos: Kai kurie vairuotojai pažymi, kad automobilis "siurbia kurą", net užmiestyje sunaudoja apie 13 litrų. Prie to prisideda ir ne itin didelis 70 litrų kuro bakas.
- Informacinė ir valdymo sistema (Android/Google Apps): Naujajame XC90 Recharge T8 su Android sistema yra daug problemų:
- Daugelis funkcijų pakimba, neveikia.
- Nuotolinio užvedimo, atrakinimo/užrakinimo funkcijos kartais veikia, kartais ne.
- Buvo dingęs bet koks garsas iš audiosistemos, įskaitant posūkio garsinį signalą.
- Google Maps pakimba, reikalingas visos sistemos atstatymas.
- Stoglangio užuolaidėlė automatiškai neužsidaro, nors nustatymuose įjungta.
- Variklio ir pavarų dėžės derinys: "Peugeot-Citroen-Opel" lygio Aisin pavarų dėžė, kuri atsilieka nuo konkurentų (ZF, 9G, DSG), laiko tik iki 480 Nm sukimo momentą, todėl Volvo gali dėti tik 3 ir 4 cilindrų variklius. 4 cilindrų D5 varikliai turi brangių problemų iki 200 000 km ridos. Vairavimo pojūtis atkabintas nuo kelio, nėra dermės variklis-dėžė, nėra gražesnio variklio garso.
- Planšetė vietoj fizinių mygtukų: Nėra patogu visiems vairuotojams.
Rekomendacijos
Apskritai, Volvo XC90 yra vertingas pasirinkimas tiems, kurie vertina saugumą, prabangą ir aplinkos tausojimą. Nors kaina gali būti aukšta, šio automobilio technologijos, komfortas ir vairavimo patirtis yra aukščiausios klasės.
tags: #volvo #xc90 #t6 #kuro #sanaudos